grex

sau daca vrei neaparat poti sa te duci la fostul SMA de la Maracineni(asta ca am vazut ca esti din pitesti) unde o sa-ti puna discuk pe masina de rectificat si o sa-ti refaca suprafata activa. nu uita sa verifici grosimea minima si sa-i spui si aluia de iti rectifica sanu intre sub cota asta( vezi ca e inscriptionat pe disc).

am eu un domeniu+spatiu pe un server, daca vreti imi trimiteti ce trackuri aveti si fac o pagina, le export in google maps si pun si o poza cu ele + o mica descriere a traseului, nivelul de dificultate soft hard extrem, lungime traseu si ce gasesti pe el, copaci, piatra, radacini ... daca va intereseaza mai

buna treaba!

n-ai mai trecut prin c de ag?

verifica compresia, si de regula supapele sunt buba.in carte iti zice si cat este compresia minima pe care ea o ai.orienteaza-te si dupa ce compresie gasesti pe fiecare cilindru.daca trebuie sa refaci jocul supapelor cred ca ar trebui sa verifici ca supapele sa nu aiba uzura. asta inseamna ca iti trebuie scule si neaparat cartea de reparatie pt modelul tau.bafta

discurile , sau doar unul din ele cu bataie axiala. nu merge decat sa le schimbi. chiar daca ti se pare ca nu au bataie, este ff mica si de aceea vibreaza. m-am mai ntalnit cu astfel de cazuri, singura solutie a fost sa le schimb. asa ca pune bani deoparte daca inca mai merge.

de cat este emw? adik ce capacitate are?

ok!

multumesc pt raspunsuri!

lasa-l ca asa e el. un " ARTIST".

hai mai ca iti caut eu o jucarie de aia. sigur am prin pod una.

dar ia vezi cum imi demontezi saua aia de care vorbeam!

care stie modul de montare a arcurilor progesive?

spirele mai dese in ce parte sunt la furca?sunt sus la capatul jambei sau jos la amortizorul de soc?

furca este obisnuita , nu up-side down.

si pune pozele .. sa le vedem.

 

vreau si eu o pedala cu ax. in stare buna. platesc.

 

cumpar si cutia de viteze intreaga..

daca iti trebuie o cutie de simson cauta-ma.

am acasa in domnesti o cutie, numai ca este desfacuta, dar toate piesele sunt.eventual vb sa vad ce ai si tu prin curte(vreun fier, ceva) care imi trebuie mie. pe bani n-as da-o ca nu prea cred sa iau prea mult, asa ca ...

tel meu 0723390001.radu

ce mai artistule, dar cu 2 esapamente nu merge? parca am vazut puse si 2 esapamente chiar daca avea atasul. acum nu mai tin minte exact.

sa caut prin pod, parca aveam asa ceva. daca tu nu zici nimik....

 

Din descrierea ta mie imi pare a fi "tacanit de avans" adica apar niste detonatii in capul pistonului ce scot un un zgomot. Chestia asta se intampla cand ai motorul cald si mergi in turatie joasa in treapta superioara (2?,3,4,5). Daca asta e buba la tine inseamna ca e de la benzina (proasta) caci ma indoiesc ca ai umblat la aprindere.

 

Totusi ar fi prima mobra la care aud sa-i bata avansul asa ca este doar o ipoteza.

"tacanit de avans" am auzit si eu la kawa 750 meu. cand bagam benzina mai dubioasa si trageam de motor subturat in treapta de viteza mare.

asa ca se poate si asta!

vand cbr 600 f supersport,plus remorca transport moto 3 locuri

emil-0723.885160

motorul e cu numere de italia,pt ca sunt rezident acolo si am asigurarea si taxele platite pe tot anul.radierea si numerele rosii se fac in 2 ore.no problem

ce pret ai la remorca?

e inmatriculata in ro?

ceva poze?

filtrul de aer este nou.

multumesc pt manual, o sa-ti dau un pm in jurul datei de 20.

incearca la bogdan_c de pe forum. aduce repede si sunt de calitate.stocuri recente( nu sunt vechi, tinute in vreun depozit)

nu e nimic imbacsit. bujiile asa le-am gasit cand l-am luat. il am de ff putin timp.dar la concesionarul din italia de unde l-am luat a schimbat toate astea la carburatoare, toate consumabilele, bujiile etc. socurile sunt ok, curate si lucreaza bine.de pornit porneste fara socuri.

manule vezi ca sunt la cta. te-am asteptat atunci dar degeaba! daca ajung la mangalia in vreun wkd te las sa-ti bati tu capul tu cu carburile. dar ma gandesc cat o sa consume pana acolo....

casa de piatra Kesule!!!!

am uitat

filtru de aer NOU

chit de reparatie carburi(jigloare, cuie, membrane ) noi

salut

am o problema de carburatie la mot suzuki vl 1500

afuma bujiile si gazele de esapamant au miros intepator de benzina... deci amestec prea bogat.

am coborat cuiele la maxim.

am verificat cuiul pontou, inchide, surubul de reglaj(pilot screw) este cu 2 ture inapoi (cum scrie in manual), care sa fie buba?

Ai amestec prea bogat, se regleaza din din surubul care controleaza mixul aer-benzina, e undeva sub carb. Mai trebuie strans, dar nu stiu cat. cauta un service-manual si vezi acolo cat trebuie sa fie.

stiu ca surubul ala de sub carb (pilot screw) vine setat din fabrica la 2 ture inapoi(2 turns back).

l-am verificat si pe acela si e ok exact cat zice in manual.

si stiu ca atunci cand il strangi inchizi aerul si nu benzina.nu e asa? ma insel?

nu stiu ce are, cuiul pontou inchide, niveleul este conform manualului....

poate veniti cu o idee.

eu am alta problema acum imi innegreste bujiile. am dat cuiul in jos la maxim si tot la fel face, afuma si consumul este mare cred.

o sa-l duc la cineva care se pricepe mai mult la carburatoare sa vad poate ii gaseste buba!

astia cu stirile sunt chititi pe motociclisti+pistol+scandal?

ca sa nu mai zic ca cei de la Realitatea sunt enervanti rau!

chiar simt o adversiune fata de fenomenul moto din partea lor!

salutare!

am si eu de curand un vl 1500.

treaba e ca consumadestul de mult, zic eu la prima vedere in jur de 7% inca nu am facut un consum fix.

in rest o motocicleta de senzatie, super touring, un adevarat vapor si atrage toate privirile.

pt dnepr gasesti semeringuri de diferite marci( fartec, unle unguresti, etc.) pe dimensiunea originala si le montezi pe motor. sunt cu mult mai bune decat cele rusesti care de noi curg. si in rest garnituri de carton, prespan, sau klingerit + silicon rosu, nergu... apropo si la silicon vezi ca sunt diferite marci si diferite calitati. eu am incercat 2+2 si am fost multumit. acum depinde ce prefera fiecare. stiu ca am un tub in care in silicon este bagat si grafit, dar nu mai stiu ce marca este asta. pana la urma o sa reusesti sa etansezi bine motorul, sau cum zicea un prieten parcheaza-l pe iarba nu pe asfalt si nu se mai vad petele asa tare!

bre, bendixul nu are contacte, bendixul este pur si simplu un un ansamblu mecanic cunoscut si sub denumirea de ambreiaj de sens, adica, intr-un sens transmite miscarea, in celalalt nu.

ala de care zici matale e releul de actionare al electromotorului.

da bre asa e stiu si eu asta!

ultima data cand i-am explicat unuia ca la moto nu e ca la masina mi-a luat mai mult timp.(si la auto multi folosesc termenul bendix pt tot subansamblul solenoid+ambreiaj de sens)

am folosit bendix ca multi folosesc termenul preluat de la auto(vezi mai sus).

deci desfa si curata contactele releului de actionare, asta daca nu este capsulat.

din cate stiu eu marauderul nu are decompresorul acela automat ca la VL1500.

desfa bendixul ca are contactele oxidate si eu am patit chestia asta si dupa o curatare temeinica n-a mai facut.

ca sa fii sigur verifica cum s-a mai spus, pui un fir gros(sau o cheie) intre bornele mari si vezi cum invarte.