danm

caut o aripa fata de nipru

fain , zic ca o sa functioneze fara probleme , vezi tu la prima tura mai lunga ,( saua o sa-ti placa mai ales cand ploua )

daca ai piele , partea de jos o lasi dintr-o bucata ( o lipesti , tabla-i dreapta

si n-ai probleme) , incerc sa-ti pun o poza ( deseara sau maine ) sa vezi una facuta

- la suruburi pune torban ( au patratul care te ajuta , nu mai sudezi )

- pe a mea ii burete ( izolir - ala de cort )

- arcuri - bicicleta ( cauta prin targ )

Releu de incarcare functional (sau nu) si cablu de kilometraj are cineva? Si un corp de carburator...

caut pe acasa ( erau vreo 3 , unul merge sigur ) , ti le dau cadou , vezi ca cruce merge de la

ax ( volan ) de golf ( daca -mi aduc bine aminte )

805 i-i si intruderul si gasesti cu 3000 , max. 3100 , ala de 750 in jur de 2800, si n-ai

ce compara , ii ca si cand ai face o comparatir intre un cal si-un magar

dute la orice magazin de pise auto mai rasarit, ( pret pana-n 30 lei ) , cu codul asta , vanzatorul poate sa-ti aduca si alta marca ( nu doar Mann ) totu ii sa vrea sa caute

filtru MANN cod MW 65

nu-s fan braincap , am open face Bandit ( in fond nu-i treba mea si nu ma f. te grija ce chiloti ,maieu sau altele poerta unul sau altul ) , cand nu ma simt in siguranta , beau berea acasa

din ce vaz pe aicea , zic ca si alti ( putini defapt ) ca echipamentul ( casca aici ) nu te scapa , eventual te face sa fi un mort frumos , grija treb. avuta la cei in cap nu pe el .

pai asta-i ideea , tu defapt , i-ei vopseaua de pe plexic pt. ca nu ara priza ( freaca cu buretele de vase - partea aia aspra - si zi-ne ce se intampla )

am intruderul ala cu roata de 21 ( 800 ) , ce viteza-i place ,c am 70- 80 ( acolo suna motorul cel mai frumos )

- la consum cam 4.4 - 4.5 inafara in oras nu stiu nu ma intereseaza , medie nu a sarit niciodata de 5.5

- benzina de care vrei in carte scrie Normala de la 81

- bateria intr-o pozitie foarte proasta ( sfat adaptor la borna + ca sa poti sa desfaci usor )

- roata fata face sa simti toate gropile dar te si salveza la gropi mari ( diametru de enduro )

- daca esti inalt ia-ti alt motor , ar fi comenzi avansate dar ies din linia motorului ( chestie de gust )

cam atatea i-mi vin acum .

trebuie dat cu primer ( sau cum dracu s-o scrie ) prima data , vorbeste cu-n vopsitor auto , te lamureste .

da-mi un e-mail sa-ti trimit manualul

cum ti-a spus adorlith schimba lichidul ( DOT 4 , nu te speria ii o treaba banala ) , si schimba si uleiul in motor ( asta ca sa sti ce ai in el )

ps. cun ti-au spus baieti "intruderul e mai temperamental, trebuie tratat barbateste ), nu dur dar ferm, adica apasat serios."

RAR - 229212 ( INSISTA )

spui la telefon ca vrei si verificare

vedeti pe la firmele ce fac furtune pt. camioane ( furtune aer , furtune pt. instalatia hidraulica )

important sa aiba cupla ca cea de pe motocicleta , furtunul ti-il taie pe loc

am pe cineva care vrea 2 filtre de aer ( acelea gen con din metal ) unde se gasesc si cam la ce pret ?

mersi

caut pe cineva care pentru o curatare, reglare carburatoare , pt. un intruder .

zona Sibiu, Tg. Mures. , Alba .

Mersi

din cate-mi dau eu seama din poze, furca-i originala , jugurile sunt modificate , cred ca daca o sa o vezi de aproape no sa-ti para asa lunga .

9 puncte vulkanul si 1 ( mare - cardan ) yamaha

legat de intruder , arata mai mult a chooper , si cu exceptia unei aparatori de plastic sub aripa spate ( la numar ) ii tot de tabla .

ps AWD am inteles ca ai un prieten cu intruder da-mi si mie nr. de telefon ( de nu-i secret )

simplu , trebuie sa tai si din prinderile coburilor .

faza 1 sub sa dintr-o bucata de piele i-ti faci prinderea ( asta ramane sub sa , n-o mai dai jos , o tai in asa fel incat decupajul sa nu se suprapuna peste prinderi ( suruburi , si prinderea scaun ) de obicei asta-i in forma de H - te sfatuiesc sa o faci intai din carton

faza 2 prizi scaunu si-ti ajustezi prinderile la coburi ( partea cu gauri pe care le prindeai cu snur unul de celalalt ) - ajustare , adica le tai , te sfatuiesc sa-ti faci un sablon din hartie ca sa le tai la fel

faza 3 a . dai gauri ( de preferat cu o preducea ) si in coburi si in prinderea ce-ti ramane sub scaun , laturile mai lungi ale H constituie prinderea

b s-au cumperi prinderi cum ai fost sfatuit

o sa incerc sa-ti pun cateva poze , daca nu te ajuta ce ti-am scris

catallin , ai dreptate , am nepra am si japoneza , dupa ce o conduci pe una nu o mai vrei pe cealalta ( adevarat la nepra chiar conduci , la cealalta cam merge singura , ce-mi vine-n minte acum ca si comparatie ; dacie - masina ) , ca si oameni , comunisti sunt intradevar altfel : saluta, te ajuta .

cred ca 90% sau peste merg inca pe ele pentru ca inca nu-si permit sa-si ea ce vor , ca a 2 motocicleta eu zic ca-i super , cand zici ca nu merge cealalta te dai vreo 300 Km pe asta ca sa-ti treaca .

ps . cine a avut si spune ca-i aste dor de reparat sa-si aduca aminte cat a injurat

la choper curea sau lant , parerea mea ,doar pt. aspect ( acelasi lucru ca si pt anvelopele mai late de 250), pt. fiabilitate , confort ( intretinere ) chiar cuplu eu zic cardan

oricum ce-ti place tie e cel mai bun

interesanta pana o citesti , nu vreau sa ma contrazic cu nimeni , dar cum sa mai scris de nustiu cate ori , daca testezi ceva , dati frate cu parerea: ce-ti place ce nu-ti place , cuplu , consuma, pozitie, frane, etc. , ma gandesc ca cine testeaza s-a mai urcat pe o motocicleta .

personal citesc revistele ca sa aflu ceva ( poze vad pe net ) , deci rugaminte incercati o mica "comparatie"cu ceva asemanator , la urma urmei faceti reclama la produsul respectiv .

PS ma refer la Wolf

cred ca te complici ( parerea mea ) si la cel prins cu cureluse, ca sa-l desfaci dai obligatoriu saua jos ( ca sa-l fure trebuie sa-l rupa ) deci faci cum crezi.

bafta

"Eu am luat placute de kevlar de la Yamaha din Ghencea fata si spate. Am mai vazut la Moto-Romana "

ai o adresa , telefon de la ei ? ( n-as veni pana-n Bucuresti pt. doua placute de frana )

Mersi