VORCLAW

Abia acum am terminat de cititit povestile lui Mihai... sunt intarzaiat, abia ieri am descoperit mongolia.ro. Nu am cuvinte... dar e greu sa pui admiratia si respectul in cuvinte. Vreau doar sa-ti multumesc Mihai. Multumesc Mihai, multumesc ca mi-ai aratat ca se poate, multumesc pentru ca mi-ai aratat ca un vis nu trebuie implinit maine, ci la timpul lui... si cu rabdare si pregatire ii vine randul, multumesc pentru ca m-ai inspirat, pentru ca m-ai motivat, pentru ca m-ai ambitionat. Multumesc ca pe parcursul a 27.000 de km, ai reprezentat Romania, motociclistii, calatorii si OAMENII in felul in care ai facut-o. Iti doresc sa scrii inca sute de paginii de astfel de povesti, macar in sufletul tau daca nu si la tastatura.

http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=215589

Cand nu mai sti ce sa zici te apuci de vorbit urat si lasat amenintari pe pm? Daca vroiam sa comunic cu tine in mesaje personale iti dadeam id de mess, sau numarul de telefon. DAR NU VREAU. Daca mai ai ceva de zis foloseste forumul, eu am incheiat orice discutie cu astfel de "cetateni" . I-mi cer scuze fata de cei care deschid acest topic sa citeasca ceva interesant si CONSTRUCTIV. Numa bine!

Nivelul de inteligenta din posturile tale ramane constant.

"dupa parerea mea si pot spune ca am ajuns in locuri unde nu ajung manelistii cu gratare,adica vai din Bucegi sau fagaras si am gasit zeci de peturi,conserve,pungi de plastic,etc" Montaniarzi, sau iubitori de munte, nu merg in vai, merg catre varfuri. "Chiar crezi ca in Africa exista gropi de gunoi" Da Toata Africa cu mici excepti este o groapa de gunoi Tu macar sti unde e africa pe harta? Parca esti un american care intreaba daca in romania exista televizoare. "Iar mie mi se pare o blasfemie sa vi aici pe un forum de enduro si sa susti ca nu trebuie sa iasa lumea pe trasee marcate sau ca daca schimbi uleiul in desert este cava rau. Nu are ce cauta aici cineva care sustine asa ceva." Daca scoatem gaze pe teava de esapament atunci trebuie neaparat sa ne dam si pe poteci , sa aruncam si uleiul folosit prin padure, (hai sa schimbam si cauciucurile tot acolo), sa aruncam si gunoaiele peste tot, cam asta sustii tu in postul tau... Scuza-ma, dar tu ori esti un kid care se plictiseste si scrie si el asa sa fie gica contra si sa starneasca discutii in contradictoriu, ori esti foarte dezorientat si nu sti exact ce vrei, te cam contrazici singur, faci comparatii aiurea (ex. intre bidoane de ulei si rahatul tau..) si te revolti inutil, ba fiind pe o baricada ba pe alta. Poate ar fi mai bine sa citesti mai mult si sa scri mai putin, cel putin parerea mea. " Primele se degradează întro lună iar ultimele în 100 ani ... " -din pacate un pet dispare in 800 de ani; Ce ma bucura pe mine , e ca observ ca a crescut putin bunul simt , si politetea prin enduristi. (Eu merg destul de des si cu bicicleta in zonele de munte , mai mult downhill , si ma intalnesc cu grupuri de enduristi care incetinesc, iti fac loc, saluta, am patit si sa iasa de pe poteca (sa faca un ocol)vreo 300 de m, pentru a nu face praf cand au vazut ca venim cu bicicletele) O chestie faina, sa fie un inceput. Numa bine si sper sa ne dezobisnuim sa dam vina pe guverne si corporatii mondiale, si noi sa stam linistiti cu mana in san la gandul ca noi nu putem fasce nimic. Noi ar trebui sa facem putinul pe care il putem face!

ARDAF- 108 RON, 96 RON era dupa preturile vechi Poti sa mai incerci Euroins, si acolo erau preturi bune, dar nu cred ca e undeva mai ieftin de 108. Eu cel putin nu am gasit.

saptamana trecuta am fost si eu la rar dupa aproape un an de mers fara numere, iar zilele astea o sa-mi iau si placuta de la prefectura; o sa fiu mult mai linistit cand merg pe drumuri publice, am observat ca dai de valorosul logan unde si cand nu te astepti, si daca tu te mai tarasti si catre casa cu ouale pe rezervor ca ai pana pe spate, te cam trec transpiratiile pe sub casca (noroc ca s-a facut ca nu ma vede); orice contraventie ii mai buna decat dosarul penal, eu zic ca nu merita. pentru cei interesati costurile sunt -RAR identificare +civ + itp 245 ron; - rca 6 luni aprox 95 ron - taxa inmatriculare 26 ron, placuta 17 ron, fisa inmatr. 30 ron, si inca ceva taxe de maxim 50 ron in total Eu cand am fost la rar i-am pus semnale, tot, am avut emoti doar pt guma spate pt ca era mai lata, da nu cred ca i-au facut altceva decat sa citeasca seria de pe cadru; Important: SA FIE CURATA LUNA! Numa bine

Nu il am pt dr 650, sorry..

Salutare are cineva un manual de service pt dr 350? In engleza...... ca am scos vreo 10 dar toate sunt in germana. In rest pentru orice alt manual intrebati ca in cautarea mea am scos vreo 15 Gb de manuale; Multam si numa bine.

Are cineva, sau stie cineva unde pot sa gasesc mondo enduro?

pai stiu, tocmai deaia intrebam daca macintosh nu vinde bordul vechi de dr, avand in vedere ca nu i se potriveste pe dr-z. Am dat si pe dezmembrari si astept un raspuns si de acolo... multam si numa bine.

Nu cred ca se potriveste, dar o sa ma interesez si o sa-ti dau un PM! Numa bine si mersi de oferta. o poza cu bordul inainte ...si una dupa

Salutare, azi am dat in niste noroaie, am scapat motoru si al dracu s-a infipt intr-un copac exact cu bordul..., deci am aceasi problema ca si tine, bordu e varza.... doar ca eu am un dr 350s din 93.... Daca cumva te gandesti sa vinzi bordul de dr ce il ai tu, da te rog un semn... Al meu e distrus, nici becuri,nici turometru, vitezometru se invarte ca ceasu.... aaaa si e rupt si suportul.... Mersi si astept un mesaj;

Pe sectiunea de enduro nu am gasit nici un topic de service, (sper ca am cautat destul de bine), asa ca o sa deschid eu unul. Daca deja exista, sunt sigur ca acesta va fi sters sau mutat de admin unde ii este locul... Care e ideea... Unii dintre noi suntem mai afoni la partea tehnica , asa ca aici e un loc unde o sa ii stresam pe cei mai experimentati cu intrebari dar cred ca ar fi fain sa si posteze fiecare (cine are timpul necesar) dupa de am mai reparat ceva pe la motor, un post de genu: "azi am reparat.... sau am inlocuit ... si am facut-o in felul urmator....... am gasit piesa la.... etc..." deoarece desi pentru uni par floare la ureche altii se bucura de aceste informatii. O sa incep eu, sambata m-am apucat sa schimb rulmentii si semeringurile de la roata din spate la Suzuki dr 350 '93; (o chestie banala pt unii, dar eu daca stiam tot ce stiu acum m-ar fi scutit de vreo doua drumuri la magazin si o duminica pierduta ca am ajuns dupa ce a inchis); Am dat roata jos, pe janta dr-ul are 2 rulmenti despartiti de un distantier care se misca atat cat cu o tija de aluminu sa poti sa bati in inelul interior al rulmentului din partea opusa a jentii si sa-l scoti; rulmentii sunt cota 6204 RS2; Mai are un rulment pe care sta pinionul, cota diferita 6205 RS2 care iese destul de usor. Rulmentii noi i-am tinut in congelator vreo 2 ore si au intrat chiar usor usor; Si rulmentii si semeringurile le-am gasit la magazin de piese auto, chiar foarte usor, costandu-ma undeva la 50-60 de ron. Si acum intrebarea..... inainte de a schimba rulmentii aveam un joc mic in roata si unul destul de mare la pinion, acum roata e fixa, si jocul de la pinion s-a ameliorat dar tot are un joc axial (nu ma refer la joc pe sensul de rotatie)de 3-4 mm..... si nu inteleg de ce.... asa ca daca aveti vreo idee sau sfat ...va rog... Multam si numa bine!

Salutare Florinelu07, ai mare dreptate in ce zici, mereu o sa exise uscaturi in padure, problema e ca daca trec 10 motociclisti frumos, si unu face cine stie ce minunatie de zmeu, s-a terminat, cei 10 nu mai conteaza, doar ce-ti sare in ochi se observa. Am intalnit oameni care (unu de fapt )au oprit masina pe drumu national de la 60 la ora (estimez) ca sa ma lase sa intru de pe un drum secundar (omul ori avea o pasiune si el pt motoare ori era motorist..) dar sunt si dobitoci care te-ar lovi intentionat doar ca esti pe motor... Suntem vazuti diferit de om si om..... Acum... ce am inteles eu din topicu asta e ca tre sa gasim solutii pentru noi, si sa vedem ce putem face, ce gresim uni din noi, ...etc..., sa ne pastram noi fata curata pentru ca vitezanele nu o sa fie niciodata interzise pe strazi dar noi putem fi usor interzisi (a se citi restrictionati); Numa bine!

Si eu am avut dilema 4t sau 2t. Eu zic sa le probezi pe amandoua, fiecare cu avantajele si dezavantajele ei; orice fan 4t o sa laude 4timpi-ul si invers. Cum vad eu treaba cu 4T sau 2T : 4T - are cuplu si in ture joase, si trage mai constant ,nu lucrezi asa mult din acceleratie; - la coborari te poti baza pe frana de motor - imi place cum suna motorul; 2T - mai usoare - mai multa putere cand urca in ture - altora le place cum suna motorul; cum ziceam ii o parere personala, urcate pe ele si testeaza-le si iti dai imediat seama care ii pt tine. Numa bine!

Unu dintre cele mai bune topicuride pe forumul asta (parerea mea); tre sa incercam sa ne lungim cat mai multa placerea de a ne da liberi pe coclaurile si padurile patriei si pe langa bunul simt care tre sa-l avem fata de cei ce-i intalnim ,fie ei pe jos, cu caruta , sau cu oile.... eu zic ca tre sa pastram cat de cat si un respect pentru natura sau cel putin o mica discretie cand intram in zonele protejate sau in rezervatii (sa stiti ca multe zone unde se practica enduro sunt catalogate in aceste categorii) chiar daca la noi inca nu are nimeni treaba cu noi , asta o sa se schimbe daca atragem atentia . putem sa mergem si pe forestiere, sau pe potecile gata facute; Zic asta deoarce am vazut intr-o duminica, pe o vale (rezervatie naturala) plina de grataristi, unde accesul cu orice autovehicul este interzis, vreo 4 zmei care si-au pus in cap sa faca o poteca pe o panta "ca pe casa" si si-au rupt mobrele vreo 4 ore pe acolo. Au facut urcarea, au enervat zeci de oameni si s-au facut remarcati; A inceput si la noi sa se puna tot mai mult accent pe mediu si pe protectia lui, si pana la urma, inevitabil zic eu, o sa ajunga si la noi la fel ca prin vest, sa platesti sa te dai pe tarlaua lu vreun x si y, ca in rest ti-e interzis accesul; De noi cred ca depinde cat de repede o sa se intample asta, pt ca la noi "daca nu trezesti autoritatea, ea doarme linistita pana in ultimul moment"; Va salut pe toti si va urez numai bine!

Am tot citit si rascitit, si acum dilema mea este mai mare decat la inceput ..... ce e mai recomandat pentru enduro, plasa cu protectii sau platosa si brau si coterie separate? plasa am inteles ca 1 se ridica 2 la inpact se deplaseaza protectile Asa e? la platosa nu se deplaseaza cotierele in caz de impact? Chiar se ridica plasa de la brau in sus? hmmmm.... sunt in dilema.. Am tot echipamentul mai putin armura.... dar sunt tare in ceata.... poate ma dezmeticiti voi.... Numa bine

Degeaba se plange toata lumea ... ca s-a furat, ca organizatorii nu am facut, ca toaletele sunt pline, ca paznicii dorm in post... etc., deoarece tocmai faptul ca traim intr-o tara in care se intampla toate astea au facut posibila desfasurarea acestui concurs. Daca nu s-ar fi intamplat toate astea inseamna ca am fi fost o tara civilizata, cu legi bine definite, cu institutii care isi fac treba si cu oameni cu bun simt, si din pacate nu ne-am fi putut bucura de acest concurs. De ce credeti ca vin sute de rideri din toata lumea sa se dea la noi...., pentru ca la ei nu au voie sa faca asta... Nu au voie sa treaca 200 de motoare prin rezervatii naturale, nu au voie sa umble prin orase si "satele" de munte fara filtre de zgomot (amortizore). Nu au voie pt ca ei au legi... si se respecta... si deaia nu se fura, si deaia nu stau buzile pline 3 zile. E cu doua fete.... ne bucuram de spectacol, de motoare.... dar ne pare rau (unora) de ce fac sute de motore din padurile alea, si de ce ramane dupa (toate urcarile alea vor deveni santuri la primavara, copacii au frunze portocali, cu KTM, ... ). Deci avem de ales, ori ne "civilizam" din toate punctele de vedere, ori chemam nemtii si austriecii sa faca la noi ce nu pot face la ei... si le furam sculele. E greu de ales... Numa bine la toata lumea!