Jerycho

Mmm .. 1400 ... nu ai gusturi proaste deloc

Sunt mai interesante comentariile de pe marginea articolului .... in special primul » Post actualizat in 29 Oct 2014 10:31 Acum ca si o paranteza care nu are neaparata legatura cu articolul in sine , poza celui care a scris articolul este amuzanta aduce chiar cu pozele cocalarilor/manelisti/tatuati/interlopi / .... existente pe retelele de socializare si nu numai.

Asa ... si .... dulgcris ... ce ai de schimbat ?

Imi cer scuze vlad, am citit postul si am scris inapoi de pe telefon . Ecran mic care te impiedica sa citesti postul de-a intregul si greseli de tastare inerente... In ultima mea postare am pus punctul pe "i" pe distributie si fara sa fiu atent am crezut ca si tu ai scris despre acelasi lucru.

Vlad daca timpii scrisi de time sunt dati din prisms unui mecanic amator, nu comentez, dar daca timpii sunt dati din punctul de vedere am unui mecanic moto care profeseaza in domeniu da-mi voie sa iti spun can ori bravezi aici ori daca in atat time schimbi distributia la un en500 nu prea as avea curaj sa vin la tine pentru ca mi-ar fi frica can lucrezi negligent si grabit.

La mecanicul meu treaba cu distributia tine vreo 3 ore exceptand demontarea carterelor care intr-adevar inseamna foarte multa munca in plus . La ambreiaj am vazut ca dureaza in 3-5 ore in functie de modelul motocicletei si eventualele probleme care pot aparea pe parcurs .

Si totusi masina e misto

Fractura ceva detalii imi poti da si mie ? .. unde sunt ape termale pe acolo ca ma interesa si pe mine dar eu ma gandeam sa ma chinui vreo 700km pana la Felix. M-ar avantaja mult mai mult ceva bai termale mai aproape de Constanta ( nu ma intereseaza cele sulfuroase ca de alea am si acasa : ) )

Imi place cum gandesti Razvane

Certificatul de deces stabileste cauzele generale ale mortii respectiv in urma caror afectiuni a survenit moartea. Autopsia/necropsia stabileste cu exactitate aceste cauze precum si mecanismele de producere ale acestora ( din ce motive/ cum a aparut traumatismul cranio-cerebral cu fisura de baza craniana sau se pot observa leziuni care sunt improprii unui accident rutier )

Ce e prea mult strica uneori ....

SyDemon ciudate pasiuni sexuale mai ai ...

Geanta si creioanele au ajuns la mine si ii multumesc pe calea asta lui Eduard pentru promptitudine . Geanta va sta foarte frumos in spatele sissy-bar-ului iar creioanele vor ajunge la niste copii . Multumesc si bafta .

Eduard sunt interesat de gentuta maro si de creioane .. geanta pt mine si creioanele pt niste copii sarmani care stau pe langa gara din Constanta. » Post actualizat in 08 Sep 2014 11:29 Man ori ai facut misto cu nr. ala de telefon ori l-ai scris gresit ... Am sunat azi si mi-a raspuns un copil (cred) care nu stia nimic de nici un Eduard ..

Alex ai uitat de noi, vrem poze si informatii ....

Distractie placuta si drum bun ! Eu am fost din Constanta la prima lor editie si nu cred ca m-am simtit in alt loc, printre necunoscuti, asa cum m-am simtit acolo ... ca acasa printre prieteni .

O sa mai revin cu informatii si intrebari pe masura ce mai reusesc sa fac cate ceva ... » Post actualizat in 07 Sep 2014 20:32 Se pare ca am reusit sa fac cate ceva.... cu multa rabdare si multi nervi am indepartat rasina din dreptul mufei pana la placa si am mers cu CDi/TCI-ul la un electronist profesionist care a indepartat tot fludor-ul de acolo, a curatat foarte bine contactele si le-a relipit inr-un mare fel . Pana acum am facut vreo 100 km din care cam jumate pe drumuri de piatra si paman ( pentru vibratii ) si motorul merge perfect ... hmm parca chiar mai bine ca inainte ....

Deci eu inclin sa cred ca am Cdi

E bine de stiut si asta » Post actualizat in 01 Sep 2014 21:20 Cu toate astea pe nicaieri nu l-am gasit sub numele de TCI ci doar Igniter sau CDI » Post actualizat in 01 Sep 2014 21:24 Hmm si eu totusi am dat de condensatoare pe acolo nu tranzistoare ....

Problema ( se opreste brusc motorul , in mers sau nu, si nu mai da scanteie ) imi apare cu intermitente iar cand ciocanesc cu monturile degetelor in partea superioara ( cea care se vede in ultima poza) in zona mufei CDi ului, imi functioneaza din nou pana cand are el chef . Asa mi se manifesta problema ...

Daca ar fi fost ieftin l-as fi schimbat fara sa stau pe ganduri dar pe net l-am gasit nou la 444.13 dolarei iar la noi din cat magazine am intrebat nu crd ca am auzit un pret sub 2000 lei ... pai mai pun inca pe atat si ma apropii de suma de bani necesara sa cumpar o alta motocicleta asemanatoare ... si are doar 25 de ani ... » Post actualizat in 01 Sep 2014 20:06 Vlad pe oamenii aia i-am gasit si pe mercador si i-am si sunat de cateva ori dar nu au raspuns la telefon ..... » Post actualizat in 01 Sep 2014 20:10 Initial am vrut sa iau ceva sh de pe ebay dar eu la piesa mea am nr de lot 9000+ iar tot ce am gasit pe ebay se oprea pe la 2000+ asa ca m-am gandit eu cu putina mea inteligenta data de vreo fiinta suprema ca daca piesa mea probabil mai noua s-a stricat ... una mai veche nu ar avea cam aceleasi sanse sau poate mai multe sa se strice ? .

Inainte de a taia din cutia CDI ului o sa incerc sa ma ajut de feon sa vad daca pot indeparta rasina si pot scoate in siguranta placa . Pun si poze cu CDI- ul , problema mea aflandu-se pe partea unde se afla colantul cu nr. produsului iar capacul pe unde se desface fiind pe partea cealalta . » Post actualizat in 01 Sep 2014 20:03 Hmm .. cred ca trebuia sa caut niste poze mai mari pe net ...

Hmm . feon .. este o idee si asta .. multam .

Nu- i bun Geo .. pot avaria urat circuitele .. mai ales ca nu sunt electronist si nu am experienta. Vlad la mine partea proasta este ca trebuie sa ajung pe partea cealalta a placii , parte care nu este "la vedere".