Lolo_ID

Bravo omule ! Asta-i tare misto.

Presupunand ca te referi la propunerea facuta de mine pentru intrunire iti zic ca ar fi trebuit sa te uiti putin la pozele postate. Acolo o sa vezi ca nu e aceeasi cu cea de anul trecut.

Cilindrul de IJ 56 pe care il ai in pozele 5 si 6 este de pe IJ 56 fabricat intre 1956 si 1958 inclusiv (e cu prindere verticala a galeriei de admisie).Fabricantii au reconstruit in 1958 cilindrul de IJ 56 pentru a-i mai adauga ceva cai putere, diferenta fiind 14 c.p. cel care-l ai tu in poze si 16 c.p. cel care e mai des intalnit prin ograzile multora dintre noi. Cilindrii aia 2 de IJ 49 difera prin faptul ca unul are guri de vizitare pentru ferestrele din el (asa poti curata zgura din interiorul cilindrului) si prin unghiurile la care sunt facute (din turnare) ferestrele din ele. Cel fara guri de vizitare a fost facut tot de fabrica incepand cu anul 1948 pana in 1953 deci a echipat si IJ 350 insa nu au fost prea multi care au pastrat pe motor astfel de cilindrii tocmai din cauza ferestrelor care nu aduceau deloc un plus functionalitatii motorului, ba dimpotriva , motorul dezvolta cu 1 cal putere mai putin (motorul de IJ 350 si IJ 49 fiind construit mai mult pentru cuplu diferenta de 1 cal putere e mare). Avansul centrifugal este , intr-adevar , incomplet. Statorul dinamului este original de IJ 49.

Piese Jawa de vanzare http://www.pro-bike.ro/forums/topic/88535-vand-piese-jawa-350-ts-si-modelul-vechi/

Piese Jawa TS de vanzare http://www.pro-bike.ro/forums/topic/88535-vand-piese-jawa-350-ts-si-modelul-vechi/

Scuter Manet de vanzare http://moto-atv-scutere.anunturi-auto.4tuning.ro/scutere/alte-scutere/scuter-manet-vechi-1962-10701254.html Motoreta Carpati Super de vanzare http://mercador.ro/oferta/motocicleta-carpati-super-completa--ID5Y5X.html

Rotile sunt de NSU. Cea de fata e de 201 ZDL, cea de spate a fost folosita pe mai multe modele de NSU. Au ajuns si simeringurile pentru motor. Daca dati zoom pe poze se vede clar ca scrie pe ele ИЖ 49. Multumesc dany oldmoto.

Ia legatura cu userii simson_simson si CUXI. Ei au de vanzare ceasuri de Simson.

Daca vrei sa-l dai de la zero mergi la un ceasornicar si te rezolva el. Nu e indicat sa pui bormasina pe el.

Cel mai potrivit pentru garnitura dintre cartere este prespanul. Daca ai noroc si gasesti prespan pune din ala. N-are moarte. Are aproximativ 0,15 - 0,20 mm grosime. Daca il mai imbibi si in lac termic......n-o sa mai ai probleme cu etanseitatea.

Ala din anuntul lui radunico e cu 1,8 litri mai putin "litros" decat cel de IJ 56. Din cate scrii aici ti-ar trebui rezervor de M72. Ala e mai "litros".

Rezervorul ala negru cu torpedo in el e de IJ 49 dar din cate am inteles eu este deja vandut. Intreaba-l pe CUXI de rezervor din ala. El mai are la vanzare.

Sa-l stapanesti sanatos !

Nu ne mai certam dar nu cred ca e potrivit ca post-urile respective sa ramana pe topic. Acilea este singurul IJ 49 fabricat in 1949 din Romania.

Carpati Super, an 1965, 500 RON. http://www.tocmai.ro/carpati-super-1965-2757625.html

Stiu ca aveam si eu o poza cu "soba". N-o mai gasesc. In schimb am gasit una su moto solo.

Poate reuseste sa-mi explice si mie cineva pentru ce exista butonul REPORT in dreptul fiecarui post. Am apasat butonul si mi-am scris oful acolo dar , se pare ca am facut-o degeaba. La topicul IJ 49 (post-ul 222) am facut o cerere catre moderator/i. Nu s-a intamplat absolut nimic. Am trimis mesaj privat admin-ului si iarasi nu s-a intamplat nimic. Chiar nu se poate lua in cosiderare o cerere ? Chiar nu se poate da un raspuns ?

E posibil ca una din ele sa trebuiasca spalata (curatata in interior).

Motocicleta din poza este a userului ro nin. Poti lua legatura cu el sa-ti explice cum le-a potrivit acolo.

La 1 metru sub mormintele unui fost cimitir a fost gasit. Proprietarul unei case a escavat locul pentru a-si face subsol. In locul unde are casa a fost cimitir - dat in folosinta acum aproximativ 400 de ani si desfiintat acum vreo 200 de ani. L-a cam mancat in c_r sa cheme Politia cand a gasit schelete de om in pamant si uite asa a trebuit sa sisteze toata munca la constructie pentru vreo 3 saptamani (timp in care IML si Muzeul Judetean si-a facut treaba). Nu vrei sa sti cate declaratii a avut de dat pe la Politie. Asta e povestea "polearm"-ului. Taisurile sunt intr-o stare foarte buna.

E... asa da. Asa se face adevarata calire a organismului.

Scos din pamant dupa aproximativ 400 de ani :

Jawa 700 cc 4 cilindrii : http://www.hasznaltauto.hu/motor/jawa/jawa_350_californian_350_638_4_henger-4195801

Pun si eu o poza (e facuta dupa ce am scos "conserva" de sub vreo tona de zapada).

Furca completa pentru IJ 56 din '62 gasesti la mine. Si roti.