Auxois350

La minsk-ul meu, seria de pe motor este scrisa pe carter, in partea stanga....

Lasa-ti fratilor, e misto sa mergi fara stop pe frana..... eu am mers cateva luni fara stop pe frana..... (nu mai pomenesc nimic de declaratiile de dragoste pe care mi le faceau soferii)

Mersi mult de informatii, sper ca weekendul asta sa dau jos sa vad exact despre ce e vorba acolo. Din punctul de vedere al ambreiajului si al cutiei de videze....IJ-ul ruullesss. Am avut numai 2 ani Ij, dar nici la ora actuala nu am vazut cum arata discurile de ambreiaj. Oare nu se poate adapta pe Jawa o oala cu niste discuri de alea? Si facut raportul de dinti intre pinionul mic si ala mare.... Bladexp - il stiu pe Vali, e un baiat foarte de treaba. Ii dau nota +++10

Eu la Dnepr i-am luat doua bujii Brisk. Merge brici. Importantul e sa fie de alea de 250 parca. De alea ca la Dacie. Vezi sa fie cu filet scurt, daca nu iti va trebui un distantier.

Cand ridic ambreiajul, la plecarea de pe loc, nu are perioada aia de patinare (cuplajul elastic, ca sa plece lin), cupleaza de parca ar fi 2 gheare in loc de discuri, smuceste de am impresia ca se rupe . Mentionez asta se intampla numai la rece, iar motocicleta e o Jawa 350 ts.

Pai asa am si facut. Am bagat un schimb de Lubrifin, am facut cateva ture in jurul blocului, si dupa aia am pus Aral. Dar sa mai pish in el de Aral, ca l-au shmenuit si pe asta. In Dacie de asta am avut si era bun, dar de anu trecut si pana acum, de cand am renuntat l-a masina vad ca au inceput sa-l faca pe vapor. S-a facut ca apa...si a inceput sa-mi clipeasca becul pe bord, cand am dat jos uleiul, era ca apa.....i-am luat iar un schimb de Lubrifin, de care avea ea cand am luat-o si merge de zici ca e in 4 pistoane. Recomandati-mi un ulei de care ati mai folosit si e bun.....

Am rezolvat-o. Era o tampenie de prostie. Capacul de la chiulasa din partea dreapta era plin de ulei....lucru anormal. Gaura pe care se scurge uleiul de la culbutori inapoi in baie era infundata, si uleiul in loc sa se intoarca in baie, ajungea pe evacuare. Dupa ce am curatat-o cu un electrod, nu mai scoate deloc fum. Asadar nu Piesele sund de vina ci uleiul. Habarnam ce ulei are in motor pt ca abia am luat-o, dar cred ca un ulei cam nasol. La schimb vreau sa-i pun Aral 15w 40, ce parere aveti? e bun de ceva?

draku', cu oltcitul iti spun eu cum este treaba, ca de la varsta de 3 ani m-am tot dat cu oltciturile. Au niste galerii intradevar foarte lungi, de aste pornesc foarte greu iarna cand e rece, se inneaca extraordinar de usor, daca benzina e puntin mai naspa...merge rau. Repriza nu prea are....E motor de turatie, si nu prea are cuplu. Are treptele de viteza foarte lungi. Este adevarat, daca reuseste sa se intinda, fuge de mananca pamantul. Mai are un dezavantaj. In urcari face galop de sanatate. Cum se inclina putin, ii si dai a 3-a la alea cu 4 trepte si motor de 1100cc. Alea cu 5 trepte si motor de 1300cc is date naibii.....alea is mult mai performante.

Fumul e de culoare albastra..........ceva cam ca la 2T Intradevar mesaju am vrut sa-l postez in Coltul Comunistelor, dar sunt si comuniste chopperizate

Am si eu o problema cu Dnepra.Subit a inceput sa scoata fum. Cred ca e cea mai lunga motocicleta din Piatra Neamt. Merge impecabil, dar fumega si nu e normal pt. un 4T. De la ce ar putea fi? (exceptand de segmentii, sau supapele, ghidurile)