exilatu'

Toata lumea are o masina, si e mai usor sa te interesezi, pasionezi, identifici cu o chestie pe care o cunosti/practici cotidian decat cu o motocicleta pe care marea majoritate n-au pus kuru nici ca pasager... parerea mea...

Cu toate ca a fost o cursa frumoasa(obiectiv vorbind) am injurat o groaza si nu m-am bucurat asa de mult dupa steagul rosu, am injurat si mai mult cand a cedat pianul lui quartararo, si am injurat si mai mult cand a terminat cap de guma pe podium, locul3... sa ma cacao in bafta lor, a fratilor...

Sa ma fuck in steagul lor rosu, acum cand aveam ocazia sa vedem o cursa fara fratii cap de guma....

Asa o cursa de faina la moto2 nu cred ca am mai vazut... Superb

Și-a revenit în pietriș

Ia că începe să pornească... sau stă să înceapă?

Se pare că cel puțin momentan, strălucirea lui banania incepe să pălească ... Mir se chinuie sa îi ia recordul de căzături lui giocher...

Până acum "suprizili" a fost Quartararo care a mers impresionant, dar și Vinales cu kktm-ul lui. Faza la Vinales , e să nu se întoarcă la vechea lui meteahnă, mergea bombă în calificări și cacao in cursă. Oricum e plăcut să vezi ceva mișcare și la alți constructori.

Ogura cea mai bine clasata Aprilia. Din nou. Quartararo a scos dracii din mobra aia (el diablo)

Probabil cea mai plictisitoare cursa moto3 de pana acum... Diferente de 4 secunde, 11 secunde, parca ma uitam la f1.... Speram ca celelalte curse sa fie mai animate...

Chestia e că suntem toți diferiți. In principiu as fi de acord cu Alex, eu sunt tot pe acolo, 190, 191 cm și cu toate că îmi plac sportivele, nu mi-am luat niciodată, tocmai din cauza poziției care nu mă aranjează. Dar, am un amic, care are fix 190, și de nșpe ani de când ne știm a avut numai cbr900. Diverse variante/generații, dar doar cbr900. Într-o zi când am ieșit la o tură ne-am oprit să punem gaz și îmi zice dă să văd cum e cu mobra ta( Triumph sprint GT). I-am dat cheia și zic na, bagă. El îmi dă cheia lui, se urca pe mobra mea și face băăăă, ej nebun, ce-i poziția asta, e relax, iar eu pe mobra lui făceam băăăă, ej nebun, ce-i poziția asta chinuită Așa că cea mai bună variantă e sa se dea cu una și să vadă cum stă, și pe urmă e in funcție de toleranța lui la contorsionism, crampe,etc.

Frumos sprintul, bun Ogura, f tare Quartararo, bătăi, dueluri, plăcut.

https://gebotools.ro/products/dispozitiv-pentru-honuit-supape-hbm-cu-ventuze-5-piese

Nu prea te-ai exprimat... Ar putea fii, un simptom, plecarea dupa loc...

Zontes 703 RR 3 cilindri, 700cmc, 102 cai, 76 nm, quickshifter up, ecran tft de 6.75, port usb a si c, amortizoare fata/spate marzocchi reglabile, frane j.juan(apartin de brembo), abs bosch pneuri 120 fata, 180 spate, consum 5l/100, greutate 180kg uscata, 196 kg cu lichide pret in jur de 8000E De cand si-au tras ingineri/ designeri europeni, chinezii incep incet/ incet sa urce in gama, in momentul cand vor avea o retea de desfacere/service pusa la punct... japonezii or sa inceapa sa se ingrijoreze, si nu numai ei...

Merg tot timpul anului, aici ninge doar la munte (evit), în schimb pe coastă plouă mult și e frig. Cum ziceau și colegii e o chestie subiectivă care ține de mobră, pilot (experiență, stil, etc), feeling. Personal pe mobrele mele am pilot road, metzeler roadtec 01se și bridgestone t32 GT. Cu astea mă împac cel mai bine , iar roadtec 01 pe ploaie îmi par geniale, mai ales că eu am o mobră greluță și un stil oarecum mai zglobiu...

Zicea voinicul ăla in clip preț de pornire 9000 de lire

Frumoasa cursa lui Bastianini, iar Quartararo, cum necum a terminat pe 5...

Maaaan, ce cursă a făcut Piqueras...

Ce cursă a făcut Quartararo....

Se clapează, adică îți iei clapă

Superbă cursa la moto2, au rupt norma la depășiri băieții...

XSR 900 GP Fata de xsr standard au modificat pozitia scaritelor, ghidon, furca, frane, deci alta pozitie, alt comportament. Partea de jos a carenajului e optiune si costa 600E pe langa cei 13500 cat costa mobra...