stancu5

pai am aerografiat-o eu , ce sa ma coste?

pai la biker's in parcare

good point, nici eu nu stiu despre ce parcare e vb, poate ne lamureste careva

abtine-te ca obosesti tastatura aia degeaba si esti in necunostinta de cauza. si eu sunt tot "artist plastic profesionist " insa ma face sa rad titulatura asta si prefer sa spun mai simplu ca sunt sculptor (desi nu fac numai sculptura) . eu am lamurit cu el chestia cu "profesionistul" pe pm tocmai ca sa nu incarc topicul aiurea. vad cat de priceput esti din chestia asta: "Aia verde e misto, mi se pare totusi ca nu se leaga... flacarile alea cu modelul ornamental gen stripping.." bafta

eu mai cunosc 2 persoane care pleca din craiova sambata dimineatza, daca vrei sa iti dau nr lor de telefon da si tu un pm. eu cred ca am sa ma alatur grupului care pleaca maine dimineata din bucuresti

imi plac lucrarile, mai ales ultima cu ploricel , dar totusi asta cu "artist plastic profesionist" suna..........

si pe viilor stiu ca aveau de la motul

a costat sau ar costa???

pun o poza si cu a mea, e facuta cu tel dar....

bafta cu buretii, sunt convins ca ai sa scoti ceva sei super. poate nu sunt foarte mahmur sambata la pe zi la predeal si dau o fuga pana la mures . dar nu promit, totul depinde de vineri noapte ).bafta

poate ma luminezi si pe mine cum se intretine un stator, un rotor, un releu de incarcare...etc. bafta la explicatii.

pai cand ma nene, in ce zi?

nu e mobra lu' hellicks aia gixxxule pe a lui am vazut-o eu la cluj. intre timp s-a mai schimbat si a mea . ne vedem la predeal la beri pozele sunt facute cu tel si era inserat

daca plecati la 3 m-as baga si eu cu voi, oricum si eu tot din brancoveanu plec, dar daca plecati la 7 .........pas.

nasol, dar la cum a fost vremea in ultimele 2 sapt bine ca prindem macar o zi cu soare

rasina se face fier in 30 de sec numai daca pui exagerat de mult intaritor, poate sa ia si foc daca pui atat de mult intaritor pe caldurile astea.fiecare le repara cum stie. ideal ar fi sa nu le mai carpim . bafta

da, ai dreptate, daca e carena mai groasa merge cel mai ok sa intaresti cu panza metalica si letcon dar din pacate nu merge la toate mobrele

pai fibra de sticla nu inseamna numai panza aia (stratimat se numeste) fibra de sticla inseamna panza aia + rasina (care la randul ei este din rasina si intaritor). kituri pentru mici reparatii cu fibra de sticla gasesti si pe la magazinele de vopseluri auto. in rest operatiunea ti s-a descris in linii mari intr-unul din posturile de mai sus. bafta

ne pastram pentru predeal

eu o singura nelamurire am, cum poate asta sa stea pe net acum???????????

nu te mai uita atat la pozele lui mac ca iar iti vin idei si parca vad ca pana la urma pui jos mai mult decat cotul si genunchiul si strici frumusete de vopsea . vii la predeal??? poate ne strangem mai multi pe acolo si facem o plimbare ca sunt niste curbe de toata frumusetea pe acolo. bafta si asfalt uscat

e ok, nu m-am suparat oricum ci doar va ziceam impresia mea. de venit am sa mai vin numai ca acum m-am apucat de "pictat" motoreta si vinerea asta nu cred ca am sa ajung. bafta

eu merg sigur, la cluj oricum ne-am intalnit toti care am venit cu balde-uri si am stat la o bere.in felul asta ne-am cunoscut si personal ca ne stiam numai de pe aici de pe forum . ne vedem acolo. bafta

in principiu asta ar cam trebui sa stie fiecare sa faca si sa incerce mai multe reglaje (dar nu dupa ureche) pana gaseste varianta care i se potriveste.si nu sa reglezi, sa dai o tura in jurul blocului si sa pe urma sa mai incerci si alta setare, trebuie mers mai mult ca sa iti dai seama daca iti convine sau nu si in cazul asta mai intervine si experientza fiecaruia si asha mai departe.................... ne lungim de pomana, ideea era sa se abtina cei care sunt habarnisti sa mai dea sfaturi si la altii. misuna pe aici un gen de oameni carora le place sa se bage in sema si daca unu deschide un topic despre distributie, hop si ei, daca e vorba de carburatie hop si acolo si asha mai departe. bafta

din arcul ala de la amortizorul spate nu faci decat sa urci si sa cobori motoreta,ATAT. pentru compresion si rebound (nu gasesc acum cuvintele in romana) sunt doua surubele din care se seteaza mai tare sau mai moale suspensia si respectiv daca se comprima mai mult sau mai putin si daca iti revine mai repede sau mai incet. din poza ta vad ca ai cbr 900, la amortizorul tau surubelele astea de reglaj sunt unul pe butoias si unul spre capatul de jos al amortizorului.astea se seteaza in functie de statura si de stilul de mers al fiecaruia si de regula daca umbli la setarile de comprimare si revenire (na ca am gasit si cuvintele) ale suspensiei spate trebuie reglata si fatza. am vazut o gramada de oameni pe aici care isi dau aiurea cu parerea si in loc sa va luati dupa ei mai bine v-ati duce la un mecanic sau service ca nu va ia o caruta de bani . bafta