blackcelnegru

Exact pe ala l-am pierdut si eu. Mi-a facut cadou un prieten un set de pe aliexpress. E undeva pe la 70 USD. Sta destul de bine, numai ca e din plastic cromat si trebuie sa ma obisnuiesc cu noul look. https://www.aliexpress.com/item/Chrome-Battery-Side-Fairing-Covers-fit-For-Honda-Magna-VF750-VF750C-1994-2004-01-02-03/32775716280.html?spm=2114.search0204.3.9.33e87256k5vRk4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10307_5711215_10313_10059_10534_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620-10152,searchweb201603_37,ppcSwitch_5_ppcChannel&algo_expid=95d0851c-7eb2-4746-8c86-69123d232920-1&algo_pvid=95d0851c-7eb2-4746-8c86-69123d232920&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

Salutare, Cretzule din Dej, si felicitari pentru alegerea facuta! E o motocicleta cu nerv, chiar daca e cam la varsta a doua spre a treia ... Nu a mai poastat nimeni cam de mult pe topicul asta. Consumabile si manual de reparatie gasesti pe net... tre' sa cauti un pic, dar imi amintesc ca am gasit ceva de VF700C cand am cautat pentru a mea... Bafta multa si numa bine!

Nu inteleg de ce se face atata caz ca se da examenul pe o motocicleta de 600cc!!! Pentru ca se poate sa nu mai ia toti examenul practic? Pentru ca te obliga sa mergi pentru inceput cu motoare mai mici, din categoria A1, de exemplu? Daca mergi pe motoare mai mici pentru inceput, nu va fi chiar asa de greu sa dai examen pe un motor de 600, pentru ca se presupune ca ai deja experienta. Si inainte era bine, cand se dadea examen pe o mobra de 125cc si dupa ce se vedea tugulanul cu permisul in mana isi scotea motorul de 600 din garaj si se avanta cu capul inaintepe strazile patriei? In cazul asta nu e greu de mers pe un motor de 600? Intr-adevar, examenul moto in Romania a fost si este o gluma proasta. Poate se va schimba ceva de acum incolo, dar ma indoiesc de asta...

De acord cu asta...

Pana la urma cred ca respectul se rezuma la cat de mult belesti ochii... Daca reusesti sa ajungi acasa intreg, inseamna ca te-ai descurcat cumva. Poate ca asta e scopul... Norocul cu noi sa fie...ca in rest... Toate discutiile au pornit de la faptul ca nu trebuie sa blamezi pe cineva decat daca tu esti in stare sa spui ca nu ai gresit niciodata... Iar daca ai gresit, asuma-ti responsabilitatea. Daca o dai in bara cel mai important este sa nu faci rau si altcuiva prin actiunile tale... Fiecare trebuie sa se uite in curtea lui si sa isi faca ordine pe acolo. Cat despre comunitatea moto, da...e o legenda. Si cu toate astea, opinia publica ne percepe ca pe un grup si ne baga pe toti in aceeasi oala.

Eu unul incerc sa ma disociez si sa fiu doar eu si motorul meu, dar atata vreme cat din partea NOATRA exista "conservari", vor fi si din partea LOR "donatorii de organe". Nu imi convine cand sunt bagat in aceeasi oala cu diferite elemente care merg pe o roata sau care gonesc ca nebunii... Pentru mine motociclismul inseamna altceva. Cu toate astea, nu pot sa arunc cu pietre pentru ca nu sunt "sfant", dar nici nu pot sa fiu indiferent la diverse replici si idei preconcepute despre motociclisti. Aveti dreptate: fiecare cu "aia' ma-sii"... Dar daca e asa, de ce e plin forumul de tot felul de frustrati care vor ca toata lumea sa ii vada si sa se dea la o parte din calea lor? Mai grav e ca astia nu sunt numai pe forum... Daca e fiecare pentru el, nu mai insistati cu campanii de genul "Motociclistii exista in trafic"... Nu isi au rostul.

Va salut! De curand, la o discutie libera cu niste colegi la serviciu, am ajuns la vesnica polemica moto vs. auto si despre respectul in trafic. Mentionez ca sunt singurul motociclist din grup, si la un moment dat am fost depasit atat numeric, cat si prin argumente despre faptul ca nu oferim acelasi respect pe care il pretindem celorlalti participanti la trafic. Mi s-a pus intrebarea de ce se fac numai campanii pentru atentionarea soferilor ca motociclistii exista in trafic, si nu se organizeaza si marsuri ale motociclistilor pentru atentionarea motociclistilor care merg cu viteza, atentionarea motociclistilor care tulbura linistea oamenilor la ore tarzii in noapte cu tot felul de tobe aftermarket...s.a.m.d. Sincer sa fiu, nu prea am stiut ce sa spun. Suntem vulnerabili in trafic? Da, suntem... Pretindem respect in trafic? Da, pretindem... Dar ce facem noi, motociclistii, sa nu mai fim asa de vulnerabili, de exemplu... Ar fi bine de facut un fel de statistica a accidentelor de anul acesta, din care sa reiasa in cat la suta dintre accidentele mortale in care au fost implicate motociclete, viteza a fost un factor decisiv in dinamca accidentului, in cate dintre ele lipsa echipamentului de protectie a facut diferenta etc. Poate ca plictisesc, sau poate ca am redeschis un subiect care s-a mai discutat pe acest forum, dar cred ca discutiile nu sunt suficiente atata timp cat se intampla tot felul de grozavii pe soselele patriei. Sunt zeci de pagini si discutii inteminabile in topicuri cu accidente, cum a fost de exemplu cel de pe DN1 in care, pe fondul unei neacordari de prioritate, o motocicleta s-a lovit de o Dacie, pe care a rasturnat-o. Frunzarind topicul, am fost stupefiat de unele posturi, cum ar fi: "bine ca a murit mosneagul" sau "moarte conservarilor", pe langa cele care blamau motociclistul... Doar discutii... Nu se va rezolva nimic... Sa arunce cu pietre ala care nu a gresit niciodata si sa vorbeasca cel care are ceva de spus pe aceasta tema. Hai sa gresim mai putin si sa ne respectam unii pe altii. Inca nu am vazut nici un super erou in carne si oase, deci sa nu ne purtam ca si cum am fi... Cu respect...

Super adunare, super distractie... ceva poze de la mine si de la Pifanu'... Drumul spre casa a fost pe Transfagarasan... Suuuuper... Si uite asa am fost intampinat acasa de catre pitic...

Intrunire care nu merita sa fie pierduta. Prima data la Hunedoara, dar va garantez ca nu va fi singura data. Felicitari baietilor care au muncit pentru asta. Si ceva poze... de pe drum...

Sunteti beton, dudes!!! (aia de aranjeaza intalniri la Siriu pe topicul cu mortul...) Condoleante familiei si prietenilor. Am avut ceva discutii cu niste colegi de la seviciu care vor sa faca scoala pentru A si nu reusesc sa se decida ce motoare sa isi cumpere... R1 sau CBR 1000RR... Am avut discutii lungi si interminabile despre subiect si nu cred ca am reusit sa ii conving in mod deosebit sa renunte la idee. Problema nu e varsta la care iti cumperi motoare cu multi cai, ci experienta pe 2 roti, asta pentru ca baietii au peste 25 de ani. Avem legi, dar nu sunt respectate... Dar ceea ce e chiar mai rau, este ca nu sunt aplicate... Sunt unii care nici macar nu stiu pe ce parte sa se urce pe motor, dar debordeaza de talent si de talente. Acum, nu zic sa inceapa lumea sa mearga cu IJ-ul prima data, asa cum am facut eu, dar macar ar putea sa constientizeze lumea asta ca la motorete nu e ca la masini... daca ai masina de 1200cc esti naspa, si daca ai de 2000cc si multi cai, esti cool. Pana la urma, fiecare face ce vrea cu viata lui, dar nu ar trebui sa aruncam de fiecare data cu noroi in asa zisii conservari pentru ca noi mergem cu viteza si fara cap...Majoritatea dintre noi conducem si masini, ceea ce ne face tot conservari. Eu personal am fost surprins de cateva ori chiar pe E85 de niste baieti carenati care se credeau pe undeva pe la Brno. Nu e loc de astea... Mergeti atent si beliti ochii, ca de nu e treaba cu belengherul, cum zise un nene mai devreme... Daca pretindeti respect, oferiti respect... Salutari...

Da bine mah ca sunteti voi smecheri. V-ati bagat ca vaca-n lucerna. Bravo mai baieti... Tocmai ce mi-am sters o lacrima de la coltul ochiului. Ce n-as fi dat sa fiu si eu cu voi... Pana la urma bine ca a facut Dan pana pe asfalt, ca oricum isi lasa aripa la Vulcan pe unde v-ati bagat voi, derbedeilor... Cred ca Giani e capul rautatilor acolo... Ati reeditat oarecum traseul de toamna trecuta cand am fost la Sf. Ana... Sal si numa de bine din Afganistan... Dumnezo va-mburde-n rai...

Sal Costache. Tacanitul real la magna ta nu este decat cel de la ghidon... Cat despe cantitatea de ulei din motor...daca este intre semnele de pe joja, e ok. Daca e prea mult iti cedeaza semeringurile, daca este prea putin, ungerea nu este adecvata. Si mie imi cam tacane cand e rece, dar asta din cauza uleiului cred...si poate ca ar fi cazul sa ii verific jocul la culbutori...

Felicitari pentru drum, pentru poveste si pentru poze. Cat despre ungurime, sa stii ca sunt de aceeasi parere cu tine... poate doar cu autonomia m-as mai gandi putin... Sunt ospitalieri si saritori. Eu unul am 2 situatii, dintre care una limita, cand am rezolvat problemele cu ungurii la ei acasa, in ungurime. Daca vorbesti frumos, ti se raspunde frumos, poate nu in cea mai curata limba romaneasca, dar se straduie sa te ajute... Asa ca...la cacao cu aia care mananca cacao.

Asa este si acum. nu l-au terminat inca... Iaca si ceva poze...

Sunt cu totul de acord cu tine si sustin din toate punctele de vedere conduita preventiva si etapizarea castigarii experientei pe 2 roti. Si nu ii sustin in nici un caz pe cei care circula fara permis. Insa nu stiu cate dintre scolile de soferi din tara te invata ce ai zis tu mai sus. Lucrurile astea se invata in trafic, putin cate putin... Cat despre rolul purtatrii echipamentelor de protectie pe motocicleta nu ar trebui se te invete nimeni. Acestea vin de la sine, la pachet cu fierul... asta daca tii la pielea ta. Pai ce...trebuie sa imi zica cineva sa port casca, daca eu constientizez ca asfaltul e intotdeauna mai tare decat teasta, si asta fara exceptie? Nici nu iti trebuie viteza prea mare sa o mierlesti daca dai cu sfecla de asfalt. Sunt cazuri in care au murit biciclisti din acelasi motiv... Daca tu nu ai grija de tine, nu are nimeni... Mult noroc...

Acum motocicleta isi ia cine vrea si face ce vrea cu ea. Nu mai poti pune un tipar peste toti detinatorii de motociclete ca inainte, cand existau putine scapari din sablon. Motocicleta era o pasiune si era tratata ca atare. Suntem o comunitate mica, dar in plina ascensiune. Ideea de motociclist/motociclism este impartasita in continuare de catre pasionati, de catre cei care fac excursii cu motocicleta si care isi sting setea de aventura pe 2 roti in afara orasului (on sau off road) . Acestia se vor proteja, deoarece constentizeaza riscurile la care se expun. Daca folosesc motocicleta in mediu urban, chiar daca nu poarta costume full, vor trata in alt mod traficul, cu respectul pe care il promoveaza si pe care il pretind de la "conservari". Cel putin asta este crezul meu, ca nu e nimeni asa de ipocrit incat sa ceara respect si sa nu ofere cel putin acelasi tratament pe care se asteapta sa il primeasca... In concluzie, daca mergi in tricou prin oras, nu te poti numi cocalar, asta in cazul in care nu te comporti ca unul, cu toate ca avem si noi uscaturile noastre... Acei asa numiti "cocalari" sunt persoane care folosesc motocicleta in cu totul alte scopuri decat cele enumerate mai sus. Daca se dau prin centru cu viteza mica si echipati, nu mai prezinta interes, asa ca, telul lor declarat nu este atins. Nu se mai uita nimeni la ei. Motocicleta este un obiect de rut, o prelungire/substituire a penisului...Si de cele mai multe ori are efect, ca daca nu ar fi asa, nu s-ar mai povesti. Fiecare oras are cate un centru si "cocalarii" aferenti. Comunitatea moto din acel oras ii ignora in cele mai multe cazuri. Trist este ca opinia publica nu face diferenta intre cele 2 categorii si baga tot ce are 2 roti in aceeasi oala... Naspa... Ce sa va zic... ride safe... Bafta in drumurile voastre, oricare ar fi acelea... Va salut cu farul...

Exact acelasi raspuns l-am primit si pe celalat topic. Eu nu contest ca asa scrie in codul penal, dar asta nu inseamna ca sunt de acord cu ideea. Pai daca nu imi da prioritate intentionat (au existat cazuri) si ma omoara oleaca... cum se mai numeste, ca la asta tot din culpa ii da legea? Ai sa vii si ai sa zici ca e greu de dovedit. Ma repet (poate sunt plictisitor): daca cineva incalca legea cu buna stiinta si omoara pe cineva in actiunile sale nu ar trebui sa se cheme culpa. Nu te obliga nimeni sa treci pe rosu, mai ales ca legea nu iti permite. Daca ai ales sa o faci si o comiti, la puscarie, frate... Si sa vezi cum au sa se opreasca unii si pe verde sa se asigure... Eu am avut un accident cu un taximetrist beat care m-a urmarit vreo cativa km si m-a lovit intentionat, eu fiind pe motocicleta. Politia s-a multumit sa ii faca dosar penal numai pentru alcool, pentru ca era greu de dovedit ca a facut-o intentionat, cu toate ca eu si pasagerul am scris foarte clar in declaratii ce s-a intamplat. Asta e legea in Romania. Si berbecul ala dupa ce s-a trezit din betie mi-a zis personal ca daca era in Germania (unde lucrase ca sofer), pentru aceeasi fapta facea puscarie fara drept de apel. Deci, mai bine sa fim atenti, ca legea nu ne baga in seama... Si nici unii soferi... Asa cum nici aceasta "selecta" comunitate din care ne face placere sa spunem ca facem parte, nu are numai usi de biserica (categorie in care nici eu nu ma regasesc, dealtfel)... Imi pare tare rau pentru motociclist. Sa se odihneasca in pace. Vorbele nu il aduc inapoi. Macar daca aceste polemici ar fi constructive... dar mi-e teama ca nu e asa... si se vor trezi orgolii ca de fiecare data... Beliti ochii si aveti grija de voi... Cu respect...

Am mai avut o interventie pe un topic despre accidente in legatura cu acest subiect si imi mentin parerea. Treaba cu vatamare/omor din culpa este o mare cale de scapare pentru cei care nu respecta regulile. Inteleg ca este culpa atunci cand circul regulamentar si se intampla nenorocirea din motive care nu imi pot fi imputabile, dar cand incalc flagrant legea (depasesc viteza, intorc pe linie continua, nu ma asigur la schimbarea directiei de mers, nu acord prioritate de trecere etc.), in opinia mea nu mai exista culpa in cazul provocarii unui accident. Aceste "greseli" trebuiesc pedepsite la maxim, si se vor schimba multe in trafic. Inasprirea pedepselor in cazul incalcarii legislatiei rutiere este ceea ce trebuie sa se intample pentru ca strazile sa fie mai sigure. Si puteti sa spuneti ca infrastructura e de vina, dar infrastructura asta o folosim toti. Daca eu merg regulamentar, de ce trebuie sa sufar pentru ca unul sau altul merge cu viteza, sau vrea sa demonstreze ceva nu stiu cui??? Daca gresec, ma pedepsesti...daca nu gresesc, lasa-ma sa ma intorc intreg la familie...

Ce lucratura marsava... Mai Bulane, ai inceput sa te faci barbat (creste burtica), sau mi se pare mie... Cred ca de la ti se trage... Sau poate ca gateste bine Beatrice... Multa bafta...

Cand ma uit pe poze si citesc randurile din topicurile astea, imi dau seama cat de mici suntem si cat de mare este lumea in care traim. Frumoase locuri. Sunt invidios pe fiecare cere iese dintre granite si "calareste" noi meleaguri. Intr-o zi am sa fac si eu asta. Deocamdata imi planific pana la ultimul banut si iesirea pentru un week-end la vreo adunare. Dar am sa ma fac si eu mare. Ce sa va zic...drum bun, ca asfalt uscat se pare ca nu se potriveste...

Felicitari, coane... Felicitari pentru idee, pentru curaj, si pentru felul in care scrii. Asteptam episoadele urmatoare, deoarece episodul pilot promite un serial de succes. Drum bun si asfalt uscat. Respect...

Frumoasa tura, frumoase locuri, impresionante imagini... Chiar ma uitam si eu cam lung la motocicleta din prima poza... hmmm... Si ca o observatie amicala, topicul trebuia pus pe "Imagini din calatoriile pe 2 roti". Asta e topicul cu poze de la intruniri... Dar nu iti fa probleme...am bagat de seama ca nu esti singurul... Multa bafta si asfalt uscat...

De mult nu am mai gasit un topic asa de interesant ca asta... Si de mult nu am mai "vazut" un buhai asa de mare ca flacaul asta cu R6 fara ABS... Io am nasul cam mare si poate ca m-am intins cam mult, dar nu m-am putut abtine... Auzi la el...are ABS motorul pe care tocmai mi l-am luat??? No ofence, but you are the biggest BUHAI ever...

Sal baieti... Sei aftermarket pentru magna mai jos de 300$ unde pana mea gasesc? Sau mai bine...cum as putea sa imi confectionez una? Idei, pareri, sugestii...orice este constructiv, e bine primit... Carcotasii sa ia o pauza, numa ca nu prea sunt de astia pe topicul de fata...