grex

exact ce s-a spus si mai sus. o bujie se poate strica prin fisurarea materialului de izolatie, ceea ce da apoi la o scnteie neregulata si aiurea,niciodata unde trebuie adica intre electrozi. rateul in esapament este pt ca nua ai scanteie cand trebuie ci aiurea. cum s-a mai zis, scoti bujiile, le stargi, leverifici sa dea scnateie intre electrozi si albastra, le montezi inapoi si incerci din nou. cand incerci sa o pornesti ar fi indicat sa ajuti bateria cu inca una, e posibil sa fi omorat la ea pana ce ti-ai dat seama ca nu porneste. succes!

eu am pus la simson sport piston bombat si nici nu a calat, nici nu a distrus ambielajul inainte de vreme.totul este sa ai tolerante pe care o sa le gasesti in manualul de reparatie.pistonul original de sport nu era plat ca cel de scoda ci avea o inaltatura in forma de trunchi de con si doua frezari unde veneau supapele. cat am avut simson am incercat de la pistonul de awo(cel bombat), cel original(seama in constructie intru-n fel cu cele de dnepr), cel de skoda si un experiment de-al meu cu piston de dacia 1100.toate au mers, deci cel mai bine il pui pe cel bombat, verifici sa nu dea supapele in el (cu toate ca nu cred, dar nu se stie ce modificari ai mai avut tu la el, eu nu am avut problemele astea), verifici si cilindrul(eu am avut un cilindru care se uzase oval si orice piston puneam cala, mergea doar cu unu cu care facuse aceeasi uzura) si daca si tolerantele sunt ok, pti sa-l pornesti.dupa ce s-a incalzit poti sa-i verifici compresia cu un aparat de mas compresia, sa te asiguri ca nu depaseste compresia din carte,. imi pare rau ca nu iti pot da valori concrete ca nu am cartea de simson disponibila dar daca o gasesti, sigur ai tot ce-ti trebuie in ea. chiar asa nu are nimeni manualul de simson in format electronic?

ma gandeam ca suntem destui care am vrea sa mergem in diferite locuri sa bagam cate o tura de enduro, dar nu stim trasee sau nu avem idee la ce ne asteapta. sa propunem fiecare diferite trasee pe care a mers poate ne vin idei.

salutare! ia uitati ce am gasit! ij 49, 350cc, motor super, frate cu dkw, apropo pe piese scrie nemteste, nu ruseste, are mici modificari.

vezi pe louis.de parca in jur de 40 de eu.gasesti si la polo, cam la toate magazinele de specialitate. pe mine m-ar interesa niste genunchiere incalzite ca genunchii imi intepenesc rau. dar inca n-am gasit asa ceva

dar pentru incepatori nu faceti o tabara de asta? sa incepem si noi astia mai mici!

ceea ce am discutat cu iceman a fost indeplinit exact cum ne-am inteles. imi pare rau ca s-a ajuns la asa ceva, poate ca nu trebuia sa acord atata credit unor persoane pe care nu le cunosc, dar am vrut ca el ca motociclist incepator sa aiba alte variante ca acelea pe care le-am avut eu can am inceput pasiunea asta. cine crezi tu ca-ti mai da fara nici un contract motocicleta in rate, fara sa platesti nici o dobanda, nimic? nici nu l-am presat cu banii, nici nimic.rata din septembrie nicci nu i-am luat-o tocmai din cauza ca nu vroiam sa o iau pana nu-i aduceam motorul. nu s-a putut din motive obiecctive sa-l aduc pe 15 oct dar nici data asta nu am batut-o cu el in cuie, puteam sa o aduc in alta data si asta nu era nici o problema.in momentul in care el n-a fost sigur ca vrea motocicleta asta eu am zis OK, ITI DAU BANII INAPOI si atata. dar felul tau de a pune problema e total gresit, nu e treaba ta sa judeci cine e tepar sau nu mai ales ca o faci in mod subiectiv. eu nu am nici o parere de rau, poate ca el vroia alt motor, motorul sta in garaj si nu o sa ceara de mancare, plus ca la banii pe care vroiam sa-l dau e un salariu, asa ca nu e cine stie ce....... cat despre tine, nu te cunosc, poate ca iceman iti este prieten si de aia ai actionat asa, si apropo eu iti demonstrez la orice ora ca mootorul ala trece RAR-ul, asa cum lui iceman i-am propus ca-i fac eu rarul. toate acestea nu trebuiau dicutate pe forum, de aia avem pm, mail, telefoane, daca sunt nelamuriri se poate rezolva totul, dar se pare ca unii dintre noi iubesc publicitatea. toate cele bune

cauta-ma la tel 0723390001 si vb.pret estimativ 600lei

am un rezervor de pompa de frana de mana si cred ca este fisurat gemuletul de verificare a lichidului de frana pt ca prelinge lichid pe rezervor. aveti idee cu ce as putea sa-l lipesc?

diferenta este ca nu s-au schimbat dimensiunile rotii fata si sunt cele trecute in cartea de identitate. probleme sunt cand apar schimbari fata de cartea de identitate, vezi cazul jawei cu roata pe 19 cand ea din fabricatie a venit cu roata pe 18.motrul asa cum este a trecut prin rar la cta fara probleme, bine o spaga mica te scapa de tot felul de comentarii, stiti si voi cum e, daca vor sa gaseasca nod in papura gasesc....

lasati ca eu m-am dat cu yamaha dt80.micuta, dar agera, ff buna la hard enduro, bine eu i-am facut modificarea de i-am schimbat foaia de lant cu plus 5 dinti, asa ca se simte acum ca trage,m-am dat toata vara cu ea, am ajun pana sus aproape de vf. moldoveanu cu ea, acum e a prietenei mele si pot sa spun ca pe unde ma bagam cu ea xl600 nu poate ca ramane intepenit.

C 10 nu am gasit la mitas pt diam de 17, doar C02. unde fac comanda pt mitas? sa trimita si prin curierat!

ia baga ochiul in manual si vezi ce scrie de jocul supapelor! asta e manualul tradus, eu il am si pe cel original rusesc si la fel este! si mie mi s-a parut putin, dar nu cred ca greseau la chestiile astea, sau mai stii cat de beat era rusu ala cand a dactilografiat cartea? manual_dnepr.pdf

drobu nota 10! le ai in reparat dneprogene! in cartea de dnepr scria parca asa-mi amintesc, ca jocul supapelor e de 0.07 dar cum nu aveam lera de 0.07, intotdeauna am folosit 0.1 si la evacuare si la admisiesi nu a fost absolut nici o problema. spor la forjat rusesti!

eu vreau pe 17" si pe 21 sau mai bine iau de la mitas?ce profil sa iau ? ce imi recomandati? doar pt padure, deloc asfalt.

am inteles ca sun acceptabile ca pret si bune in teren. as dori sa-mi iau pt teren, nu ma intereseaza asfaltul, si unde gasesc? daca imi dati o idee de profil pt teren.

gata s-a dat jucaria. sper sa o foloseasca sanatos si fara prea mari probleme!

iti opot oferi 20 de mil pe ea.no ofence dar atata pot da .daca vrei suna-ma si vin vineri sa o iau. tel meu 0723390001

un topic care sa le cuprinda pe toate! ieri nu mi-a mers netul ca vroiam acelasi lucru sa-l propun si eu, sunt incepator in ale enduro, a inceput sa-mi placa hoinareala pe coclauri, deci ce plusuri si minusuri are fiecare motor.

hai mai n-ai mai gasit nr de telefon? nici un semn de viata?

astfel de oameni te fac sa te simti mandru de tine pt faptul cum iti alegi prietenii! mare om, mare caracter! un motociclist adevarat, cum putini am cunoscut!

hai meserie nu mai zici nimic? ca plec in concediu si mai vb peste o luna! pierzi tot sezonul in ritmul asta!

salut! m-ar interesa motorul cu tot ce a mai ramas pe el; aprindere, alternator etc. daca e ok atunci o sa-l trimit pe un prieten (mendoza)sa vina sa-l demonteze. sper ca-ti place cum merge nipru, chiar daca ca pasager nu e ff confortabil mai vb.ciao

hai ca-i pret de vara 1500lei(15 mil). nu se baga nimeni?

salut! si eu mi-am facut tobele la moto si sunt multumit de ceea ce a iesit! am ales varianta constructiva nr 2 a ta, numai ca nu am pus nici o sita teava este libera, doar cu teava perforata, vata minerala absorbanta si invelisul exterior. acum daca tu vrei sa o faci mai silentioasa mai pui niste site perforate pe traseu astfel incat traseul sa fie mai sinuos, dar nu cred ca ai nevoie de mai mult de 3-4 curbe.