markyinxs

oho. s-o stapanesti sanatos. cum se aude cu finala Mivv?

multumesc pentru sfaturi. o sa ma gandesc, mai e un pic pana incepe sezonul. ma gandesc si daca nu as putea sa tai din cutiile de fjr, din latime, ca sa le fac mai mici....e doar o idee... o mai pritocesc...ce sa fac, daca nu pot iesi cu mobra imi vin tot felul de idei...mintea odihnita....

mamaaa. acu am vazut filmarea...nasol momentu. saracu om

pentru mine e o problema sa montez cutii mari. nu mai pot face aceleasi depasiri, pentru ca latimea utilajului devine prea mare. asta e motivul pentru care vreau cutii de 20-15 litri. oricum nu am nevoie de mare spatiu de depozitare. pana acum purtam doar un rucsac si nu am nevoie de alt spatiu. vreau cutii pentru ca pot lasa bagajele incuiate cand cobor de pe mobra, nu ma tre sa car rucsacul dupa mine. si vreau cutii care sa aiba forma capacului ca cele de FJR pentru ca imi plac. e chestie de gust. poza aia cu fz6 cu cutii de fjr imi place foarte mult. mobra arata super.

am vazut un fazer care avea cutii mari laterale si era lat cat o dacie....m-a cam pus pe ganduri. nu vreau asta. mai bine merg cu masina. cu motocicleta vreau sa fi mai sprinten.

salut.

si-a luat cineva cutii laterale de genul celor de la FJR1300? as vrea sa stiu daca gasesc ceva mai mici, nu de 35, ca alea sunt imense. as vrea maxim de 20 de litri, mai bine de 15 litri.

atasez o poza cu modelul pe care l-as vrea, orientativ.

vad ca cineva a montat deja side case de fjr pe fz6.

Se pot monta carene laterale de FZ1 gen 2 pe FZ1 gen 1?

hmmm, sa vad cum vin carenele. si daca am cum sa mai montez crashpaduri acolo. as vrea sa montez acelasi sistem de prindere pe care il ai tu acum. ca in poza asta.

Crashpad urile PowerBronze ebay.uk

PS .Mergeam la intrunire, dar merg la Delta Drag Racing Tulcea weekendu asta.

» Post actualizat in 18 Sep 2014 18:23

Daca imi fac suport de picioare in fata scot crashpadurile(sunt cu rulment in ele, se invart),daca le vrei vb.

deocamdata sa montez carenele, sa vad cum ar veni. si sa vad cum le pot decupa, ca sa iasa crashpadurile. imi place prinderea asta cu placuta triunghiulara.

mda, da eu nu il vand. o sa pun si eu poze in primavara cu cealalta mobra, aia de 600, cand o sa o scot la vanzare.

balena de FZS imi place....mai am mult de munca la ea si cu ea. sa ii cobor ghidonul, sa pun jet kit, furtune racing. si sa nu mai ridic fata pe iesirile din viraje...asta in primul rand. cand mai uit ca nu merg pe aia mica si dau treapta inferioara la iesirea din viraj, cu mana in gaz, face ca toti dracii. da imi si place senzatia.

merge cineva la intrunire la Targu Neamt? eu incerc sa vin. si pentru plimbare, dar mai ales din solidaritate cu baiatul ala accidentat. sa incerc sa contribui si eu cu ceva. eu vin sambata daca e. daca ne adunam mai multi, dati un semn aici, poate bem o bere la Tg. Neamt.

Sa nu uit, HONDAVF, imi zici si mie de unde ai luat crashpadurile? eu nu am gasit cu prindere pe cadru, doar cu prindere de motor si nu vreau. mi-as lua ca ale tale.

am gasit un model de ghidon pe care as vrea sa il montez. ce ziceti de el, ca manevrabilitate? pozitia e ok pentru ceea ce vreau eu.

pun poze cu cel initial si cu cel pe care as vrea sa il montez, pentru comparatie.

stiu ca poza cu ghidonul nou provine de la FZ1 gen 2, dar ideea ma intereseaza. cum s-ar comporta FZ1 gen 1, adica a mea, cu ghidonul ala, dpdv al manevrabilitatii.

am uitat, cele 2 poze sunt luate de la TNG de pe site. daca am deranjat rog admin sa le stearga.

si inca o intrebare, daca tot am inceput: daca as cobori jugurile cu 1 centimetru cum i-ar afecta ciclistica pe franare de urgenta? cred ca motocicleta va vira mai bine si voi putea deschide gazul mai mult pe iesirile din viraje, daca ii cobor jugurile, pentru ca va cobori centrul de greutate si va cadea mai multa greutate pe roata fata. dar ma gandesc sa nu am probleme cu franarea de urgenta.

doar intreb, nu ma dau eu destept.

hmmm. pacat. arata super. dar daca asta iti doresti, spor la vanzare. te gandesti la alta mobra?

da, ala e filtru, mai cauta e prea scump.

 

merge stage 1 cu toba stock sau aftermarket, sa nu pui evacuare completa ca e race only, motorul asta merge foarte rau fara exup,

multumesc

Las-o original spre binele tau.

Legat de filtru..fiind mai permisiv nu opune destula rezistenta sa se realizeze vacumul, care ridica sertarele.

 

Pe scurt!

cand au luat motorul de pe r1 si l-au trantit pe fazer au observat ca nu incap carburatoarele asa ca au pus alte carburatoare de le aveau ei prin debara...

rezultatul a fost o carburatie foarte proasta din start, dar ce-i interesa pe ei e ca trece mobra normele de poluare

 

(asta e gen poveste daca intelegi...)

 

poti sa pui stage I de la Ivan si sa mai ridici un pic cuiele (fata de specificatiile din kit + un sfert de tura la suruburile pilot , acum depinde si ce evacuare ai, starea motorului si a carburatoarelor...

 

pe scurt mobra vine cu amestec sarac din fabrica(pe low si mid range), tu ai saracit amestecul si mai mult

Multumesc. acum am inteles. o sa ii comand iar filtru original.

Referitor la ivan's jet kit, daca am motorul si carburatoarele stock, in stare de functionare buna (am facut cam 6000 km vara asta fara probleme) si evacuarea stock, e indicat sa ii pun stage 1 ?

In viitor vreau sa in pun toba akrapovic, nu cred ca o sa am bani de full exhaust prea curand.

deci sa comand stage 1 la ivan?

» Post actualizat in 02 Sep 2014 15:11

am gasit pe net filtrul asta:

http://www.motomus.ro/piese-accesorii/filtre/filtre-aer/element-filtru-aer/filtru-aer-yamaha-fzs1000-cod-oem-5lv-14451-00-hfa4911

arata identic cu filtrul pe care il avea motocicleta cand l-am inlocuit cu filtrul K&N.

Il comand pe asta?

e ok?

pai daca eu vorbesc cu peretii... ia sa vedem cine a mai reglat carburatie de fazer a incercat diferite combinatii de piese si a scos cam tot ce se poate scoate din motocicleta aia...

pai mi-ai zis, da eu deja cumparasem filtrul. si avand in vedere ca avusesem filtru k&N pe inca 2 mobre anterior si mersesera foarte bine, l-am montat.

de asta nu am inteles de ce sa nu mearga bine si pe fazer. dar se pare ca asa e.

macar daca vrei zi-mi si care e fenomenul, macar in linii mari, sa inteleg si eu.

si acum ce e de facut?

sa schimb iar filtrul? sau il las asa pana pun in iarna ivan's jet kit? si ce model de jet kit sa cumpar? 1 sau 2? ce imi recomanzi? acu nu mai cumpar nimic la ea pana nu intreb, sa nu mai dau banii degeaba.

Salut.

Am pus filtru de aer K&N pe motocicleta. Cand l-am cumparat un coleg de pe forum mi-a zis ca nu trebuia si ca mobra merge mai bine cu filtrul stock, dar nu mi-a explicat de ce.

Acum parca merge un pic mai in reluare, ori doar mi se pare mie, nu stiu ce sa cred. Am mai facut cam 800 km de atunci si parca totusi pare un pic mai fara vlaga, nu cu mult.

Apoi am intrat pe site la ivan's performance shop sa vad cat costa ivan's jetkitul pe care as vrea sa il montez la iarna. Acolo alta surpriza, recomanda ca pentru primul kit de carburatoare, pe care as vrea sa il pun eu, sa nu se monteze filtru K&N pe motocicleta.

Daca poate cineva sa imi dea un sfat competent si minime explicatii ca sa inteleg si eu fenomenul, multumesc anticipat.

Mai e ceva in plus referitor la traseul care include transfagarasanul. Daca tura voastra include si siriul, acolo se lucreaza in 3 localitati. cred ca la canalizare. sunt semafoare si drumul e plin de pamant in 3 localitati. parca patarlagele, gura siriului si inca una, nu-mi aduc aminte. trebuie avut grija ca drumul e plin de praf, un fel de lut galben.

Aveti grija, trebuie mers cu atentie pe sectoarele alea.

nu pune filtru sport fara jet kit o sa mearga prost motorul, filtru stock e foarte ok

» Post actualizat in 20 Aug 2014 11:06

ai tutoriale pentru cam toate modificarile uzuale aici http://www.cartestsoftware.com/fz1/

i-am pus deja filtru sport. am facut un drum scurt cu ea, vreo 160 km si nu am vazut schimbari in rau. ce-i drept am mers pe ploaie si nu am avut ocazia sa trag de ea prea tare. am in plan sa pun si ivan jet kit, dar la iarna. acum nu am banii. tot la iarna vreau sa ii pun si carene, sa o fac GT. si daca o sa mai am bani vreau sa ii schimb suspensiile. o sa vad cat pot sa ma intind.

» Post actualizat in 29 Aug 2014 17:53

Rog administratorii forumului sa schimbe titlul topicului din:

in

FZ1 Fazer / FZS 1000 Fazer.

Cred ca asa topicul va fi mai usor de gasit de posesorii de fazere de 1000 cmc.

Multumesc anticipat.

» Post actualizat in 30 Aug 2014 16:23

Merge cineva la Rasnov?

Prieteni cred ca trebuie sa fim calmi si realisti.

Dupa mine treaba e cam asa:

1. politia nu va face nimic. e an electoral, tiganii sunt masa de manevra la votare. nimeni nu va aproba sa fie inchis un tigan....

2. daca sotia motociclistului mort e din zona, parca zicea cineva ca lucreaza chiar in satul ala, trebuie ca cei din zona sa vorbeasca cu politia sa o protejeze. in cazuri din astea ciorile se duc la familia mortului si ii ameninta pe toti cu batai, violuri, omoruri, daca nu isi retrag plangerile si nu isi schimba declaratiile......

3. daca e cineva din zona si are relatii la politie, poate afla, neoficial, cine sunt agresorii. si poate le pune numele si pozele aici... cam atat ... de multe vorbe nu e nevoie

sa nu inteleaga cineva ca le putem face vreun rau, doamne feri. noi suntem oameni civilizati. cand ii vom vedea pe criminali ne vom scoate politicosi palariile in fata lor, nimic mai mult.

multumesc. am pus motul 15w50.

odo apare la pornire si ramane asa. mi-a zis TNG aici pe forum sa incerc sa desfac bordul si sa curat contactele pe acolo pe la ceasuri. asa o sa fac, dar mai spre toamna, nu ma lasa inima sa stau cu ea desfacuta acum. e posibil sa fie oxidate ceva contacte. m-a plouat in concediu 3500 km. cand am ajuns acasa s-a blocat si contactul. nu mai puteam sa deblochez ghidonul. i-am dat cu spray degripant si si-a revenit.

acu vreau sa schimb si filtrul de aer, sa pun K&N. dar nu stiu daca trebuie sa dau filtrul cu spray-ul ala special. oare daca e filtrul nou e gata uns? si numai atunci cand il curat tre sa il dau cu spray? sau e musai sa il dau cu spray si cand e nou, cand il montez prima data?

Multumesc. Am comandat Antigel MOTUL MOTOCOOL EXPERT -37 . Am luat 3 litri.

Asa o sa fac. Poate am noroc si e cum spui, sa nu cumpar bordul.

Acum am alte cheltuieli stabilite ca prioritare: ulei Motul 7100 15w50, filtru ulei k&n, filtru aer k&n, filtru benzina - nu stiu inca de care.

Culmea e ca acu am vazut ca antigelul e la minim in borcanas. si am prins numai ploi tot concediul, nu prea am suferit de caldura ca sa zic ca s-a evaporat. asa ca la lista de cumparaturi se adauga antigel. colegul de garaj mi-a zis sa intreb la magazinele auto de antigel pentru motoare din aluminiu. merge sa iau orice? imi poti recomanda un antigel pentru mobra mea? nu vreau sa exagerez cu intrebarile, dar motocicleta e luata anul asta si nu prea stiu nimic despre ea. iar daca nu intreb raman cu lipsurile si in continuare.

Multumesc. O sa pun 15/50 atunci.

Iar cu afisajul nu stiu, o sa il desfac la iarna sa vad ce e cu el. M-a plouat mult vara asta si poate a intrat apa pe undeva si s-o fi facut vreun scurt. Daca nu ii dau de capat o sa caut un bord nou pe ebay.

Multumesc inca o data pentru ajutor.

Salutare.

La kilometraj imi apare ODO, fara a afisa kilometrii totali facuti. Erau afisati pana la aproape 30000 km. La un moment dat, cand m-am uitat la kilometraj, aparea doar sus ODO, dar nu mai aparea numarul de kilometri. Cand dau pe trip1 sau pe trip2, afiseaza numarul de kilometri fara probleme.

Imi poate zice cineva care e rezolvarea?

Multumesc anticipat.

Si mai am o intrebare referitoare la schimbul de ulei. In carte scrie ca trebuie sa pun 20W40. e cam ciudat. Prietenii mi-au zis ca as putea sa pun 15W50. In cazul asta as pune Motul 7100 15W50 si filtru K&N. Imi poate spune cineva care are experienta ca mecanic cum e bine? Eu sunt doar conducator moto....

Frumoasa tura. o sa salvez topicul vostru ca sa ma inspir de la el vara viitoare.

Daca se poate am niste intrebari pentru colegul cu FZS: ce ulei ai folosit, ce placute de frana, ce cauciucuri etc. Este un topic la sectiunea motociclete de strada la care ii zice FZ1 GT. e vorba de fazere de 1000. te rog sa ne dai si noua acolo detalii despre setarea si pregatirea motocicletei pentru o tura de genul asta. multumesc

Salutare. Am o intrebare tehnica. E o copilarie, dar vreau sa stiu.

La kilometraj imi apare ODO, fara a afisa kilometrii totali facuti. Erau afisati pana la aproape 30000 km. La un moment dat, cand m-am uitat la kilometraj, aparea doar sus ODO, dar nu mai aparea numarul de kilometri. Cand dau pe trip1 sau pe trip2, afiseaza numarul de kilometri fara probleme.

Din ce am citit pe forumurile de afara, la cata engleza inteleg, aia zic ca ar avea mobra o baterie proprie pentru afisajul de kilometraj. e posibil? sau nu am inteles eu bine?

Imi poate zice cineva care e rezolvarea? Nu de alta dar ma enerveaza ca nu imi arata numarul totali de kilometri parcursi.

Multumesc anticipat.

Si mai am o intrebare referitoare la schimbul de ulei. In carte scrie ca trebuie sa pun 20W40. e cam ciudat. Prietenii mi-au zis ca as putea sa pun 15W50. In cazul asta as pune Motul 7100 15W50 si filtru K&N. Imi poate spune cineva care are experienta ca mecanic cum e bine? Eu sunt doar conducator moto....

Am fost la intrunire si m-am simtit foarte bine. Am umat traseul Piatra Neamt - Bicaz - Lacu Rosu - Gheorghieni - Toplita - Reghin - Bistrita - Vatra Dornei - Gura Humorului. Pe Bicaz - Lacu Rosu - Gheorghieni sunt denivelari multe, dar drumul se poate face si cu un speed. Nu te poti da la maxim, evident, din cauza denivelarilor si a drumului ingust, dar se poate face. Si peisajul merita efortul. De la Gheorghieni incolo drumul e super, e de vis. Cel putin pasurile Tihuta si Mestecanis sunt dementiale. Desi am prins asfalt ud si la dus si la intors si nu am putut forta cat mi-as fi dorit, drumul asta a ramas un vis. Vreau sa il refac de oricate ori oi putea.

Organizatorii intrunirii au fost de nota 20. Muzica mi-a placut, mancarea la fel. Am plecat de sambata ca mai aveam mult de mers, mai aveam peste 800 km de facut din ce imi programasem si duminica imi expirau zilele libere.

Voi reveni cu placere, mai ales daca nu va mai ploua.

multumesc.

atunci poate Bicaz - Lacu Rosu - Gheorghieni e in stare mai buna?

asta ar fi varinata 2, sa merg pe Piatra Neamt - Bicaz - Lacu Rosu - Gheorghieni - Toplita - Reghin - Bistrita - Vatra Dornei - Gura Humorului