arw357

ia-ti de 600 daca iti iei , pentru ca de ala de 400 in 2-3 saptamani hai o luna de mers te plictisesti si o sa vrei mai mare.

1. garniturile de la fise nu sunt etanse , au 6 gauri in triunghi (3 cu 2 cu 1 ) . Eram in bucuresti pe ploaie , adica pauze la semafoare , masini care ma stropeau. Ieri am vanit de la bucuresti pana la Breaza din care ultimii 40 de km (100 km/h) au fost de ploaie intensa , si nu avut nimic motorul.<-- deci cred ca a fost de la apa ca a doua zi a pornit si a mers impecabil. Sa etansez fisele acelea ? Nu inteleg de ce are aerisire la bujii? 2. O intrebare ( again i know , shoot me ) Am 2 gauri in aripa din spate exact langa CDI stanga si dreapta langa mufe. Nu inteleg scopul lor ca CDI-ul e electronic , nu e electric sa se incalzeasca or sum shit , ideea e ca m-am trezit cu super jeg in portbagaj si pe deasupra si apa destula. Sa le astup si pe ele ? Multam mult pentru raspunsuri, am plecat pe transfagarasan.

Si eu cred ca a fost de la apa ceva .. o sa o las putin , dupa care ma duc acasa (acu sunt la un prieten ) , si maine am un drum de 100 km pe ploaie ffs. sper sa nu faca la fel .

Salut, sunt eu newbie-ul de acu 6 posturi .. --> GSF 600N Ma plimbam cu motoru prin ploaie prin bucuresti ... acu o hora , si acu imi moare la relanti ... deci ...: Il las 5 minute , il pornesc , sta la 1100 <-normal ; merg cateva sute de metri dupa care nu mai vrea sa treaca de 4000 in a 3-a , se aude foarte ciudat de parca ar trage in gol or sumtin ; si daca trag ambreiaju moare sau sta in 500 pentru putin dupa care moare. Deci de la ce poate sa fie ?

Multam pentru raspuns amandurora. @CalinD - Informatii ca la manual ( mi-am luat un manual pentru gsf 600 din 2000 de pe internets ) . 1. verificat si curatat , ca acu am 1300 km facuti. 2. Ma gandeam sa schimb uleiu de dragu de a fi schimbat desi arata ok, consumabile verificate si arata ok. 3. Porneste pe vremea asta. Viteza maxima constructiva ? Ca inca nu am primit Certificatu de Inmatriculare . 4. Discurile .... nu pot sa dau marime ca nu am ochi de tamplar, dar nu duse. 5. Ambreiajul cupleaza la 1 cm de maneta tras . Acceleratia 1 cm +- 0.5 . 6. Jocu supapelor... deci la service cu mine. Acu mai tre sa gasesc pe unii buni aici in bucuresti sa mi le regleze . Multam din nou.

Mi se pare ca consuma prea mult - 7,5 oras cred ( acum ii fac calculul cum trebuie, ca pana acu nu am tinut minte km la care am facut plinu; acu da 775 ) - nu o duc peste 6000 decat rar - deci probabil o sincronizare de carburatoare ...cred. Si da: inima impacata, ca nu stiu ce o sa ma lase, sau daca e fripta , sau daca trage cum trebuie, desi pentru mine este - are suficienta forta.

Eu tocmai mi-am luat un Bandit 600 N din 96, acu 2 sapt ( 23/07/09) . In primele 3 zile am facut 800 de km ca incepator - Cheia , Brajov, Slanic... Sunt si eu foarte multumit , numai ca nu i-am dat mai mult de 140 ca nu ma tine brau. Acu intrebare la voi: Cand as putea sa ma intalnesc cu unu care le cunoaste mai bine banditul de 600 sa-mi spuna si mie daca nu merge ceva bine sau ce ar trebui sa mai schimb sau eventual cand e o intalnire mai mare a banditilor ? Evident: Asta fiind si motiv de a cunoaste pe altcineva cu bandit. LE: Bucuresti Thx

Salut, Stau in Apusului , sunt beginner, si am un GSF600. Nu am unde sa-l pun/parchez aici in Apusului. Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat/un pont despre o locatie benevola unui motor?! Garaj , loc, acatist , trotuar ?

Salut ottoMan, Iti multumesc pentru raspunsul prompt si la subiect, foarte bine construit ca informatie. Nu am calarit pana acum un VX, eu sper sa o tin si ceva timp dupa ce o iau, de acolo necesitatea de cmc mari/multi. In afara de motorul de la Sibiu pe care l-am postat mai sus, mai stie cineva alt VX de vanzare mai aproape de Bucuresti, nu de alta dar parca mi-ar placea sa aleg din 2. thx.

Salut baieti si fete(?), Sunt si eu la randul meu incepator, si doream sa ma inscriu ori catre un vx ori catre un sv650 ori catre un bandit. Din perspectiva vx , designul mi se pare in directia mediocritatii, inginereste mi se pare superb. Dupa citiri de review-uri este un motor care se price la touring si in oras foarte bine. Piata de la noi de vx nu ofera in acest moment decat 4 vx-uri din care doar cel de aici este meritabil. Personal nu vreau sa investesc foarta mult in manarie/$. Recomandati pentru touring si oras pentru un incepator VX-ul? thx