Constantin

Am facut anul trecut traseul propus de Stefanq, fara Portugalia. L-am facut singur; cred ca tot asa il vei face. Intradevar a avut peste 9000 km. Costa bani, timp si cere rezistenta fizica. Spania in sud este torida. Seara dupa 800 - 1000 km trebue sa cauti cazare; de oboseala nu te mai uiti la bani. Costa si taxele de autostrada. Alimentezi de citeva ori pe zi. La astfel de traseu te ploua de cca 20 de ori. Opresti sa -ti pui costumul de ploaie si sa-l scoti. Opresti sa te dezmortesti. Esti in expeditie. Dar daca il faci, te saturi de rulat, pentru citeva luni. Si iti ajunge ca performanta pentru toata viata. Anul acesta ma limitez la 2 excursii moto externe de 4 - 5000 km, Bucuresti - Belgia si Bucuresti - Trecatori in Alpii Austrieci, spre Bolzano. La traseu foarte lung, peste 2 participanti reduc viteza medie. Am incercat cu diferiti nemti o parte din traseu in grup. Nu-mi realizam planul de parcurs. Daca vrei sa te stimulezi, tasteaza Bernd Tesch care prezinta ocolitorii lumii sau unui continent pe moto. Succes. Constantin

Este buna ideea acestei participari. Este necesar sa ia cineva initiativa organizarii grupului si sa stabileasca conditiile de cazare. Din SITE-ul nemtilor nu rezulta necesitatea inscrierii! Pt. cei care nu pot face 1000 km +2 vami pe zi, ar trebui alternativa de cazare dupa Viena. In grup media vitezei scade cu coeficient 0,8.

Felicitari si noroc in viata! Primul cadou de la mine - o cugetare dubla: 1. norocul si-l face de multe ori omul 2. norocul este pentru cel pregatit Nu mai cumpara nimic pentru moto; vor fi cadouri "de profil". S-a notat in agenda de intilniri moto. Constantin

Ofer 500 e ; Daca nu si nu vrei sa o vinzi, as vrea sa o vad si sa imi fac una, de moment ce tot nu se inmatriculeaza. E pacat s-o tii ascunsa. Si te invit la Turul Europei 2006. Constantin

Eu am un FJR 1300 de 144 CP. Ma gindeam sa o iau din curiozitate. Daca vrei te ajut sa o repari si ma lasi sa o incerc. Daca imi suride , gasesc eu undeva in lumea asta , una.

Pt Scrissti Eu voi merge in iunie in Sud Tirol prin trecatorile din Alpii Austrieci spre Italia ( detalii la Tur Europa INVENTA 2006). Vin pe la 2 . 03. 06 la Cluj sa iau o remorca moto si sa o aduc la Buc. Poate ne vedem. Constantin

Cu cazaturile situatia este astfel: Nu am cazut niciodata in Turul Europei, dar am pus-o jos. Asta inseamna la viteza aproape zero, la pornire sau oprire, mai mult la oprire si in curba. Astfel cu FJR - ul 1300, 280 kg, am asezat-o linga Strasbourg cind a frinat alt motociclist neamt brusc si era si curba. Kein Problem! Putina sgirietura pe coburul lateral, Acesta te ajuta protejind piciorul. A 2-a punere jos linga Gibraltar, la urcare trotuar, cu noroi si curba. Avind protectii, uiti imediat. La viteza din cauza inertiei maselor in miscare de rotatie, ajutind si cele in translatie, nu prea poti sa cazi daca nu faci greseli grosolane. Cel mai periculos este la regim tranzitoriu in curba; cine a inteles fortele Corioles din mecanica isi da seama ca apare un cuplu stabilizator intr-o parte si un cuplu care tinde sa o culce pe celalta parte, numai la variatia vitezei unghiulare. Vagonul pe o singura sina isi tine echilibrul in linie dreapta; in curba si regim tranzitoriu se rastoarna.

Intradevar ar fi o idee sa o cumpar. Organizeaza o licitatie aici. Constantin

Este un teatru in Spania, dar nu mai stiu daca in Valencia sau Alicante. Oricum in Sud.

Cred ca de asemeni voi face numai prima parte, in Alpi. Decizia pt UK o voi lua mai in preajma. Herr Kalle, oberul care organizeaza excursia in Sud Tirol si cu al carui grup am fost anul trecut 4 zile, are anuntate 12 locuri din care sunt ocupate 6. Depinde citi suntem din RO si ne face un program special pt 4 zile ( ei stau 9 nopti). Ar trebui sa ne hotarim in Februarie. Vreau sa aranjez o masina de insotire pina la "baza" nemtilor care sa mai transporte din bagaje. Sa vedem amatorii pt a ne organiza. Exact: autoturismul de insotire nu ne costa ( INVENTA)

Turul Europei INVENTA 2006 - Program revizuit 23. 01.06 Nr. 1. Motorrad - Fernreise - Treffen ( Intilnirea motociclistilor de cursa lunga), 21 - 23 Aprilie 2006, Belgia, Organizator local: Bernd Tesch, editia a 28-a. Cazare in cort. Taxa inscriere ceruta de organizatorul local 30 euro. Plecarea din Bucuresti pe 18. 03. 06 si inapoierea pe 25. 03. 06. Estimez ca ar trebui sa aveti cca 500 e alocati. Nr.2. Germania + Anglia: Plecare din Bucuresti pe 16. 06. 06. sosire in Tirol seara pe 18. 06. 06. Excursia Sud Tirol, 19 - 21 iunie 2006. Organizator Bergische Tourerfahrer, Germania. Cost cerut de organizatorul local 140 euro pentru 4 nopti cazare si mic dejun in camera dubla, plus excursii locale in fiecare zi. Patru zile cu nemtii prin pass - urile din Alpi ( zona este la sud de Insbruck). Pe 22. 06. 06 plecare spre Anglia unde are loc UK Travellers, 22 - 25 iunie, Ripley, Derbyshire, UK. Organizator HU Motorcycle Travellers, editia a 6-a. Taxa inscriere ceruta de organizatorul local 30 lire. Detalii www.horizonsunlimited.com. Estimez cca 600 e fara masa de prinz si seara. Cine vrea poate sa se intoarca in tara dupa Sud - Tirol ( Alpi). Nr. 3. 18 Internationales Moto-Camp. Krumbach/Sachsen, 7 - 9 iulie 2006, Germania de Est. Cazare in cort. Detalii www.motorradfreunde-krumbach.de. Plecare din Bucuresti pe 5. 07. 06 si inapoierea pe 11. 07. 06. Vizitare Austria. Estimare cca 360 e fara masa.

Matei lasa toba ca ne obosesti mai mult pe noi la drum. Trebue fixata perioada deoarece este in timpul scolii; sau trebue aranjat la serviciu. Pt 2 persoane trebue corelate; parca vad ca va fi ca si in Nordul Moldovei - ramin baietii.

COSTURILE: Excursia 1 in Belgia ( Malmedy) cca 500 euro. Excursia 3 in Germania ( Krumbach) cca 380 euro. Pentru excursii in general contati cam pe 5 euro/ 100 km combustibilul si 20 euro/ noapte cazarea. Variatii sunt la fiecare dupa cum merge ( viteza si marimea motorului) si confortul cerut la cazare.

Sa prezint si ultima parte a Turului Europei 2005.Strasbourg - Gibraltar. Dupa întilnirea cu motocicliÂştii Deauvill – iÂşti am coborît spre Elvetia pe sub Mont Blanc, am ajuns in Italia la Torino, apoi in Franta si am înoptat la Nisa. Monte Carlo, Saint Tropez, Monaco,etc – vizitat din goana motocicletei. Urmatoarea zi am ajuns la Perpignan, am trecut granita în Spania – nici o problemă, cînd te văd pe motor nu te intreabă nimeni, apoi Barcelona si am înoptat la Taragona. Apoi Almeria, Alicante. Sudul Spaniei este foarte arid. Viaductele si podurile au dedesubt vile si drumuri. Nu a plouat de multi ani. Nu vezi nici un arbore. Culturile sunt sub sere acoperite cu plastic – folie alba. Costumul de piele nu poate fi suportat. In cămase cu mîneci scurte si pantaloni subțiri. Totusi la viteză aerul foarte cald îți arde genunchii cu atit mai mult cu cît creste viteza. Punctul cel mai sudic este Algezira unde este si Gibraltarul, apartinind de UK. Am vrut sa trec in Africa. Sunt ferriboat – uri care fac 2 - 3 ore dar am fost inconjurat de “colorati” care îÂşi tot ofereau serviciile si am renuntat, fiind singur. Intoarcerea am realizat-o în principiu pe acelas traseu pînă la Genova apoi am urcat în sus pt Viena. Am dormit la Ybbs cca 100 Km inainte de Viena, apoi la Arad, Viteza de croazieră cca 140 – 160 km/h. La cca 2 ore trebue pauză fie pt alimentat fie pt dezmorțire. Seara cind începe sa se întunece începe căutarea cazării. De obicei se iese din autobahn Âşi se încearcă la moteluri din mici localități. Gasesti dar nu mai ai pretenții la preț, fiind rupt de oboseală. Fără windscreen este foarte obositor vîntul Âşi sgomotul acestuia. In concluzie trebue să fii sănătos, organizat Âşi cu spirit tînăr. Alte poze

Varianta este buna cu conditia sa fim mai multi la intoarcerea prin Bulgaria. Si in luna mai in intervalul propus de Doru cind nu mai sunt alte actiuni.

Excursia 1 in Belgia este cu plecarea marti 18 ( in Belgia 21 - 23. 04) si intoarcerea pe 25. 04. Deci exc. in Grecia se suprapune ca timp. Decalati Grecia si este mai bine cu plecarea din Constanta si pe mare.

Stefanq, pentru excursia din aprilie se cere de catre organizator, Bernd Tesch, inscrierea in timp pt a mai avea loc in sala unde se prezinta excursii efectuate de catre unii care au ocolit un continent sau au ocolit lumea. Daca am inteles bine sala are 300 locuri. Pt intilnire si excursii locale nu este limita de timp. trebue numai trimisa inainte taxa de 25 euro. Mircea, mergem si in Grecia cind propui!

1. La Rapel 1 a aparut din greseala luna martie. Intilnirea in Belgia are loc in perioada 21 - 23 aprilie. Deci avem nevoie de 2 - 3 zile inainte si dupa. Primul anunt este corect. 2. Participarea se face la oricare dintre excursii. Daca putem corela cu alte actiuni sau excursii pentru a evita traseul dus - intors ar fi de preferat. Totusi, in anul precedent m-am intors la "baza" in Romania pentru a incarca "bateriile". Nu lipsesti f mult de la serviciu, maninci iar mincare calda, schimbi ulei si ce mai trebue la moto la costurile din Ro, poti gasi si alti amatori, etc. 3. Costurile: -benzina cca 1 euro/l toata Europa -cazarea cca 20 euro la pensiuni si 30 euro la hoteluri mici, cu Fruschtiuk; camparea vezi mai sus -taxele de autostrada cca 10 euro in Ungaria si Austria, taxa pentru peste 10 zile; nimic in Germania, 5 euro la 60 - 200 km in Franta si Spania 4. La constituirea grupului , in cadrul unei intilniri, ne organizam 5. Asteptam si alte idei 6. La excursia nr. 1 sunt inscrisi pina acum Constantin si Doru; la excursia nr. 3, 4 Constantin Constantin

RAPEL 2. Inscriere la excursia nr. 1 Bucuresti - Malmodi (Belgia) 21 -23. 03. 2006: Doru.

Prima deplasare in 2006 este la Malmedi in Belgia la intilnirea ( a 28-a ) a motociclistilor de cursa lunga, pe 21 - 23 aprilie 2006. Amanunte la "Intilniri" - Turul Europei INVENTA 2006. Unde locuiesti? Poate vii acolo.

RAPEL 1. Inscriere la excursia nr. 1 Bucuresti - Malmodi (Belgia) 21 -23. 03. 2006: Constantin. Iata si imagini de la cazarea din anul precedent.

Dupa Turul Europei 2005, realizat de Constantin Turcanu si sustinut de INVENTA - Agentie de Proprietate Intelectuala propunem un program provizoriu de Mare Touring prin Europa pentru anul 2006. Traseele si datele este de dorit a se corela cu evenimente moto din diferite tari. Asteptam propuneri si din partea motociclistilor din alte tari care cunosc planificarea unor astfel de evenimente. Participarea la Turul Europei INVENTA 2006 nu implica nici-un fel nu de costuri. Unele dintre excursiile moto din program sunt organizate in tarile respective de catre organizatii locale si se mentioneaza contributia ceruta de acestia pentru traseul din tara respectiva. Costurile excursiilor aferente Turului Europei 2006 sunt cele rezultate din insumarea cheltuielilor legate de carburant, cazare, taxe drum si se suporta direct de catre fiecare dintre participanti. Responsabilitatea pentru orice activitate revine participantului respectiv. Sprijinirea partiala a participantilor de catre INVENTA se va preciza dupa constituirea echipei pentru excursia respectiva. Inscrierea nu trebue conditionata de un astfel de sprijin. Cei interesati sunt rugati sa precizeze in raspuns numarul excursiei. Dupa constituirea echipei pentru o excursie participantii se vor intilni la INVENTA. pentru organizarea finala. Cazarea in tara se face de regula la ARAD la hotelul cu acelas nume ( 2 stele) care are curte interioara, pentru securitate moto. Comunicari se pot face si la e-mail turcanu@inventa.ro pentru Constantin. Turul Europei INVENTA 2006 - Program Nr. 1. Motorrad - Fernreise - Treffen ( Intilnirea motociclistilor de cursa lunga), 21 - 23 Aprilie 2006, Belgia, Organizator local: Bernd Tesch, editia a 28-a. Cazare in cort. Taxa inscriere ceruta de organizatorul local 30 euro. Plecarea din Bucuresti pe 18. 03. 06 si inapoierea pe 25. 03. 06. Nr. 2. UK Travellers, 22 - 25 iunie, Ripley, Derbyshire, UK. Organizator HU Motorcycle Travellers, editia a 6-a. Taxa inscriere ceruta de organizatorul local 30 lire. Detalii www.horizonsunlimited.com. Plecarea din Bucuresti pe 19. 06. 06 si inapoierea pe 27. 06. 06. Nr. 3. 18 Internationales Moto-Camp. Krumbach/Sachsen, 7 - 9 iulie 2006, Germania. Cazare in cort. Detalii www.motorradfreunde-krumbach.de. Plecare din Bucuresti pe 5. 07. 06 si inapoierea pe 11. 07. 06. Nr.4. Sud Tirol, 16 -24 iunie 2006. Organizator Bergische Tourerfahrer, Germania. Cost cerut de organizatorul local 300 euro pentru 9 nopti cazare si mic dejun in camera dubla, plus excursii locale in fiecare zi. Plecare din Bucuresti pe 14. 06. 06. In functie de numarul doritorilor se va stabili cu organizatorul german participarea numai in prima parte 16 -21. 06 pentru a putea continua apoi cu excursia nr. 2 in Anglia. Nr. 5. Fichtelgebirge 12 - 19 August 2006, partea de est a Germaniei.Organizator Bergische Tourenfahrer. Taxa ceruta de organizatorul local 300 euro pentru 7 nopti cazare si demipensiune in camera dubla. Plecarea si sosirea in Bucuresti in functie de corelarea cu alte actiuni sau excursii din Europa, cu reducerea corespunzatoare a taxei. In functie de inscrieri, alte sugestii si evenimente care se vor anunta ulterior, programul se va definitiva in cursul Trim 1 - 2006.

Un tur al unui continent ar fi presupus un circuit inchis si de durata. Pentru a rezolva si problemele curente de serviciu si a participa la manifestari moto din strainatate am ales varianta etapizata, vezi harta alaturata. Pe de o parte este avantajos deoarece poti sa te refaci, pe de alta parte repeti trasee destul de lungi, pina in inima Europei. Partea a 3-a a cuprins deplasarea Bucuresti - Arad - Budapesta - Viena - Munich - Strasbourg ( Riegel). si participarea la intilnirea detinatorilor de Honda 650 Deauvill, organizata de nemti. Eu nu mai aveam Honda pe care am schimbat-o dupa Turul 1 si 2 deoarece la traseele foarte lungi se impunea viteza de rulare mai mare, viteza care sa poata fi realizata cu usurinta. Media orara a fost de cca 100 km/h, desi am rulat cu 140 si peste. Sunt timpi morti la alimentare, care se petrece de citeva ori pe zi, la barierele cu plata si pentru relaxare la cca 2 ore ( alergari in parcare). Zilnic se pot realiza 600 - 800 si chiar 1000 km. Cazarea o realizam spontan cind incepea sa se insereze, la moteluri si pensiuni. Campinguri nu am intilnit in zonele autostrazilor. Sunt pe drumuri spre zone turistice si in munti. Cazare sub 30 euro avind fruschtiuk-ul inclus nu prea gasesti. Am intilnit motociclisti care faceau excursii cu campare, dar pe soselele nationale; transportau de toate pe moto, inclusiv mese si scaune pliante. Au vrut unii sa ma insoteasca spre sudul Frantei dar viteza lor se limiteaza, din cauza bagajelor la 80 - 100 km/h, desi aveau motociclete puternice. In pozele care urmeaza sunt imagini de pe traseu si imagini de la Intilnirea Deauvillistilor. Ei la astfel de intilniri fac excursii in grupuri de 5 - 7 motociclisti si in rest stau la mese pe unde ajung. Riegel, linga Freiburg si linga Strasbourg a dat posibilitatea realizarii micilor excursii de o zi trecindu-se granita cind in Franta cind in Germania. S-a urcat pina in zonele de virf ale muntilor, aleile fiind asfaltate; curbele insa foarte in loc si in ac de par. Majoritatea erau nemti, dar multi venisera din Franta, Olanda, Spania, Italia. Punctul de intilnire a fost ales la granita Franta, Germania, Elvetia, La opriri, conducatorul de echipa fiind neamt, alinierea motocicletelor era de invidiat. Primul grupaj de foto sunt de pe traseul pina la intilnirea Deauvill-istilor.

La inapoierea din Suedia am vizitat Copenhaga cu vaporasul pe canale. Imagini: 16. Piata centrala 17. Opera noua 18. Idem 19. Pe canale in Copenhaga 20. Idem 21. Port in DK 22. Pod 23. Peisaj rural in DK 24. Vila 25. Idem 26. Inapoierea in Germania 27. Catedrala 28. Remorca pentru bicicleta 29. Parcare pt moto in Germania 30. Pod 31. Detalii ancore pod 32. Autofotografierea 33. Intoarcerea prin Viena.

Dupa intilnirea cu nemtii si excursia la Lunebeck, la Muzeul morilor de vint ( Patea !-a) am plecat spre Nord. Pe autobahn mai intii Hamburg, apoi Kiel si granita cu Danemarca. In luna iunie, la inceput era destul de rece. A si plouat cam 30% din traseu. La statiile de benzina gasesti de baut ceva cald; sunt si cu un fel de selbstbedinung - autoservire. La trecerea in DK am intrat in vorba cu un motociclist, in engleza, stind la masa. La despartire abia ne-am lamurit ca era din Romania si lucra in Italia. Venise de asemenea singur spre Nord dar era nemultumit de solicitarea incheieturilor de la miini - avea o sportiva - si de frig - neavind supracostum de ploaie. Facea pauze la fiecare ora. Ne-am despartit, eu rulind cca 2 h continuu; zilnic cca 600 km. Oraselele in DK sunt frumoase, deosebit de ingrijite, dar totul este "rece". Iata citeva poze: 1. Drumul spre Nord in DK 2. Lac cu ambarcatiuni la Nordborg 3. Casa de provincie 4. Idem 5. Aleile dintre case 6. Cu danezi, foarte amabili 7. La o expozitie de hidraulica din un orasel. Firma a realizat un parc de distractii cu mori de apa, pompe pe care la pot actiona vizitatorii, simularea traznetului ( dupa un grilaj de protectie), etc. 8. Pe ferryboat spre Suedia 9. Idem 10. Autostrada intre DK si Suedia 11. Idem 12. Padure de biciclete 13. Pe podul de legatura DK - Suedia 14.Idem 15. In Malmo Alte poze.