Estremadura

nenea Uralu nu e zdreanta chiar daca n-are el acuma pornire la buton

Pai da da' ce e in poza aia e de 2 ori mai scump decat tot motoru meu. Ma intrebam daca nu se poate face pe plan local...

eu ma gandeam mai degraba la asta

si cu filtrul de aer cum rezolvi?

Ma bate gandul sa-mi pun pornire cu starter pe ural, aveti idee de vreo idee constructiva?

deocamdata cred ca nu ne cunoastem ... da' niciodata nu e prea tarziu, oricand cu placere... lasa un semn

Uralu' nou are 2 ani garantie fara limita de kilometrii, iar motorul de 750 l-au bagat numa de un an... treaba e ca la motoarele noi de la ei trebuie facut rodaj primii 2000 km. Daca nu-l faci cum trebuie e posibil sa rupi motoru' repede, dar daca ai grija de fieru' tau cica sunt oameni care au mers si 80.000 km fara nici o problema.

4.500 e modelul Wolf (cruiserul nou de la Ural)

Ai gasit tu motor nou japonez la banii astia? 2500 Euro este un Ural NOU.

de acord cu Berzelius... din cate site-uri de motoare am vizitat pe net, am gasit cateva cu oameni entuziasmati de Ural, n-am gasit nici un fan de motoare chinezesti... poate ca n-au net... Oricum designul de M 72 cu supape laterale e depasit, motorul nou de 750, 42 cai de la Ural e cu totul altceva... n-as da un Ural pe 2 chinezarii... Parerea mea.

La treaba cu metalul din ele e cam asa: n-au cine stie ce tratament, in schimb au grosime. Cate japoneze de 40 de ani sau mai multi mai sunt pe drumuri?

Cel mai ieftin model nou de Ural e pe la 2.500 Euro. Am vazut japoneze la mana a doua mai scumpe.

nu cred ca se compara marfa chinezeasca cu cea ruseasca... si Ural nu mai are motoare de 650, tot ce fac acum e de 750.

In Bucuresti, E-mail: ural_romania@yahoo.com

Uralul nou are 2 ani garantie fara limita de kilometrii, carburatoare japoneze, amortizoare italienesti, frana pe disc, pornire la buton, benzina fara plumb, si ramane un clasic. Si la 750cc nou costa cat o japoneza la mana a doua de 250cc. Eu zic ca merita.

Baieti partea buna e ca Ural si-a modernizat productia si acum face motoare Euro3, cu frane hidraulice, iar modelul Retro arata exact ca bunicul lui din razboi dar merge ca un motor din 2005. Si au dealeri in Romania.