bn13hor

nipru sa fi e si fara atas

haideti fratilor cu oferte ca am pe felie japoneza si chiar vreau nipru nu vreau sa iau japan

cat de avariat iti este carterul(lovituri zgarieturi etc)

camera de ardere este locul unde are loc explozia daca maresti camera de ardere o sa ai putere la o turatie mica daca o micsorezi o sa ai putere la turatie mare cantitatea amestecului absorbit nu are lagatura cu camera de ardere ci ciu vulumul care il are carteru

degeaba maresti pistonu ca daca nu maresti cantitateea de amestecl care o absoarbe acesta nu ai facut nimic cineva zicea mai sus ca daca reglezi carbu ai ceva rezultate eu zic ca din carb nu poti regla canttitatea de amestec care intre in cilindru ci doar cantitatea de benzina din amestec

pune pretu si de inde esti ca sa putem calcula cat e de rentabil sipoze neaparat asta daca vrei sa rezolvi ceva caci fara cum vrei sa-l dai ca nu esti in piata lumea de pe forum e imprastiata in toata tara mersi

grex ti-am trimis mail sper ca l-ai primit ca m-am chinuit un pic cu el nu ma prea am cu calculatorul

chiar nu m-ai este nimeni care vrea sa-si vanda motorul?

poti sa-l alezezi linistit ca nu o sa ai de unde lua atat cat sa bagi un piston atat de mare cat sa iti puna in pericol ambielajul dar mare lucru nu o sa obtii adausul de putere o sa fie mai mult pe plan psihologic modificarea unui motor in doi timpi este mult m-ai complexa de atata daca vrei sa ai rezultate vizibile si are repercursiuni grave asupra fiabilitatii motorului

va rog frumos cate 0 poza si un pret de cumparat unul va garantez ca cumpar insa caut ceva ce sa imi atraga atentia

pe bala din cardan nustiu zau daca llii putea scoate daca cumva vrei sa-l vinzi ...........................................................

mersi am sa sun sa vad astept oferte in continuare

astept oferte doresc un nipru indiferent de stare dar sa nu fie taiat si cu acte in regula multumesc

as dori niste informatii corecte despre ce piese potrivesc de la ij planeta la ij 56 festival multumesc P.S tinand cont de faptul ca am nevoie de informatii folositoare rog numai posturi serioase

caut far vitezometru si stop pt ij 56 festival haideti fratilor ajutati-ma ca doar de aia ne numim o comunitate plata se face in bani s-au bere dopa preferinte

tocmai mi-am luat un ij56,si tinand cont ca lucrez mecanic la o firma de transporturi care detine doua cisterne care transporta combustibil am ramase 100l benzina cu urme de motorina(cadou de la prietenii soferi pe cisterne)cu care maqsina a refuzat sa functioneze,benzina din care am bagat vreo 10l in ij care refuza si el sa functioneze corect. Motorina in benzina nu scade cifra octanica si doar adauga impuritati in combustibil care nu vor arde ci se vor depune(sau arde impartial=mers neregulat si fum) Asa ca regleaza motorul dupa combustibil si nu combustibilul dupa motor

tamagothy eu sunt din bn daca ai ceva surplusuri de piese sau stii pe cineva care vinde in cluj spune te rog aa si poti sa-mi spui bujia ideala pt ij 56 12v platina scuze off topic

astept pana te intorci ca nu imi permite inca timpul (am mult de lucru) numai sa ramana stabilita treaba mersi

daca imi ies treburile am sa-ti dau ce piesa vrei de la simson

azi mi-a facut primele figuri se opreste motorul stau 5 min dupa care o ia din nou am presupus probleme la alimentare dar cred ca este la incarcare pentru ca cand aprind farul se opreste de abia am ajuns acasa daca se poate rog informatii despre fixarea avansului distanta platina si nivel carburator mai bach lamurestema cand ii pun contactu se aprinde un martor pe far acum sta aprins si cannd merge motorul asa stateea ??? ca nu m-ai retin fesule de la tine am aflat ca sunt de minsk spune de unde iau aprindere buna si eftina ca de m-ai afla nevasata ca investesc atata in motoare iara n-am vorbitor pentru 4 bike uita-te bine la poza daca imi dai tot ce am nevoie pt al face original iti dau un mz 250 es 1962 fara acte inrteg

te sun duminica cu adresa vezi ca miam scimbat nr ca azi dimineata mia cazut cred ca tel can mam dat jos din masina

ee azi am desfacut capacul la aprinndere acolo suna urat si inca nu pot sa imi dau seama de ce huruie acolo sa fie asa sunetul lui specific?????????? am pus avansul corect am reglat carbu si sa inbunatatit mersu acum am auzit de un ij fara acte intr-un sat apropiat sambata ma duc sa-l vad sper sa aiba pe el ce imi lipseste mie tot acelasi om zice ca are si un mz 250 es am sa vad ceo fi cand ma duc

multumesc pt sfaturi si astept in continuare cat priveste rar nu am nevoie decat de autentificare de serii ceea ce nu are legatura cu modificarile atata timp cat inainte itp s-au indentificarea s-au facut in starea in care estedecizia de al cumpara imi apartine mie si numai mie am mers 1000 km pentru al lua si bach este ok pt 4 bike multumesc pt ajutor am sa apelez la tine dar am sa te ajut si eu in privinta modificarilor de pe el am remarcat: furca fata schimbata(nu e cea originala), cutiile laterale tobe aripi cadrul taiat in zona seii(sudat grosolan cu profil striat) am iesit azi nerabdator la plimbare si am observat ca maotorul intrerupe dupa ce trece de ojumatate din acceleratie(ma gandesc aprinderea bujia?) patineaza un pic ambreiaju si cateodata o ia invers am facut azi cam 35 km si mi se pare ca aud la relanti on sunet de frecat in carter oare ce sa fie? maine il desfac ah acum am relizat sunnt tobe de minsk pai nu are cum sa mearga bine motoru cumpar tobe originale in orice stare ca ma descurc eu se le reconditionez astept oferte

salutari sunt nou pe forum si de aceea imi cer scuze anticipat daca voi gresi cu ceva am luat ij-ul de la bach pt ca pe vremuri am m-ai avut unul si doresc sa-l aduc c-am cat de aproape pot de original dar sa-l pot si folosi in mod curent de aceea rog sugestii si informatii care ma pot ajuta sa realizez ce mi-am propus va multumesc anticipat scuze asta-i poza