-UFO-

Si eu.. si cu masina dar si cu moto ma uit.. mai ales ca a intrat o vaca anul trecut intrun preten ce statea cu motoru' la un semafor pietonal.

Nu are rost sa te pui sa faci de la 0. Sunt radiocomenzi, receptoare, servo-uri, motoare, elici, regulatoare de turatie, acumulatori LIPOlimer.. Am prieteni care-si fac avioane din polistiren si monteaza toate cele pe ele. Nici nu te gandi sa faci o barca frumoasa sa investesti in body-ul ei. Am vazut avioane care nu ai fi zis ca zboara.. http://www.hobbyking.com Defapt (in functie de distanta) ai putea modifica o jucarie cu radiocomanda (nu INFRA RED) pentru barcuta ta. Una din functii poti s-o faci sa-ti activeze un servo care sa lase momeala.

Adevarul este ca pe vremurile acelea.. de mult apuse nici nu era circulatie pe drumurile patriei.. si carnetul se lua mai greu.. deci erau mai putine sanse de accidentari.

Aoleu alta motocicleta de rahan BMW. Cred ca astia nici nu au avut designeri la multe din modele. (scarver FUNDuro mai stiu eu ce) Si mai o chestie foarte importanta, nu prea ma impac cu raportul greutate forta la multe din ele. IN SCHIMB LA MASINI NO COMMENT x6 IS THE REAL SHIT.

Incepe show-ul!

Eu vad asta un avantaj. Nu le-am dat in bot niciodata. Am mers cu 165 Km/H pe un drum distrus. (oravita - moravita) Faptul ca motocicletele sunt pe carburatoare iar il vad ca pe un avantaj.

Domnule Nastase, cu cuvintele dumneavoastra va rugam.

Sintagma asta de motoveteran, si disputa intre cine i-a adunat prima data este cam ca si un concurs la care se premiaza cel mai inalt pitic din lume. Stiri de ultima ora: Un tanar motoveteran wannabe exclus din clica, ameninta nud ca va sari de pe o macara din capitala. http://www.rtv.net/protest-nud-la-inaltime-un-barbat-dezbracat-s-a-suit-pe-o-macara-din-fata-teatrului-national_24769.html Se pare ca a renuntat la protest. Cred ca a vorbit dl Dan cu el.

Pozele mele? Mai sunt?

Sa inteleg ca tu aveai iridium in romania pe motocicleta pe vremea aia... sau sa inteleg ca ardeai sinteromu' la aragaz? 1997 DENSO distributes world first Iridium Power Long-Life spark plug for motor vehicles.

Nu vreau sa par malitios, chiar vreau sa fiu. Glumesc. Multi forumociclisti neveterani au avut performanta (sansa) de a se "da" cu 200 km/H la varste fragede (era imposibil in 1966 in romania), sau sa vada marea cu motosticleta. In vremurile noastre poti face mai multi km pe zi, poti merge si prin alte tari. Nu cred in performantele motociclismului din 1966. Ala se cheama PIONIERAT. Bujii??? Daca pui iridium chiar ca nu mai stii ce-s alea?? Intrebare din anul 1966: Ce-i "ala" bujie iridiu? Pai de unde sa primesti un raspuns pe atunci cand ele au aparut in 1997! PS: Lebedele trece-n zare.. Eu ma uit, ele dispare..

Si eu la o moto cu saboti pe spate dupa ce spalam motocicleta si puneam frana de spate se auzea ca trenul... trebuie desfacut si curatat/spalat prin butuc pe la saboti de praful de ferodo.

O adaugire off topic vis-a-vis de asiguratori: Niste gunoaie! Si mai apare pe la TV cate un "intelectual" d'asta manager (muritor de foame intr-o lume normala) de la vreo firma de asigurari si ne cearta, cum ca noi romanii nu suntem bine informati si educati cu aceasta *#^$*. Astia te-ar convinge sa le dai tot salarul ca asa e mai bine pentru tine... Vai vai vai nu-mi face vreunul vreo oferta sa-l fac sa-si urasca ziua in care a vazut lumina soarelui. 'nezeii mami lor!

NU MAI FACE-TI PE MANTUITORII. SUNA-TI LA POLITIE!! POATE SA SE TARASCA IN GENUNCHI SA TE ROAGE SA NU SUNI CA-I MOR COPII DE FOAME DACA NU MAI AU CARNET! Stiu multi tapiti asa ba ca n-o avut asigurare ba ca ramane fara carnet si el din asta traieste! SA SUGA!

Mda sunt "neste" chestii.. Bobos - Determinarea probabila a vitezei.doc Pentru cine are chef de studiu... mie mi-a cam fost sete azi.. ok, Ok asta e pt motociclete: pg.142-147.doc

Nu cred sa fie tras la raspundere..fara o proba "balistica".. poate nici nu a franat.. mie, politia, in urma unei autoaccidentari (eu fiind singura "victima") mi-a masurat frana 12,7 m. motocicleta nu mergea mai mult de 140 si nu cred sa fi avut viteza prea mare.. nu mi-au facut nimic doar etilotestul la bot.. Oricum toti motociclistii sunt vitezomani, satanisti si violatori de babe... + ca nu mai mi se pare normal sa franezi/opresti cu orice risc... daca simti ca scapi, da-l in masa!

Proof it! Sanatate la toata lumea!

Mda.. vazand pata de sange mi-am amintit de o afacere.. care in state merge. Totul porneste de la cine spala pata de sange de pe sosea, sau dupa crime prin apartamente? Ma indoiesc ca vine rebu sau firma de salubritate a localitatii. In state sunt firme care dupa probele luate de politie spala sangele... biohazzard you know... Sanatate, ride safe.. Multumim Grattiela.. utilizatorii de facebook sunt secretosi.. in bisericuta lor..

Si totul a pornit asa de frumos:

OFF: Ma f*ut in FACEBOOK.COM Sambata era sa-mi sara si mie un retardat in fata motorului. Aveam 30 K/H ca vroiam sa fac stanga. Idiotul se uita daca vin masini pe banda departata de el nu pe aia care ar fi trecut-o prima. Si-l vad cum sare ca dobitocul pun frana dar nu opresc si s-a prins s-a oprit i-am bagat verbal tot ce tine de genitale in gura si am plecat. Am cazut de doua ori ca am oprit inainte de impact. Si moto am reparat pe banii mei. Stim cu totii cum e cu autorul moral in tara asta. De atunci franez cat sa intru in el dar in siguranta (mea). Am calcat si o mata asa cu roata de fata... nu a murit.. dar mi se rupe... incetinesc pana am o viteza adecvata de impact. Nu mai ma imprastii eu degeaba pentru prostia nimanui. Adica sa fie damage-ul colateral decat unilateral adica al meu. Si sa-mi repare si motorul.

Polyglycol Based DOT3 - Color - Amber | One of the most common finds on the market and have a specific for cars designed for the late 80s period. Although compatible with our CL7/9s should you cannot find the required selected grade, this is not the correct specification to be used from factory recommendation guidelines. DOT3 also absorbs moisture the quickest and has the lowest boiling point and should only strictly be for road use. Polyglycol Based DOT4 - Color - Amber | The benchmark specifications by the majority of car manufacturers, this is also the specific grade to be used with Hondas/Acura cars regardless of models. DOT4 is designed to absorb moisture slower than DOT3 and has a higher boiling point. This is both suitable for road use and track work. While the OEM Honda DOT4 brake fluid is sufficient for weekend trackdays, meets etc. Using racing specific DOT4 refined brake fluids will increase higher temperature tolerance particularly under hard braking conditions. Silicone Based DOT5 - Color - Purple | Least common and also the most different from both grades above. DOT5 are primarily designed for cars not equipped with ABS units (Unless otherwise manufacturer specific)and this should not be used unless you're absolutely sure of what you're doing. DOT5 does not absorb moisture and holds the highest boiling point. This brake fluid is not compatible with either categories above and should never be mixed due to it's chemical properties.

Ceasurile au fost furate.. de aia am putut pune paravantul culcat. Asa am cumparat motocicleta cu paravant dar sigur e model universal. Cred ca seamana cu asta daca nu e chiar asta: http://www.louis.de/_209be20e3b66cd3c8d5ec32bd00cad2b31/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=46&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10006503 Mda.. doar seamana...

Ma simt ca pe forumul crestin ortodox. Daca nu ai chei (pletosi) improvizezi.

Si echipamentul: