Weeman

Vad ca stii sa dai un search. cauta din ani pe care si-i permite toata lumea , exemplu 2001-2003. http://www.motorbikes.be/en/Kawasaki_ZX-6R_2003.aspx wiki este completat de useri, unii mai bine altii mai prost informati (spre exemplu tu).

Suzuki GX-R 600: Power: 98.00 HP (71.5 kW)) @ 11800 RPM maximum 16.000 RPM Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 9500 RPM Dry weight: 163.0 kg (359.4 pounds) Kawasaki ZX-6R Ninja: Power: 111.00 HP (81.0 kW)) @ 12500 RPM maximum 16.000 RPM Torque: 66.00 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) @ 10000 RPM Dry weight: 172.0 kg (379.2 pounds) Honda CBR 600 RR : Power: 117.00 HP (87.2 kW)) @ 13000 RPM maximum 16.000 RPM Torque: 66.00 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) @ 11000 RPM Dry weight: 168.0 kg (370.4 pounds) Power: 120.00 HP (87.6 kW)) @ 13000 RPM Maximum 18.000 RPM Torque: 68.00 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 11500 RPM Dry weight: 167.5 kg (369.3 pounds) iar kawa 636 are 125hp asta poate intr-un final realizezi ca vorbesti prostii. daca vorbim de fiabilitate, da, kawa e cea mai slaba. In turatii , cea mai nervoasa este r6, apoi kawa 636, cbr rr iar apoi gsx (pe asta cine o fabrica scuze, nu ma puteam abtine) Asa ca stai in continuare in joc de glezna , fa mute posturi pe la fun ca pe aici vad ca nu spui nimic interesant. Aruncati cu pietre, m-am pus la zid

RIP... pacat.

Frate eu ies seara de seara, daca nu ai cu cine sa iesi da un PM sau vezi ca am id-ul de mess pe profil,

Sunt o gramada de mituri despre r6, unele adevarate, altele nu. Totul depinde de om nu de motocicleta... poti sa mori si pe tricicleta daca esti retardat.

Eu am inceput pe r6 din 2001 , o am de doua luni si nu am avut absolut nicio problema in a o cotrola.. am mai si cazut de vreo 2 ori dar din cauza mea nu a mobrei.. daca esti cumpatat nu o sa ai absolut nicio problema. Asfalt uscat

R.I.P.

Nu ai oprit ?

Trec zilnic pe acolo si mereu se gaseste un taxi sau o masina care sa taie fata pentru a intra in curtea hotelului... insanatosire grabnica baiatului si atentie sporita in acea zona

Un alt caz tipic de sinucidere.

Dupa cateva sute de mii de km pe masina m-am decis sa trec la moto sa iti spun diferentele pe care le-am observat eu: in masina stai mult mai relaxat, iti poate fi distrasa atentia mult mai usor, fiind mult mai atent pe motor stai si te gandesti de 2 ori inainte sa faci o manevra, in masina intervine rutina... Cat eram cu "B"-ul imi spuneam "motociclistii? niste descreierati" acum observ ca este tocmai invers...

Salut. Posesor de aproximativ 2 luni al unei motociclete R6 din 2001.

Sa inteleg ca vaneaza in continuare...

Cocalar, motocicleta, lipsa permis, lipsa echipament, lipsa casca, fuga de politie, curba, stalp, mort... Unde e problema ? mi se pare un curs firesc al lucrurilor...

eu am r6 el are yzf 600 acelasi motor

Fratele meu, chiar nimeni nu a inteles sensul postului meu ? Ideea era in felul urmator, imi este imposibil sa cred ca atata timp cat stai cu doua degete pe frana si ambreiaj poti accelera fara sa iti dai seama iar in al doilea rand , daca intr-adevar iti scapa mana in gaz o diclesti si pe scuter si pe busa. nu a spus nimeni ca vezi doamne stati linistiti ca busa se comporta la fel ca 125cc. ci doar ca la 125cc ca si la busa daca ai scapat mana in gaz rezultatul e acelasi.

5. true 6. nu o sa pot face niciodata diferenta pt ca nu am mers pe 125 7. true 8. false, nu era vorba de dat gaz intentionat ci accidental. 9. niciodata nu-i suficient Nu ai citit tot ce trebuia.

Frate, sa dai gaz de la o groapa este imposibil, aa ca tu iti scoti chilotii din coor, ca ii dai intentionat e cu totul altceva. ala de la bobocica a murit ca o alerga prin spatele bocului... hai sa fim seriosi. atata timp cat legea imi permite sa incep pe 1000cc direct...

As mai adauga la punctul doi "doua degete pe ambreiaj." iar la punctul 6 as spune ca e mai obligatorie geaca decat genuncherele.

Kosh, este imposibil sa iti scape mana in gaz din cauza unei gropi, si in orice caz, ai doua maini, una sta langa ambreiaj. daca esti ciung si nu esti in stare sa il tragi cand vei vedea ca se tureaza motorul inseamna ca iar esti inapt si nu ai ce sa cauti pe motor. singur nu se tureaza si e normal sa fii cu ochii in patru pentru a evita accidentele.

Pff... altul care generalizeaza. Daca iti demonstrez ca vorbesti prostii nu mai postezi pe forumul asta ? Care este diferenta intre busa si un 125cc ? eu cred ca singura diferenta o face riderul si iti explic imediat si de ce : 1. cu oricare din ele intri in stalp ramai infipt acolo. DEFINITIV! 2. ambele motociclete depasesc 100 km/ h , una mai repede alta mai greu, cred ca este o viteza suficienta pentru a muri. 3. niciuna din ele nu este scutita de ceilalti participanti la trafic, ambelor li se taie fata, ambelor nu li se acorda prioritate. 4. ambele aluneca pe nisip, apa, ulei. Diferenta este ca una poate depasi 150 km/h cealalta nu, riderul decide cu ce viteza merge. Acum o sa imi spui ca "daca scapi mana in gaz la o groapa/ damb pe 1000SS o sa mori". De cate ori ti s-a intamplat sa iti scape mana in gaz? mie niciodata, si sunt unul dintre supereroii aia care au inceput direct pe R6. am prins 5000 de km fara incidente exluzand aici cazatura de rigoare de la inceput, nu am eu experienta dar se presupune ca tocmai asta te face sa accelerezi fara sa vrei. Mai lasati fazele astea demne de myth busters, nu exista "mi-a scapat mana in gaz". Ti-a scapat, atunci esti un idiot care nu are voie sa se urce nici macar pe scuter nu sunt eu un supererou ca merg pe SS, ramaneti frate pe biciclete. Trebuie sa incepem toti pe bmw ? in cat timp prinde suta ? a mea in 3.5 secunde, crezi ca diferenta o face secunta aia pe care o ai tu in plus ? Pustiul avea 17 ani, nu avea ce sa caute pe Cbr, e vinovat, isi merita soarta.

Un copil tampit, cu prieteni tampiti, cu pariti tampiti. R.I.P ii era imposibil sa ia permisul, avea 17 ani.

Vroiam doar sa subliniez ca la 200 km/h este imposibil sa ti se acorde prioritate, nu poti fi vazut. atat... nu poti cere prioritate atunci cand esti invizibil. Cat despre incidentul de pe autostrada am avut un noroc chior, recunosc.

aici are dreptate omul amy... nu face nimeni misto de cel mort, sa ii fie tarana usoara dar hai sa nu cadem in penibil si sa cersim prioritate de trecere cand venim cu 200+ ... Daca inchizi ochii si tragi de gaz exista riscul sa iti apara ceva in fata..