siu_long

ah

Mi-a venit o idee: Folosim jugul acela facut in 2006, fara sa il gaurim. Duc jugul 2008 la indreptat, si il montam chiar deasupra aripii. Prindem pe el firele. Merge? Oricum am de gand sa folosesc si jugul 2008 dupa ce il duc la indreptat, pus undeva deasupra aripii: - nu va mai fi nevoie sa cumpar fork-brace - o sa stau mai linistit de acum, e furca ceva mai rezistenta la patzanii similare Are vreun sens ce spun, sau e "incompatibil cu motociclismul"?

ok maestre, daca zici ca e safe sa ii dam gaura, la gaurit cu el in mm! am zis demult ca scriu si nu am scris: !!!LUATI CRIC FABIO MADE!!! de ce? ca e f bun Il am din sapt precedenta Durau 2012. De atunci numai pe el sta. Roata spate si roata fata stau suspendate cat trebuie. Pui pe o suprafata mai alunecoasa (ex: parcarile din mall-uri) si poti sa o rotesti la 360 pe el, rezista. Pui pe central, si te sui pe ea si te batzai, rezista. Deci luati, recomand! (si daca a rezistat atat la mine fara sa se strice prin imprejurari specifice mie, de-alea de nu reusesti sa iti dai seama cum de s-a putut intampla, inseamna ca rezista la orice, oricat, oriunde!)

Salutari. Este acest jug compatibil cu 2008? /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=826066 m-am uitat la al meu si are orificiul pt surub pe fatza interioara oare pot pune chestia aia prin care trec firele pe unul ca cel din poza? (fab 2006) am gasit la un tip din Turnul Severin

ok, multumesc. cam greu se gasesc... si, care este site-ul ala din Grecia cu piese?

stie cineva daca asta se potriveste si la un dl 650 din 2008? http://www.ebay.it/itm/piastra-inferiore-forcella-suzuki-v-strom-650-2006-/110881194517?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19d108c215#ht_2403wt_982 Am aflat prin mail scris de catre un binevoitor vorbitor de italiana, catre vanzator. Cica nu, nu stiu de ce, dar continui sa caut, daca auziti ceva va rog, mult, sa ma anuntati. BAFTA!

Multumesc "Vlad N" pt sfat, am facut cu Dominatorul cursul acum 2 sezoane, a fost intr-adevar revelator. Am de gand sa mai trec pe acolo si cu Stroama pt ca inca mai am destule de invatat de acolo Am antitalent la pornitul de pe loc, si la oprit In mers e binisor, in curbe reusesc sa polizez scaritele pe ambele parti, reusesc sa ma tin dupa cei experimentati etc (fara sa risc vreun accident, fara sa imi iau claxoane etc) Deci, ca sa se inteleaga ce am facut, si in acest w-end si la Durau: mobra oprita, in oarecare rampa suprafata cu nisip, pietris pornesc, deci viteza e f f mica (schimbarea directiei o fac f mult din ghidon) nu reusesc sa apreciez ce face cel din fata mea, si ma trezesc in spatele lui, vreau sa il ocolesc prin stanga, trag maxim de ghidon stanga si inclin putin mobra mobra se opreste, tot din cauza mea, incepe sa se incline din ce in ce mai mult la Durau am lasat-o direct pe sol, nu a patit nimic w-end-ul trecut nu am vrut sa o las pe sol, din... orgoliu, am crezut ca o pot ridica desi era doar la cativa cm de pamant cu crash-ul am tinut-o asa, doar de manerul stang al ghidonului, am tot incercat sa o ridic, am tot tras de ea in sus pana la urma am cedat, am lasat-o usor pe crash, si in urmatoarea clipita am ridicat-o la verticala (de ghidon si de manerul de deasupra coditei; da, o ridic extrem de usor de pe jos) asa ca singurul moment "stresant" pt mobra a fost cat am tinut-o suspendata doar de manerul stang va dau verdictul dupa ce trec pe la Fabio Bafta! (de acum am descoperit cum fac: pun piciorul stang jos, dreptul pe frana de picior, ghidonul si mobra le tin drepte; cand se elibereaza calea plec usurel; nu mai opresc nicioadata mobra inclinata si cu ghidonul intr-o parte, ca nu sunt in stare sa o tin) ................................. ................................. concluzia de azi dupa Fabio: jug inferior strambat (urechea stanga este rasucita in sus cu ~1mm, destul cat sa fie nevoie sa fie schimbat) care stiti site-uri unde pot gasi, care e cel care si-a luat din Grecia de la dezmembrari te rog sa imi impartasesti site-ul care ma ajuta sa gasesc, mare cinste ii fac Bafta! p.s: nu stau sa ma mai gandesc 'oare cum s-a intamplat asa ceva de la ceva atat de minor?' vreau doar sa gasesc (si nu imi permit sa il iau de nou 520 - 750 E) -----ah si inca ceva: stie careva daca jugul inferior de dl 1000 se potriveste pe 650? (or fi mai groase jambele la miar, daca au grosime egala ar trebui sa se potriveasca nu? nu de alta dar gasesc de 1000 mai multe, si mai ieftin)

Salutare preafericiti Stromisti! Imi pare rau ca nu ati venit nici unul in w-end (pt voi), a fost o drumetie pe cinste! Buc - Sibiu, via Transalpina: asfaltul este nou, fara nici o groapa nu sunt marcaje, absolut deloc, e destul de dificil, am vazut masini puternice (BMW v8 etc) care nu depaseau 20 km/h am trecut pe langa vitezisti care nu ne-au mai depasit so e tare Stroama si la aplecari peisajul este superb, insa este prima data pana acum cand mi-a fost frica pe motocicleta Sibiu - Buc, via Transfagarasan: am ramas cu impresia ca drumul pe Transf este chiar practicabil, puteti merge cu incredere dupa Transalpina, ca si dificultate mi s-a parut floare la ureche => concluzia: se apleaca f misto Stroama (nu am termen de comparatie cu vrun Panigale), daca abordezi cum trebuie o curba o poti lua la viteze maricele chiar daca e stransa ==> concluzia 2 (idem Durau): daca vrei sa o inclini, si esti in rampa, nu te opri cand ai ghidonul maxim intr-o parte si nu ai nici un crac jos, altfel o odihnesti pe o parte --- adica am mai reusit odata, si acum am nevoie de ajutorul vostru --- fiind foarte increzator in brandu' meu pe care m-am chinuit mult sa il fac asea, am tinut stroama la distanta f mica de pamant, si nu am lasat-o pe crash ca sa nu dea de sa se julasca; rezultatul: ghidonul deplasat spre stanga, insemnabil, nu mai vedeam mare lucru in oglinda stanga oricat m-am chinuit sa o reglez in mers, si-a mai revenit, vedeam chiar bine in oglinda, nu stiu cum a fost posibil, insa din pacate nu complet dupa destinatie, cu bunavointa tov de drum, Shorty, am pus-o pe cricu' central, am slabit suruburile de la jug si care mai erau, le-am indreptat cat am putut (un brat al furcii era orientat putin mai inainte si altul putin mai inapoi) din pacate nu a fost de ajuns ati mai patit careva ceva similar? nemultumiri: ma asteptam la mai mult de la furca de Stroama, cum sa se "strambe" de la asa putin? mai cloncane (a mea e 2008 si tot se aude din cand in cand), nu e ca cele de ktm, bla bla cliseele clasice dar totusi... calitate din nou indoielnica a trusei de scule, metal f moale, cheia de 10 e de "10 si ceva", nu am putut desface suruburile cu pricina cu ea (noroc ca avea gazda o trusa buna) imi iubesc Stroama in continuare, poate mai mult decat e cazul (sambata am visat doar asfalt cu nisip si cum alunec; si cum mi-o fura din fata blocului ) o sa trec pe la Fabio sa vad ce e de facut, sper sa iasa ok, nu cred ca avea ce sa se strambe din atat de putin ah, si luminile stock sunt intr-adevar excelente si in bezna totala toate cele bune! (si multumesc celor care au avut rabdare sa citeasca tot)

Felicitari Big pt drumetie! de unde pot lua maine o pereche de manusi de moto, ieftine si bune (nu de vara; ale mele sunt f subtiri si inca ma doare mana stanga dupa Durau)

Salutare! Continuand ideea cu: "ce bine a fost la Durau, drumuri in afara Buc, ar trebui sa facem asta mai des", in acest w-end ma voi duce la Sibiu cu niste prieteni, 5 casti si 4 motoare. Din pacate pt mine (din fericire pt ei) celelalte 4 casti sunt cuplate cate 2. Deci: cine vrea o drumetie misto si sa imparta camera cu mine? Traseul: la dus, sambata dimineata: Buc - Transalpina - Sibiu intoarecere, duminica: Sibiu - Transfagarasan - Buc; daca nu e practicabil Transfag alegem alt traseu cazare: http://www.pensiuneaalpin.ro/index.php

Sa-l stapanesti sanatos! in poze arata ca nou ............................................ Si in alta ordine de idei, multumesc Gospodarului pt organizarea VStromiadei, m-am simtit excelent (desi nu prea am socializat, mi-am dorit sa fac km cu motorul, sa fiu cazat la un loc misto si cu oameni misto; si poate in primul rand sa imi limpezesc creierii cum nu am mai reusit de vreo 4 ani in "pestera" de zi cu zi; si exact ce mi-am dorit am primit ) Abea astept urmatoarele drumetii! Ar trebui sa facem asta mai des, acum imi e oarecare "scarba" sa merg in oras cu motorul. P.S: ai avut dreptate Vulture in legatura cu drumul, l-am abordat la intoarcere Toate cele bune!

Am si cric central acum, Fabio made, e bun (din a 3-a incercare am reusit sa o ridic fara pb ) pt tipul cu Stroama albastra care sta in Militarij: bai scuze, a mai iesit inaintea ta un Strom albastru si m-am luat dupa el.. abea la primul stop m-am prins ca nu erai tu, eh, ne vedem peste niste ore. Drum bun tuturor si sa ne vedem cu bine

Ok, va multumesc. O corectez maine. Pare ca au mai pierdut din presiune... teoretic nu ar trebui sa piarda in timp nu?

Intrebare de noob: - care este presiunea la roti recomandata pt o Stroama pe rulata pe drum asfaltat (cand e incarcata cu vreo 85 kg (calaret + micul rucsac)?

Bai ma bucur ca amuz Stromistii, serios Sa vedeti la Stromiada La mobra dinainte am facut de 2 ori pana, la interval de 2 saptamani, dupa ce am luat cauciuce noi.. Incep sa iau in considerare sa le pun pe Tourance.. ne concentram in grup si o sa fie zen In alta ordinde de idei, inainte sa iau mobra am zis ca vreau sa vad 2 lucruri neaparat in tara asta: Cheile Bicazului si Transfagarasanul. Deci, in varianta votata (sunt praf cu geografia) nu trecem prin Cheile Bicazului nu? Nu va suparati, dar ajunsi la Bicaz eu as vrea sa fac o deturnare, imi asum hulelile de rigoare, asa ca daca ii mai trece cuiva prin cap va rog sa ma anuntati (nu vreau sa bag strambe si sa schimb planurile facute bine de cei care se pricep la asta, dar.. vreau muult sa ajung acolo)

Sunt client fidel Tot a fost executat acolo. O sa ma tina minte toata viata, probabil sunt singurul care a reusit sa il enerveze cu adevarat (remember: nu am curaj sa merg fara scut) Daca s-ar misca la timp cei care ii furnizeaza piese&altele ar fi perfect... dupa stilul Italian (vazut in filme, ca nu am trait acolo 17 ani) ar trebui sa le tai un deget pt fiecare zi intarziere

M-am bagat la cricul central de la Fabio. (nu am gasit pe ebay si nicaieri cu 50-100E) Intrebare-sfat: Acum am BridgeS TW si ma gandesc sa le schimb cu Tourance abea dupa V-Stromanie. Le-am cumparat deja, dar nu vreau sa plang dupa bani daca voi culege un cui sau cine stie ce altceva. Fac fata cu TW la aceasta drumetie?

Unde?

Daca e f mica diferenta, iau din Ro Piese nu am mai luat din USA, doar echipament, nou. Si am iesit undeva la juma de pret fata de Ro (transportul a fost suportat de bagajul binevoitorului)

Ok multumesc Credeam ca o fi vreun "Uncle Louis" sau ceva... O sa am grija cu ele... Man, daca gasesc in Ro la pret acceptabil cumpar, sti ceva in sensul asta?

Stie cineva vreun site din USA cu placute de frana C L A3+ pt Stroame? Sau cu piese pt Stroame? E posibil sa pot profita de aceasta varianta peste 2 luni si ma gandesc sa fac apriovizionarea de acum

Uau, ce conditii ideale, era destul de curata Stroama fata de cealalta Inca o particularitate la astea negre, au functie de Hover-Craft... Am luat o pereche de Tourance, simple nu EXP. Astea intra in categoria de anvelope mixte? Fabio, le pot schimba la tine? Nu de alta dar nu vreau sa ma trezesc cu alte suruburi de Opel, cu etrierele si placutele strambate de la surubelnite, sau etc Daca nu, recomandati-mi va rog care stiti un loc cat mai aproape de Drumul Taberii, zona Afi Palace...

Votam traseul? In acest caz eu voi vota pt prima varianta. (nu se mai anunta alte serii de "potoape" si ma astept ca starea drumului se rezolva pana atunci) Legat de provizii ok, o sa aduc cat incape, pacat ca pot cara doar ~ 20% din capacitatea initiala

Nu ma lasa sa ma loghez pte VStromania, dar macar sa vad ce "scriti" ma lasa. Cand si daca se voteaza meni-urile sa ma anuntati da? Vin si masini? Mai aducem niste carnuri si bauturi de acasa? Vreau sa contribui si eu, asa ca cei din Buc hai sa ne organizam cumva, scrieti-mi cei care va ocupati de "provizii", sa vad ce mai aduc

In w-end-ul cu evenimentul, o sa fie vreme frumoasa, stiu din surse sigure Ploi vor fi minore, suprafata de rulare va fi uscata. Astept pozele, din descriere inseamna ca merge de o reclama la V-Strom si inca ceva: unde gasesc o husa cu o fatza transparenta pt GPS? vreau sa fac un suport cu placa, ca sa pot inclina la diverse unghiuri; husa o voi prinde cu suruburi de placa