grex

Sapuniera - de mare angajament.

una din 2000-2003 gandeste-te ca are 11-14 ani. in primul rand e depasita tehnic foarte mult, in ramura asta diferentele sunt de la an la an, nu mai zic de 14. apoi mai este si faptul ca in anii astia a fost folosita si uzata major nu compara cu transalp sau mai stiu eu ce. adica o sa dai 1500-2000 eu pe ea si o sa mai bagi rapid(chiar daca proprietarul care ti-o vinde zice ca nu mai trebuie nici o investitie) inca 1000 eu in suspensii(care ccu siguranta au fost uzate si nimeni nu le-a facut deccat un schimb de ulei si semeringuri, putini sunt cei care schimba piesele de uzura din ele), ambreiaj (discuri, pompa, cilindru receptor), rulmenti roti, rulmenti bascula, rulmenti jug, frane(discuri, pompe). asta in conditiile in care nu te lasa nimic in motor: segmenti, supape etc, ca atunci ajungi sa o dezmembrezi. mai bine iei ceva din an mai recent de banii astia, in stare mult mai buna, beneficiezi de tehnologie avansata, alte suspensii(ca si conceptie), eventual daca este 4t iei si cu injectie si nu ai treaba. chiar daca initial dai putin pe ea , servisarea ulterioara te va duce rapid spre 3000eu. si la final tot vei avea o motocicleta veche.

eu am descoperit a doua zi cand am facut traseul de experti alaturi de un prieten, la aproape toate urcarile de experti trasa de ocolire.si erau urme destule.

Jumbales tie si duminica iti era greu. de la calcule, timpi, ...nici nu stiu

ceva noutati legate de vreme, teren, noroi? pt ca am inteles ca astazi a plouat in Buzau(oras).

asa nea Fane, te-ai gandit bine. eu pun ceva afinata din aia speciala sa avem la rucsac.

lasa Bogdane ca tu te-ai pensionat inainte de vreme, numai ne-ai aburit anu asta, ai gasit tot felul de motive. sa ne anunti cand mai mergi undeva.

nea Fane te iau la ocazie? dar fara prolog ca nu ne incadram.

sefu au fost 35.5. pe probate nu din povesti. daca nu ma crezi ia-ti motor dar fain traseul, cine a mai vrut a mai tras o tura sau jumatate...

cred ca este mai expus, mai incomod, usor de lovit,dar tinand cont ca il pui pe enduro touring s-ar putea sa mearga pt ca nu faci cine stie ce cu el. al doilea e dedicat, mic,usor, compact. diferenta de bani nu cred ca e asa mare.

se ataseaza pe capatul foehn-ului un dispozitiv care concentreaza destul de mult caldura pentru a nu deforma. tot prin dispozitiv se baga si bagheta de plus material.

nu uita de cizme si genunchiere serioase gen orteze, de obicei picioarele sunt primele care cedeaza. fara platosa/armura am mai vazut sa mearga, dar fara cizme si protectii genunchi nu.

cel cu rmz era Manu?

o punte sau doar grupul spate de muravey nu ai?

cumpar punte spate de muravey. sau doar grupul.

stai usor ca deocamdata ninge!

poate amanam pe saptamana viitoare, daca este posibil. poate se inbunatateste si vremea!

hai mai Bogdan, tu cu super Betusia ta ti-e frica de niste busteni amarati."fii barbat ce naiba!"

super locatie, sper sa ne strangem cat mai multi. bravo Bobita.

Vali traseul a ramas marcat? sau un track de gps pe traseul de hobby. ca as incerca sa-l fac daca la cursa n-am putut veni.

In ce data se tine?

Intrebare.. am desfacut / curatat bujia, dat pedale pana a iesit toata apa, am scurs uleiul, plin de apa evident, am pus, dat pedale in gol, scurs 2L de ulei d-ala naspa, pe rand binenteles, pus ulei curat, pus bujia (mersi AurelRO pentru ajutor), dat pedala, pornit normal ... nu ma asteptam sa o mai pornesc vreodata . Totusi, nu se accelereaza cum trebuie... inca da rateuri. Sfaturi ? Ce mai e de curatat in cazul asta ? ? ? eu dupa o baie am gasit apa inclusiv in rezervor. daca ai carburator trebuie curatat si ala, filtru de aer neaparat.

din cate stiu eu am ceva piese de avo. stiu ca am si 2 chiuloase, ma uit , fa poze si iti zic.

un program de activitati sportiv-culturale nu ne afisati? playlist-ul de seara, artisti invitati, chestii de astea..

Bogdane iarasi te tragi..... Lasa ca am mai auzit de la tine tot felul de motivatii, tocmai acum ca ti-ai luat motor. Esti absent NEMOTIVAT.