arw357

thx, ai dreptate de departe si cu inversarea si cu diagnosticul pus la repezeala. Ramane de vazut peste vro 2-3 saptamani cand o scoatem din hibernare.

Dupa ultima patanie, am fost la ASU la reparatie. dupa cum bine am scris cand inca nu ajunsesem la 5000 A reglat-o si a sincronizat-o, pus evacuarea cu 2 garnituri la o evacuarea de la cilindru 3 si fara nici o garnitura la cilindru 2, zgomot infernal pe care l-am atribuit initial faptului ca capul de surub era sectionat.( chestie pe care am rezolvat-o acasa in juma de ora ). Acum , atunci cand ne-am uitat la motor cum mergea la relanti, fara evacuare, omu mie mi-a spus ca sare cate o scanteie cilindru 2 si ca s-ar putea sa fie de la bobine cu recomandarea bobine noi. Acum eu nu prea stiu ce sa zic, i-as lua bobine noi ( 260 coco! ). Alte idei aveti ? fisele au fost verificate.

am gasit un site: http://www.pieces-suz.com/index.php?newlang=english bravo mie ati putea spune, dar am observat ca au foarte multe informatii , eu mi-am gasit motorul aici dupa serie. Model Name Model Year Wine Debut Series Number END Numero Serie GSF600T(E2) T 1996 1996 js1gn77a000 50xxxx 50xxxx un fel de cmsnl

din istorie: aici si din istoria altei tari: aici traducere google. + catalogul cu numerele de sasiu: aici si cu informatia necesara daca dati cautare dupa GN77A respectiv GN77B.

Daca doreste careva un parbriz, eu mi l-am luate pe acesta de la louis transparent total ... parca, dupa care mi-am dat seama ca imi place mai mult fara. E nemutilat. Nu vreau bani pe el. LE: Mosuletul de la kaore mi-a spus asa : Three things make a good engine run good and for a long time: spark, oil, mixture. in engleza lui a sunat asa : Twee thin make a gud enjin wun good en fo a lone time: spak , ol , mixchure.

Daca inca merge bine mi se pare o chestie de mandrie. Pe vremea lu ceasca se puneau placi pe tatre cu "100.000 km fara reparatie" . (Sa) Sa-ti traiasca inca pe atat cel putin.

Cu ce culoare e inmatriculat al tau ? O fi greu sa schimb culoarea in talon ? Sunet dement.

La multi ani buni tuturor! @ Paul90 felicitari pentru achizitie

Tari pozele, si tare si traseu'

pai distractie placuta atunci. .singurel again.

Careva la rugby astazi ? Romania -Fiji ?

Anyone la Rugby azi ? Romania - Fiji

Pai ce faci mai bandit-ule , nu ai zis ca nu il mai vinzi ? Si o enduroaica de 250 gasesti bine pe la 700-900 euroi. Ca daca iei de 400 nu prea e buna de munte ca daca dai de un smecleu de iarba mergi cu el la relanti. Totusi spor la vanzare, daca nu aveam ti-l luam, arata bine rau de tot.

Hei hei hei .. am facut si eu un ultim tur cu banditul astazi spre iernat. Dupa cazatura de acum cateva pagini am dus-o la Asu11. Am lasat-o 3 zile la el. In astea 3 zile am avut urmatoarele : schimbat capac baie stanga, reglat, sincronizat ( de vro cateva ori ) , ulei Castrol schimbat + filtru, desfacut baia in partea dreapta pentru ca nu statea bine la relanti si s-a gandit omu ca e de la lipsa de suruburi de la cititor, strans din buci , gasit al 3-lea surub in baie. Carburatoarele sunt reglate putin ciudat . Nu sunt toate, pe vacuumetru in aceeasi zona; cele 2 centrale sunt putin mai jos "datorita modului in care se racesc". O data la 5 scantei vro 1 ratata la al 2-lea cilindru cat timp nu dau din maneta : solutie probabila bobine noi. Am schimbat si garniturile de adminisie de la carburatoare cu ocazia asta. Toate bune si frumoase mai putin faptul ca atunci cand a fost data evacuarea jos a fost sectionat capul unui surub care prindea evacuarea de blocul motor. Am stat langa om 4 ore de dat gauri in surub ca sa-l scoatem cu torsul dar nu a vrut. Momentan suna ca un monocilindru fara evacuare . Suna tareee, dar din pacate trebuie fixat. Motorul trage bine rau. Sta mult mai bine la relanti dar dupa incalzire, pana atunci se comporta ca al lui Calin. In fine momentan este o corcitura de rosu si verde multumita bandit_mik. Consum 5% mers 6000 rot/min. Sa traiasca ASU, a facut o treaba buna ... si iti returnez cat de repede pot bobina aia imprumutata.

Salut noilor banditi, sa-i calariti fericiti.! Caline ....tare semnatura.

zem pics wiz zem problemz:

Pai m-a contactat bandit_mik si are capac stanga . Si mi-a zis ca are si codita + stop. Nu cred ca o sa mearga codita, dar sa vedem. 95-96 . Eu o sa vreau sa o dau la lipit fibra nu o codita noua ca parca e prea de tot. Modelul e 95 -96 dap.

Deci, damage assesment, am nevoie de: un capac de baie de ulei si un stop spate ( poate pe leduri ? ). Asta daca aveti prin bucuresti. Capacul e urgent.. hai fie , nu urgent ci doar rapid... poate nu rapid dar azi maine daca fac rost de el ar fi genial. Si pentru codita, daca stiti pe undeva unde ar putea sa-mi refaca fundulet-ul tot prin bucuresti. pretty please. Dau o bere un mic si o slana. Si desenasem neste crashbaruri, ceva ca sa-l faca putin ma agresiv pe care doream sa le fac la primavara, de aceea nu le-am luat pana acum.

The 8 Manliest Images on the Internet nr 1. The temptation here is to chalk this picture up as just another one of those infamous “arab car stunts.” But look closely at this man; he is not a reckless teenager trying to keep himself entertained in the most lethal way available to him (because his country unfortunately outlawed the more standard lethal teenage entertainment: Carlo Rossi). This is an older man–almost respectable looking, actually–with the kind of beard one can only grow while lost in the desert for decades after having your heart broken by a treacherous lover. This is a man who should know better, and probably does. No, I don’t believe this is staged. There is something in that steadfast, noble posture that tells me this simply cannot be the case. I choose to believe this is just how Cycle-sheik gets from point A to Point B like any other commuter… except that “Point A,” in this case, is probably a portal of fire that only opens once every 50 years to let him roam the streets for a day, and “Point B” is a motherfucker that’s about to get stabbed at 75 miles an hour. That’s right: stabbed. Oh, I’m sorry… did you miss the sword? Well, that’s probably the best example of this point that I can possibly offer: When you stare in awe at a photo for several minutes and the very last thing you notice–almost as a side-note, really–is that the subject is armed with a three-foot, steel blade, what else can you be dealing with but a Man, in all of his bafflingly awesome, stunningly retarded glory? taken from : www.cracked.com

io mi-s ok, mana putin deranjata. Ideea e sa aveti si voi grija la baltocile de ulei de pe acolo sa nu mai pateasca si altu ce am patit si eu (i.e. botez pentru mine )

Salut, Am facut o boacana azi. Am picat cu motorul. Imediat dupa Lujerului pe banda a 3-a, cea de langa scuar, imediat dupa fantana ai arteziana , am ciupit frana pentru ca unul incepea sa intre la mine pe banda. Din pacate nu era apa era ulei pe jos. Astfel s-a dus motorul si eu. Motorul cu baia de ulei sparta. Grija in zona respectiva pe banda a treia si am lasat si eu o baltoaca de ulei pe banda intai putin mai incolo. Asfalt uscat.

Another one bites the dust. Toata lumea isi face motorul gigea si eram si sunt invidios ca nu apuc si invidia si-a spus cuvantul pentu ca ca astazi am avut o intalnire cu asfaltul. ulei pe jos langa o fantana arteziana + un tip care se incadra pe linia mea. ciupit frana. This is it. Baie stanga ulei sparta , ulei dus si spate codita distrusa. eu nu am patit nimic + ca azi mi-au dat neste marafeti in plus. Deci acu tre sa o fac gigea. Spor la revopsit Caline si da-ne poze inainte/dupa sa vada si ochiu nostru.

Eu am 1 78 la 72kg si vine bine. Nu arat masiv pe el. e ok .

deci la bucurest si constanta Deci pare ok. se poate o tura pana la mare.

Eu sunt de acord cu Calin. Nu este momentul sa vinzi, orice. Nici motoare nici masini. Acu e momentul sa cumperi. Cumperi la un pret mic si anu viitor ar trebui sa creasca puterea ta de cumparare , pentru ca nu are cum sa stea mort mai mult de un an. Daca nu merge, poti sa joci greu sa-ti cauti un job nou cu care sa impui un fel de mareste-mi salariu sau plec. In alte cuvinte vine cineva diseara la arc ? pe la ce ora ?