Mishu GSX

Axa ti-a explicat foarte corect etapele. Adaug si eu sa nu bati cu ciocanul in dreptul foii, ci undeva pe burta lantului.

Verifica si alternatorul. Este posibil ca ventilatorul alternatorului sa loveasca in capac, sau ca pinionul sa nu fie bine reglat pe pinionul axei cu came ( din gaurile alea ovale unde se fixeaza alternatorul). Este normal ca la centrifuga avansului sa ai doua arcuri diferite.

Cine merge tare in conditii de vizibilitate redusa e Kamikaze. Vitejii care fac asta si pana acum au scapat intregi au avut doar bulan. E doar o chestiune de timp. Iar in legatura cu ce s-a intamplat la Otopeni, este trist. Daca baiatul mergea cu viteza putin mai mica, putea sa aprecieze altfel situatia, ar fi avut,probabil, timp sa realizeze ca pietonul nu reactioneaza la auzul claxonului si reusea sa franeze eficient.

Bine ca in locul masinii de politie nu a fost vreun autobuz.

Lipsa tobei la 2T afecteaza randamentul motorului.

Aditivul pt. benzina nu ajuta la ungere.

Stie cineva unde pot gasi un manual de reparatii pt. Suzuki GSX 1100 EF 1985? Daca da, va rog sa imi dati si mie de veste. Mersi anticipat.

Depinde ce demaror vrei sa ii pui. De ex. Guzzi Nevada are baterie 24 A.

Ti-am dat doar o sugestie, nu am insinuat ca ai fi ciocanar.

Cred ca trebuie sa existe si un aditiv de ulei sau tratament pt motor si pt. 2T.

Incearca la Louis. Baga ochiu intr-un catalog, poate gasesti si comanzi.

Parerea mea e ca trebuie ascultat motorul. Nu poti face un diagnostic doar din descrierea zgomotelor. Cauzele pot fi multiple. Daca iti da vibratii in cadru ar putea fi vorba chiar despre biele/cuzineti (cu presiunea la ulei cum stai?)

Ar putea fi din cauza uleiului mai subtire. Totusi la un consum de ulei de 800 ml la 1000 de Km fumul albastru este putin sesizabil. Incearca un ulei Valvoline 20 - 50 semi-sintetic (este special pentru moto 4T) si costa in jur de 250000 - 280000 lei. Eu asta folosesc la GSX si sunt foarte multumit.

Incearca sa verifici si fisa, poate e intrerupta. Off Topic: Vorba "proverbului" - motoreta Carpati, stati in poponeata si reparati

Un Munch: Alt Munch:

Ural?

Ai 17 ani si nu gandesti deloc

Monument de imbecilitate!... Auzi... 250 in oras!!!!

Salut! Daca motorul are mai mult de 20000 de Km. este recomandat sa ii bagi macar un 15/50 sau chiar un 20/50 semisintetic. In functie de regimul de turatie la care mergi de obicei: Vavoline(<8-9000 rpm) sau Motul(>9000 rpm)

VAMA RULEZ!

130 - 150 Km/h, poate si mai tare, poate si mai incet, in functie de drum si trafic. GSX 1100