Constantin

Mai contribuiti si voi! Toate topicurile propuse de mine s-au realizat, mai bine sau mai rau. Eu nu am facut acest traseu. Daca nu apar sugestii, solutiile vor fi spontane. Nefiind alte propuneri, ramane ora 11,00 la Giurgiu. S-au facut cca 240 km. Rece, la Dunare ceata, aburirea vizorului rezolvata partial. A trebuit demontata aripa, blocata fiind de namol. Peste campuri, in preajma Dunarii, numai vara.

Se anunta 10 grade. Buc - Giurgiu - spre Zimnicea - spre Alexandria - Buc sau direct Giurgiu - Alexandria peste dealuri. La ora 11,00 la prima benzinarie de la intrarea in Giurgiu. Eu merg cu Alp-ul 200.

Interesant. Ajungi in 1/2 h, consumi 1 l benzina, poteci si padure. Ghinion - ceata f. deasa care ingheta pe viziera.

Fox-ule, regruparea la ruinele domeniului Cantacuzino din Ciocanesti. Si ramane la 11,00 la benzinaria din Mogosoaia - la Centura.

Traseul este in intregime pe asfalt nou, de 2 - 3 ani. Cine vrea din grup, se poate separa, mergand pe o varianta enduro usor intre Ciocanesti si Cretu, cativa km, revenind apoi la asfalt..

Colentina amonte.Traseu de 1 - 2 h. Mogosoaia - Crevedia - Ciocanesti - Cretu - Vizuresti , asfalt nou, prin paduri. Din Ciocanesti la Cretu o parte pot merge pe bretea poteca enduro usor, cativa km, pe malul raului. Intalnire duminica 15 dec, ora 11,00 la benzinaria MOL din Mogosoaia la intersectia cu centura. Traseul este usor. Am incercat la Motoveterani, dar pare-se, fara succes.

Fixati ora si locul de intalnire.

Cam obositor in o zi, Buc - Barlad, 4 h pe dealuri, si retur. Este altceva, pt. bucuresteni!

Apa este Colentina inainte de Buc cca 20 km. Din Tartasesti se ia la dreapta spre Ciocanesti si la iesire, langa padure este cotul din poza.E asfalt pana aproape.

Plecare din Barlad peste dealuri pana la Podu Turcului - Adjud si inapoiere la Barlad, la remorci. Estimam ora 13,00 la Barlad plecarea si cca 17,00 sosirea. Intalnirea la prima benzinarie la intrarea in Barlad venind dinspre Tecuci. De sunt amatori.

Am biroul pe la Unirea, in buricul Buc. Aglomeratia te oboseste. Enduro este o solutie! Poze de duminica trecuta.

Pana la Valeni sunt 100 km. Peste o saptamana Maneciu - Pasul Boncuta. A fost o zi I-a! GS-ul a putut urca la Crasna! Cu VIK.

Intalnire la benzinaria de la iesirea din Valeni la ora 11,00. Valeni, peste 5 km Teisani, peste deal la Piatra Verde. Coborare spre Slanic, drum de pamant spre Schiulesti, asfalt spre Manastirea Crasna. Ultimii 2 km forestier. Total Valeni - Crasna - Valeni cca 30 km. In poza Piatra Verde.

S-a facut! Pentru bucuresteni intra la categoria motociclismului de cursa lunga! Si fiind cam lung drumul pana la Oradea, am mai prelungit cu o zi si am dat o raita prin Tara Oasului si partial Maramures. Concluzii: 1. Motocicleta trebue sa fie sigura. Pe granita de N -V este pustiu. Poti merge " tare", dar cand te prinde noaptea, si ploaia, daca ai probleme cu motorul, acolo te prinde dimineata. 2. Maramuresul merita facut cu ceva dual, chiar enduro. 3. Costurile sunt de luat in seama, mai ales pentru combustibil, la cei cca 2.000 km. Recomand excursia cu inca 1 - 2 zile in plus, intoarcerea facandu-se prin Moldova. Poza este in Cimitirul vesel de la Sapanta.

Plecare duminica 8 sept , mai de dimineata, pe Valea Oltului, Alba Iulia, Cluj, Oradea. Seara si luni bai la Felix. Marti inapoi la Buc. Eu merg cu Fazer-ul 800, cca 20 km/h peste! Cca 600 km dus. Daca este cineva interesat, intalnirea la Petrom Militari in jur de 8,00 ?

Traseul de zona alpina cel mai accesibil bucurestenilor.

Vin la 9,30 dar nu mai am enduro. Cu Fazer-ul, desi nu e traseu de alergat! Cat o merge.

Ultimele 2 zile am facut Buc - Adjud pe drumuri secundare. Traseu prin Stefanesti - Gradistea - Dridu, etc, Crasanii de jos, traversat Ialomita la Balaciu. Apoi in sus, Muntenii Buzau - Cocora - Padina, Rusetu,etc la Faurei. Oras dezastru. Nici benzina nu am gasit. Apoi Ianca - Gulianca spre Tecuci, Adjud, Podu Turcului, Glavanesti,Ivesti, si de acolo peste camp spre Ciocani, Coroiesti, Crang, etc. In final ajuns in Barlad. Pe nationala la Buc. Am vorbit cu 20 de tarani intreband directii. Pe nationale esti ca un minisubmarin in artere: comod, dominanta este traficul, nu vezi pe unde ai fost. E mai mult transport moto si senzatia specifica data de depresiunea pe corp datorita vitezei, de curbe, de spiritul de competitie, fiind tentat sa depasesti. Pe secundare esti ca in capilare: vezi diferitele tesuturi pe unde treci. E mai mult excursie moto. Sunt interesante ambele ipostaze.

Turul Romaniei Retro Propun un tur al tarii cu motocicletele pe care le avem pe drumuri nemodernizate, secundare,forestiere, de pamant, evitand pe cat posibil asfaltul. Asadar, cautam drumuri ‘ proaste ‘ si localitati uitate in timp. ‘ Turul Romaniei Retro s-ar putea realiza in doua variante. Varianta 1. Traseu perimetral cu 9 zone ( vezi amanunte la Senior Riders – Motoveteranii) Varianta 2. Trasee prin Romania pe drumuri nemodernizate, fara legatura cu zonele de granita. La aceasta varianta sugestiile sunt f. binevenite. Spre ex. eu am facut anul trecut Barlad – Iasi pe drumuri comunale si de pamant. Cand si cand, nu poti evita asfaltul, dar totdeauna ar fi de dorit ca acesta sa fie sub 50% din traseul respectiv. Asteptam niste idei pt astfel de trasee prin tara. Desfasurarea in timp Lunile august - septembrie 2013. Cine doreste poate parcurge in diferite luni ale acestui an sau in diferiti ani, diferite zone din Turul Romaniei Retro. Experienta primei echipe care va parcurge traseul va fi in acest sens utila. Se indica mai jos perioadele estimate de start a diferitelor zone: Zona 1 Delta : 15. 08. 2013, ; S-a realizat. Detalii la Motoveterani. Zona Dobrogea de nord: 15. 08. 2013. S-a realizat. Detalii pe topicul cu delta si Macin de la intalniri. Zona Bucuresti – Barlad pe drumuri nemodernizate : 24 si 25. 08. 2013 ( ex. poze). Zona Barlad – Iasi – Dorohoi pe drumuri nemodernizate : 31. 08 si 1. 09 Zona Maramures : septembrie 2013-08-23 Vestul si sudul probabil la anul. Sosirea si plecarea din zona respectiva – pe drumuri modernizate. Fiind drumuri comunale sau de pamant, viteza este modesta. Amatorii sunt putini, dar bineveniti.

Cei cu Varianta 1 pleaca astazi. Cei cu Varianta 2, fac traseul de mai sus propus de Svgobi. Intalnirea sambata 17. 08 , ora 8,00 la ultima benzinarie inainte de A2. Cazare seara la Tulcea. Inapoiere duminica. S-au realizat ambele variante. Imagine din muntii Macinului.

Sunt date informatiile mai sus. Camera dubla costa 150/zi. Vineri Se merge cu moto de la Nufaru - Ilgani pana in dreptul localitatii Maliuc. De acolo pe canale cu pescarii cu care se trateaza pe loc. Se poate continua cu moto pana la Gorgova. Sambata prin muntii Macinului pe drumuri de pamant. Mai costa bacul, cred 5 lei/ moto. Camera o rezerv, pe obraz. Hotarativa!

Vik si mrr, va opresc o camera la Varianta 2?

Grupul Galen este luat in calcul pt vapor! Stie Galen. Cazarea costa in prima zi, 15. 08, 75 lei/p cu mic dejun inclus. Pt zilele urmatoare 50 lei/ zi/p, prin delta. Pt cei cu Varianta 2, cazarea 75 lei/ zi/ p cu mic dejun inclus. Cine se hotaraste mai tarziu, se descurca. Nave pasager nu sunt altele.

Da! Gigi crede ca s-au completat locurile la Varianata 1, fiind limitari la gazdele de la Letea. Totodata pe vapor nu se pot urca mai mult de 6 motociclete, blocand accesul ( se pun in fata cabinei de pasageri).

L-am rugat pe Gigi, care va fi ghid la Varianta 1, sa faca calculele!