topgun

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! Comentariile sunt de prisos.

Cu ce o schimbi?!

Freewindul meu are 73.300 de km. In afara de consumabile schimbate la timp, de 4 ani, de cand circul cu acest tip de motocicleta, am schimbat decat releul de incarcare odata, pentru ca l-am bulit singur ca fraierul. Consumabilele nu sunt foarte scumpe si se gasesc. Respect!

Cristi, ce sa spun bravo! In Craiova sunt doi. Dar e pacat ca nu reusim sa comunicam cu toti cei ce detin acest tip de motocicleta. In 2009 ne-am intalnit 5, in 2011 ne-am intalnit 8, oare cand ne vom intalni mai multi?! Pentru multi aceasta motocicleta e o motocicleta de tranzitie, exemple nu e cazul sa dau, dar din cei ce detin, nu prea posteaza pe aici. Daca nu aveam ceva probleme anul acesta, ma zbateam sa organizez o intrunire. Ma asteptam sa se ocupe si altcineva.... dar din pacate nimeni nu a incercat nimic. Pacat! O intalnire a tuturor posesorilor de freewind din ROMANIA ramane doar un vis.

Daca ajungi prin Bucuresti, ti-l ofer pentru probe cu bagaje, ca pasagerul ti-l alegi singur! Din intamplare astazi am aflat ca, in Romania, sunt inmatriculate aproximativ 100 de Suzuki freewind?! Cred ca e o greseala, ca eu nu cunosc mai mult de 10-15 posesori. Daca ar fi adevarat, cum ar fi sa se intalnesca 100 de posesori de freewind?!

Multumesc!

Multumesc frumos!

Felicitari, pentru achizitii si multi km frumosi!

Datorita problemelor de sanatate, nu ma pot ocupa de intalnirea posesorilor de freewind din acest an. Credeti ca este posibil sa ne vedem, in acest an, undeva, in Romania!

Daca stam sa ne gandim, 300ron pentru un ambreiaj nu este mult deloc! Cert este ca nu stim nici unul dintre noi cat de mult pot duce aceste motociclete. Ne facem griji, ca mai da ulei pe ici sau pe colo, ca se mai aude cate un zanganit, dar fratilor, motoarele astea nu scot gram de fum pe tobe si duc pilot, pasager, bagaje. Nu alergam cu ele, dar ne duc unde vor muschii nostri! Freewind superbike!

Razvan are dreptate! Si eu mi-am schimbat bucsa de la roata prin 2010 cred, si l-am luat de la Romimoto cam la 100ron. Daca turometrul iti merge, e doar bucsa de la roata(s-au rupt urechile).

La ce enduro am vazut ca faci cu ea si pe ce coclauri ai bagat-o, e normal sa se uzeze. Spor la treaba si sa ne explici si noua ce si cum.

Eu nu am auzit pe nimeni sa-l fi schimbat. Ai probleme cu el?!

Multa sanatate Andrei!

V-ati mai gandit la o intalnire a posesorilor de freewind din acest an?! Sau anul asta e anul cu ...pauza? 2009 Soveja Organizator Eliza 2010 Nu s-a ocupat nimeni 2011 Soveja Organizatori Eliza si Subsemnatul 2012 Asteptam propuneri!

Sorine, da ceasul meu Casio lipit cu banda dublu adeziva, ce are?!

Trist dar adevarat, Oresti a plecat! Un om dedicat unei pasiuni.... MOTOCICLISMUL si SPIRITUL LIBER! Cuvintele sunt de prisos....... Odihneste-te in pace, OLD SCHOOL! Respect!

Felicitari!

Pacat ca s-a oprit productia lor! Din punctul meu si nu numai al meu e foarte, foarte buna! Detin freewind din decembrie 2008, are acum 70.000 de km, fac naveta saptamanal Craiova-Bucuresti si nu mi-a creat nici o problema majora!

Verifica daca incarca releul: aprinde toate luminile si semnalizarile, tureaza motorul si masoara daca incarca!

Un traseu placut ochiului, dupa ce te plictisesti de autostrada si drumul pana la Severin, ar fi Clisura Dunarii pana la Moldova Noua, de unde vei urca pe un drum offroad vreo 13 km pana la Padina Matei si Garnic! Respect! Daca ti se pare cumva, ca vei scapa de Oltenii care au participat la toate editiile, te inseli maestre! Sa ne vedem sanatosi acolo!

Ia in calcul releul de incarcare! Eu am patit-o! In mers verifica si semnalizarea si claxonul! Daca afisajul iti face figuri cand semnalizalizezi sau claxonezi, releul e varza! Respect!

Mare problema asta cu demontatul parbrizului! Si eu am facut spume prima data. Sa o luam metodic: - ai desfacut carenele laterale (si eu am procedat la fel dar nu au nici o treaba cu parbrizul); - pe "gandacul" ala de carena care sustine parbrizul sunt 4 suruburi care au piulitele intr-un manson de cauciuc; - desfaci cele 4 suruburi, scoti piulitele cu manson de cauciuc si usor, indoind parbrizul il dai afara; - daca vrei sa desfaci si carenele ce au sustinut parbrizul o iei metodic. - sub gandac, vezi aliniatul 2, se gasesc doua suruburi, demonteaza-le, intre gandac si plasticul ce sustine panoul electronic mai sunt niscavai suruburi cu cap imbus pe care le vei da jos. - ca sa poti demonta gandacul, sub el privind, vei gasi doua suruburi ce leaga aceste mici carene de suportul de far, le desfaci si apoi le dai jos. Sper ca am fost suficient de explicit! Cu respect, Radu!

Pe acele timpuri apuse, ca sa poti sustine examenul de categoria A, trebuia sa detii o motocicleta proprietate personala si dadeai traseul cu militianul in spate. Dar ce mai conteaza! Scuze de offtopic!