zaelu

a vazut careva reduceri la kituri de lant? pt F4 btw... D.I.D. sau Regina? sau altceva? ce recomandati/ati folosit?

ar trebui sa ai una sau doua furtune sau "conducte" care permit intrarea aerului in rezervor. Una dedicata pentru asta si una ar fi preaplinul... vezi sa nu cumva sa fi prins furtunele care pleaca din rezervor in cadru sau altceva la montaj... adica s anu fie "strivite" de ceva si sa nu permita intrarea aerului corespunzator.

Sky Crawlers Animatie japoneza cu iz filozofic ...cu un fel de what if usor SF relaxant... cu lupte aeriene dragutele de vazut duminica dupa amiaza cind functionezi la 60%

Sa te faci bine Gabi!

Io ma joc IL-2 online ete citeva poze dintr-o misiune de alalta-ieri... Tunis-Lybia... 1943 io si inca vreo 3 amici am pornit in zbombardarea un nei coloane de aprovizionare nemturlesti... undeva linga Ttripoli. 2 am fost pe B-24 Liberators (Alea de au mucificat si Ploiestiul cam in aceeasi perioada si 2 pe avioane de vinatoare in escorta (air supremacy mai degraba). noi cu cameoanele decolizam Colega Mytza lipita pe parbriz sa nu o pierd... habar nu aveam cum sa navighez prin nisipurile alea in flight... luind altitudine deasupra desertului Dupa 30 de minute de zbor am "reusit" sa ramin in urma leaderului pentru ca nu imi functionau anumite controale la avion. Fiind separat de el la vreo 20 de Km am ajuns la locul tintei fara sa mai intilnesc nici escorta noastra nici vinatoarea inamica care sarise deja pe avioanele AI si pe leaderul meu. tinta vazuta de mine (poze doar cropate fara resize) dupa 20 de secunde de free fall al bombelor de 500livre... kaboom! kaboom! kaboom! Nemtii se bucurau de un Craciun prematur. Asa e in desert... Intrucit leaderul fu interceptat si doborit de 3 fockewulfs am intors avionul in teritoriul inamic si apoi inspre largul Mediteranei unde speram sa nu intilnesc... hitleristi. Dupa inca 20 de minute de asteptat sa se termine combustibilul inamicilor am intors catre Africa, catre locul in care se parasutase Mytzu, colegul si leaderul doborit. "Inotase" pina la tarm intrucit parasutase deasupra apei si acu facea plaja undeva pe malul marii... Flying low... Coming to the rescue (imamu chiuia in ageamie de veselie) Locul de unde trebuia sa recuperez supravietuitorii era super aproape de un aerodrom inamic care dadu-se deja alarma, probabil trimisese SS-ul calare pe senilate si mobre in intimpinarea oaspetilor nepoftiti... Aerodromu inamic ma avea in sight cind veneam dar nu mai aveam cum abandona... aterizam indiferent de consecinte. very close... tunurile de 88mm, desi foarte departe, incepusera sa isi regleze tirul. am aterizat linga plaja cu frica sa nu imi afund rotile in nisip si sa ramin acolo.. la cina oferita de Gestapo. Am recuprat echipajul liberatorului doborit si am plecat ca de la nunta cu scandal... Mytza urla in intercom... Go! go! go! go! Am reusit sa nu fim urmariti si dupa un zbor prin care am ocolit aerodroamele inamice de pe traseu am ajuns home... aterizarea pe o pista de rezerva... doar citeva zeci de gauri in avion de la flak. Toata lumea OK . The drinks were on the rescued crew

Helloween - A Tale That Wasn't Right

ar trebui sa fie ceva gen 13.7V... 40-60v cam curenteaza nu?

In primul rind nu carena sau lipsa ei face diferenta intre asa zisele "carenate" si "naked-uri". Ci pozitia in sa, ciclistica (roti, unghiuri, ghidoane, etc) si puterea/cuplul. Carena e vax... are rol aerodinamic, in racire, protectie motor, estetic. Nici unul din astea nu e critic in functionare. Asta e o "confuzie" voit perpetuata si de unii si de altii... nakedurile sint "pentru copti" nene... aiurea... diferenta nu sta in vederea motorului. Fun sint amindoua. Desi as prefera oricind un supermoto/dirt unei "naked". Cind o sa se fi ars si ultimu strop de petrol si mobrele vor fi electrice 100% o sa ma rid de cum se vor mai lauda "cei cu naked-uri" de cum mobra lor e mai buna pt ca e mai cool din punctul lor de vedere... Personal nu dau doi bani pe vederea motoristii inauntru... uneori arata frumusel... de cele mai multe ori nu... pina la urma o fita de "design victorian"... un kitsch "steam power style"... ca si cum ai calari un cal transparent... nu-mi place. Cit despre piata.... eu sint oleaca surprins de prapastia cascata intre mobrele SH care acum costa te miri ce si multe sint chiar OK si cele noi care inca tin motu pe sus cu 10 000E... vorba aia... puiii mei.

trist dar adevarat

35, relevanta? ca in cazul tau lasi impresia ca virsta nu conteaza... Joia moto nu e pentru motociclisti model. Nu am sustinut niciodata ca sintem sfintisori. Ca majoritatea de la JM nu ne dam pe o roata... asta e altceva. Dar nu ne e jena sa recunoastem ca nu ne tine "materialu" in loc sa ne dam lupi moralisti si sa dam cu picioru in cadavre. Cred ca esti si tu constient ca diferenta intre o "cioaca pe doua roti" reusita si un accident de multe ori e foarte mica... daca iese... ramai in homo sapiens daca nu zbang cercopitec? Nu merge involutionismul chiar asa . Sigur ti s-a intimplat si tie sa fii gata gata sa o comiti... incepuse sa iti creasca blana? Nu cred...

Nu te mai da rotund ca strici aerul... dpv legal se cheama accident. Ia de rasfoieste un dictionar sa vezi si tu ce inseamna accident (stim ca ai impresia ca stii... nu stii). Un lucru e cert... daca tie ti se intimpla un accident si ajungi la camera de garda multi de pe aici se vor intreba pe cine dreq se cheltuie din banii lui de impozite. Probabil ca asa sumar si roz bon-bon cum te vezi pe tine iti inchipui ca banii cheltuiti ar merita... exista totusi semne de indoiala...

bine ca esti multumit ca banii tai se duc in fundu parlamentarilor care taie frunze la caini... halal... Sint sigur ca tu esti un om model... ce ne-am face fara tine... oare cit am fi dispusi noi restu sa platim pentru tine in caz ca te ciobesti pe jos nitel... Sau stai... nu ai roti nu? Dar si asa... poti sa te impiedici in lift.

Eu am inteles ca pentru motoarele "uzate' cu 10 ani la buzunar 10w40 e prea subtire si pelicula de olei nu mai lucreaza bine. Mi se pare de bun simt rationamentul... Eu acum parca am 20w50 or something... Valvoline . Nu l-am luat dupa pret ci la recomandare... are si un aditiv chiar pe care nu mai stiu cum il cheama. Daca as avea motorul fabricat in 2009-2010 as baga si eu 10w40 sau ce zice la manual... Singura problema la uleiurile astea mai groase cred ca e produsa de drumurile scurte obisnuite din timpul saptaminii... fitaiala prin oras... 15-20 KM

da... toplite Aha... deci nu e defect nici flashu... merci.

Din pacata numai un sofer s-a oferit sa dea declaratie la politie se stie cit de mult va conta totusi in conditiile in care "invinuitu" e din "sistem". Inregistrarea de pe camere s-a evaporat... masina e 'la ei' la expertiza... etc etc. Macar daca ar avea bun simt (fie si in ceasul al 12lea) sa isi asume responsabilitatea civila. Ca de luat cel mult ceva cu suspendare e cam clar... mai ales avind in vedere ca lucreaza unde lucreaza... Ieri am fost 4 motociclisti care am fost martori la accident sa dam declaratii. Primele 3 mobre... Mobra 3 avea pasager.

Mei omini buni... iar ma lasa bateria asta UE-sta... Mare brinza de Yuasa nu mai pare a fi...ma gindesc sa imi iau o Varta... ceva cu gel in cap... ati vazut pe undeva? E posibil sa am si ceva pe partea de electrica... flashu la mine nu a mers niciodata corect... adica aprinde ambele faze in loc sa faca switch dar nici nu pot spune ca l-am folosit.. Oh... ieri am derapat fo juma de metru pe niste nisip (spatele)... si am ramas pe roate si o ora mai tirziu a dat un bosorog prost peste mine (mi-a indoit numarul nitel si m-a lovit in roata, venind din stinga spate... la gipuri cica acordarea de prioritate pentru moto e facultativa...) si iar am ramas pe doua roate... am inceput sa nu mai cad usor se pare . Evident ca nea caisa ala cind eu am oprit sa vad ce s-a intimplat la mobra s-a carat... ce pisicii lui... Nu l-am mai alergat ca doar numarul fu indoit usor... sper totusi sa ii fi zgiriat bara de la cutia lui cu roti... fracktard...

daaaa.... iar cind se duce sub 0 e din nou ok sa il pornesti

de ce? schimbi sau iei o pauza?

Inside job l-ati vazut pe undeva? http://www.rottentomatoes.com/m/inside_job_2010/

...bati vre-un apropo? :P

Ha... ce ploicica a bagat azi... m-a cam ciuciuletizat . Jeaca cea noua rezista la apa dar nu la prea multa... intr-un sfert de ora s-a umezit si minecile deja se cam "saturasera". Amuzant e ca la semafor imi curgea apa in manusi... cu a de piele nu se intimpla asa... Anyways... a fost simpatica plecarea de la Cora de pe Vacaresti din Pole Position La plecare va fi si mai interesant... ca nu cred ca se usuca trentele

Personal sint convins ca injectia la motoare (toate.... inclusiv masini) este o mare jmecherie ("conspiratie masonica" ) a producatorilor. S-au facut pe ei ani de zile pina au introdus-o pe scara larga dar nu pina nu au reusit sa o faca sa nu aibe nici un avantaj real fata de carburatie... adica... ok... la masini scot 5 procente mai putin la consum.... dar motorul costa cu 40% mai mult... fiiiissss.... Imi povestea cineva cum ca in anii 50 s-au facut primele vaporizatoare de combustibil... super tari... benzina nu mai era pulverizata ci vaporizata... erau numai molecule in piston nu picaturi... consumul era infim iar puterea crestea simtitor... plus "poluare" mica pentru ca ardea cam tot. Ce credeti ca au facut de atunci si pina acum? Ia ghiciti... Au bagat aditivi in benzine pina le-a luat toti dracii... ca cica... dom'le... alea alea... rezultatul? Punctul de fierbere a benzinei s-a dus naibii... componenetele din ea fierb la temperaturi diferite...vaporizarea a devenit imposibila... apoi au bagat injectia... principiu fain dar rezultat o brinza... evident ca au cerut super bani pe "dezvoltarea tehnologiei".... ca ce s-au mai chinuit... s-au chinuit sa ne prosteasca si tot noi am platit... fracktarzi... oh.... si pentru ca poluarea e mare s-au mai chinuit sa mai bage "tehnologii" ecologiste... catalizatoare si alte marafeturi care si-au batut joc de putere si au crescut pretul si ele...

Diferenta de consum din auzite e cam asa: eu cu F4 carburatie - 6.5% afara... mers cum vreau (adica 8000-12000) si 7.5% in oras mers cum vreau (mai rarut 12000 in oras ). cei cu F4i pe injectie... aparent ii da injectia exact cita benzina are nevoie ... in majoritatea cazurilor povestite... ii da de nu iti mai vine sa te uiti pe bon si iti bagi picioarele si pleci . Acuma... nu stiu de diferenta de benzina cita putere in plus are... dar m-am crucit cind mi-au zis unii cu XX sau Hayabusa ca au consum de 7%... si daca nici alea nu sint puternice... . Cert e ca eu la 10%, a doua zi as duce-o la reparat.

cum au disparut dinozaurii?

Braila 2010