unnamed

eu nu am dna, dar cred ca e mai bine sa speli filtrul periodic, la vreo 3.000 km, nu neaparat sa-l schimbi. daca intradeavar ar trebui sa schimbi filtrul, sigur scrie cand, in manualul utilizatorului al scuterului.

oricum, sa bagi ceva sintetic, nu de alea din minerale! daca nu folosesti ulei bun, scurtezi foarte mult viata motorului.

ce scuter ai? eu bag shell vsx 2T si nu am absolut nici o problema.

as fi venit si eu, mai ales ca nu am mai iesit din bucuresti cu scuterul, dar nu pot din cauza ca am scoala edit: ar mai fi si problema ca nu am inca 16 ani cum imi iau carnet, cred ca o sa fac un drum mai lung prin tara.

nu stiu sigur ca nu ma pricep, dar mie mi-a scos o shaiba de pe undeva de la cureaua de transmisie si am castigat cativa km/h(putini) si acceleratia mult mai buna. ca sa mearga si mai repde, trebuie sa umble pe la bujii, la jigloturi(cred ca asa se cheama), la role, si la toba. cauta pe forum, sunt multe topicuri despre tunatul scuterelor. cel de la service a zis ca dupa toate modificarile astea, va merge intre 70km/h si 80km/h .

scuze pt. off-topic: cand iei examenul, nu iti dau aia o foaie cu (,) care poti circula pana vine permisul?

maine e vineri 13? YESSSS trebuie sa gandesti pozitiv, eu ma gandesc ca 13 e numarul meu norocos si maine o sa am noroc. la examenul de capacitate (mai nou testare nationala) am stat in sala nr. 13 si am facut totul bine si am intrat la liceul care am vrut fara nici o problema

a venit cineva cu scuterul ca sunt curios? eu nu pot ca am scoala.

de aia se zice ca e bine sa-ti iei mai inati echipament apoi scuter/motocicleta

motto, cel putin asa zice dictionarul meu...

am auzit si eu la stiri ca vina este in mare parte a motocicilistilor, ca, asa cum zicea ketemeu, nu avea autorizatie de a filma, si nici nu circulau pe banda speciala pentru moto... oricum, soferul masinii tot ar trebui sa stea o bucata de vreme BUNA la puscarie, dar am o presimtire ca o sa scape foarte ieftin.

sunt de acord! unde si cand?

astfel de soferi trebuie pedepsiti rau !!!!!!!!! am auzit la stiri ca a platit cautiune de vreo 30.000 $ si a scapat de puscarie! am inteles ca cel care a murit, a murit din cauza ca s-a lovit la cap si nu avea casca.... inca 1 data dovada importantei echipamentului.

asa e, dar conteaza cu (,) care cazi mai greu, care e mai stabil, viteza, etc...

motocicleta este superba! dupa restaurare arata ca noua, se vede ca s-a lucrat mult la ea. singura chestie care ii lipseste e sigla bmw , ii dadea un plus de personalitate, ca sa zic asa.

uite ce am gsit pe site-ul peugeot: "Scuterul este un motociclu, de regula cu doua roti, care de obicei nu are parti fixe ( cum ar fi rezervorul sau motorul) amplasate in zona genunchilor. Dar, daca priviti un JetForce de la Peugeot, veti vedea ca rezervorul este situat intre genunchi, ca la motociclete.La scuter, picioarele soferului se sprijina pe podea si nu pe suporti speciali. Elementul care diferentiaza net scuterul de motocicleta este lipsa cutiei de viteze, care este inlocuita cu un variator continuu ." e adevarat ca la gilera asta nu tii pe podea picioarele...

43% au murit pe ele, sau unii din ei au mai si murit de batranete sau boli? daca 43% au murit pe hayabusa... procentajul e imens!

din cate am inteles transmisia automata.

astazi, cand am fost la scoala, am aflat ca ca Razvan este cumnatul profesoerei mele de informatica. cand am aflat, m-am simtit foarte prost, am simtit un val de tristete. R.I.P

-nu ai niciodata prioritate -toti soferii vor sa te ucida (un pic cam dura) -nu poti gresi de doua ori -respecta partenerii de trafic

ai carnet? ai destula experienta? daca da, nu vad care ar fi problema... go for it

eu zic sa te duci la service-ul tau si sa ii intrebi pe oamenii de acolo, probabil ca te rezolva ei.

ai dreptate, era cam off-topic... ce intorsatura a luat discutia

@floricel: m-a depasit o data unu cu motocicleta. peste vreo 10 minute trec de el, avea motorul parcat, statea langa el si vorbea la celular si ce sa vezi: era unu tuciuriu la fata, gen mexican, cu fata de smecher de cartier cu lant gors in jurul gatului (da, purta lantul pe afara), ce parea de aur, genu de om care daca-l vezi pe strada duci mana in buzunar dupa spreiul paralizant. sunt sigur ca el nu ar fi oprit.. cand am zis ca multi motociclisti nu ar fi oprit, poate ca am exagerat un pic, mai corect era unii motociclisti nu ar fi oprit

imi place ideea! in alte tari exista asa ceva? poate ar trebui sa vedem cum au reusit sa faca o zi a motociclistilor si in alte tari, eventual sa fie in aceasi data, un fel de zi internationala a motociclisitlor.