claman

Pai o incarca....pana la 6v

Redresor inteligent pe naiba. Se dă o baterie descărcată (cred că din cauza mansoanelor încălzite,am uitat să scot siguranța) bateria a ajuns la 5 volti iar deșteptul ăsta de redresor "vede" bateria de 6v si nu o încarcă. Mâine încerc la servici cu un Bosch mai puțin inteligent

Claman...dacă tu platești un obiect după care aștepți 45 de zile...ești de acord sa o călăreasca toți neavizați?

Clar nu! Însă mă refeream la marele constructor că până la urmă e gigant si nu poate aduce cel mai așteptat model la singura expoziție anuală de profil din țară. Test drive cu ce se face ? Ne lasă clientul sau mai așteptăm până apare o bucată ?!

Asta este interesul honda pentru piata românească...nici nu e nevoie de mai mult,se vând din poze

Asa e,dar ce să faci..'onda-i onda!

Mi-a plăcut...o poză si de la mine cu cel mai asteptat model

Pe grupul GSXF owner (fb) sunt mai multi posesori care au primit scrisoare de recall in legatura cu releul de incarcare ..se pare ca e de actualitate .

Nu aduc fiindca nu-si dau interesul sa vanda ceva , suma mica ,adaos la fel....te refuza politicos . Daca ti-e usor sa ajungi prin militari iti aduc 1 litru , costa 15 lei sau 20 lei in functie de producator

Nu stiu ce baterie ai cumparat ,dar de regula cele goale vin cu acid separat pentru formatare ,cele tip "gel" vin sigilate gata formatate

Salutare,

 

Stie cineva pe unde pot gasi si eu in Bucuresti ? Am incercat la cateva magazine si nimic, pe net am cautat si iarasi nu am gasit nimic.

 

Multumesc anticipat!

Gasesti chiar la magazine de piese auto , costa intre 15-20 lei litrul ....sper ca nu-l folosesti pe vreo vopsea de masina

La multi ani Kali...cu întârziere

Ce grup ?! ...aa ,știu la ce te referi

No vezi,sunt conectat.

No,pai cam ai dreptate....filtrezi traficul si câștigi timp ,bani..no ,e clar că filtrând traficul consumul scade la zero(chiar si urcând în ture putin..asa,cât să fii auzit printre mașinile oprite) de poluare nici nu poate fi vorba...filtrare egal emisii zero. Mai mult poluează un auto cu start-stop .

Acum ce sa zic,îs puțin invidios,nu știu ce motor ai dar vreau si io

Câte bordeie..atâtea obiceiuri.Filtrarea traficului,lane filtering..lane spliting..?! Ati citit voi ceva e genul în codul nostru rutier? Băieți,traiti din filme de pe youtube..Nu e specificat în legea noastră,te bagi pe stânga pe dreapta..nu intri pe sensul opus nu se pune,nu-i offsaid ,nu e specificat expres în legea noastră,că doar trăim aici nu în alte părți. Ce îmi place cel mai mult la motociclisti,ipocrizia...eu merg cu motorul pentru fluidizarea traficului..consumul redus (poluare redusă) ce să mai..noi salvăm planeta...rahaturi..mergi pe motor pt că iti place,iti place acceleratia motocicletei (ar trebui să ai o super masina să poti accelera la fel,scumpă)iti place să fii cool ,iti place să fii auzit (tobe Racing fără amortizor zgomot) sau plm,iti place pur si simplu ,dar nu ne vinde gogoși că fluidizezi si nu poluezi că doar nu pedalezi pe bicicleta ,vrei să nu poluezi si să fluidizezi traficul...pedalează sau mergi cu metroul..restul e can can ...hai asfalt uscat si un sezon fără incidente băieți

Am asa ceva ,dacă e ce îți trebuie îl vând..45 lei

Bun,deci nu era motociclist ! De ce apare accidentul aici si nu-l șterge nimeni ?!

Un moderator ,ștergeți topicul va rog !

Concept car pe bulevardul Timișoara

adica te duci as apur si simplu si verifica ei care e treaba si te programeaza pentru schimb ?

Da,eu am fost cu talonul ,au verificat si "eram" pe listă. M-au chemat în 3 săptămâni când a ajuns releul,operațiunea a durat 10 minute .

Acum,nu știu dacă recalul actual nu e chiar cel de atunci ,updatat de site-ul respectiv

» Post actualizat in 04 Feb 2016 12:54

http://www.suzukicycles.com/Recall-Letters

Recallul cu pricina e datat 8 martie 2011 ,cel care se refera la schimbarea releului de incarcare la mai multe modele: http://www.suzukicycles.com/Recall-Letters/2008-2009%20Miscellaneous%20Models.aspx

» Post actualizat in 04 Feb 2016 13:00

Din ce vad ,al doilea link nu merge , din primul insa se poate alege 2008-2009 miscelanous models

» Post actualizat in 04 Feb 2016 13:03

Dpmdv site-ul respectiv prezinta o stire eronata , recall-ul a fost in 2011 ..am sa verific si in cartea de service data schimbarii releului

Recall-ul asta cu schimbatul releului de incarcare a fost si acum cativa ani . Nu stiu exact cand dar mie mi-au schimbat releul la Motorteam ,dupa ce am fost cu talonul sa verific daca si seria mea era afectata .

Frumoasa !! S-o stapanesti sanatos !

Ai primit oferta mai buna la Oradea ? Mai aproape era AB in Bucuresti

La cum e reprezentata Honda la noi...o sa ajunga o bucata care se plimba pe la toti dealerii..

La 9 grade mergi cu "braincap"ul ?! Integrala la ce temperatura ?

Stiu motocicleta ,il stiu si pe proprietar (am facut o tura la Veliko impreuna)

Nu-mi dau cu parerea in privinta achizitiei , mi-am dat cu parerea despre model

Carenata e ok pt distante lungi , posibil sa ajungi sa schimbi parbrizul ( depinde de inaltimea ta)

Greutatea se simte la manevrele de pe loc , impins ..mutat ...viteza mica

Spatele 160 vs 180 ,de regula super-sporturile au 180-190 pe spate si touring-urile de 1000-1200cmc , guma e corecta dpmdv , nu am simtit nevoia de guma mai lata

Cat despre datul pe jos si plansul dupa carene....asa imi spuneau si mie si chiar am dat-o pe jos de pe loc ,a doua zi..apoi a cazut ca nu i-am pus cricul bine . N-am plans , m-a durut undeva ...o sa plang daca o sa-mi cada pe picior si o sa mi-l rupa

Modelul nu e cautat la noi ,scade la revanzare ..vezi chiar modelul pe care vrei sa-l cumperi ..daca nu ma insel modelul cu abs de nou costa cam 7000 ..+ toba leo vince + cric central

Pana la urma totul depinde de tine si de cum simti motorul cand te urci pe el, apoi dupa un an doi o sa-ti dai seama ce vrei

LE : acum ma uitam la pozele de pe topicul de vanzare...are si crashpad-uri ..deci carenele o sa-ti ramana intacte , se rup levierele si atat

Salutare GIXEF-isti!

Ma numar desigur printre cei care isi doresc modelul asta de motor pentru inceput. Ma tot invart de cateva luni printre anunturile de pe mai toate site-urile insa ceva ma face sa ma intorc mereu la gsx 650f.

Printre viitorii mei "colegi" de drum pe care ii cunosc deja nu are nimeni modelul asta asadar poate reuseste cineva sa ma lamureasca si pe mine: De ce este atat de greu GSX 650F? Mi s-a spus ca la plin ar avea cam 265 - 270kg. Am prieteni cu motoare de 800 (vfr), 1000 (FZ1 GT), toate carenate care au cu 40, 50kg mai putin (tot la plin).

Ce anume are in plus? Ar trebui sa ma feresc de greutatea asta ca incepator?

E motorul prea mic raportat la greutate?

 

Sunt la ABC-ul mersului pe motor, mai exact la litera A, deci foarte la inceput.

 

Multumesc.

Este grea dar nu chiar de 270 kg , are 216 gol si ajunge in cam in 230-240 la plin . Diferente fata de celelalte modele ..pai greutatea e din cadru in primul rand , otel la suzuki fata de aluminiu la vfr si fz1

Greutatea e un minus pt modelul asta ,ar fi singurul minus important (mai e saua care pt touring e crima) insa odata plecat de pe loc e destul de manevrabila .

Franele sunt cam slabe dar isi fac treaba

Motorul e suficient de puternic cu un raspuns docil ceea ce il face foarte ok pt un incepator , pentru mers cu pasager devine un pic mai subdimensionat dar trage si asa

Motocicleta simpla si fiabila ( gen Suzuki) 92 mii km fara probleme majore

Nu e la nivelul unui VFR sau a unui FZ1

Pt alte detalii iti stau la dispozitie

LE . ca idee , dupa un we cu un fjr1300 (280kg) cand m-am urcat inapoi parca eram pe un supermoto

Nu negociez nimic , ii scot motoreta in strada ...in zapada !!

Momentan nu bag nimic la iernat , sa vad zapada

@claman, am gasit deja garaj aici aproape in cartier, eu in principal o sa iau gsxrul de acolo(il duc la ai mei) si las doar bmwul asa ca o sa mai avem un loc,

so... hai la plimbare, batrane.

Pff,acum am văzut postul...deja plecasem spre Brașov! Oricum,voi mă băgați pe drum forestier

Toți caută garaj și ție îți arde de plimbare !! E frig !