Lolo_ID

Poza la cerere

E venit de mult dar mai trebuiesc rezolvate si altele plus de asta ca mai sunt cateva chitibusuri de cumparat pentru moto si pentru atas (in iarna asta rezolv problema aripa+roata atas SPER ). Pentru mine nu conteaza chiar atat de mult sa termin restaurarea cat mai repede ci la sfarsitul ei sa iasa ceva care sa imi aduca satisfactie de fiecare data cand o privesc (asta nu inseamna ca in iarna asta lenevesc ). Inca ceva piese

Carte IJ 56 si IJ 56 K.

Motorul ala din filmul de pe youtube este unul 2T. Nu contest faptul ca ai fi pus sau nu ulei in motor in timpul rodajului la rece ci doar iti zic ca ar trebui sa fi constient de faptul ca motorul, in rodaj, trebuie sa aiba o anumita cantitate de ulei (fierbinte - deoarece uleiul de amestec contine un anumit tip de grafit care isi face treaba doar la o anumita temperatura) la fiecare detonatie din camera de ardere nicidecum un pahar plin de ulei turnat in capul pistonului sau mai stiu eu ce inventie de injectat ulei in timpul rodajului.

S-ar putea ca "BABELE" sa-ti dea peste nas cu argumente solide nu cu vorbe sau un film pe youtube. Ia spune .... ce s-a intamplat cu segmentii si cilindrul dupa ce ai experimentat rodajul la rece ? Sa mai intreb de rulmenti ?

ASTA E. UNGEREA. ASTA E. UNGEREA.

Ai incercat sa faci asa ceva unei comuniste ?

Asa ceva nu se face unui motor decat/doar daca vrei sa-ti bati joc de el.

Pe interiorul sticlei (pe marginea ei) o sa gasesti un inscris cu litere chirilice sau pe exteriorul ei o sa gasesti inscrisul BEPX sau litera K. Poate asta te va convinge de ceea ce-ti spun.

Cine zicea ca nu se poate ? Poze luate de aici /index.php?/topic/666816-free-bikers-week-4/page__st__40

1 - daca privesti atent oala farului o sa vezi ca ceasul de kilometraj nu avea cum sa stea in gaura aia concava [farurile moto avand niste ambutisari interioare/exterioare pentru sustinerea ceasului de kilometraj (a se vedea in pozele de mai jos)]; 2 - oala farului e prea lunga si mult prea ascutita (forma rar intalnita la motociclete); 3 - eu ma refeream la oglinda nu la fasung (fasungul pare a fi pentru becuri Sofit ce se montau inclusiv pe autocamioane si tractoare romanesti); 4 - reglarea farului (sus/jos,stanga/dreapta) se face din bila de sub far care normal se prinde pe aripa auto; 5 - sticla farului e 1000% de IJ numai ca e pusa cu susul in jos pe far; 6 - clamele ce tin oglinda pe rama sunt 1000% de IJ. Iti garantez ca acel cunoscator nu stie pe ce lume traieste ori a vrut sa scape repede de tine.

Oala farului este de masina clasica, rama si sticla sunt de IJ, oglinda cred ca e de Dacia.

Poze la cerere Semnalizari Mobra (primul model, cu furca balansoar) - 35 ron ambele.

Patent Ural/DNEPR

Poze la cerere

1,12....1,13 cu aproximatie (nu se stiu valorile exacte). Tre' sa-mi iau si eu un IJ din asta... Cu siguranta o sa caut un IJ d'asta...

Sitele/tevile alea pe care le-ai gasit in tobe sunt singurele "chestii" care doteaza tobele de JI 56 (plus dopurile care vin in capul tobei) insa daca sunt mancate de rugina sau coxate....s-ar putea sa fi oprit de "militie" fara ca sa-ti dai seama de ce...

De ce-l dai Jeane ? Nu-ti plac motocicletele de epoca ?

PRETURI NEGOCIABILE aici sau la tel. 0763 700 222 - far mic IJ - 60 ron (nu are contact); - far mare Ural - 120 ron;-------------------------------------------------------------------------VANDUT - far mare IJ - 80 ron (cel cu 4 martori pe el);---------------------------------------------------VANDUT - far mare IJ / Ural - 100 ron;--------------------------------------------------------------------VANDUT - motor IJ 56 - 180 ron [motor inca in rodaj dupa RK, alternator 12 volti (ingura modificare facuta este la capacul de vizitare, e prelungit),avans centrifugal, pinion de 15 (la cerere i se poate schimba cu unul de 19)];---------------------------VANDUT - stop Jawa / CZ - 35 ron; ------------------------------------------------------------------------VANDUT - stop Minsk - 35 ron; - semanlizari Jawa - 30 ron; ----------------------------------------------------------------------VANDUTE - semnalizare atas - 30 ron; ----------------------------------------------------------------------VANDUTA - catadioptru reflectorizant - 10 ron; - capace unitate carburatie IJ 56 - 100 ron perechia; - sa IJ 56 - 90 ron; ------------------------------------------------------------------------------VANDUTA - rezervor IJ 56 - 50 ron (nu e crapat/lovit/spart); - telescoape IJ 56 - 40 ron; - roata pe 16' MZ ES - 60 ron (cauciuc bun, uzat foarte putin, camera tine aerul); - cheie Ural M72 - 90 ron (NOS); ------------------------------------------------------------------VANDUTA - rezervor IJ 49 - 110 ron; - tobe - 15 ron ambele (demontate de pe IJ 56);-------------------------------------------------VANDUTE - filtru aer IJ 56 - 25 ron (vopsea originala);----------------------------------------------------VANDUT - ghidon - 25 ron;------------------------------------------------------------------------------------------VANDUT - filtru aer MZ 125 RT 2 - 18 ron; ----------------------------------------------------------------VANDUT - cauciucuri scarite Ural M72 / IJ 49 - 8 ron/buc; ------------------------------------------------VANDUTE - claxon rusesc 12 V - 15 ron (presupun ca e de pe IJ Planeta 5); - pedala kick-starter IJ Planeta 5 / IJ Jupiter 5 - 15 ron; ---------------------------------------VANDUTA - stop Carpati - 28 ron; - colier cot evacuare Jawa - 5 ron; - galerie admisie IJ 56 - 12 ron; - bobina inductie MZ ES 6 V - 17 ron; - bobina inductie Jawa 12 V - 17 ron; - cablu kilometraj MZ ES - 18 ron; ----------------------------------------------------------------VANDUT - becuri 6 V / 4 W iluminare ceas kilometraj Ural M72 / IJ 49 - 5 ron/buc;-------------------------VANDUTE - comutator Ural / Nipru - 20 ron;-----------------------------------------------------------------VANDUT - comutator MZ ES / MZ RT - 20 ron; - releu semnalizare 6 V / 2x21 W - 20 ron; --------------------------------------------------------VANDUT - buton/stop frana Jawa - 15 ron; -------------------------------------------------------------------VANDUT - limitatoare maneta acceleratie IJ 49 - 25 ron;---------------------------------------------------VANDUTE - cric IJ 56 + cupla laterala atas - 25 ron; ----------------------------------------------------------VANDUTE - ax roata spate IJ 56 15 ron; - cupla superioara atas IJ 56 - 18 ron; - pedala kick-starter IJ 49 - 20 ron; - scarite spate IJ 49 - 20 ron ambele; - scarite spate IJ 56 - 15 ron ambele (cele verzi). - cutii laterale IJ 56 - 85 ron;--------------------------------------------------------------------------VANDUTE - carburator Mobra - 18 ron.---------------------------------------------------------------------------VANDUT POZE CU PIESELE RAMASE GASITI AICI : /index.php?/topic/641461-bursa-comunistelor/page__st__3360

L-am sunat acum o ora si jumatate.

Pai am sunat dar nu raspunde la telefon.

Ti-am trimis mesaj privat pentru stopul care are ambele sticle rosii pe el.

A sosit si cheia de contact.

Ti-am trimis mesaj privat.

Inainte de a merge cu ea la RAR trebuie s-o ai pe numele tau la financiar si trebuie sa ai si carticica aia de care vorbesti.