bn13hor

de uitat se uita angajatorii la tine stai linistit problema este ca datorita restrictiilor pe care le avem noi si bulgarii in domeniul muncii este prea multa durere de cap pt ei sa te angajeze oricum parerea mea este ca inevitabil aceste restrictii vor disparea si daca stai bine sa te gandesti nu tiganii ne-au tras pe noi inapoi in privita asta ca ei oricum nu prea vin la munca

eu am dat unul in cutii cu 350 deci cu atas nu cred ca e un pret aberant 700 mai ales ca e si negociabil eu stiu ca toata lumea ar vrea sa cumpere dkv sau zundap cu 2 milioane la fel cum unii vreau sa vanda o mobra cu 2000euro asa ceva nu mai este posibil cine cauta asa ceva cauta pt satisfacia proprie nu pentru profit si ar da lejer banii astia si afara nu ar lua cu mult mai mult pentru ca nu sunt cunoscute si colectionarii au alte orientari daca cauti cu atentie cumperi un nipru, ural ,ij,mai ieftin de afara decat de aici pentu ca acolo oamenii sunt constienti de valoarea lor spor la vanzare

mai pune niste poze poate daca il vedem din alte pozitii pleaca

am si eu doua vechituri ramase de pe la neamuri tot m-am uitat pe net daca valoreaza ceva dar m-am lasat pagubas ca nu am mai avut rabdare daca intereseaza pe careva sa vina cu oferta, bani, piese ,schimburi, etc.

de ce este motorul? si cum ai rezolvat cu actele? eventual niste poze de pe parcursul lucrarii de modificare si mai bine ar fi o filmare sa il vedem cum merge

are dreptate oldbiker johan ij 56 e cel mai fiabil hai sa-ti dau un ij 56 facut original si sa te scap de durerea asta de cap cu nepra si ca sa fie treaba buna iti mai dau 300 zii aline facem sau nu facem ca bonus te pun si in legatura cu propetarul ij-lui

cumpar cdi pentru aprilia sr 5o carburatie si racit cu lichid cdi-u este cel din poza de mai jos astept pm sau pot fi contactat la nr de telefon 0747268600

te rog sa nu iei ceea ce am sa spun ca un afront personal anuntul trebuia sa sune asa donez urmatoarele piese sau vand urmatoarele piese la pretul modic de un leu pentru ca sincer cred ca asta este valoarea lor imi cer scuze tie daca te-am deranjat si moderatorilor pt of topic

iti dau eu unul cu 100 ron plus posta daca nu iti mege iti rambursez banii poti verifica pe forum ca sunt om de cuvant

cativa dintre noi ne-am exprimat parerile si cunostintele(sau presupunerile) dar nu stiu de ce am impresia ca ca o se ne-o dovedesti concret

apropo de senzori .. o sa folosesc un senzor care citeste temperatura aerului, o sonda lamda, un knok senzor, si un hall si cam asta este tot nu ar mai trebui acolo un debitmetru(MAF) si ce este mai important supapa de mentinere a relantiului?? Mesaj completat aa sa nu uit senzorul pt citirea pozitiei clapetei de acceleratie din care musca asa cu sat motanul tau

Acum eu ce parere pot sa imi fac de acest om ? Nu stiu ce sa zic despre altii care au platit in avans, ati platit pentru ce ?(sau se mai practica asa ceva in romania ??) Sarbatori Fericite tuturor! da se mai practica daca oamenii au cuvant eu nu am platit in avans si nici nu am cerut bani in avans dar in schimb am trimis piese cu plata dupa ce ajung ,convine sau au banii nu mai retin cui de aici de pe forum i-am trimis un rezervor de m72 urmand sa imi faca plata dupa ce ii ajunge daca ii convine piesa piesa a ajuns la el ia convenit eu si uitasem de ea si am primit un telefon ca a trimis banii CINE E OM E OM.PUNCT Mesaj completat VOSHOD IJ parca sincer nu mai retin exact

daca e scuter chinezesc de 49 toate au motoare (sau aproape toate) au motoare qt 50 qmb carburatoarele acestor motoare sunt vacumatice si sunt prevazute cu pompa de spritz verifica daca aceasta lucreaza ea este montata pe capacul inferior al carburatorului(paharul de nivel) verifica membrana de la aceasta pompita tot pe capac are si un jigloer sub care are un arculet mic si o biluta sub el vezi daca nu e intepenita biluta cand pui la loc jiglerul nu il strange la maxim ci il reglezi in asa fel incat membrana sa aiba putere sa deschida biluta si sa se realizeze spritul scuze de explicatia stangace pe care ti-am oferit-o

lolo id aripaspate o vreu eu

da de astea stiam dar pe mine ma deruteaza modelul camerei pt ca nu am vazut asa ceva numai la diesel si cinstit iti spun ca mi-au trecut o multime de motoare prin mana

eu am cumparaat un ij din 61 cu atas acu ceva vreme fara acte eu am toate prinderile de la el ca atasul era irecuperabil dar alea le-am pastrat sincer sa iti spun eu nu stiu diferenta intre alea de jupiter si cele de 56 o sa fac o poza sa vezi tu si daca e ce ai nevoie o trimit daca nu imi pare rau ca nu te-am putut ajuta

nu este asta aia care o vreau eu o sa pun maine poza cu ce vreau ca acum e prea tarziu sa caut prin arhiva Mesaj completat lolo id am vazut pe undeva ca ai o aripa spate care m-ar incalzi

de unde stii ca sunt de ww ??? ca eu nu am vazut pistoane de ww cu camera de ardere in piston doar la diselele dupa 94 cele cu injectie directa

nuca aia ti-o dau eu 30 lei cu posta inclusa sau la schimb cu o aripa fata de ij 56

imi pare rau de gestul meu dar soarta ma obliga vand ij-ul propietar in viata (SPER) este functionabil(daca ma apuc sa il pornesc) dupa multi bani si sperante investiti foarte aproape de orignal un motor si multe alte piese alaturi pret fix 300 euro livrarea se face in bistrita sunteti intampinati cu jinars da pruna

nu ai sa poti niciodata sa angrenezi cu un motoras de 12 volti o turbosuflanta poate doar un compressor(desi nu cred) notiunea de turbosuflanta in sine iti spune ca este angrenata de gazele de evacuare sa nu mai vb de turatiile la care lucreaza aceasta corelarea de care vb se numeste geometrie variabila normal orice motor in 4 timpi se poate supraalimenta acum depinde cat de fiabil se poate face acest lucru sa luam motorul de nipru ar trebui calculat volumul maxim de aer care se poate comprima in cilindru si sa se gaseasca o turbosuflanta aproximativ compatibila pt adaptare se executa adaptarea in sine care ar implica confectionarea unui alt sistem de evacuare, admisie si ungere dupa ce reusesti acest lucru si dupa ce reusesti sa calibrezi carburatia la noii parametri as fi curios daca rezista mai mult de doua trei turatii P.S am uitat sa precizez ca motoarele supraalimentate au segmenti trapezoidali , ungere suplimentara pt cilindri si debit marit la pompa de ulei fata de acelasi motor cu aspiratie naturala ORICUM DACA VEI REUSI ASACEVA POTI SA TE APUCI DE PROIECTAT MOTOARE SPOR LA TREABA

eu repar spoilere si ocazional si carene la motociclete cu MACROPLEXX 5020 METHACRYLATE tubul de 400 ml il cumpar cu 100 ron(pe sub mana) de la un tip ce lucreaza la niste italieni care imbina elemente de fibra de carbon cu aceasta solutie garantat nu se mai rupe de acolo

[quote name='Shobolanu'' date='Jul 23 2010, 10:57 AM' Vezi S Hunter - nu numai vestitul HA... are niste ganduri extrem de tari la adresa libertatii individului in societate si a drepurilor lui de manifestare. Si totusi S. Hunter s-a sinucis probabil era satul de libertate Mesaj completat idea de libertate difera de la persoana la persoana pentru unii inseamna incalcarea legilor , pentru altii posibilitatea de face ce vreau cu viata lor etc. eu cred ca numai prin simiplu fapt ca existi si ai posibiltaea sa traiesti esti deja liber

vreau sa tai un rezercor pentru al lati problema este ca are benzina in el si mie frica sa nu bubuie are cineva cunostinta de o metoda sigura cum se face??? am auzit niste povesti babesti cum ar fi umplutul cu apa,a incercat careva?