unnamed

nu exista posibilitatea sinistra de a da afara ulei pe acolo daca il desurubez??? inca ceva: deabea mi-am schimbat uleiul si ar fi pacat ca dupa 500 km sa o fac din nou.

se poate sa fie vre-un filtru de ulei? mentionez ca este dela o vespa et4 (4 timpi). nu am nici manual de la el si nu am gasit pe net multumesc anticipat

o sa incerc sa vin la arc miercurea asta sau urmatoarea (o sa fie mai greu un pic ca invat de dupa masa ). intrebare: la ce ora sunt cei mai multi? stiu ca incep sa apara parca de pe la 6... pana pe la 8-9 ( ), dar as vrea sa stiu ora de varf

e doar ciudata, dar nu as zice ca e urata.

apropo de uleiuri, stie cineva ce filtre de ulei trebuie schimbate/spalate la un piaggio vespa et4?

un numar reusit, ca toate de pana acuma (cel putin din cate am citit eu), dar parca e cam subtire...

normal ca e frumoasa, orice este pe 2 roti si are un motor e frumos s-o stapanesti sanatos

nsr-ul se mai produce?? ca nu l-am gasit pe site-ul oficial

asta asa este

multumim pentru contributia interesanta la discutie... acum stiu ce sa fac, imi iau un vulcan de 2000 cc si il conduc cu a1, ca deh... 125 sucks rau de tot si nu suna cool deloc

cum am mai spus, mai erau MULTE modele de 125 ce trebuiau adaugate, dar exista o limita... si chiar nu vad rostul degetului din mijloc, chiar daca este doar un smiley

daca il iei pe firma, tot platesti tva-ul, dar poti sa il recuperezi.

cum am zis si in postul anterior, poll-ul are si scopul de a culege niste informtii, niste opinii, pareri personale. am mers si pe enduro si pe chopper si mi-am facut asa o parere cat de cat

in nici un caz motocicleta de viteza, cum am mai spus, sunt destul de inalt (1.83) si mi se par incomode, dar le-am inclus si pe ele in poll, ca sa vad opinia oamenilor in general, dar si pentru a afla detalii despre motoare de viteza de 125, mai mult pentru cultura mea generala si pentru a ajuta si eu pe altii, dar se pare ca discutia a deviat un pic de la subiect, dar nu-i nimic la inceput as fi vrut un touring, dar nu prea exista modele de 125 asa ca au inceput sa-mi placa din ce in ce mai mult chopperele... tare as vrea un shadow sau un virago (apropo, stie cineva cat coasta unul? dar un marauder de 125?) , iar recent, parca imi surade ideea de a avea un model mai enduro.

cu mine vorbeai? mi-as lua eu ceva mai mare, dar nu imi da voie legea, mai trebuie sa astept doi ani ca sa iau A-ul , pana atunci va trebui sa ma multumesc cu A1

da, si mie imi place xt, dar faptul ca are doar 10 cai reprezinta un minus destul de mare, in timp ce ybr are 12 cai si chiar imi place in general despre ea, e fainuta (ybr-ul)

da, dar e si mai scumpa , eu am votat shadow, dar cu banii astia pot sa-mi iau 2 si 1/2 yamaha ybr mie personal, imi plac mai mult cum arata chopperele sau touringurile decat sportivele, desigur asta e o chestie subiectiva, dar cel mai mare "-" care l-as da eu sportivelor, mai ales celor mici, de 125, este ca sunt foarte incomode... mai ales ca eu sunt inalt deh... asta e as fi pus eu, dar asa mai era de pus si yamaha dt si cateva modele faine de la ktm, dar din pacate nu pot sa fac un poll care sa aiba mai mult de 15 variante. nici vorba multumesc ia te uita, poll-ul meu a ajuns si pe prima pagina

pentru ca ma gandesc serios sa achizitionez o motocicleta de 125cc, m-am gandit sa fac un sondaj care sa includa cat mai multe modele de 125. cand votati, va rog sa specificati si de ce, sa aduceti si argumente daca este posibil (care desigur m-ar ajuta in luarea unei decizii). pozele sunt in ordinea in care sunt trecute motocicletele in sondaj

din cate am auzit, aprilia rs nu este prea fiabila, honda cbr 125 e prea mica, iar derbi 125 nu are raportul pret/calitate foarte bun. asa ca am votat cagiva mito, pentru ca despre asta nu am auzit rele.

o fi picat sala sau poligonul?

motivul pentru care difera rezultatele la testele proprii cred ca e simplu, pur si simplu le testeaza si rezultatul difera fata de cel comunicat de fabricanti... de aia difera iar chestia cu berea a fost mai mult ca o gluma, cel putin asa cred

cred ca toti am inteles si nu vad motivul pentru care ar trebui sa te opresti din a "destepta", dar o revizuire a modului de a face acest lucru mi s-ar parea mai potrivita. ON TOPIC: la articolul "calatorie de placere", o informatie de la "date tehnice" nu corespunde cu una de la "diagrama de putere si cuplu", anume ca la date tehnice scire ca suzuki are cuplul maxim 69 nm, iar triumph 68 nm, dar diagrama arata altceva; cuplul lui speedmaster este mai mare decat al lui intruder, indiferent de turatie.

fara suparare i666a, dar de ce critici cu atata ura, revista? intru pe topicul asta sa vad cuprinsul la numarul 9 si ma izbesc de altceva... unele critici aduse de tine sunt infantile si facute doar de dragul de a critica. numarul de puncte obtinute la test este irelevant, pentru ca era normal sa-ti dai seama ce variante trebuie sa alegi ca sa nu fii "motopompista". chiar as putea sa spun ca "te simti cu musca pe caciula" daca te-ai luat de testul asta de personalitate. e adevarat ca nu sunt femeie, dar pe mine m-a facut sa zambesc , pentru ca , trebuie sa recunoestem ca in multe cazuri este adevarat ce scrie acolo. ON TOPIC: numarul 9 mi s-a parut bun, dar parca mai mult mi-a placut nr. 8 . oricum cred ca 20-30 pagini in plus ar fi bine venite, lejer o termin de citit in 4 zile.

sa luam in calcul, nu numai daca iti scoti banii pe detector sau nu, dar si faptul ca la amenzi, pierzi si foarte mult timp . asa cu detector, chiar daca nu iti scoti banii in 3 ani, dar in 4-5 tot ii faci, si economisesti si foarte mult timp.

super stii cumva daca are o optiune prin care poti sa delimitezi caii, adica de la 15 cai cum are ea, sa ajungi la aprox. 30? de exemplu cum este aprilia rs 125...