axicos

eu unul sunt forte multumit de Continental-urile mele si le recomand cu multa caldura. Deci daca doresti sa vezi ceva pe Continental sau Pirelli poti incerca aici: http://www.depozituldeanvelope.ro/index.ph...34c08a32d80bfde

@Philip_HD - te asteptam. Acum excursia de pe 1 August este mai din scurt, posibil multi sa fie in concediu, dar nu trebuie sa gasim scuze pentru a nu ne intalni. Astfel incepem cu ceva light si poate incet incet, de la intalnire la intalnire, numarul participantilor vor creste. Sa speram ca ne vom strange, deoarece sunt multi posesori de Virago. Poate organizarea viitoarelor excursii va fi mai ample, continand si anumite "programe de entertainment", dar deocamdata sa incepem cu lucruri usoare, cum ar fi plimbari simple, in care sa avem ocazia sa ne cunoastem si sa formam acel grup necesar, pentru intalnirile viitoare. Mesaj completat Hmmm, pana acum 2 sigur si 3 posibili... slab, foarte slab Asta este daca atatia viragisti sunt...

Salut, Desi am inaintat deja invitatia pe sectiunea Virago Zone, incerc si aici, poate vor fi mai multi doritori. Astfel va invit la: 1) Pe 1 August, plecare din Bucuresti, de la Arc, spre Bran. In acest moment suntem 100% committed: deathu + axicos. See here: /index.php?showtopic=367876 - plecarea de la Arc se va face in jurul orei 7:30 AM, de preferat nu dupa ora 8... - drumul va fi cel din poza de mai jos. - se pot alipi si altii pe traseu (din afara Bucurestiului), dar va trebui stabilit inainte, cand, cum si unde, detaliile de ultim moment putand fi stabilite la telefon - Cosmin - 0746020084 2) La inceputul lunii Septembrie o intalnire mai mare, as spune eu la Sibiu, zona ok, posibilitati de atac in toate directiile, si de venit din toate directiile. Acum aceste idei sunt ca baseline, pot suferi schimbari. Orice!!! se poate modifica, bineinteles pe baza de "majoritate - vot decide". Eu am aruncat malaiul in balta, acum sa vedem cati viragisti trag...

Pregatire: pe data de 21.07.2009 in jurul orei 14:00 am aflat ca in noaptea 21-22 as putea sta gratuit in Constanta. Avand in vedere ca este bine sa nu scapi o astfel de ocazie si luand in considerare faptul ca nu am vazut litoralul Romanesc anul acesta, m-am hotarat sa plec. Astfel dupa recuperarea AGV-ului si un control la presiune (deathu ), in jurul orei 18:30 am iesit pe A2. Da stiu... dar am luat A2 pentru ca nu vroiam sa ajung pe data de 22. Drumul a fost bun, un 162 pe autostrada, desi tirurile m-au cam deranjat intre Medgidia si Constanta. La Constanta am ajuns la 21:30 si dupa o pastrama + cartofi taranesti si o berica am tras la somn, cu gandul la ce voi face a doua zi. Ziua X: Dupa trezirea la ora 7:00, am luat micul dejun si m-am urcat pe motor, am dat o raita prin Mamaia, dupa care m-am intors si am zis sa merg spre Eforie Nord, unde urma sa ma intalnesc cu o amica. Avand vreme pana la intalnire (ora 13:00) am tot gonit de-a lungul litoralului, ba pe european, ba prin statiuni, inspirand din briza marii. La 10:00 am oprit intre Venus si Saturn, intr-un loc minunat: parcare pe plaja, oameni putini, apa EXTREM de curata. Dupa o baie in valurile Marii Negre, am zis sa trec si prin Vama, sa vedem ce mai e pe acolo. Astfel am ajuns pana la punctul de frontiera, de unde, dupa o tigare am facut cale intoarsa. La un moment dat am observat un muzeu de marina militara, care m-a atras prin armamentul expus, ce se poate observa de la sosea. Am coborat si sincer mi-a facut placere sa vizitez acel muzeu. Nu este ceva spectaculos, si unii doar se pozau in curte si nu plateau taxa de 5 Ron, in care mai intra si accesul la 2 camere cu exponate. totusi mi se pare aiurea sa nu dai 5 Ron, pentru a putea macar pastra in limitele ... saraciei acel muzeu. Daca romanul nu ar fi roman... poate ar fi mai bine. Sper ca pozele sa va placa si sa va opriti si voi pe acolo, facand practic o "donatie" acelui muzeu. Dupa acest popas am pornit spre Eforie, unde am baut cafeluta aferenta alaturi de istorisirile amicei. Intors la Constanta am fost la carting (kids stuff), am mai dat o raita pana in Navodari, m-am reunit cu colegul de drum (era cu o conserva) si am pornit spre Bucuresti, cu o oprire prin Medgidia, unde finii turci m-au delectat cu specialitatile lor. Din pacate am plecat pe noapte din Medgidia, iar drumul spre Bucuresti mi s-a parut plictisitor si, pe alocuri, chiar periculos din cauza tirurilor. (scuze de calitatea slaba a pozelor, dar nu am avut aparatul foto bun cu mine) Enjoy the pics.

Da, cred ca are undeva intre 450 - 500 km. Pai atunci sper sa iti faci schimburile si sa vii. Asteptam toti doritorii. Mesaj completat Pentru a nu aglomera virago zone cu discutiile despre excursia de pe 1 August, va rog sa continuam, pentru cine doreste participarea sau are comentarii/sugestii de facut pe thread-ul dedicat: /index.php?showtopic=400765 LET'S RIDE!!!

@IceLord - poti sa vii lejer in Septembrie atunci nu? Daca vrei sa vii pe 1 August poti sa imprumuti o Viroaga si un carnet... Dar va rog nu va inghesuiti Ca un update referitor la excursia de pe 1 August: - plecarea se va face in jurul orei 7:30 AM, de preferat nu dupa ora 8... de la arc - drumul va fi cel din poza de mai jos. Deci? Cine mai pofteste? P.S. Se pot alipi si altii pe traseu (din afara Bucurestiului), dar va trebui stabilit inainte, cand, cum si unde, detaliile de ultim moment putand fi stabilite la telefon. Hai mai viragistilor, nu va ascundeti!

Pe deathu l-am luat in primii kilometri (ca posesor de carnet) pe DN1. Intradevar a fost o experienta interesanta, dar cu grija si a lui si a mea totul a decurs ok. Pai daca doresti putem sa facem niste plimbari pe aici in Bucuresti, asa ca sa ne cunoastem. De mentionat ca ritmul pentru excursia de pe 1 August spre Bran va fi unul de gen 70-80 km/h in localitati (legal) si 100-110 in afara localitatilor. Nu voi merge in ideea de a da tot ce pot. Asta am facut pe autostrada si acolo este locul. Tin la carnetul meu Astfel ca nu vad o problema in a te alatura la drumul de pe 1 August, care va fi un drum numai bun pentru a invata iesirile in afara. PM me daca vrei sa stabilim o mica intalnire in Bucuresti. P.S. ca o idee de baza despre mersul in grup: http://motociclism.ro/tutoriale/files/manual/index.htm#5 dar daca vei cauta poti gasi niste explicatii mai detaliate pe net. Totusi macar ce este la link-ul de sus sa citesti (bagat la cap) si tot este un inceput.

Salutari, Pai vad ca nici acum nu s-a facut o intalnire a posesorilor de Virago. Astfel propun sa incepem, din nou, la o scara mai mica. 1) Pe 1 August, plecare din Bucuresti, de la Arc, spre Bran. Plecarea va fi cat mai de dimineata. In acest moment suntem deathu + axicos. See here: /index.php?showtopic=367876 2) La inceputul lunii Septembrie o intalnire mai mare, as spune eu la Sibiu, zona ok, posibilitati de atac in toate directiile, si de venit din toate directiile. Acum aceste idei sunt ca baseline, pot suferi schimbari. Orice!!! se poate modifica, bineinteles pe baza de "majoritate - vot decide". Eu am aruncat malaiul in balta, acum sa vedem cati viragisti trag... P.S. Purghy tu esti invitata de onoare (chiar daca nu ai scula care trebuie)

Salut, Uite dupa o mica surpriza, sunt pe litoral pana maine la ora 16:00. Sunt viragisti pe la Constanta cu chef de o plimbare? Eu as da maine o fuga spre Euforie Nord. Daca este cineva disponibil, astept reply.

Spre fericirea mea pot spune ca nu am avut probleme mari. Totusi bine zici ca dupa 300-400km iti cam "amorteste"... Eu imi mai schimbam pozitia in mers... Cand stateam intins pe spate cu picioarele pe scaritele de sus cand in pozitia normala si evident fiecare pauza era o binecuvantare...

Ca si consum am avut un 5-5,5. La un moment dat nu am alimentat nici dupa trecerea pe rezerva si am facut aproape 220 km cu 12 litri. Dar consumul pot spune ca a variat in functie de stilul de mers, astfel am trecut pe rezerva si dupa 135km si dupa 180km... Noi sa fim sanatosi, in rest visele vor veni...

Inceput: Proaspat intors la munca... dupa o excursie in Londra am dat peste o dorinta acerba de a folosi cele 5 zile libere de la munca in folosul... sufletului. Astfel am zis ca cel mai bine pentru a vindeca "ranile zilelor de mult trecute" ar fi o excursie prin Ardeal, in acelasi timp vizitand prieteni si rude ce imi sunt aproape de inima. Ca plan era stabilit doar sa ajung la Cluj, Deva si Cugir. Cand, cum, pe unde?... nu ma interesa. Aveam sa aleg pe parcurs. La intrebarile amicilor: De ce merg la Cluj? De ce merg singur? Raspunsul era: Am timp liber si vreau sa ma plimb.... Totusi lumea, nu stiu de ce, se uita putin stranb la mine. Prima zi: Astfel am pornit pe 13.06.2009 (ziua aleasa avea sa isi demonstreze semnificatia), de dimineata. La 07:30 eram la spalatorie cu Tzumpilica pentru a o "gati" de drum... apoi la 8:30 eram cu toate la deathu (Adi) pentru a lega rucsacul, a verifica presiunea in gume si eventualele suruburi de strans. Cand sa plec... fata nu mai pornea... a plecat pana la urma impinsa... Am zis hai sa ma opresc pe la mecanic sa vad care o fi duda... Am ajuns la mecanic... unde un diagnostic initial a fost atribuit unei baterii moarte... Cum plecam la un drum de peste 1000km am zis ca este bine sa rezolv... Asa ca dai si alearga la Autovit sa iau baterie. Dupa nervi si alergari am pus bateria noua si surpriza... tot nu pornea.... Iata ca am dat banii degeaba... am masurat bateria veche (stiu cam tarziu) ca sa aflu ca dadea un 12.4 sanatos. Injurand, am sunat mecanicul, impreuna stabilind ca este de la contactul busit (problema veche) si ar trebui sa curatati plotzii masii... Dar aplicand un vechi remediu, cheia putin spre Off de la pozitia normala de On totul mergea bine. Blestemand in continuare pentru banii cheltuiti aiurea (deh este criza si nu imi permit) am decis sa plec asa, intrucat nu mai puteam rezolva nimic in acel moment. Astfel la ora 14:00 am iesit din Bucuresti... putin prea tarziu pentru a ajunge la Cluj pe lumina, fara a goni si a nu ma opri des, ceea ce strica toata placerea drumului. Astfel am oprit la rudele din Ploiesti, care m-au convins de ceea ce era deja evident, sa innoptez la ei. Astfel prima zi nu a aratat prea imbucurator, harta aferenta... daca era nevoie fiind 1.jpg. A doua zi: Incercand sa trec peste dezamagirea inceputului si privind la drumul ce il aveam de parcurs, mi-am facut sperante si astfel a inceput cu adevarat o fantezie ce a durat 3 zile. Astfel la 9:00 am pornit spre Brasov, un drum frumos, pe racoare, trafic lejer, un inceput perfect. In brasov am decis sa o iau spre varianta Sighisoara -> Targu Mures -> Cluj, deoarece nu mai facusem acest traseu nici cu masina nici cu motorul. Pot sa va spun ca a fost o alegere perfecta. Recomand acel drum tuturor din urmatoarele motive: asfalt ca in palma, liber, niste curbe "delicioase", pur si simplu o placere. Nici nu ar mai trebui mentionata privelistea incantatoare, ce poate sa iti curete orice pata de pe suflet. Singurul neajuns pentru acest tronson a fost amenda luata intr-o localitate aproape de Targu Mures... cam usturatoare (92km/h in localitate cu limita de 50km/h = 6 puncte penalizare si 9 puncte de amenda ~ 270 RON daca platesc in 48 de ore). Asa ca daca mergeti pe acolo, bucurati-va de drum dar in limitele legale. Seara am ajuns la Cluj pe la 20:00 cu bine si cu un zambet de la o ureche la alta... poate doar o gropita in coltul gurii din cauza amenzii. Prietenii si rudele, bucurosi sa vada un nebun..., m-au primit regeste, iar depanarea amintirilor a fost un desert minunat pentru aceasta zi. Indreptandu-ma spre pat am scos harta din rucsac, deoarece mi-am dat seama ca un drum direct de la Cluj spre Cugir, a doua zi, ar fi prea scurt si nu tocmai o continuare demna de aceasta prima zi. Stand cu amicii si rumegand harta mi-am dat seama ca nu am fost niciodata in Apuseni. Hotarat sa vizitez tara motilor, am ales drept traseu Cluj -> Oradea -> Stei -> Campeni -> Alba Iulia -> Cugir. Harta acestei zile este 2.jpg & 3.jpg. A treia zi: Arzand de nerabdare in privinta vizitei in Apuseni m-am trezit si dupa un mic dejun delicios si inarmat cu niste sandwich-uri sanatoase de varul meu (Razvan ) am pornit spre Oradea. Totul a fost minunat pana m-am apropiat de acest oras... Intr-un moment soseaua a devenit aglomerata si in acelasi timp am inceput sa topai pe ritmul unor damburi si gropi... mai rau ca la un concert "In Flames". In acest "ritm" am tinut-o pana la Stei, unde cel putin am scapat de trafic si am inceput o serie de serpentine in urcare ce mi-au deschis apetitul pentru distractie. Din pacate asfaltul nu este stralucit astfel ca senzatia unor damburi in curbe la 60-80km/h mi-a facut si inima sa salte de cateva ori. Apropierea de Campeni a adus si o imbunatatire a drumului, astfel ca inima s-a linistit intr-un popas de vis. Pentru a completa pozele din acest loc, cu ceva ce ele nu pot sa va "arate", mentionez ca tot ce se auzea era susurul unui paraias si o vacuta ce rumega linistita pe malul raului. De mentionat ca aici mi-am gasit un tovaras de drum prin apuseni, in "persoana" Ariesului, ce mi-a tinut companie in acest taram "virgin" pentru mine. Cu o ultima oprire, sandwich-ul a prins tare bine si aici, inainte de a parasi apusenii mi-am luat ramas bun, sper pentru scurt timp, de la acesti munti si de la fratele Aries. Cu bateriile incarcate am pornit spre Alba. Pot spune ca drumul ce a urmat mi-a permis sa imi imbunatatesc "atacul" curbelor si "dibacia" counter-steering-ului. Factorii ce au contribuit au fost: drumul serpuit si asfaltul bun (a se citi nu perfect). Totusi cand am atins limita celor 1000 de km am inceput sa obosesc astfel ca de la Alba spre Cugir a fost mai mult un sprint al ultimelor puteri. Apropierea de dealurile Cugirului mi-au adus din nou o liniste in mintea ocupata cu problemele de zi cu zi (aici am petrecut o parte a copilariei). Matusile ma asteptau cu mancarea pe foc, iar dupa un dus racoritor am hotarat sa mai fortez un pic si sa ajung la alte doua persoane dragi mie (varul Rares si sotia sa Moni), cu aceasta ocazie pasind pentru prima data si in Deva. Atentie Dupa Sibot in drum spre Orastie se asfalteaza, astfel ca sunt coloane de kilometri intregi pe ambele sensuri... totusi sa fim seriosi... pe noi nu ne afecteaza (tovarasii stiu de ce). In Deva am avut placerea de a petrece inca o seara frumoasa, depanand amintiri, afland noutatile si sorbind o bere rece alaturi de persoanele dragi. Harta acestei zile: 4.jpg A patra zi: Cu puterea data de bucuriile zilelor trecute, m-am trezit in graba pentru a ajunge la Cugir si a-mi achita "datoria" catre politia Mures... Dupa ce am dat o tura de oras pe la rudele mele si plata "birului" am facut inca un dus si cu un pranz bun cum numai tusa Mia stie sa faca am pornit spre Bucuresti, pe de o parte cu parere de rau ca excursia se apropia de sfarsit, pe de alta parte cu un ochi pe prognoza care anunta o zi de miercuri 17.06.2009, ploioasa. Astfel am hotarat sa aleg drumul cel mai scurt Cugir -> Sibiu -> Valea Oltului -> Pitesti -> Bucuresti. Dupa cum stiam drumul pana pe valea Oltului a fost ca in palma si cu locuri in care depasirile erau "incurajate". Insa odata ajuns pe Valea Oltului, tirurile si caldura m-au facut sa regret ca nu am luat-o pe Transfagarasan... totusi gandul de a urca la 2000m in blugi nu ma incanta. Cu fiecare serie de tiruri depasite, ma indemnam sa nu mai opresc si sa pierd "locul" in linia catre Bucuresti. Dar ajuns in dreptul Izvorului Lotrisor, vazand noua coada de tiruri am trantit frana, aproape ratand intreg popasul si am zis "Duceti-va!". Astfel am luat o gura de "ambrozie" din acel izvor, o apa mai rece si mai buna nu bausem de mult timp... am mancat sandwich-urile din dotare si cu aceasta ocazie mi-am facut si un prieten nou... numele nu l-am inteles, dar din poze poate il recunoasteti si imi spuneti si mie... Dupa o pauza de vreo 45 de minute, parca nu vroiam sa incep din nou acel jogging printre tiruri... am pornit spre Pitesti. Drumul pot sa spun ca a fost mai lejer... sau poate din cauza calmului (probabil era ceva in apa ) am ajuns ca din pusca pe autostrada. Dupa o ultima alimentare am pornit plictisitorul drum spre Bucuresti, singurele privelisti fiind urmele franelor de tir (aminteau de pericolele existente) si vantul din lateral din cauza caruia la 120-150 km/h abia ma mai tineam in sa. Pot spune ca dupa depasirea unui tir sa prinzi o rafala minunata din dreapta ... te "trezeste" un pic. Cu ultimile puteri am intrat in Bucuresti coborand dealul si trecand prin dreptul binecunoscutului semn ce anunta intrarea in "metropola" stand in picioare pe scarite si fluturand un pumn victorios in aer... Era euforia unui drum minunat si bucuria de a ma fi intors teafar si fara probleme. Harta acestei zile: 5.jpg Cateva concluzii ar fi: 1) Profitati de fiecare moment pentru a cutreiera frumoasa noastra tara. 2) Una dintre recomandari este constituita dintr-un traseu in care sa va bucurati de ospitalitatea Ardealului. 3) Pentru mine baietii care povestesc aici de excursii de peste 5000 km au devenit eroi. Eu dupa 3 zile de mers sustinut cam 450 km/zi (in medie) am fost frant. Dar sper, cu antrenament, sa duc si eu pana la capat visul unei excursii pe motor pana in Barcelona... Pana atunci va urez Asfalt uscat!!! Enjoy the pics. Si continuarea pozelor... RIDE SAFE!

hmmm... eu nu am rovinieta si cand am intrebat mi s-a spus ca nu exista pentru motociclete.... deci nu am cumparat.... Asta sa inteleg ca e falsa treaba?

Postez aici deoarece are legatura cu excursiile. Astfel sambata voi pleca spre Cluj via Ploiesti, Valea Prahovei, Brasov, Sibiu, Cluj. Duminica plecarea din Cluj spre Alba, Deva si Cugir. Luni De la Cugir prin Ardeal spre Sibiu si poate daca am pe unde sa hoinaresc innoptez in Sibiu si abia marti o iau spre Bucuresti. Daca nu direct luni spre casa via Valea Oltului, Pitesti... si aici depinzand de alegerea precedenta poate fac inca un Campulung, Fundata, Bran, Sinaia Bucuresti sau altfel spre A1. Intrebarea mea se refera la: Daca Doamne fereste se intampla sa raman in pana pe drum, ce servicii de asistenta cunoasteti in zonele respective sau daca nu ceva national, gen Dacia service... Asta in ideea sa stiu unde sa sun in caz de nevoie. Ar fi ideal si niste preturi pentru aceste servicii si daca aveti recomandari de service moto pentru aceste zone. Multumesc anticipat!

Ai dreptate Alin. Am fost acum la drum lung si mi-a luat cam 5.5 -6 mers cam 80% din timp cu 3000-4000. Totusi serpentine/urcari, deci cred ca daca mergem pe drumuri mai drepte lua undeva spre 5. Aveam si un bagaj in spate cat un pasager mic si eu sunt un pic mai greu ca tine deci consumul pe care l-ai zis tu este valabil. Totusi fata de ce zic oamenii (5.5-6 in oras), cred ca nici tu nu ai scos atat, mergand pe cat de lejer poti. Estimativ poate ca a mea mananca putin mai mult (+1L) fata de ce zic nenicii pe aici.

Rog moderatorii sa stearga postul meu de mai sus pentru ca am reusit sa atasez harta la primul post al thread-ului. (si acest post poate fi sters dupa )

Era sa uit. O harta a mini-excursiei:

Pregatire: luam doua bucati viroage (XV535 - B 04 TZP & XV250 - B 97 VYR) si doi "muncitori" de Bucuresti, umplem rezervoarele si ne avantam pe sosea. Am pornit vineri in jurul pranzului pe DN1 cu destinatie Bran. O zi perfecta, soare, placut, trafic lejer, reteta ideala pentru o iesire frumoasa. La Ploiesti pe centura a fost mai aglomerat din cauza lucrarilor, in rest drum intins. Pe la ora 14 am ajuns in Sinaia, unde am oprit inainte de urcare spre cota pentru a monta camera pe ghidon (filmare urcare - aici va veni deathu cu link-uri de la filmari). Am oprit langa singurul chopper pe care il vazusem (as good a place as any). Ne oprim facem niste poze, de unde iese din casa posesorul micutei bijuterii si anume Dan Sarbu. Ne apucam sa discutam si descoperim din spusele tovarasului ca este singurul chopperist din Sinaia. Ne-am despartit cu o carte de vizita si promisiunea ca la urmatoarea iesire sa il adaugam si pe el in formula. Am filmat urcarea, o vreme minunata si racoarea muntelui era primita cu mare placere. La coborare, ghici cu cine ne-am vazut, doamna ursoaica si puiul ei care traversau soseaua intr-un ac de par. Din pacate (pentru a nu deranja si isca un incident) am continuat drumul fara sa fotografiem. Apoi am luat calea Predeal -> Rasnov (serpentine frumoase pana aici) -> Bran. La bran o cazare, o plimbare pana la castel si apoi ziceam sa urcam la restaurantul de la Vila Bran sa facem poze (cea mai buna priveliste). Am ajuns la Vila 6 bran si apoi stiam ca sunt niste scari ca sa urci sus. Dar am zis hai sa gasim si drumul... Zis si facut. Am luat primul drum la urcare si am tot mers pana am ajuns spre poalele muntelui si soarele a apus. Un drum cam offroad, nu asfalt nu pietris, ci acele drumuri de "munte/tara". La un moment dat ne-am oprit pentru ca dadeam in niste noroaie care pe timp de noapte nu erau indicate si am tras pe o pasune langa stana, unde am facut cateva poze. Intorsi in Bran am bagat un gratarel si o berica. A doua zi nu prea aveam chef sa o luam inspre DN1 si am zis hai pe partea cu Fundata -> Campulung sa vedem ce e pe acolo. Nu facusem nici unul acel drum. Nici nu imi imaginasem ce frumuseti se pot ascunde pe acest drum. Am ramas uimiti de privelisti, serpentine si intreaga atmosfera. Vreme perfecta (soare arzator si racoarea muntelui care te tinea intr-o stare ideala). Recomand acest traseu tuturor. Abia astept sa il iau de la Campulung spre Fundata si cu oprire la pestera Dambovicioara. De la Campulung, din cauza ca trebuia sa ajungem cat mai repede in bucuresti am luat traseul Pitesti -> A1 -> Bucuresti (plictiseala majora). Morala: daca aveti o zi libera, plecati, nu ezitati, pentru ca sunt trasee frumoase si aproape de Bucuresti, trebuie doar sa vreti si sa o luati pe drumuri necunoscute. Asfalt uscat si savurati imaginile. P.S. Vor urma mai multe poze de la deathu ~ Adi

Urmaream si eu sa vad ce raspunsuri se dau... dar vad ca nimic... Asa ca hai sa dau si eu o parere... mai neavizata: 1) don't know. 2) Eu am XV535 '94 si imi ia cam 8-9 in oras. 9 curat daca merg mai "sportiv" si poate un 8 curat daca mergi intre 3000-4000. In afara imi ia un 7.5 mers constant pe la 80, dar surprinzator un mers constant pe la 120 a luat vreo 7. As putea spune ca e cam "infometata". Reglajul este ca la carte, carburatie culbutori totul facut recent, tobe standard cu site. 3) Poti sa o lasi pe liber ... 4) As spune asa de inceput sa vezi pe la benzina, filtru de benzina etc... Daca nu, trebuie dusa la doctor (un reglaj mic pe ici si colo). 5) Ce surpriza si mie la fel si am 535. Sunt foarte curios la consum ce vor zice si altii. Orientativ deathu (XV250) are un consum pe acelasi drum si la acelasi mers ca mine de vreo 3L/100km O sa iti spun ce consum am pe un drum lung maine ca tot plec la munte. Noi sa fim sanatosi ca benzinarii sunt... Asfalt uscat!!!

Si pentru ca tot te-ai plans de calitatea pozelor hai sa punem aici si cateva dintr-o alta iesire mica, dar unde au rezultat poze mai calitative. Asfalt uscat sa avem!!!

Frumos!!! Fa odata schimbul de ture si hai sa mergem Keep safe!

Ce as vrea sa gasesc si eu asa ceva... intr-un rucsacel... Nu le vinzi? In principiu cred ca ar trebui sa mearga orice oglinzi care "respecta" cei "10mm reverse thread", gen: http://cgi.ebay.com/Chrome-Mirrors-Yamaha-...93%3A1|294%3A50 http://cgi.ebay.com/Chrome-Mirrors-Yamaha-...93%3A2|294%3A50 http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...tnr_gr=10028086 http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...tnr_gr=10028231 http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...tnr_gr=10028233 http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...tnr_gr=10028102 http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...tnr_gr=10028172 http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...tnr_gr=10028100 Si pentru cele la care nu se potrivesc se poate gasi: http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...OT=detail_xsord http://www.louis.de/_20124a68fa2feca4e050d...OT=detail_xsord Eu cam din acestea vreau sa aleg. Ceva pareri pentru alegere?

Salut, Am nevoie de evacuare completa pentru Virago XV535. Daca stie cineva unde pot gasi va rog sa imi dati de veste. Asfalt uscat!

Numarul - prins bine. Starterul - nu scapa. Voi verifica suruburile la alternator sa vedem... cat despre: @testos: m-ai lasat masca. Sa sti ca atunci cand e rece nu prea se sesizeaza, as putea spune ca nu se aude mai deloc. Dar credeam ca doar nu am mers cu ea inca si din cauza asta nu il auzeam... cum o "incingeam" (turatii, un avant etc...) un pic cum zdranganea ca talanga... Dar de unde intrebarea si ce legatura poate avea? Era sa uit: Mai am o problema si anume cateodata contactul nu... sta... In sensul ca invart cheia in pozitia corecta dar ... surpriza no power. Dupa cateva giumbuslucuri si in general revenit un pic cu cheia fata de pozitia "normala" o ia. Ca idee din cauza vibratiilor (suspectez eu), am ramas fara "suc" (putere/curent) in mers de doua ori, cand i-am dat turatii mai mari in sprint-uri. Dar de exemplu pe A2 la 8000 de ture - 160km/h nu a avut nimic (thank god ) Multam tuturor de ajutor!

Pentru a afla niste pareri incerc sa intreb si aici despre aceasta problema. Duminica am iesit pe A2 si am ajuns din "greseala" la 160 km/h (virago XV535 - 94), din ce am inteles putin cam mult pentru varsta ei . Atunci cat si restul drumului mers intre 120-160 s-a comportat foarte bine (oricum la turatiile respective nu s-ar fi auzit nu stiu ce zanganit), si inca se comporta, doar ca dupa ce m-am intors in Bucuresti am "observat" un tacanit metalic destul de strident. Ca si comparatie suna ca si cum o piesa s-ar fi desurubat si la vibratii zangane. Totusi pare a veni din zona motorului. La ce as putea sa ma uit sau sa "testez" pentru a afla ce s-a intamplat. Voi trece si maine dupamasa pe la arc, deci daca e cineva care s-ar pricepe sa arunce o ureche va rog sa ma anuntati.