Constantin

COSTURILE: Excursia 1 in Belgia ( Malmedy) cca 500 euro. Excursia 3 in Germania ( Krumbach) cca 380 euro. Pentru excursii in general contati cam pe 5 euro/ 100 km combustibilul si 20 euro/ noapte cazarea. Variatii sunt la fiecare dupa cum merge ( viteza si marimea motorului) si confortul cerut la cazare.

Sa prezint si ultima parte a Turului Europei 2005.Strasbourg - Gibraltar. Dupa întilnirea cu motocicliÂştii Deauvill – iÂşti am coborît spre Elvetia pe sub Mont Blanc, am ajuns in Italia la Torino, apoi in Franta si am înoptat la Nisa. Monte Carlo, Saint Tropez, Monaco,etc – vizitat din goana motocicletei. Urmatoarea zi am ajuns la Perpignan, am trecut granita în Spania – nici o problemă, cînd te văd pe motor nu te intreabă nimeni, apoi Barcelona si am înoptat la Taragona. Apoi Almeria, Alicante. Sudul Spaniei este foarte arid. Viaductele si podurile au dedesubt vile si drumuri. Nu a plouat de multi ani. Nu vezi nici un arbore. Culturile sunt sub sere acoperite cu plastic – folie alba. Costumul de piele nu poate fi suportat. In cămase cu mîneci scurte si pantaloni subțiri. Totusi la viteză aerul foarte cald îți arde genunchii cu atit mai mult cu cît creste viteza. Punctul cel mai sudic este Algezira unde este si Gibraltarul, apartinind de UK. Am vrut sa trec in Africa. Sunt ferriboat – uri care fac 2 - 3 ore dar am fost inconjurat de “colorati” care îÂşi tot ofereau serviciile si am renuntat, fiind singur. Intoarcerea am realizat-o în principiu pe acelas traseu pînă la Genova apoi am urcat în sus pt Viena. Am dormit la Ybbs cca 100 Km inainte de Viena, apoi la Arad, Viteza de croazieră cca 140 – 160 km/h. La cca 2 ore trebue pauză fie pt alimentat fie pt dezmorțire. Seara cind începe sa se întunece începe căutarea cazării. De obicei se iese din autobahn Âşi se încearcă la moteluri din mici localități. Gasesti dar nu mai ai pretenții la preț, fiind rupt de oboseală. Fără windscreen este foarte obositor vîntul Âşi sgomotul acestuia. In concluzie trebue să fii sănătos, organizat Âşi cu spirit tînăr. Alte poze

Varianta este buna cu conditia sa fim mai multi la intoarcerea prin Bulgaria. Si in luna mai in intervalul propus de Doru cind nu mai sunt alte actiuni.

Excursia 1 in Belgia este cu plecarea marti 18 ( in Belgia 21 - 23. 04) si intoarcerea pe 25. 04. Deci exc. in Grecia se suprapune ca timp. Decalati Grecia si este mai bine cu plecarea din Constanta si pe mare.

Stefanq, pentru excursia din aprilie se cere de catre organizator, Bernd Tesch, inscrierea in timp pt a mai avea loc in sala unde se prezinta excursii efectuate de catre unii care au ocolit un continent sau au ocolit lumea. Daca am inteles bine sala are 300 locuri. Pt intilnire si excursii locale nu este limita de timp. trebue numai trimisa inainte taxa de 25 euro. Mircea, mergem si in Grecia cind propui!

1. La Rapel 1 a aparut din greseala luna martie. Intilnirea in Belgia are loc in perioada 21 - 23 aprilie. Deci avem nevoie de 2 - 3 zile inainte si dupa. Primul anunt este corect. 2. Participarea se face la oricare dintre excursii. Daca putem corela cu alte actiuni sau excursii pentru a evita traseul dus - intors ar fi de preferat. Totusi, in anul precedent m-am intors la "baza" in Romania pentru a incarca "bateriile". Nu lipsesti f mult de la serviciu, maninci iar mincare calda, schimbi ulei si ce mai trebue la moto la costurile din Ro, poti gasi si alti amatori, etc. 3. Costurile: -benzina cca 1 euro/l toata Europa -cazarea cca 20 euro la pensiuni si 30 euro la hoteluri mici, cu Fruschtiuk; camparea vezi mai sus -taxele de autostrada cca 10 euro in Ungaria si Austria, taxa pentru peste 10 zile; nimic in Germania, 5 euro la 60 - 200 km in Franta si Spania 4. La constituirea grupului , in cadrul unei intilniri, ne organizam 5. Asteptam si alte idei 6. La excursia nr. 1 sunt inscrisi pina acum Constantin si Doru; la excursia nr. 3, 4 Constantin Constantin

RAPEL 2. Inscriere la excursia nr. 1 Bucuresti - Malmodi (Belgia) 21 -23. 03. 2006: Doru.

Prima deplasare in 2006 este la Malmedi in Belgia la intilnirea ( a 28-a ) a motociclistilor de cursa lunga, pe 21 - 23 aprilie 2006. Amanunte la "Intilniri" - Turul Europei INVENTA 2006. Unde locuiesti? Poate vii acolo.

RAPEL 1. Inscriere la excursia nr. 1 Bucuresti - Malmodi (Belgia) 21 -23. 03. 2006: Constantin. Iata si imagini de la cazarea din anul precedent.

Dupa Turul Europei 2005, realizat de Constantin Turcanu si sustinut de INVENTA - Agentie de Proprietate Intelectuala propunem un program provizoriu de Mare Touring prin Europa pentru anul 2006. Traseele si datele este de dorit a se corela cu evenimente moto din diferite tari. Asteptam propuneri si din partea motociclistilor din alte tari care cunosc planificarea unor astfel de evenimente. Participarea la Turul Europei INVENTA 2006 nu implica nici-un fel nu de costuri. Unele dintre excursiile moto din program sunt organizate in tarile respective de catre organizatii locale si se mentioneaza contributia ceruta de acestia pentru traseul din tara respectiva. Costurile excursiilor aferente Turului Europei 2006 sunt cele rezultate din insumarea cheltuielilor legate de carburant, cazare, taxe drum si se suporta direct de catre fiecare dintre participanti. Responsabilitatea pentru orice activitate revine participantului respectiv. Sprijinirea partiala a participantilor de catre INVENTA se va preciza dupa constituirea echipei pentru excursia respectiva. Inscrierea nu trebue conditionata de un astfel de sprijin. Cei interesati sunt rugati sa precizeze in raspuns numarul excursiei. Dupa constituirea echipei pentru o excursie participantii se vor intilni la INVENTA. pentru organizarea finala. Cazarea in tara se face de regula la ARAD la hotelul cu acelas nume ( 2 stele) care are curte interioara, pentru securitate moto. Comunicari se pot face si la e-mail turcanu@inventa.ro pentru Constantin. Turul Europei INVENTA 2006 - Program Nr. 1. Motorrad - Fernreise - Treffen ( Intilnirea motociclistilor de cursa lunga), 21 - 23 Aprilie 2006, Belgia, Organizator local: Bernd Tesch, editia a 28-a. Cazare in cort. Taxa inscriere ceruta de organizatorul local 30 euro. Plecarea din Bucuresti pe 18. 03. 06 si inapoierea pe 25. 03. 06. Nr. 2. UK Travellers, 22 - 25 iunie, Ripley, Derbyshire, UK. Organizator HU Motorcycle Travellers, editia a 6-a. Taxa inscriere ceruta de organizatorul local 30 lire. Detalii www.horizonsunlimited.com. Plecarea din Bucuresti pe 19. 06. 06 si inapoierea pe 27. 06. 06. Nr. 3. 18 Internationales Moto-Camp. Krumbach/Sachsen, 7 - 9 iulie 2006, Germania. Cazare in cort. Detalii www.motorradfreunde-krumbach.de. Plecare din Bucuresti pe 5. 07. 06 si inapoierea pe 11. 07. 06. Nr.4. Sud Tirol, 16 -24 iunie 2006. Organizator Bergische Tourerfahrer, Germania. Cost cerut de organizatorul local 300 euro pentru 9 nopti cazare si mic dejun in camera dubla, plus excursii locale in fiecare zi. Plecare din Bucuresti pe 14. 06. 06. In functie de numarul doritorilor se va stabili cu organizatorul german participarea numai in prima parte 16 -21. 06 pentru a putea continua apoi cu excursia nr. 2 in Anglia. Nr. 5. Fichtelgebirge 12 - 19 August 2006, partea de est a Germaniei.Organizator Bergische Tourenfahrer. Taxa ceruta de organizatorul local 300 euro pentru 7 nopti cazare si demipensiune in camera dubla. Plecarea si sosirea in Bucuresti in functie de corelarea cu alte actiuni sau excursii din Europa, cu reducerea corespunzatoare a taxei. In functie de inscrieri, alte sugestii si evenimente care se vor anunta ulterior, programul se va definitiva in cursul Trim 1 - 2006.

Un tur al unui continent ar fi presupus un circuit inchis si de durata. Pentru a rezolva si problemele curente de serviciu si a participa la manifestari moto din strainatate am ales varianta etapizata, vezi harta alaturata. Pe de o parte este avantajos deoarece poti sa te refaci, pe de alta parte repeti trasee destul de lungi, pina in inima Europei. Partea a 3-a a cuprins deplasarea Bucuresti - Arad - Budapesta - Viena - Munich - Strasbourg ( Riegel). si participarea la intilnirea detinatorilor de Honda 650 Deauvill, organizata de nemti. Eu nu mai aveam Honda pe care am schimbat-o dupa Turul 1 si 2 deoarece la traseele foarte lungi se impunea viteza de rulare mai mare, viteza care sa poata fi realizata cu usurinta. Media orara a fost de cca 100 km/h, desi am rulat cu 140 si peste. Sunt timpi morti la alimentare, care se petrece de citeva ori pe zi, la barierele cu plata si pentru relaxare la cca 2 ore ( alergari in parcare). Zilnic se pot realiza 600 - 800 si chiar 1000 km. Cazarea o realizam spontan cind incepea sa se insereze, la moteluri si pensiuni. Campinguri nu am intilnit in zonele autostrazilor. Sunt pe drumuri spre zone turistice si in munti. Cazare sub 30 euro avind fruschtiuk-ul inclus nu prea gasesti. Am intilnit motociclisti care faceau excursii cu campare, dar pe soselele nationale; transportau de toate pe moto, inclusiv mese si scaune pliante. Au vrut unii sa ma insoteasca spre sudul Frantei dar viteza lor se limiteaza, din cauza bagajelor la 80 - 100 km/h, desi aveau motociclete puternice. In pozele care urmeaza sunt imagini de pe traseu si imagini de la Intilnirea Deauvillistilor. Ei la astfel de intilniri fac excursii in grupuri de 5 - 7 motociclisti si in rest stau la mese pe unde ajung. Riegel, linga Freiburg si linga Strasbourg a dat posibilitatea realizarii micilor excursii de o zi trecindu-se granita cind in Franta cind in Germania. S-a urcat pina in zonele de virf ale muntilor, aleile fiind asfaltate; curbele insa foarte in loc si in ac de par. Majoritatea erau nemti, dar multi venisera din Franta, Olanda, Spania, Italia. Punctul de intilnire a fost ales la granita Franta, Germania, Elvetia, La opriri, conducatorul de echipa fiind neamt, alinierea motocicletelor era de invidiat. Primul grupaj de foto sunt de pe traseul pina la intilnirea Deauvill-istilor.

La inapoierea din Suedia am vizitat Copenhaga cu vaporasul pe canale. Imagini: 16. Piata centrala 17. Opera noua 18. Idem 19. Pe canale in Copenhaga 20. Idem 21. Port in DK 22. Pod 23. Peisaj rural in DK 24. Vila 25. Idem 26. Inapoierea in Germania 27. Catedrala 28. Remorca pentru bicicleta 29. Parcare pt moto in Germania 30. Pod 31. Detalii ancore pod 32. Autofotografierea 33. Intoarcerea prin Viena.

Dupa intilnirea cu nemtii si excursia la Lunebeck, la Muzeul morilor de vint ( Patea !-a) am plecat spre Nord. Pe autobahn mai intii Hamburg, apoi Kiel si granita cu Danemarca. In luna iunie, la inceput era destul de rece. A si plouat cam 30% din traseu. La statiile de benzina gasesti de baut ceva cald; sunt si cu un fel de selbstbedinung - autoservire. La trecerea in DK am intrat in vorba cu un motociclist, in engleza, stind la masa. La despartire abia ne-am lamurit ca era din Romania si lucra in Italia. Venise de asemenea singur spre Nord dar era nemultumit de solicitarea incheieturilor de la miini - avea o sportiva - si de frig - neavind supracostum de ploaie. Facea pauze la fiecare ora. Ne-am despartit, eu rulind cca 2 h continuu; zilnic cca 600 km. Oraselele in DK sunt frumoase, deosebit de ingrijite, dar totul este "rece". Iata citeva poze: 1. Drumul spre Nord in DK 2. Lac cu ambarcatiuni la Nordborg 3. Casa de provincie 4. Idem 5. Aleile dintre case 6. Cu danezi, foarte amabili 7. La o expozitie de hidraulica din un orasel. Firma a realizat un parc de distractii cu mori de apa, pompe pe care la pot actiona vizitatorii, simularea traznetului ( dupa un grilaj de protectie), etc. 8. Pe ferryboat spre Suedia 9. Idem 10. Autostrada intre DK si Suedia 11. Idem 12. Padure de biciclete 13. Pe podul de legatura DK - Suedia 14.Idem 15. In Malmo Alte poze.

Pe la ora 17,00 deja era amurg intre Tulcea si Hirsova (Poza 18) Pe autostrada seara pe la ora 20,00 (Poze 19, 20, 21) Cei patru sunt "calificati pentru mare touring de iarna"

Am uitat sa precizez faptul ca Excursia a avut loc simbata pe 3 dec cind urmarind "vremea" am gasit o fereastra intre ploi. Invatamint pentru mare touring in anotimpul rece: trebue windscreen cit mai mare, la limita sa se poata privi pe deasupra. Viteza de rulare creste cu peste 40% si disconfortul ( vintul pe casca si pozitia culcat cu capul ridicat solicitind ceafa) aproape dispare. Si inca ceva: Norocul nu vine fara pregatire. Iata poze in port si pe vase fluviale.

Antrenamentul Mare Touring de iarna a fost un succes. Am avut noroc de o zi cum rar gasesti iarna, am avut noroc de o echipa de sufletisti, sa nu mai vorbim de faptul ca nu a fost nici un eveniment neplacut.Ne-am adunat 5 motoare la ora fixata, 9,00: Horia cu CBR 600, Adrian cu Kawa 500, Cristian cu GS 500, Andrei cu Kawa 250, Constantin FJR 1300. Startul a fost conform planului, pina la intrarea pe autostrada unde ne-am distantat. Iata si poze. 1. dimineata la 8,00 era polei 2. La benzinarie Mol 3. Idem 4. Idem 5. Intrarea pe autostrada Pe autostrada ne-am pus combinezoanele sau costumele de ploaie. Totusi miinile, picioarele si gitul simteau temperatura de afara. S-a rulat cu 120 km/h cu escapade la 200. Ne-am regrupat Constantin, Horia si Cristian abia aproape de Fetesti, poza 6. Poza 7. Statia de taxare Vadul Oii 8. Idem 9. Idem apoi dupa Hirsova, la Benzinaria Petrom, Poza 10. De la Hirsova, unde ne-a ajuns si Adrian s-a rulat pina la Tulcea, cale de 100 km pe un drum pustiu, cu un carosabil excelent, si viteze de cca 140 ( CBR si FJR), astfel ca 2 au ajuns in Tulcea cu vre-o 15 min mai repede. Tot ce a deranjat a fost frigul. Poza 11. Horia in fata la Hotel Delta 12. Constantin idem 13. Motocicletele parcate in port

Mr Zidu poti participa!

Este ora 16,30 si plec de la firma. S-a inchis lista subventiilor. Ne vedem miine la ora 9,00 la Mol Calarasi. Tel 0744324510

Este prevazut un nr. limitat de locuri pentru decontare.. Sa nu ii incurcam pe altii care ar dori sa participe, inscrietiva aici cu mentiune "participare certa", numele real si nr. de tel, pina la ora 15,00. Cei care se decid .ulterior vin prin "forte proprii". Deplasarea nu se organizeaza de vre-o entitate; fiecare participa pe propria raspundere. Nimeni nu are nici-o obligatie fata de ceilalti, fiind la latitudinea sa sa aiba o atitudine de "camarad". Poate vom putea forma in timp un grup amatori de Mare Touring.

Inteleg ca pina acum s-au inscris: 1. Constantin 2. Alecu 3. Homar INVENTA Agentie de Proprietate Intelectuala nu cistiga nimic. Se merge pe mina mea sa incurajeze spiritul moto in Romania. Asta este adevarata sponsorizare, fara interes. Ca atare singura conditie pentru participanti este sa faca o buna impresie privind motociclistii, pe unde vom trece. S-a estimat pt 600 km,cu 5l/!00km, 30 l, respectiv max 1 mil. de participant. La Hirsova isi platesc cei care ajung separat si ne socotim apoi. Alti amatori clari? Sunt si urmatorii? 4. Demoto 5. Kombat

Continuam cu partea I-a a Turului Europei. In Germania am participat la o actiune organizata nu de un club ci de o reuniune de impatimiti moto, organizator Kalle cel solid din poze. Ei fac mici excursii moto zilnic in perioada respectiva, cu cazare la scoli sau moteluri. Iata alte imagini de la intilnirea cu nemtii. a. In centrul unui orasel b. Doi din participanti c. Pauza la o parcare d. Idem e. Cu nevasta sefului f. Cu seful la muzeul Morilor de Vint g. Muzeul h. Freundschaft. Le-am spus cum stam noi in Romania in hora la intilniri. i. Idem j. Idem. k. Idem Urmeaza partea a doua a Turului Europei, spre nord. I-am invitat pe nemti dar cei din acest grup rar depasesc zona lor. Va urma Scuze, am vazut ca nu era rotita.

Ramine pentru simbata ora 9,00 la Mol Calarasi. Alimentam la Mol si la iesirea din Hirsova ( dupa 200 km) la dus. Precum vedeti s-a estimat o viteza medie de 75 km/h ceea ce nu este putin. Cei care se distanteaza ne asteapta la locurile de alimentare ( iesire Hirsova, Parcare Hotel Delta, Tulcea iesire Petrom, iesire Hirsova) Este Antrenament Mare Touring, tip expeditie, nu plimbare in parc; deci luati ceva de ploaie; rulati calm fiindca 600 km obosesc. La plecare Mol schimbam nr. telefoane intre noi. Pentru organizare este bine de comunicat aici participantii. Avind in vedere traseul estimam ca necesar sa se poata rula cu cca 20 - 30 km peste limita legala peste tot. Cei mai ponderati ne ajung la Tulcea. Asteptam inscrieri.

Vremea anuntata pe net arata ploaie joi si vineri iar simbata soare. Translatam antrenamentul pentru simbata.

Alte poze, in ordine: 1. Traseul pe moto 2. Idem 3. Plecarea 4. Viena 5. Stefan Dom 6. Centrul Vienei 7. Din cauza depresiunii s-a deschis fermuarul la rucsac si au cazut lucruri pe sosea 8. Intilnirea cu nemtii 9. Idem 10. Eu cu Kalle - seful intilnirii 11. Alfred obosit 12. Noaptea 13. Tur local

Alimentam toti si eu voi plati.