Constantin

Cu motoare de strada in Delta 6 octombrie Vad ca sunt putine propuneri de excursii, acum, cand timpul este optim.Fac eu o incercare. Intalnirea sambata 6 octombrie ora 12,00 la Hotel Delta Tulcea sau ora 12, 30 la Bac Nufaru ( 13 km mai departe pe bratul Sf. Gh). Traseu : Nufaru – Ilganii de Jos – Partizani – Vulturul – Maliuc – Gorgova – limita la Crisan Calitate drum : pietruit, de pamant. Trec autoturisme. Excursia in Delta cca 3 – 4 h. Viteza cca 30 km/h. La ora 16, 30 inapoi la Nufaru.

Barca este Forward 5,3 m, motor Yamaha 40 CP. Permite 4 persoane, deci Vittore, Marius, Adam si cu mine. Motoarele raman pe mal la STAR 2000 in parcare de barci, pazita. Estimez ora 12,00 de lansare la apa.Nici un fel de costuri. Excursia mai scurta pe Dunare, sa ne putem intoarce la Buc. pana seara.

Te asteptam la STAR 2000, pe la ora 12,00. De la Hotel Delta, Tulcea, spre monument, si apoi cateva sute de m spre aval la iesirea din Tulcea. Nu trecem cu bacul. Cu barca de la Star 2000. Vittore, la urcarea - coborarea din barca se intampla sa se ia apa la galosi. Sa ai sandale si pantaloni de schimb, sa nu se ude costumul moto. Daca nu ne incadram in timp, avem cazare asigurata, gratis. Ramane ora 8,00?

1. Sambata la 8,00 plecarea de la ultima benzinarie inainte de A2. Bucuresti – Slobozia -Tulcea cu moto, 300 km, 3-4 h. Viteza legala. 2. ora 12,00, Sosire la debarcader STAR 2000, la iesirea din Tulcea in aval( sunt cca 50 barci cu motor parcate pe malul Dunarii). Lansare barca la apa. 3. 12,00 – 16,00 Navigat pe bratul Sf. Gheorghe pana in zona Mahmudia – Murighiol – garla Perivolovca, etc. 4. ora 17,00 alimentat la Tulcea la Petrom-ul de la iesirea spre Constanta si plecare, 300 km. Sosire la Bucuresti in jurul orei 20,30. Alte idei ? Poza este de weekend-ul trecut. Pe bratul Chilia.

Daca tot ne vedem la Boboci, sa facem o excursie in zona prin munti - spre Nehoiu. Atasez o propunere de traseu, prima mana. Plecarea in jur de 10,30, de la Boboci? Traseele cu rosu sunt mai salbatice! S-a realizat traseul, 160 km off road, cu plecare de la Boboci.Relativ usor.

Cum este drumul de la Mizil la Boboci?

Unde este palatul Parlamentului?

Sponsorizare benzina Pompi: 0,1 e/km. Mergi cat poti! Duminica 5 august ora 8,00 la Arc. Ajungem la Sibiu pe Paraul Rece - Fagaras. Evitarea caldurii: intalnirea duminica la ora 8,00 la Benzinaria Petrom din centrul Predealului Sosit aseara pe 15 conf. planificarii. Excursie moto de exceptie. Cateva concluzii preliminare: 1. Motocicleta - cere depasiri scurte uneori la 140 km/h. Sa fie sigura, orice defectiune ridicand probleme mari cand esti singur (de comunicare in primul rand cu localnicii). Limba germana ajuta mult in Austria si Germania. 2. Germania am facut-o intr-o zi. Austria + Ungaria intr-o zi. Arad - Buc, etapa mai obositoare ca cele precedente. 3. Franta este scumpa si micul dejun, f. subtire. 4. Motocicleta in Paris este f. utila. Se viziteaza mult mai mult. 5. Costurile, cca 1,8 e/l, cca 50 e/ noapte cazare, taxa de drum mare in Franta, ex. cca 20 e/ 400 km. 6. Indicele de capacitate al motociclistului destul de ridicat ( sanatate buna, organizare, limbi straine, mijloace financiare, etc) 7. Total 5300 km.

Mai sunt 2 zile. Programul primelor zile: Ziua 1: duminica 5. 08.,Romania, Buc - Arad, 550 km Ziua 2: luni 6. 08.,Ungaria, Austria, Arad - Schallerbach ( dupa Linz), 720 km, cazare 50 e Ziua 3: marti 7. 08., Germania, Schallerbach - Saarbrucken ( granita Franta), 650 km, cazare 40 e In Franta costurile sunt mai mari. Astept amatori si pentru portiuni de traseu.

Traseu didactic de off road. Din drumul de Cheia. La coborarea de la Cabana Ciucas, pe drumul forestier, panta fiind f mare si pietre nefixate,le-am pus pe jos, amandoi. Desi este drum de 4x4, nu-l recomandam incepatorilor fara gume cu crampoane. Gaby stie acum zona. Cand apar amatori, repetam.

Paris 5 – 15 august 2012 Propuneri: Traseul scurt: Buc – Arad – Budapesta – Viena – Linz – Nurnberg – Metz – Paris Total dus intors: cca 5000 km Regim: de viteza, legal ( 130 km/h pe autobahn) Prima inoptare: Arad, hotel Arad, curte interioara Celelalte cazari: la moteluri, pe inserat Trasee in Franta : 4 – 5 zile Cost estimat : 1000 euro

Sambata 21. 07. 12 la Manastirea Sambata de Sus Traseu pe drumuri de pamant. Manastirea Sambata de Sus – pe forestier spre Vistisoara – pe drum de pamant la Victoria – spre Arpasu de Sus, 2 variante, mai usor prin Ucea de Sus sau mai salbatec, direct. De la Arpasu de Sus la Cartisoara, din drumul spre Transfagarasan. Cartisoara – Scoreiu – Sarata – Porumbacu de Sus, pe drumuri de tara. De la Porumbacu de Sus la Balea Cascada pe forestier ?! De urcat apoi si serpentinele pe asfalt la Balea Lac. Estimez cca 3 h. S-a marcat conf. planului! Sunt cca 60 km prin paduri, la poalele Fagarasului.L-am repetat a doua zi. Traseul Sarata - Porumbacu de Sus, greu.De la Porumbacu de Sus la Balea Cascada - nu merge. Am intalnit 2 nemtoaice veritabile la cca 8 km de Cartisoara, pe forestierele neclare. Am facut si pana pe spate - o placere! Intepatura era laterala, cred de la oprirea la o carciuma sateasca pt. apa. Refac traseul cand apar amatori.E plin de farmec.

Pe exemplu concret: Ideea a venit de la participarea la o intalnire si cu straini care m-au intrebat despre calauzire in zona. Eu plec de astazi, sa incerc inainte un traseu in zona Fagaras. Dar voi fi " amator" si nesigur.

Aproape toate tipurile de excursii pot beneficia de experienta calauzelor. In moto,cel putin la noi, nu se prea practica.Si sunt timpuri in care veniturile conteaza. Pe europene, nu cred ca apar amatori sa deconteze cheltuieli. Dar pe zone geografice, mai ales pe drumulete, Da! Unde se adreseaza acum un grup interesat? Si care ar fi nivelul decontarii? Veriabil, dupa complexitate. O medie, in prezent, ar fi pe la 1 leu/km? Cine ar putea fi calauza, sa spuna pe ce trasee.Si conditiile. Organizatorii de excursii sunt alta categorie.Inrudita, dar diferita.

L-am facut si eu ieri, dar cu 18 CP. Drumul de la Baraj Vidraru la Balea a fost reparat ( merge).La Balea, cald la orele amiezii. Multe motoare. Intradevar dinspre Balea Cascada urcau multi ciclisti. Am ajuns in Buc seara pe la 9,00. Si sa mai inghit viraje, intoarcerea a fost pe CHEIA. In dreptul Tigailor,Ciucas, un autotren era rasturnat spre exteriorul curbei. Feriti-va sa fiti pe exteriorul curbei cand intra TIR-urile in viraj.

Drumul este mai frumos pe traseul Valeni - Teisani, la stanga peste deal, la Piatra Verde - Slanic. Pt intarziati sau din alte directii, intalnire la Piatra Verde ( poza) la ora 10,00.Eu trebue sa ma intorc pana-n pranz.

Venim. Vittore, fa niste "planuri", pt anul acesta.

Eu l-am facut anul trecut de la Brezoi in sus la Transalpina; cere enduro.2 - 3 h. Si acum 4 zile, de la Sacelu, din Trasalpina o portiune pana in padure.

Este laudabila initiativa lui Vittore. Poate desmorteste maxiscuteristii. Alte categorii de doua roti sunt mult mai active. Un impediment este reprezentat de faptul ca se propune aceasta actiune duminica si multi pleaca in weekend. Ar trebui reluate intalnirile maxiscuteristilor de vineri seara la IKEA. Soimule maltez, Vittore, puteti veni vineri pe la 18,30 - 19,00 la IKEA? Poate mai apar baieti, sa facem niste planuri pe vara aceasta. Eu as prefera in una dintre celelalte zile. Vineri se pleaca de multe ori in excursii.

Vin si Seniorii, mai bine zis am vrea sa venim, daca ne mai permit “ oasele”. In trecere, sa salutam baietii tineri ( sub 55). Oricum, felicitari pt initiativa si mai asteptam si alte actiuni anul acesta.

Apa este f. buna. La 8,00 la ultima benzinarie inainte de A2. Neptun? Costinesti? Intoarcerea pe seara. Fazer-ul mananca jaratec. Duminica d.a. se intorceau multi cu 150 - 160. Sa depasesti la vitaza asta trebue rezerva de putere.

Coposu nr 7, de la Unirea spre Udriste 200 m, INVENTA mare pe balcon sau MEDIDENT la parter. E scuterul afara. Ora 10,00. Am inceput sa ma lamuresc. Am fost ieri la intalnirea de la Mamaia.Cu 110 km/h inafara. Timp 2h 15 min de la iesirea din Buc pana la Constanta. Timp 2h 45 min din Buc centru ( Unirea) pana la Mamaia. Nu am oprit, ceea ce faceau multi motociclisti. Cu cei care am vorbit, in camping, au facut mai mult, tandalindu-se pe drum. Iar oboseala este mai mica cu scuterul. Neajunsuri: 1. Nu ai initiativa in trafic. Cu motocicleta te pozitionezi cum vrei tu, depasesti pe cine vrei,nu lasi loc sa te depaseasca cei care " preseaza". 2. Nu ai prestigiu in ochii motociclistilor. Eu ii salutam si ei nici nu raspundeau. Cu scuterul trebue sa te astepti la o abordare " de sus" a altor motociclisti. Caii putere de sub fund le intareste increderea in ei, parca ei ar fi cei "vanzosi". 3. Conducatorii de B cand vad in fata un scuter simt o nevoie irezistibila de al depasi. E un complex de inferioritate parat astfel. O dovada pt el ca este mai " tare" decat unul slab.Se justifica psihologic. Un conducator auto care a mers pe maxiscuter va rula calm in spate. Concluzia: Maxiscuterul, desi este mai economic ( sub 4l/100 km), mai confortabil, mai incapator,mai bun la echilibru, nu are succes deoarece nu-ti asigura " prestanta". Constructorii si vanzatorii de " doua roti" stiu probabil asta. Astfel ca voi tine si Fazer-ul 800,106 CP, pe care aveam de gand sa il vand si sa ma limitez la Burgman-ul 200.Si eu am ifose, ca asa e omul!

A cui poza? Burgmanul 200 este cunoscut. Maine fac un test: Merg la intalnirea de la Mamaia cu Burgmanul, cronometrand timpul din centru, respectiv de la Unirea si de la ultima benzinarie inainte de A2, pana la campingul respectiv, pentru comparare cu timpii scosi de cei care vor veni cu motociclete. Prea edificator nu va fi deoarece nu se prea respecta limitele de viteza. Daca mai sunt amatori, stabiliti ora. Oricum, dupa 10,00.

Am de 3 ani Burgman-ul de 200, 18 CP. E ideal pt. Ro. Are centrul de greutate f jos, seaua la 730,practic nu poti sa cazi. Pe langa locasul de sub sea unde incap 2 casti, am pus si topcase pt inca 2. Demarajul este remarcabil; pana la 80 km/h practic ca orice motocicleta de 600 condusa omeneste. Max 120 km/h avand topcase. Max 130, fara. Cred ca nu mai sunt alte exemplare in Ro. Baietii prefera cilindree mai ridicata, desi nu cred ca la drum lung rezista cu viteze peste 120. Eu am facut Suedia, cu Honda Deauville de 600, cu 100 -110. Sau Gibraltarul, cu FJR 1300,carenat extra, cu 120 - 130. Am decis sa probez anul acesta excursiile lungi cu scuterul. Daca imi scapa ceva, accept sugestiile.

Am fost joia trecuta si nu a mai venit nimeni! Nu jos, in fata Academiei Militare?