Kristian K
-
Număr conținut
19.938 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Kristian K
-
-
Hai sa te invete baiatu' ca pegaso e si usurel: apleci motoreta pe partea cu cricul cat sa ii ridici roata din spate, moment in care (tu sau un prieten daca nu te descurci singur) bagi o bucata de scandura sub bascula (in partea opusa cricului logic) cat sa tina roata un pic sus. Eu bagam un scaunel, venea la fix. MARE GRIJA! LANTUL NU SE CURATA CU MOTORUL PORNIT! IN NICI O VITEZA! MOTORUL OPRIT, MOBRA PE NEUTRU! si invarti roata. Si asa daca iti prinzi dejtele doare, dar daca le prinzi cand cureti cu motorul pornit, risti sa ramai fara dejte! (am vazut o gramada de poze pe net)
Aia cu prinderea degetului,a comis-o unul de aici zilele trecute!Rau de tot!
-
Ca la carte: degresat, curatat, uns. La fiecare 500 Km (sau cat scrie in carte). Cum fac eu: il ung cu spray cand mi se pare ca trebuie si il curat/degresez cand am timp si imi aduc aminte sau atunci cand trebuie...sau cand am de lucrat pe la roata spate...
Pentru uns folosesc Castrol Chain Lube ( http://www.thevisorshop.com/acatalog/chain_lube_racing.jpg ) , iar pentru curatat/degresat orice spray ptr curatat franele (cel mai ieftin).
Daca ai cric central poti face lejer treaba, daca nu, e mai complicat dar se poate face.
Pentru uns folosesc spray de lant Ipone!
Daca n-ai cric central,iti cumperi un stander roata spate.
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Caut topcase Givi sau asemanator de 45-47L cu tot cu suport pentru Yamaha Fazer din 2004
Carevasazica ai dat GS-ul si ai Fazer!
-
Salut.
Am si eu o intrebare. Cum procedez cu unsul lantului? Inteleg ca ar trebui uns la fiecare 500 km. Iau spray din ala special de la Kronaumoto? Mi se pare cam scumput - vreo 50 lei. Vad ca au si un "ansamblu" format dintr-o perie si un ulei, care costa cam 70 lei. Voi cum procedati?
Ce varianta are cel mai bun raport calitate/ pret? Pot sa fac singur operatiunea asta?
Nu e cumva asemanator cu ungerea lantului de la bicla?
Merci.
Eu procedez astfel:bag ochiu' pe lant si daca e uscat sau murdar/uscat,procedez la spalarea lui cu motorina,sterg bine lantul cu o carpa si apoi dau cu spray pentru gresat lantul!De ce procedez asa?De exemplu,pot rula doar pe asfalt absolut uscat si mai mult de 500 de km,iar lantul sa fie uns mai departe!Daca merg pe macadam sau pe ploaie,poate sa se spele de vaselina si in 30-40 de km!Deci,te uiti la lant,cat timp mobra ta se incalzeste!
-
Salutare. Am facut o prostie de filmulet, am filmat in 720p 50fps si a iesit un fisier de 2.4Gb. Varianta de pe youtube are 800 si ceva de Mb.
www.youtube.com/watch?v=BuOmBz1OyHk
Sper ca e cat de cat ok.
Fain filmuletul,cat priveste calitatea,cu-i nu-i place sa nu se uite!
am gasit ceva cu parada la oradea pe
vizionare placuta
inca unul:
Faine si ale tale.Pacat ca n-am avut Aprilica!
-
salutari cristi, din pacate abia azi am ajuns la cj inplicit si in fata calculatorului, referitor la mobra de inprumut iti pot da aprilica mea veche tot cube merge perfect da tre doua telescoape fata ca-s indoite rau (nu ma-m mai ocupat de ele),si in cea ce priveste weekendul a fost foarte tare am avut parte de asfalt am stat si cu cortul ne-am balacit si la felix am fost partas la parada care a paralizat circulatia in oradea am luat-o si pe off road prin apuseni deci ce sa zic, a f|ost beton.
daca primesc pozele voi posta cite ceva nu de alta da sat-i mai fac un pic in ;ciuda;. pacat ca am fost doar doua mobre, da eu sint obisnuit ;cu mergem multi da ajungem unul;, asta este, da vorba aia vara-i lunga si abia a inceput. noah salutari si toata cele bune Sambata asta ce urmeaza merg sa-mi aduc acasa Aprilica mea scumpa si draga!
-
Merci de poze (mai ales de ultima).
Carevasazica tu esti,d-le V a l y o!
Merci de filmulet
Posteaza-ne si noua link-ul cu filmuletul,sa-l vedem si noi!
V-ati trezit si voi dupa 2 ani !
Tare asta!
-
posesor necunoscut.
Da niste detalii!
-
Am gasit tipul ăsta de baterie. Are un cip în ea care măsoară voltajul. Ai și un buton pe care apeși și are 3 indicatori: verde (încărcat), galben (puțin descărcată și trebuie pusă la încărcat) și roșu ( descărcat complet)
Foarte utila pentru cei ce nu au aparat de măsură. Apropo, e Volton pe la 190 de lei
Gasesti Volton si Varta aici: http://www.acumulatori.ro/contact.aspx si daca cumperi de la ei pe raza Clujului,vin ei acasa la tine,iti verifica incarcarea si o monteaza,toate in pretul bateriei!Asa am procedat cand am cumparat baterii si la mobra si la masina!Sunt ok!
-
Ok,asteptam reactiile de dupa reglaje.
-
ok....si e normal dupa ce pun bujie noua sa mai mearga 2 3 km apoi sa se opreasca din nou....mentionez k nici cu socul la maxim nu mai vrea....cum rezolv? unde umblu?? Multumesc!
M U L T U M E S C !!!
Normal ca nu vrea cu socul tras,cat timp nu ai necesarul minim de benzina din carburatoare,ca ea sa functioneze normal!
Ca o paralela,Aprilica ta,saraca,nu are mancare,doar aer si o mai si sugrumi,tragandu-i socul,adica strangand-o de gat(asta metaforic vorbind)!
-
Salut! Din gama ''o problema nu vine niciodata singura'' va prezint o noua intamplare din viata de pegasist...mergand astazi de zor spre targul vitan unde urma sa intalnesc pe cineva spre a imi cumpara un releu (regulator de tensiune) nou pt k de vreo luna merg fara, mobra mea ma lasa intr.un stil putin deosebit zic eu......da cateva rateuri, se opreste, nu mai vrea sa pornesca. Ma asteptam sa ma lase bateria k daca releul meu nu mai incarca deeee.....dar ce sa vezi...bateria buna...doar k nu mai da scanteie bujia zic eu.......si ma apuc de schimbat bujia(aveam una noua la mine)...asta neagra si urata(bine era si de ceva timp)...in fine...pun bujie noua....ii dau cheie pleaca imediat.....incalec, plec, merg 2 3 km aceiasi problema...dau jos bujia (avea k un praf alb-gri depus pe ea) pun alta mai veche, porneste iar dupa un km doi iar se opreste. Am tras.o pe dreapta si acolo e si acum....ce sa fac??? vreo bobina ceva?? oare ce o fi?? Am mare nevoie de ajutor intrucat nu cunosc niciun electrician prin zona. Mi.as baga eu nasu pe acolo k am un chef de demontat dar cum ma pricep la electrica ca baba la paintball as vrea totusi pe cineva calificat......Multumesc!!!!
P.S. O caldura in Bucuresti, pe la geamul meu trec zeci de motoare si mobra mea s.a suparat pe mine....o iubesc, de ce imi face asta???
Culoarea alb-gri pe bujie inseamna amestec sarac in benzina si mult aer!Motorul se icalzeste inutil si risti craparea supapelor!!!Ia si tu legatura cu Pegasistii din Bucuresti ce posteaza aici:remu1,V a l y o,kr3ator,daniel1954,etc,caci sigur unul dintre ei te poate ajuta cu o verificare la partea electrica cum doresti tu sau reglaje la motor/carburatoare!
-
Salutare
E ok wd40 pentru curatarea carburatorului?
Era o solutie de curatat carburatoarele,se numeste Decarburol si era de gasit la un pret rezonabil la toate magazinele de piese auto-cele care vand inca piese pentru Dacia 1310!Nu am folosit WD40,nu stiu ce sa spun!
-
salut la toti aprilisti. miine 20 aprilie la oradea are loc deschiderea sezonului moto, pornirea in parada se face la ora 12 am. din fata lotus center oradea. cei din cj care doriti sa veniti la oradea intr-o tura faina la ora 10. am pornim de la polus center cj. nu stati acasa ca se lasa doar praful pe motoare. o zi faina sa aveti. ps. va stau la dispozitie cu detalii.
apropo sper ca vii cristi?
Mosule,din pacate imi mai lipsesc vreo 600 de euro,care teoretic abia pe saptamana viitoare imi intra.Deci abia saptamana viitoare sambata mi-am programat sa merg sa aduc Aprilica in Cluj,caci am gasit una din 2008,tot la primul proprietar,dar cu aproape 700 de euro mai ieftina decat Factory-ul ce l-am gasit aici in Cluj!
Ai tu vreo mobra de imprumut?
:crack: -
mersi cristi. mai degraba o locatie oriunde in zona, nu stiam decat la Sebi in gheorgheni dar nu stiu unde s-a mutat. Era un zvon cum ca s-ar fi mutat pe Bucuresti undeva. mi-ar conveni enorm
Daca afli unde se poate face operatia,spune-ne si noua sa stim pe viitor!
-
totusi unde pot sa-mi schimb cauciucurile pe jantele moto?
Andrei(Cocmotors)nu mai face operatia asta?Eu stiu ca da.Te pot ajuta cu un nr de telefon.
-
Salut. Nu v am cerut decat o parere , nu stiu ce v a suparat asa tare de aruncati cu jigniri in cineva pe care nu l cunoasteti .Daca va uitati in urma o sa vedeti ca o am de 4 luni am mai avut nevoie de unele pareri care mi au fost de jutor( MULTUMESC CRISTI SI ADIFIKUS) daca vr sa o vand o puneam 1200 si o dadeam .Nu traiesc din asta.EU as fi incercat sa ajut pe cineva nu sa BARFESC, SA JIGNESC........A fost doar o iluzie cum ca ar fi o COMUNITATE ...DAR PADURE FARA USCATURI... MULTUMESC CELOR CARE M AU AJUTAT SI SPER CA O VOR MAI FACE
n am avut ce face aseara si am pus o pe bikeshop dar credeti ma ca n o dau si chiar vreau sa mi rezolv problema doar ca am nevoie de ajutor .Imi place mult + ca am reusit sa ma invat cu ea MENTIONEZ ca am permis din noiembrie si abia acum incep sa vad frumusetea de a te da cu motoru.MENTIN RUGAMINTEA DE AJUTOR. DECI NU VAND NIMIC
N AM STIUT CA ASTA PATESC CEI CE VOR SA IASA DIN FAMILIE. DAR NU I CAZUL MEU 
Am sa incerc sa te lamuresc!Eu personal,sustin faptul ca,Aprilicile sunt deosebit de frumoase.Familia(ca si la italieni-mafioti,ha,ha!)de care spui tu,NU te-a rejectat ci doar s-a suparat!Eventual!
Exista multi care nu dau 2 bani pe brandul Aprilia.Multe din chestiile negative,sunt fondate pe lucruri slabe!Cei care tinem cu adevarat la Aprilicile ce le avem sau care urmeaza sa le avem,consideram probabil ca trebuie sa procedam ca atare!
Sunt foarte multi care le cumpara,doar pentru ca sunt ceva mai ieftine decat restul.Cum dau de vreo problema,repede la vanzare cu ele!
Noi,cei ce iubim brandul asta,le-am cumparat cu bune,cu rele,asa cum sunt ele!Le acceptam,caci nu suntem turisti,sa le maritam dupa cateva luni.Eu personal ma agresez verbal cu mobristii ce au o atitudine de dispret fata de brandul Aprilia!ORICUM,FRUMUSETEA E IN OCHII PRIVITORULUI!Sper ca te-am lamurit!
In ceea ce priveste problema ta cu cresterea nivelului uleiului in baia de ulei,cred ca o segmentare,ar remedia problema!Aceasta este parerea mea!
PS:Comunitatea Aprilistilor exista,iar tocmai atitudinea de dispret a celor ce nu suporta ideea de Aprilia,NE UNESTE!Crede-ma!
-
Riscul de SH. N-ai ce sa ii faci. Vrei ceva bun 100% mergi in showroom. Vrei ceva OK te costa macar 2500euro sa sti ca nu te atingi de ea cu surubelnita 2ani. Dar la un pret de 1000- 1500 euro , daca nu sti ce faci, ce iei sau cum sa intretii, ai toate sansele sa iti iei teapa. Totusi 1000euro e un TV LCD nou , si ai pretentii de la o motocicleta veche de 19 de ani la pret de TV............n-ai cum.
Ai dreptate,@Bigfoot!Intotdeauna cand iei o mobra,e indicat,daca nu ai cat de cat cunostiinte mecanice,sa iei pe cineva care se pricepe la ele mai mult ca tine.Si asa poti lua o teapa,dar sansele sunt mult mai mici,e clar!
Foarte multi uita ca mobrele de 1000 de euro,au deja un numar de ani de folosinta,un numar mai mare de fosti proprietari care au abuzat diferit de ele;asta e foarte adevarat.
Toate se strica la un moment dat!Asa sunt proiectate,ca de altfel toate lucrurile din lumea asta.Se numeste uzura morala planificata!Dar asta e
,intram in economie! -
Kitul de garnituri + ulei + lichid de racire + eventual o planare de chiulasa si/sau cilindru (in functie de cat a incins-o) + cine stie ce mai gasea prin motor + manopera mecanic = e mai ieftin si usor sa dai teapa.
@V a l y o,e adevarat ca e scumpa distractia!Poate omul nu stia ca are probleme Aprilica lui cand a cumparat-o!Aspectul moral,aici incepe:sa o repare sau sa o vanda mai departe la randul lui?!?
E cam adevarat ca avem o echipa nationala de tapari.Cand se va schimba mentalitatea de a repara ceva ce nu functioneaza corespunzator,nu a vinde mai departe si trage teapa la urmatorul proprietar,vom fi facut un mare pas inainte!Ar fi foarte bine daca am incepe toti sa luam atitudine fata de oameni de genul asta!
Omu' a vazut ca trebuie bagati bani in motocicleta , ca a dat in ea fara mila si acum cauta un fraier sa-l scape . 1600 de euro...
@remu1,legat de pret,fiecare are dreptul sa ceara cat doreste,caci e marfa lui!Problema lui e ca,la un asa pret,nu o va vinde curand,asta e clar!
-
Mersi,stiam de mult timp asta!
Oricum,ai foarte mare dreptate! -
Mai bine era sa-si ia o japoneza anosta si fara provocari tehnice!Decat ceva anost,asta ca sa nu spun ceva urat,cam 100 de ani fara probleme,mai bine ceva frumos si provocator!Bine a zis cine a zis:"KING FOR A DAY,FOOL FOR A LIFETIME"!!!
Nu cred ca magar e cuvantul potrivit,@remu!Necunoscator,ar fi mai potrivit!!!
-
Salut.Am reusit sa stric free wheell-ul.Am incercat s-o pornesc dupa iarna asta dar ca niciodata nu a dat nici macar o explozie....a murit bateria normal,am pus bateria de masina si s-a terminat bendixul.Aviz amatorilor care forteaza bendixul.Oricum mai dadea din cind in cind zgomote ciudate dar acum i-am venit de hac.Va rog ,am nevoie imprumut presa necesara scoaterii ansamblului sau macar daca stie cineva cotele poate o fac la strung.Multumesc anticipat,fac cinste o bere mare!
@adyfikus avea de vanzare extractor magnetou.Ia legatura cu el.
Ce generatie e Aprilica ta?
Salutare. Am schimbat uleiul si filtrul, am verificat nivelul si dupa vreo 50km am constatat ca uleiul era peste nivel
Am mai scos din ulei vreo 100ml , l am adus la nivel si dupa inca 30 km era la loc . Ce se intampla si ce credeti ca tb sa fac.MULTUMESC.
Cu tot respectul,NU vreau sa fiu rau,dar daca ai scos-o la vanzare,deja ai ales ce trebuie sa-i faci...
Spor la vanzare!
-
din 97 s-a trecut de la motorul de 600 la cel de 650 daca tin eu bine minte... ceea ce mai reduce sansele de potrivire
1990-1991:Aprilia Pegaso Wind 600 cmc,racire pe aer si distributie pe curea;
1992-1994:Aprilia Pegaso GA 652 cmc,racire pe apa,5 valve si distributie pe lant(Motor Rotax);
1995-1996:Aprilia Pegaso MX 652 cmc,racire pe apa,5 valve si distributie pe lant(motor Rotax);
1997-2000:Aprilia Pegaso ML,Cube,Garda 652 cmc racire pe apa,5 valve si distributie pe lant(motor Rotax-toate de mai sus incluzand si aiaci,sunt pe carburatoare);
2001-2004:Aprilia Pegaso Cube,Garda 652 cmc racire pe apa,5 valve si distributie pe lant(motor Rotax,injectie pe benzina)-2003-2004 se fabrica seria limitata Tuscany-Tibet,cu multe dotari de touring;
2005-prezent:Aprilia Pegaso:-Strada
-Trail
-Factory
-Strada Fun,toate de 658 cmc racire pe apa,4 valve si distributie pe lant(motor Yamaha XT 660 Minarelli),motor pe injectie!
@Lupul Gri,cam asta e cu cilindreea!
-
depinde ce moto pozezi....la o motocicleta de hard enduro pe vreme de asta ii plac pozele ...noroi , noroi...noroi,,,
o iesire , 2 motociclete soare la plecare la ora 7.30 ploaie muuuulta din Marisel pana dupa Poiana Horea putin soare de la Doda Pili pana la Ic Ponor , zapada inspre Padis si apoi ploaie pana acasa
un total de 230 km parcursi , viteza medie pe bord comp 70 km/h indiferent de starea drumului 
Constructia din ultima poza era benzinarie,nu?
Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Cu cat anvelopele se uzeaza(subtiaza),cu atat eroarea de care vorbesti,e mai mare!Cablul kilometrajului trebuie sa fie uns pe interior,e o operatie destul de usor de facut.Asta cu eroarea,am patit-o si eu si altii!