Sari la conținut

V a L y O

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    406

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de V a L y O

  1. V a L y O
    Ce reglaje ai vrut sa faci? Ce ai facut? Unde ai umblat? Din ce an e motorul?
  2. V a L y O
    Ca la carte: degresat, curatat, uns. La fiecare 500 Km (sau cat scrie in carte). Cum fac eu: il ung cu spray cand mi se pare ca trebuie si il curat/degresez cand am timp si imi aduc aminte sau atunci cand trebuie...sau cand am de lucrat pe la roata spate... Pentru uns folosesc Castrol Chain Lube ( http://www.thevisorshop.com/acatalog/chain_lube_racing.jpg ) , iar pentru curatat/degresat orice spray ptr curatat franele (cel mai ieftin). Daca ai cric central poti face lejer treaba, daca nu, e mai complicat dar se poate face.
  3. V a L y O
    Salutare. Am facut o prostie de filmulet, am filmat in 720p 50fps si a iesit un fisier de 2.4Gb. Varianta de pe youtube are 800 si ceva de Mb. www.youtube.com/watch?v=BuOmBz1OyHk Sper ca e cat de cat ok.
  4. V a L y O
    Merci de poze (mai ales de ultima).
  5. V a L y O
    Filmul e in chinurile facerii. Pana atunci:
  6. V a L y O
    Kitul de garnituri + ulei + lichid de racire + eventual o planare de chiulasa si/sau cilindru (in functie de cat a incins-o) + cine stie ce mai gasea prin motor + manopera mecanic = e mai ieftin si usor sa dai teapa.
  7. V a L y O
    Benzina in ulei (uleiul miroase puternic a benzina) sau lichid de racire in ulei (dispare lichidul de racire din borcan, uleiul are culoarea cafelei).
  8. V a L y O
    Vine cineva sambata, pe 20 aprilie, la mars? http://www.pemotoare.ro/mars-moto-bucuresti/2195/
  9. V a L y O
    Ideea este ca protagonistul nu prea a avut ce sa faca in cele 1,5 secunde, de cand cainele a inceput sa alerge si pana l-a lovit.
  10. V a L y O
    Salut. Nu o lua in nume de rau, dar scrisul cu CAPS este FOARTE OBOSITOR...plus ca pare ca tipi. Exista o pasta pe care am folosit-o cu succes. O gasesti aici: http://www.louis.de/_203daff11ca5a87fd59a9537e50debf0e8/index.php?topic=artnr&artnr=10004312
  11. V a L y O
    Incearca un polish. Smirghel cu granulatie de 2500, multa apa, rabdare si atentie. La furca mea USD a functionat.
  12. V a L y O
    Salut. Daca imi aduc bine aminte, citisem pe undeva (cred ca pe F650 FAQ) ca acel cui pontou se aseaza pe un o-ring care ar trebui schimbat din cand in cand, tocmai pentru a se evita situatia cu benzina in ulei. Edit: "The f650 is fitted with mikuni carbs. These carbs are well built, however the rubber o-rings that seal the float hangers and neddle seats only last so long. I would recomend replacing then every 6000 miles. The reason your carbs leaked after a total cleaning is due to un-seating the o-rings. The rubber gets hard and remain flat so when the parts are put back together, they stay flat and do not provide the seal thus allowing small amount of gas to seep. You do not have to get mikuni or BMW o-rings. Take the float hangers and float needle seats to an automotive shop and buy o-rings for pennies. Use some oil on the o-rings when placing to avoid cutting the rubber. I would not recomend adjusting floats level as they do not change position under normal operating conditions and they are tricky to adjust." http://www.f650.co.uk/forums/archive/index.php/t-9126.html
  13. V a L y O
    Mie unul, la ~10k km, imi este rusine sa-mi dau cu parerea pentru altii referitor la ce au ei nevoie sau nu. Pot sa-mi dau cu parerea despre ce am eu nevoie dar asta este alta poveste. Referitor la topic, poti lua sistemul de ABS de la la o motocicleta si sa il montezi pe o motocicleta identica care nu a avut ABS (ex: F650GS 2002 lovit in fata, cumparat la pret de dezmembrari, s-au luat piesele bune, inclusiv ABS-ul care a fost montat tot pe un GS dar 2001). PS: cum prinzi senzorul de viteza pe roata daca butucul/roata nu are locas pentru asta? Poxipol?
  14. V a L y O
    Cand am cumparat-o avea de 12V si 9Ah si culmea, pornea la sfert. Acum am de 14Ah.
  15. V a L y O
    Eu unul folosesc Motorex 20W50 si nu am probleme. Multi mi-au zis sa trec la ceva semisintetic, dar prefer sa folosesc ce scrie la carte (ulei mineral 20W50). Pana acum nu am avut probleme.
  16. V a L y O
    Eu unul am terminat cu plimbatul sezonul asta. Am bagat-o la iernat. Am verificat antigelul (cica e ok pana la -30 de grade), am facut plinul, scos bateria, husa pe ea si asa sta pana la primavara.
  17. V a L y O
    La Aprilia Pegaso se foloseste M 38 x 1.5. Am o vaga banuiala ca ar fi identice.
  18. V a L y O
    A pornit la fix...a 5-a incercare. La primele 4, mergea motorul 3-4 secunde si murea. Si nu erau 2 grade, termometrul arata un frumos 0, iar gheata de pe sa parea sa confirme ce spunea termometrul.
  19. V a L y O
    Pe vremea asta, manerele incalzite sunt dementiale. Si ABS-ul... Am mers azi vreo 2 ore prin oras cu un BMW F650 GS 2002, misto mobra, numai ca mi se pare prea joasa fata de caprita mea. PS: maine dimineata trebuie sa plec cu Pegaso-ul si s-au anuntat 2 grade. Sunt curios cum porneste.
  20. V a L y O
    Sau il pastrezi pe undeva ca nu cere de mancare.
  21. V a L y O
    M10 x 1.0
  22. V a L y O
    @ Old : Pe la pagina 206 am scris ca mi-am schimbat senzorul de la frana spate si am dat un link. Succes.
  23. V a L y O
    In primavara am schimbat garnitura de chiulasa si cand am demontat-o m-am uitat la galeriile de cauciuc, carburatoare si evacuare. Nu am gasit nimic ce ar putea s-o limiteze. Oricum nu-mi bat capul cu asta, trebuie sa-mi schimb cauciucurile si vreau sa-mi bricolez un stand de echilibrat rotile (echilibrat static) sau... http://www.louis.de/_2094694ff01b74a1ff80218486cf4d17ea/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003471
  24. V a L y O
    Oxidul de pe borne il cureti foarte rapid cu un smirghel. Pe viitor, pentru a evita oxidarea bornelor poti pune putina vaselina (nu siliconica). MX-ul e cu 8 cai mai anemica, dar cum nu am mers cu alt model, nu pot spune practic cat de mare e diferenta. Oricum, pentru un incepator ca mine, cu 12k km, e tocmai buna si inca nu simt nevoia de ceva mai puternic.
  25. V a L y O
    Am cercetat putin si se pare ca rezistenta s-a montat de la generatia '96 in sus. "As far as I know, and I've read up on this, Aprilia started to fiddle with the ignition timing via this resistor-plug, colormarking them black or white, BUT only from the MX model onwards (~1996+). The one that still looked like the GA 95 (Mk 2) which was "transitory" (different suspension, 40 mm forks insted of 41 from the GA 94-) but had different mods to comply with exhaust regulations (noise, gases) which led to less power because of that (29kw in the MX instead of 35kw on the earlier GA models). They narrowed the intake and the exhaust pipes, changed the carb settings and invented the RESISTOR-PLUG - mainly to adapt the bike to the different regulations in Europe which at that time wasn't as homogenous as it is now." Sursa aici http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?205898-Cure-the-backfire-%28Pegaso-2001-%29
×
×
  • Creează nouă...