Constantin

Pe exemplu concret: Ideea a venit de la participarea la o intalnire si cu straini care m-au intrebat despre calauzire in zona. Eu plec de astazi, sa incerc inainte un traseu in zona Fagaras. Dar voi fi " amator" si nesigur.

Aproape toate tipurile de excursii pot beneficia de experienta calauzelor. In moto,cel putin la noi, nu se prea practica.Si sunt timpuri in care veniturile conteaza. Pe europene, nu cred ca apar amatori sa deconteze cheltuieli. Dar pe zone geografice, mai ales pe drumulete, Da! Unde se adreseaza acum un grup interesat? Si care ar fi nivelul decontarii? Veriabil, dupa complexitate. O medie, in prezent, ar fi pe la 1 leu/km? Cine ar putea fi calauza, sa spuna pe ce trasee.Si conditiile. Organizatorii de excursii sunt alta categorie.Inrudita, dar diferita.

L-am facut si eu ieri, dar cu 18 CP. Drumul de la Baraj Vidraru la Balea a fost reparat ( merge).La Balea, cald la orele amiezii. Multe motoare. Intradevar dinspre Balea Cascada urcau multi ciclisti. Am ajuns in Buc seara pe la 9,00. Si sa mai inghit viraje, intoarcerea a fost pe CHEIA. In dreptul Tigailor,Ciucas, un autotren era rasturnat spre exteriorul curbei. Feriti-va sa fiti pe exteriorul curbei cand intra TIR-urile in viraj.

Drumul este mai frumos pe traseul Valeni - Teisani, la stanga peste deal, la Piatra Verde - Slanic. Pt intarziati sau din alte directii, intalnire la Piatra Verde ( poza) la ora 10,00.Eu trebue sa ma intorc pana-n pranz.

Venim. Vittore, fa niste "planuri", pt anul acesta.

Eu l-am facut anul trecut de la Brezoi in sus la Transalpina; cere enduro.2 - 3 h. Si acum 4 zile, de la Sacelu, din Trasalpina o portiune pana in padure.

Este laudabila initiativa lui Vittore. Poate desmorteste maxiscuteristii. Alte categorii de doua roti sunt mult mai active. Un impediment este reprezentat de faptul ca se propune aceasta actiune duminica si multi pleaca in weekend. Ar trebui reluate intalnirile maxiscuteristilor de vineri seara la IKEA. Soimule maltez, Vittore, puteti veni vineri pe la 18,30 - 19,00 la IKEA? Poate mai apar baieti, sa facem niste planuri pe vara aceasta. Eu as prefera in una dintre celelalte zile. Vineri se pleaca de multe ori in excursii.

Vin si Seniorii, mai bine zis am vrea sa venim, daca ne mai permit “ oasele”. In trecere, sa salutam baietii tineri ( sub 55). Oricum, felicitari pt initiativa si mai asteptam si alte actiuni anul acesta.

Apa este f. buna. La 8,00 la ultima benzinarie inainte de A2. Neptun? Costinesti? Intoarcerea pe seara. Fazer-ul mananca jaratec. Duminica d.a. se intorceau multi cu 150 - 160. Sa depasesti la vitaza asta trebue rezerva de putere.

Coposu nr 7, de la Unirea spre Udriste 200 m, INVENTA mare pe balcon sau MEDIDENT la parter. E scuterul afara. Ora 10,00. Am inceput sa ma lamuresc. Am fost ieri la intalnirea de la Mamaia.Cu 110 km/h inafara. Timp 2h 15 min de la iesirea din Buc pana la Constanta. Timp 2h 45 min din Buc centru ( Unirea) pana la Mamaia. Nu am oprit, ceea ce faceau multi motociclisti. Cu cei care am vorbit, in camping, au facut mai mult, tandalindu-se pe drum. Iar oboseala este mai mica cu scuterul. Neajunsuri: 1. Nu ai initiativa in trafic. Cu motocicleta te pozitionezi cum vrei tu, depasesti pe cine vrei,nu lasi loc sa te depaseasca cei care " preseaza". 2. Nu ai prestigiu in ochii motociclistilor. Eu ii salutam si ei nici nu raspundeau. Cu scuterul trebue sa te astepti la o abordare " de sus" a altor motociclisti. Caii putere de sub fund le intareste increderea in ei, parca ei ar fi cei "vanzosi". 3. Conducatorii de B cand vad in fata un scuter simt o nevoie irezistibila de al depasi. E un complex de inferioritate parat astfel. O dovada pt el ca este mai " tare" decat unul slab.Se justifica psihologic. Un conducator auto care a mers pe maxiscuter va rula calm in spate. Concluzia: Maxiscuterul, desi este mai economic ( sub 4l/100 km), mai confortabil, mai incapator,mai bun la echilibru, nu are succes deoarece nu-ti asigura " prestanta". Constructorii si vanzatorii de " doua roti" stiu probabil asta. Astfel ca voi tine si Fazer-ul 800,106 CP, pe care aveam de gand sa il vand si sa ma limitez la Burgman-ul 200.Si eu am ifose, ca asa e omul!

A cui poza? Burgmanul 200 este cunoscut. Maine fac un test: Merg la intalnirea de la Mamaia cu Burgmanul, cronometrand timpul din centru, respectiv de la Unirea si de la ultima benzinarie inainte de A2, pana la campingul respectiv, pentru comparare cu timpii scosi de cei care vor veni cu motociclete. Prea edificator nu va fi deoarece nu se prea respecta limitele de viteza. Daca mai sunt amatori, stabiliti ora. Oricum, dupa 10,00.

Am de 3 ani Burgman-ul de 200, 18 CP. E ideal pt. Ro. Are centrul de greutate f jos, seaua la 730,practic nu poti sa cazi. Pe langa locasul de sub sea unde incap 2 casti, am pus si topcase pt inca 2. Demarajul este remarcabil; pana la 80 km/h practic ca orice motocicleta de 600 condusa omeneste. Max 120 km/h avand topcase. Max 130, fara. Cred ca nu mai sunt alte exemplare in Ro. Baietii prefera cilindree mai ridicata, desi nu cred ca la drum lung rezista cu viteze peste 120. Eu am facut Suedia, cu Honda Deauville de 600, cu 100 -110. Sau Gibraltarul, cu FJR 1300,carenat extra, cu 120 - 130. Am decis sa probez anul acesta excursiile lungi cu scuterul. Daca imi scapa ceva, accept sugestiile.

Am fost joia trecuta si nu a mai venit nimeni! Nu jos, in fata Academiei Militare?

Propun in jumatatea doua a lui iulie. 1 zi Buc - Arad, 1 zi Ungaria pana dupa Viena ( Ybbs),1 zi dealungul Dunarii pe drumuri nationale pana spre Linz, 1 zi Grossglokner ( cal mai inalt varf, asfaltul bun, ca Transfagarasan-ul), 2 zile zuruck. Rezulta min 6 zile, plecare vineri, intoarcere miercuri?! Am mai facut traseul acesta, dar cu motociclete.Sa mai schimbam!

Pe soselele nationale viteza permisa este intre 70 si 100 km/h.Deci scuterul este tocmai bun. Pt cei din Buc. drumul pana la Arad este cam pe nationale. In Ungaria pe autostrada. In Austria, dupa Viena, se poate merge dealungul Dunarii, etc. Eu am pus top case, astfel ca ar ajunge bagajul.Vit max 115. O fac oricum vara aceasta!

Eu plec pe la 13,00 ( Petrom-ul dupa palatele tiganesti la iesire). Ma intorc astazi,seara. Cu Fazer 800 pt recunoastere. Nu am suport pt stegulet, desi am steagul. M-am intors pe la 8,00 seara. Am dat de cca 10 romani, la Veliko, unde au intalnirea, in centru.

Un fel de recunoastere am facut de 1 Mai, cu ocazia Turului Romaniei pe europene. Concluzii: Durata pe off road adevarat este prea mare. Cu echipament de dormit,intretinere, reparatii,combustibil, etc nu se pot ataca lanturile muntoase din vest.Va trebui mers pe drumuri neasfaltate, comunale, de miriste, forestiere,in zona granitelor, dar numai ocazional " in salbatec". Cel putin prima data. Perioada: propunere 7 - 15 iulie

Sambata asa cum am promis, am fost la Bucov. Nea Liche, in poza, a dormit in cort, desi a plouat. Simpatici, prahovenii! Poze pe ploaie nu prea sunt!Toti le facem pe timp frumos.

Plecarea din Bucov spre Ploiesti este la 11,00. Propun intalnirea la ora 9,00 - 9,15 la Petrom-ul de dupa fantana Miorita.

Iarna e frig! Vara e zapuseala! In mai, ploua! In timpul saptamanii muncim! Cand mai rulam? Temperatura e optima, acum. Un grup pt. Bucov?

Inainte participam la intalnirile FJR din Germania. Fazeristii au astfel de actiuni interne sau internationale? Eu la cel de 800 am pus top case, coburi, scarite mai in fata, sea cu gel incorporata, parbriz la nivelul ochilor, maner stanga mai gros, etc, si permite touring cateva sute de km.

Pe Valea Oltului nu ploua nici sambata nici duminica!

Unde?

Peste o saptamana ne vedem la Ilgani! Pe traseu! A fost si Nea Calin, cu 49 ani de grad A. Dar pe enduro, s-a temut sa mearga.