XXL

Scuzati-ma dar pe ce punetzi baza?Pe aspectul "motorului"sau pe prestatii? Ps.in cazul asta nu ramanetzi decat cu o frumoasa fotografie,nicidecum cu o buna moto.

Scuze...LC-8

Din ceea ce stiu eu LC-4,e mai mult un enduro decat un touring,deci de confort mai putin(pt. drumuri lungi).Daca vrei confort ar trebui sa optezi pt. -honda transalp(buna si pt.enduro) -yamaha tdm 850 sau mai noua 900 -suzuki v-strom650sau1000 -kawasaki klv -gs 1150sau 1200 de la bmv si asa mai departe.... Ps.totul depinde de bani.....

Faceti prea mult "caz"in privintza asta;motocicleta trebuie tinuta pina te plictisesti de ea,deci fa schimbarea si o sa vezi diferentza, si a doua mai depinde si de carcteristicile fiecaruia de a conduce un motor.Sunt diferente mari de la o sportiva la un enduro,sau de la unu de 20de ani(care sigur opteaza pt o sportiva)si unul de 50 pt care e buna si o Mobra(nu am nimic impotriva proprietarilor de Mobra).

Pt.scutere, normal aer fortat,pt moto(peste600cc)cu apa( lichid de racire)mi se pare si normal. ps.Mobra,nu face parte din categoria motocicletelor;a scuterelor poate........

Buna... eu pot sa va spun ca am avut de amĂ ndoua,prima un hornet cu 4in linie si acum un v-strom cu 2inV;cu hornet-ul trebuia tinut sus de giri(turat peste 4000) pt .ca motorul sa lucreze bine,in schimb cu v-strom-ul,motorul e turat mult mai putin si scoate aceleasi prestatii. ps.nu sunt un specialist in materie,dar cu v-strom-ul ma gasesc mult mai bine.

........a,ultima...abia sa "trintit"unul cu un "Kawa" si sa facut cam...liniste.

....si eventual ma puteti gasi si pe mine....

........aer curat.........

.....si ceva "motoare" de vazut..........

.........si ceva locuri de "taifas"prin inprejurimi....

Pe 5 iunie va fi GP de Italia,daca sunteti "adevarati bikers" merita sa faceti o aventura ;sigur nu o sa va para rau. Circuitul de la Mugello....

Mersi...,la fel!

SUZUKI DL-650 V-STROM Ce inseamna sa ai mania "bagaboantelor",mi-a mincat 7500 de eurasi,pina acum ,650 de CC,6 trepte,injectie....si nimic, ia-m facut deja 2500 km in 2 saptamani,si tot mai vrea,dar sa stiti ca merita,cu toate ca sunt probabil si alte alternative.

Sunt gunoaie si unul si altul;mergi pe japoneze ca e mai bine.Numai marca si nimic altceva.

Aproape de caracteristicile unei HORNET cu ceva "CAI PUTERE" mai putin;deciGAZZZZZZZZZZZZZZZZ::::

Fata e distrusa(suspensii,roata,etc),daca te intereseaza ceva uite tel.meu 0039/3396724932 e-mail daniel.prodan@virgilio.it

Asfalt uscat,si sa ai bafta de ea! P.S Nu vrei un accidentata,de piese de schimb? IEFTIN,numai ca e,gri metalizat.

Ma refeream la KTM Adventure de 942 de cilindrata................

98 de CP de la KTM fac diferentza cu 50CP de la BMV????si nu numai asta....BMV parerea mea sunt motoare pt. ........;in schimb KTM-ul sunt cele mai adevarate pt.enduro.

KTM-ul e perfect,dar costa in jur de 13000 euro!!!!!!!!!

Buna!!!! Am un Hornet din 2004 si vreau sa-l schimb; sunt indecis,intre KLV-1000 de la Suzuki si Honda Varadero,diferentza de pret e de 1000 euro(cca11000 costa Honda).Merita sa fac schimbarea,sau sa-mi tin banii in buzunar?

Bine,fratzioare,mai bine de tintari decat de bani.Bine ar fi sa fie prin august.

Ai dreptate Hellryder;dar de ce sa nu ne simtim bine la noi acasa?ce crezi pe drumurile statale iesi mai ieftin?ai mare lucru de vazut?daca nu stii ceva trasee ,nu vezi decat semafoare si mult trafic,asa ca TOTI IN DELTA.Fiecare face, ceea ce crede de cuviintza!!!!

Pt.DELTA sunt si eu;un giro de europa costa fratilor,si la urma urmei ce ai de vazut(mii de km. de autostrada nimic altceva)?se sta bine in Romania;natura suta la suta,se maninca bine,berea e ieftina,ce vreti mai mult de la viata?TOTI IN DELTA!!!!