markyinxs

Salut. Vreau sa vin, dar cu un mic ocol. Daca se poate spuneti-mi si mie care e starea drumului pe traseul Piatra Neamt - Bicaz - Vatra Dornei - Gura Humorului. O sa vin cu un speed, de aia intreb. Multumesc anticipat.

Salut. Poate sa imi zica cineva unde gasesc de cumparat folie termoizolanta pentru carene? Chestia aia din pisla cu folie de aluminiu pe o parte, care se monteaza la interiorul carenelor, ca sa le protejeze de caldura degajata de motor.

Multumesc anticipat.

eu am unu argintiu. am ajuns sambata dupamiaza. e posibil sa fi fost al meu. hmmmm. suna foarte bine si transalpina. n-am urcat acolo anul asta, inca. cum e drumul?

pe trasfagarasan eu l-am gasit mai denivelat decat anul trecut, iar spre Bilea asfaltul era inghetat. sus cat am facut niste poze imi inghetasera mainile. cred ca am ajuns pe la 9 si ceva dimineata la Bilea, nu stiu exact. poate pe la orele 13-14 o fi fost mai cald. in schimb nu am prins pe drum decat cateva masini, a fost foarte liber traseul.

daca poti zi-mi in ce stare mai e transalpina.

sa ne vedem cu bine la urmatoarea intrunire. distractie placuta cu motocicleta. e frumoasa cu albastrul ala.

Eu vreau sa plec sambata dimineata spre MAN. Poate ne vedem acolo.

Eu merg cu 2,2bari fata si 2,5bari spate.

Eu sunt gata sa merg la M.A.N. ,daca mai merge cineva, ne vedem acolo.

am ajuns si eu sambata pe la ora 14. cred ca ti-am vazut acolo motocicleta, in fata cabanei. fazer 1000 albastru cu numar de constanta. pacat ca n-am apucat sa bem o bere. nu am stiut cu sa dau de tine acolo. am stat pe langa motocicleta ta de cateva ori, da n-a venit nimeni sa o revendice.

eu merg cu 2,1 fata si 2,3 spate,am vro 71 kg,si merg foarte mult si cu pasager care are si ea vro 65 kg,se comporta foarte bine motocicleta cu presiunea asta,am fost si pe trasee virajate cu tot cu pasager si am fost uimit sa vad cat de bine se lasa pe curbe si ce aderanta am,unii mi-au spus sa incerc un 2,2 fata si 2,4 spate ca am si pasager altii au spus ca e perfecta combinatia,iar altii mi-au spus ca depinde cum te simti tu mai bine,daca e prea mica presiunea poti sa uzezi foarte repede cauciucurile...o sa incerc totusi un 2,2 fata si 2,4 spate,nu comparati valorile dupa pista cu cele de mers regim pe strada si touring....

multumesc. o sa incerc si eu 2,2 cu 2,4

» Post actualizat in 15 Jun 2014 19:07

astia zic ca are carcasa rigida, sau mai rigida decat M5 deci trebuie sa mergi cu presiune mai mica, poti sa mai scazi presiuneasi vezi cum se comporta, daca se topeste spatele o cresti un pic 01-02 bari

 

nu am mers pe astea sa iti dau un sfat competent.

 

oricum toate gumele noi mai aluneca daca nu-s uzate un pic , usor cu acceleratia la iesirea din viraje in treptele inferioare de viteza.

 

.

o sa incerc si va spun ce iese. dar abia wekendul viitor. o saptamana usoara sa aveti

sunt baieti care se dau si in pista si care au suficienta experienta si in forje stradale ca sa poata sa ne dea o parere avizata. daca vor.

Mi-am luat cauciucuri Metzeler M7. Azi am facut o tura scurta cu ele. Am insa o mare nelamurire. Pe site la Metzeler zice ca presiunea in cauciucuri trebuie sa fie 2,5 in fata si 2,9 in spate.

http://www.metzeler.com/site/uk/products/tyres-catalogue.html

Mi se pare enorm, fara pasager, mai ales ca eu am 80 kg cu tot cu echipament. Azi am mers cu 2,25 fata si 2,5 spate si parca am impresia ca spatele era prea tare umflat. Mi-a alunecat un pic spatele pe o curba de stanga luata mai tare, de aia ma gandesc ca poate am avut spatele prea umflat.

Poate sa imi zica cineva o parere mai avizata?

ebay.com si ebay.uk rasfoiestele

10308366_532651773523496_7909139120037252830_n.jpg

ms. cautasem deja pe ebay. am mai cautat o data. nu am gasit decat pentru gen 2, pentru modelele 2006-2013. o sa mai caut, poate apare ceva.

am comandat parbrizul pe ebay pana la urma, ca pe forum nu mi-a raspuns nimeni pe cele doua topicuri dedicate unde am postat. sper sa imi vina saptamana viitoare. parca 8 zile era termenul de livrare.

acum ramane sa gasesc si carenele laterale.

Am o noua optiune pentru pneuri:

https://www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue/Sportec-M7RR.html

Are cineva noul Metzeler M7?

Uite si un review la ele:

Rog administratorii sa schimbe titlul topicului in FZ1 Fazer, poata asa o sa fie mai usor de gasit.

Mai sunt cativa posesori de FZ1 gen 1 si gen 2, care ne pot ajuta cu sfaturi din experienta lor legate de alegerea cauciucurilor, setari, modificari, intretinere etc.

pai cam de pe la 160 in sus...te cam bate vantul, chiar daca te acoperi dupa micul parbriz

din pacate asta am vazut si eu la FZS. dar o sa ii pun parbriz nou duble buble si sper sa fie mai bine.

Eu posed un FZ 1, din 2007-2008

sunt extrem de multumit de el

are cam 72.000 km, cu cateva mici probeme pana la km astia

insa la drum lung cu un mers linistit scot cam 6.2-6.4 %

caluti are 150, putere suficienta ptr tot ce vrei

cuplu are iara din belsug

pe curbe, se preteaza ff bine, ajungand uneori sa inchid gumele.

recomand cu mare caldura

ce cauciucuri ai pe ea? daca ai avut mai multe modele de cauciucuri, de care ai fost cel mai multumit?

sper sa reusesc sa comand parbrizul pe ebay. de pe forum nu am primit nici un raspuns de la cei care ziceau ca aduc parbrize. am gasit printr-un prieten pe cineva care comanda de pe ebay.

as vrea sa comand si carenele laterale, dar nu am gasit nici un link.

daca imi poate da cineva un link de pe ebay sau ceva similar de unde pot aduce carenele laterale la fzs1000 2004, ar fi super.

multumesc anticipat.

Mai incearca si aici, vezi ce gasesti: /index.php?/topic/706894-parbrize-moto-double-bubble-preturi-mici/

ms man. am postat si acolo pentru parbriz.

Eu posed un FZ 1, din 2007-2008

sunt extrem de multumit de el

are cam 72.000 km, cu cateva mici probeme pana la km astia

insa la drum lung cu un mers linistit scot cam 6.2-6.4 %

caluti are 150, putere suficienta ptr tot ce vrei

cuplu are iara din belsug

pe curbe, se preteaza ff bine, ajungand uneori sa inchid gumele.

recomand cu mare caldura

multumesc. asta as vrea si eu. dar acum nu am avut banii. cand o sa cresc mare cine stie?

o intrebare totusi. cum e cu protectia la vant la peste 200? ca sa fac o comparatie cu FZ gen 1. stiu ca suna ciudat ce intreb da pentru mine conteaza.

multumesc. carenele laterale o sa creasca un pic protectia la vant in zona genunchilor, poate ii da motocicletei si un pic de stabilitate in plus la viteze mari. ceva trebuie sa faca. si imi place mai mult cu carene. eu de la inceput am zis ca as fi vrut FZ1 GT dar nu am bani destui. asa ca am luat FZS si in timp o sa ii pun si carene si ivan jet kit, si suspensii upgradate asa cum mi-ati recomandat voi.

o sa incerc sa vin si eu la MAN editia 2. daca rezolv cu munca, o sa postez aici cu cateva zile inainte. 20 iunie...sa vedem. e foarte frumoasa zona sibiului, transfagarasanul e in drum spre intrunire.....mmmm

pentru HODAVF: multumesc pentru raspuns. stiu ca e alt carenaj pentru gen 1, dar am pus si eu o poza orientativa. nu am gasit carene pentru gen 1. daca ai gasit tu un link te rog posteaza-l si aici. si da, trebuie sa te apleci peste ea la peste 200, dar cu gemuletul ala mic problema e ca ma da jos vantul, chiar si aplecat.

azi am mai facut un drum de vreo 180 km, din care vreo 60 km de curbe. si la intoarcere am luat ploaie cu galeata vreo 40 km. la dus, pe uscat, iar nu am putut sa trec de 200. am tinut 200 cativa km, cat a fost linia aproximativ dreapta, das n-am putut urca. cu aia mica, cu thundercatul, ii dadeam mereu 250 acolo. asta ma oftica. abia astept sa iau noul parbriz. asta e principalul minus, ca nu ii pot exploata viteza de varf deocamdata, cu parbrizul existent.

acu sa trec si plusurile: sta bine pe curbe, si pe cele f stranse. am mers f bine cu ea si pe curbe de munte care erau numai praf si balegar. la inceput mi-a fost un pic teama cu ea, dar a fost f bine. pe ploaia se descurca ok. pe curbe nu mi-a dat emotii, iat pe linia dreapta pe ploaia torentiala am tinut 160 intins fara probleme...inclusiv cateva depasiri f stranse pe european. ce sa mai zic...poti sa lasi pe serpentine si a 3-a fara probleme. am incercat de cateva ori sa vad ce se intampla. e mai bine cu a 2-a, dar merge si cu a 3-a.

pentru superbec: multumesc pentru poza si pentru sfaturi.

mi place cum arata parbrizul si il comand imediat pe link-ul dat de zappy.

acu sa vedem daca gasesc si carene pentru ea.

poate ne vedem cu totii cei cu fazere la vreo intrunire sa bem o bere.

am uitat sa zic de consum, e sub 6 mixt. si aste e f bine.

superbec, te rog pune o poza din fata si una din lateral cu parbrizul zero gravity double bouble montat pe motocicleta. am gasit pe net doar geamul, si nu imi dau seama cum ar arata montat. si daca poti sa imi dai si un link de unde il pot lua din tara ar fi perfect, eu deocamdata am gasit numai din uk.

si vreau neaparat sa imi iau si semicarene. daca imi poata da cineva un link de unde le pot pua din tara, ar fi super.

am o varinata sa aduc si parbriz, si semicarene si ivanjetkit si crashpaduri din uk, dar e de durata, de aia as prefera sa iau din tara daca se poate.

HONDAVF, poti sa imi zici ce parbriz ai montat pe motocicleta in poza asta?

/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1006323

si daca esti multumit de el si eventual de unde il pot lua din tara?

cam asa as vrea sa fac motocicleta:

http://fazerowners.yuku.com/reply/271919/Re-New-2011-fz1-GT

Pui ceva poze cu FZS-ul? Cu cat l-ai luat?

Deocamdata nu am poze. nu prea fac poze in general. iar banii nu conteaza. orientativ am dat cam pretul mediu pe care l-am gasit pe mobile.de

important e cam am luat ce mi-am dorit si ca sunt foarte multumit de alegere.

nu am mers cu ea inca decat cateva sute de metri intr-un poligon, nu are numere.

dupa ce o sa ajung sa o inmatriculez si fac un drum mai lung cu ea o sa va spun mai multe.

deocamdata tot ce pot sa zic e ca stau bine pe ea, are manevrabilitate la viteza mica, in treapta 1, ca atat am apucat sa bag, e docila pana pe la 6000 de ture, dupa care se simte un pic de nerv.

sa vedem cum e la turatii mai mari, cat de usor ridica roata fata si cum revine, cum se comporta la decelerari bruste, sunt multe necunoscute acum pentru mine.

oricum, prima impresie e buna. imi place.

inca o intrebare referitoare la cauciucuri.

ce recomandati pentru fzs 1000?

a mea are dunlop qualifier dot 2012. fata e aproape noua dar parca e de lemn. nu am mai avut niciodata un cauciuc asa de putin elastic. bine, nu am avut cauciucuri dunlop niciodata. poate sa imi zica cineva daca asa e normal sa fie tare dunlop qualifier pe fata? nici unghia nu intra in el.

nu stiu daca sa imi cumpar alt set de cauciucuri sau nu. ar fi pacat de asta ca cel putin fata e nu e uzata deloc.

am reusit sa fac un drum de vreo 90 de km azi. cred ca cine mi-a zis la inceput sa ii pun ivan jet kit avea dreptate. e pe lista de achizitii.

cu cauciucul fata nu am avut probleme. e dot 2012 dar fiind tare, ma bagase un pic la idei, oricum am mers decent, fiind primul drum. nu am bagat mai mult de 8000 de ture.

prima achizitie va fi alt parbriz. il am pe ala mic si ingust, cel mai mic care exista pe modelul asta. pana la 160 e ok. dar peste 180 simt ca ma ia vantul de pe mobra. nu am putut urca decat pe la 200. nu vreau un parbriz imens, din ala touring. vreau un parbriz sport, dar un pic mai mare decat asta pe care il am. daca imi poata da cineva un sfat, cei care au altfel de parbriz pe modelul asta, as fi recunoscator.

apoi tre sa iau alte crashpaduri, ca cele pe care le-am comandat nu se potrivesc. e tija prea scurta.

poi vreau si semicarene. daca imi poate da cineva o idee de unde sa le iau, ar fi frumos.

distratie placuta tuturor si asfalt uscat.

Ce spui tu acolo sunt crash pad-uri. Cauta pe la vanzari, era cineva care le facea/aducea custom si destul de ieftine.

 

Crash bar-uri gasesti relativ ieftine pe ebay.co.uk.

Da. crash paduri. asa e. ms. ma uit pe la vanzari, poate gasesc ceva. seara buna

salutare. Am luat FZS-ul pe care l-am vrut. scuze pentru intarzirerea cu care postez, dar am muncit mult, ca sa am bani de benzina la vara. asta e.

acum va mai rog ceva. daca puteti sa imi spuneti de unde sa iau crash bar pentru cadru, din alea care se erodeaza usor, care nu duc tensiunea in cadru. sunt obosit acum si poate nu ma exprim prea gramatical. am inteles ca sunt unele dure, care duc tensiunea in cadru. nu vreau din alea.

si sunt altele mai cauciucate cumva. care la o cazatura se duc de tot. dar care nu afecteaza cadrul. din alea vreau sa imi cumpar si eu.

nu ma injurati. sigur se intelege printre randuri. daca imi poate da cineva un link, multumesc mult.

daca aberez, stergeti postarea mea.

o seara buna sa aveti.

Ai luat fz? ne vedem pe la vreo intrunire.

nu inca. am gasit un anunt in Cluj, dar am cerut detalii si nu am primit raspuns la mesaj, asa ca mai caut.

anuntul era asta:

http://mercador.ro/oferta/vand-yamaha-fzs-1000-fazer-impecabil-IDAXmn.html

acum e dezactivat. a fost intai 2150 euro si apoi a scazut la 1800. eu as fi dat 2150 fara problema daca mobra era ok. dar nu am primit raspuns la mail.

daca nu gasesc nimic o sa o aduc din Germania in martie, am vorbit deja cu un prieten.

am mai gasit acu un anunt:

http://mercador.ro/oferta/yamaha-fazer-fzs-1000-143-cp-IDNNFw.html

daca stie cineva motocicleta il rog sa posteze aici si ii multumesc anticipat.

si inca un anunt, la care am cerut detalii si nu am primit raspuns:

http://www.okazii.ro/motociclete-yamaha/yamaha-fzs-1000-a59568689

la fel, daca stie cineva ce e cu mobra, as fi recunoscator sa imi zica si mie.

e tare ciudat sa pui un anunt de vanzare si sa nu dai detalii cand iti cere un posibil cumparator.

motocicleta asta, care era la vanzare anu trecut la targu secuiesc, acu e la vanzare la abrud, pe okazii.

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=423346&selpic=5&zoom=0#foto

stie cineva ceva de ea?

nici abrudul, nici clujul, unde gasisem celalalt anunt nu sunt aproape de mine, am peste 500km pana acolo, asa ca nu ma grabesc sa ma duc pana nu aflu ceva de mobra.

Eu vreau sa iau FZS-ul in primavara din Germania, dar am gasit un anunt pe mercador in care cineva din Cluj vinde un fazer. O sa postez un link aici si daca stie cineva motocicleta as vrea sa stiu ce e cu ea. Multumesc anticipat.

http://mercador.ro/oferta/vand-yamaha-fzs-1000-fazer-impecabil-IDAXmn.html

Ar fi o varianta sa o cumpar pe asta, daca e in mintile ei, avand in vedere si pretul.

e un standard bike semi-carenat de ~100cp

 

trebuie sa-l testezi binisor, poti avea surpriza sa nu suporti v2-ul sau sa fie exact ce iti doresti, eu unul nu le vad rostul decat pe chopere si alte vehicule agrare

 

power band de diesel

finete de iapa in calduri

consum de drojdier rus

 

fata de t-cat o sa-ti dea impresia ca trage mult mai bine, in realitate nu-i chiar asa, trage mai bine in ture joase si medii dar sus unde e fun-ul se termina abrupt

 

se cumpara numai cu compresmetrul dupa tine, daca diferenta dintre pistonul unu si doi e mai mare de 1 bar ... treci mai departe

 

si daca iei in calcul Onda as incerca si un vfr800 ABS, sunt in bugetul tau , nimic senzational dar ceva mai fin

Am citit cate ceva si de VTR. Iar VFR-ul de 800 il studiasem de anu trecut. Atunci ma gandeam sa iau 954 sau VFR 800. Si pana la urma am luat 919, ca asa a fost sa fie. L-am stricat repede, ca am iesit ca prostu pe vreme rea cu ea si am pierdut aderenta. Oricum acum nu mai conteaza.

Pana la urma FZS 1000 e alegerea mea. Din inima.

Auzi, dar de un VTR1000 ce zici?

Are exact ce vrei tu, putere, zvac, manevrabilitate, confort (eu fac lejer 5-600 km pe ea dintr-o data si n-am nici o problema - oboseala apare atunci cand incep sa o calc pe coada), ai suficiente resurse de putere pentru depasiri in scurt. Fata de Fazer are un top speed o idee mai mare, o protectie mai buna la vant. La 2000 E ar cam trebui sa gasesti VTR-uri 2003-2004. Inainte de VTR am avut Fazer de 600.

Nu am studiat deloc partea asta. Trebuie sa recunosc ca nu am habar cum arata macar. Dar ma uit in seara asta.

In principiu eu vreau sa raman la Yamaha, dar acum o sa ma uit pe net si dupa review-uei de vtr.

Multumesc.

parca vad ca isi ia un jeg de cbr dupa cat intreaba aiurea..fjr1300 sta prost pe curbe mhaa? saracie..face pishu pe fz1000 de care zici tu ca ai vrea sa ai..plicticosule..netul e plin de tone de review-uri cu de toate dar unii se c.a.c.a pe ei..taie.o la somn cocalare

Nu imi aduc aminte sa te fi jignit cu ceva..... Daca nu te intereseaza ce intreb eu, nu te baga. Discut aici de ceva vreme cu niste OAMENI si pana acum nu s-a simtit nimeni ofensat de faptul ca eu intreb. Review-uri am citit si eu. Si asa, ca sa ma aflu in treaba, ai mers tu pe FJR 1300 si pe FZS 1000? Vad ca esti foarte sigur ca FJR e mult peste FZS pe curbe. Eu din datele tehnice vad ca FJR 1300 are distanta dintre roti cu cativa centimetri mai mare decat FZS 1000 si asta inseamna ca e posibil ca FJR sa vireze mai in lung decat FZS. Si am zis ca e posibil, nu am dat verdicte, tocmai pentru ca nu am mers cu ele.

Iar referitor la "jegul de cbr" pe care presupui ca o sa il iau, afla ca am avut unul, 919. Si era distractiv pe curbe, dar nu prea avea zvac. Din nou, e doar parerea mea, nu vreau sa ii jignesc pe cei carora le place acest model.

Corect, alea incep de pe la 3500..

Scuze ca nu am raspuns mai din timp. E interesant FJR-ul, dar nu e momentul acum pentru mine. E vorba de bani intai si intai. Ar trebui sa bag un 3500-3800 euro sa cumpar motocicleta, apoi 300 cauciucuri, 100 macar ulei si filtre, as ajunge la 4000. E mult. 3000 de euro sunt cam toti banii de care voi dispune pentru mobra prin februarie-martie 2014, acum am doar 2500. Apoi FJR e si un pic mai greu decat FZS, parca are vreo 30 kg in plus. In perspectiva in care as vrea sa fac o excursie la Nordkapp, e o varianta buna FJR. Poate peste cativa ani.

Fjr1300 sub 3000 euro nu exista, poate unul de politie cu +200k km

 

 

pai chiar e singura varianta in bugetul tau, ar mai fi z750 semicarenat, sau banditul 1200 tot semicarenat, dar fazerul e peste amandoua la orice capitol

Multumesc. Si din cate am mai auzit, FZS 1000 sta mai bine pe curbe decat FJR 1300. FJR-ul cred ca e un pic mai voluminoasa. Cand am zis ca imi place sa fac multi km, nu am vrut sa zic ca merg cu 5000 de ture si ca ma intrec cu carutele. Incerc sa merg vioi, ma rog, dupa posibilitatile mele, nu ma cred racer.

Da, as vrea un R1, ma gandesc de mult la asta. Dar e o problema. Eu fac in general drumuri mai lungi, pe undeva pe la 1500 km pe weekend, nu folosesc mobra in oras, in loc de scuter. Si nu cred ca as putea pe R1. De aia am optat acum pentru FZS 1000. Vreau o mobra care sa aiba putere pentru depasiri in scurt, sa fie manevrabila, ca sa ma distrez pe curbe, dar sa pot sa fac si ceva kilometri pe ea fara sa anchilozez. Asta e singura varianta pe care am gasit-o eu, tinand cont ca as vrea sa raman la Yamaha.

ce buget ai? si cate kile, poate ti-o dau pe a mea la primavara, imi face super duke R cu ochiu

scuze de intarzierea cu care raspund, nu am mai avut acces la net, am fost plecat.

dispun cam de 2500 euro. pana in primavara poate voi avea 3000. am cam 80 kg.