Grimstone

Mai sergiu de ce nu poti credea ca cineva mai conduce asa ceva?????????? Tu iti dai seama ce inseamna Zundapp????? Si inca o chestie - cine conduce asa ceva se afla muuuuuult mai in siguranta decit pe o JAPA Ai cumva idee cita satisfactie iti poate da dupa ce o iei in halu in care o iei , repari, restaurezi totul cu minuta ta si dupa aia faci primii 10 km????? - la 30 - 40 km/h Numai bine

Mai baieti nu are de ca sa va certati ce dracu daca noi ne certam intre noi ce sa mai facem cu idiotii de pe strada .... mi-a iesit unu aseara de mi-a taiat calea si mai ca nu am intrat in el ... sa fi vazut atuncea ce era la gura mea.....in fine nu aici vroiam sa ajung. Variatii de tensiune pe TCI sau CDI (oricare ar fi el producatorul, fie imfsoft, yamaha, honda, etc nu veti avea decit la intrarea pe modul si acolo este permisa o variatie pina in 25 V, dupa modul sau pe toata electronica modulului curentul este stabilizat) CDI -ul intradevar NU MERGE cu aceeasi bobina ca si TCI -ul. "si iti zic k mere la jawa ffff bine cu scinteie pierduta...,vezi modele noi cu electronica pe ea are un singur senzor ...deci scinteiesc amindoua bujiile o data si arde numa ala in compresie...lasa-ne ,te rugam ,cu teoria..omoara-ne cu practica!" - chiar daca ai un singur senzor tot poti comanda doua bobine chiar si 4 sau numai 1-na. c0zmin ceea ce ai pus tu pe JAWA are avans fix si nu variabil.

Bravo drobule uite eu nu ma gindisem la chestia cind iti prinde scinteia la al doilea cilindru ... si completind ce ai zis tu mai mult ca sigur iti va nenoroci si pene/canale de pana/ ambielaje si volanta din cauza socurilor.... Chestia cu CDI si TCI : ai perfecta dreptate dar la JAWA 350 exte de ajuns TCI pentru ca nu depaseste 10000 de ture motorul ... CDI-ul se justifica la peste 12 - 13 mii de ture. .. si CDI-ul este mult mai scump. Daca vei incerca sa pui bobine de CDI pe TCI sigur le vei arde iar daca pui bobine de TCI pe CDI vei arde CDI-ul. ANDREW poti folosi bobine de la imfsoft : http://www.imfsoft.com/hardware/accessories.asp - al 9-lea produs sau orice alte bobine de 12V - recomandat ar fi tot de JAWA dar si astea cehesti pe care ti le pot aduce sunt ok tinind cont ca sunt tot cehesti ca si motocicleta ta. PRETUL UNuI MODUL TCI PENTRU JAWA este de 110 E cu TVA calculat la cursul euro BNR din ziua emiterii facturii proforma. De altfel poti considera preturile de pe www.imfsoft.com ca fiind preturi pentru romania fara nici un altfel de adaos eu fiind importatorul lor unic pentru aceste produse. Dupa cum am mai spus daca intereseaza pe cineva distributia in teritoriu al acestor module sunt deschis colaborarii conform contractului de distributie.

o bobina dubla inseamna scanteie pierduta, adica un _kkt. lasa 2 bobine. nu, nu trebuie sa schimbi bobinele pt. o aprindere de aia. - Nu trebuie sa schimbi bobinele decit daca vrei sa pui CDI si atunci iti trebuie bobine rapide altfel nu faci nici o modificare la bobine. TCI -ul pentru JAWA 350 se monteaza pe axul alternatorului in loc de platoul cu platini si se conecteaza bobinele.

Da merge si pe instalatii pe 6 V fara nici o pb si deasemenea pe RT de 125. Preturile sunt cele de pe www.imfsoft.com. la JAWA exista o chestie speciala facuta JAWA-CZ-TRABANT TCI. Oricum se poate adapta pe orice alta motocicleta. Eu am 2 MZ si pe una din ele am pus asa ceva si se cunoaste diferenta

Mai baieti din Bucuresti????? Ia spuneti care sunteti si dati si niste nr de telefoane. Ca is nou pe aici (sau voi fi in 20 zile) EU SI MZ-ul de 250 si cunosc un singur motociclist in rest nic - ce ziceti adoptati pe inca unu printre voi??????

mai baieti cind si de unde plecati??? vin si eu cu mz 250/1 '62. Haideti spuneti o data ceva

300 - 600 V sunt la intrarea pe bobina de inductie la CDI, la iesire pe bujii scinteia e undeva la 35000 - ... Invertorul respectiv este integrat in modulul CDI siu intradevar face conversia de la 7.5 - 12 V la 300 V. --- Mesaj completat în 30 Jan 2008 17:25 ------------- Acest convertor care este integrat in modulul CDI se gaseste si separat ca accesoriu

Si astia de la ADAPTCOM SRL macar incearca sa fie seriosi ...... pina acum zic eu ca au fost

Ms pentru feedback Jorjel si deasemenea pt mailul personal. "Salut ! vreau si eu pt o Jawa 175 - 2t-1 cil.-- cu schema pt montaj cu tot................. pt simson ce s-ar potrivi.. merita? sau e mai bun asa ....... trimite-mi schemele si daca ma conving cumpar, doar e pt batranicile mele ..... multumesc !" Pt Jawa 175 merge exact acceasi chestie care merge si la 350. Si e stoc 1 buc in RO la pretul de 110E. Atasez PDF-urile cu instructiuni generale si instructiuni de montaj. Pt Simson merge urmatoarea chestie combinata cu unul din senzori: http://www.imfsoft.cz/hardware/products/un...al-ignition.asp sau http://www.imfsoft.cz/hardware/products/di...gnition-tci.asp sau chiar http://www.imfsoft.cz/hardware/products/di...gnition-cdi.asp - dar trebuie alta bobina de inductie - tipul bobinelor rapide CDI. ----------------------------------------------------------------------------- Pt Sangre: Pt Nepra si Ural se poate opta pentru TCI sau CDI dar nu se va mai monta la fel ca la Jawa,MZ sau IJ ci va fi o cutie de la care vor pleca senzorii spre "delcou" si spre bobine - recomand folosirea a doua bobine separate pe Nepra sau Ural pentru a avea o scinteie cit mai buna/ se poate folosi deasemenea si varianta cu o singura bobina dar va ramine pb cu scintetia falsa data la fiecare cilindru in parte. Promit ca o sa ma consult cu specialistul meu pe service moto care a reparat la viata lui tot ce se poate si o sa alcatuiesc un kit pentru nepra sau ural sau simson (sau alte moto cu acelasi principiu). Mai am ff putin de lucru si termin si siteul in lb Romina cu prezentare, fise tehnice, catalog general, magazin on-line etc...... Deocamdata lucez la catalogul de prezentare Pentru orice alte info va stau la dispozitie pe mail la office@adaptcom.ro sau tel 0743 698721 si bineinteles pe forum fisa_TCI.pdf instalare_TCI_jawa.pdf

Stoc in Romania o bucata TCI pentru moto

Uitati-va pe postul asta al meu: /index.php?showtopic=154574 Dispozitivul despre care se discuta acolo poate regla avansul in functie de turatie si inca un parametru la alegere. Cititi postul si pt info suplimentare la office@adaptcom.ro sau pm

MAI AM UN ES - 175

Si eu cu mz-ul de es 250

Ia uitati-va la mz es 250/1 din 62 Cutie viteze noua - de la vaselina Ambielaj new Piston, chiulasa, cilindru, segment - noi Caucioace, lant - noi Instalatie originala de 6V pe el. APRINDERE TCI/Microprocesor - dar o am si pe aia veche Si mi-am mai luat unu de 175 !!!!!! - care ne e facut dar e 100% original

Mai baieti va propun ceva ce mi-am pus eu pe mz. Imi pare rau ca e pe bani dar eu la vremea aia cind am facut modificarea nu m-am uitat: TCI sau CDI pentru orice fel de MZ fie pe 6 sau 12 V. Eu zic ca e o imbunatatire super buna care conserva motorul si mai creste oleaca performantele. Deci daca va intereseaza studiati pb pe www.imfsoft.com si uitati-va la TCI-ul pentru Jawa CZ. Pretul pentru Ro e cel de pe site-ul ala. Cine vrea ii pot aduce si nu il costa nic in plus la transport. Doar atit pot face. Info suplimentare la office@adaptcom.ro

Ai un personal messege de la mine.

Vreau si eu in CLUB. E vreo pb daca sunt din Iasi??? Pentru cei ce se ocupa de club: Trimiteti formular de inscriere si cit e cotizatia anuala si ce alte conditii sunt la office@adaptcom.ro. Sunt poseser a 2 MZ-uri 100% originale MZ ES250/1 si MZ ES175/1 si NU VREAU SA LE VIND iN SCHIMB MAI VREAU SI ALTELE

Astept un mesaj pe office@adaptcom.ro. Instructiuni de instalare in limba romina Nu e nevoie de specialist ca sa il montezi daca esti oleaca indeminatic cu surubelnita. Avansul se regleaza foarte usor. La tine se potriveste urmatorul montaj: http://www.imfsoft.com/hardware/products/j...nt-ignition.asp

Puteti comanda TCI-urile sau CDI-urile la office@adaptcom.ro. Daca aveti nevoie de detalii sau sfaturi legate de ce fel de montaj s-ar potrivi cel mai bine pe motocicleta voastra nu ezitati sa ma contactati. Preturile sunt cele afisate pe www.imfsoft.com si pe voi nu va costa nic in plus. (deci scapati de transport) - mai mult in luna decembrie luati modulele la pretul lor de pe site -5 euro si transportul pina la usa la voi il asigur eu prin curierat rapid.

Deci pb ca o sa le aduc la pret final client undeva pe la pretul lor de pe site sau undeva +5 +10 Euro maxim cu tot cu TVA. (cel putin asa sper.) Sunt in discutii cu diversi curieri sa vad cu cine o sa fac importul. Mai vb.

Aia e. Numai ca ca sa o comande cineva il costa enorm transportul si mai trebuie multe chestii ca sa o faci sa merga. Incerc sa le aduc pentru RO la preturi de RO. Si sa asigur si asistenta tehnica necesara

Deci pentru cel ce a zis ca CDI e ceva si TCI e altceva arte dreptate: CDI - Capacitor Discharged Ignition La comanda se descarca un conjdensator ce produce la bujie o scinteie undeva la 35.000 40.000 Volti Bobina de inductie are o rezistenta mica si nu este tinuta alimentata toto timpul ca la TCI si functioneaza ca un amplificator de curent TCI - Tranzistor Controlled Ignition Bobina e alimentata tot timpul si descarcarea se face la voltaj mai mic Pentru ceilalti ce au pus intrebari: Am testat montajul pe MZ ES250/1 si toarce mai fromus decit oricind si are o forta de te sperii - pe care oricum o avea. consumul se reduce. Curba de avans se stabileste din specificatiile producatorului. Se mai iau in calcul bineinteles uzura cilindrilor, temperatura motorului si ca orice mecanic dupa cum suna si trage motorul. Montajul se regleaza definitiv dupa citeva teste de strada. Montajul vine cu CD de instalare pentru calculator, soft de control si cablu de date Preturi nu pot da deocamdata dar va zic ca nu e o chestie artizanala e o chestie facuta industrial. O sa revin sa va dau un site unde o sa gasiti si documentatii si poze. Deocamdata incerc sa apara in Romania la niste preturi Rominesti. Oricum vor fi disponibile atit CDI-uri dar si TCI-uri pentru orice motoare in 2T si 4T in 1,2 sau 4 cilindri. (deci se vor putea pune si pe masini.) Deasemenea variante pentru 6V sau 12V Multa bafta si asfalt uscat iarna asta.

Va propun o chestie tare interesasnta: Stiti de avansul centrifugal al mz-urilor?? Care e o super chestie facuta de nemti?? Ei eu am inlucuit avansul ala centrifugal cu un avans reglat electronic de un minicalculator controlat cu un soft de pe un laptop care regleaza curba de avans in functie de turatie si temperatura motorului.......si pe de asupra la motoarele in 2 cilindri ajustezi curbele pentru fiecare cilindru in parte (a se tine seama cam cit de greu se regleaza nepra) ..... cea ce se mai cheama si TCI sau CDI. In fine v-ar interesa asa ceva la IJ, NEPRA, URAL, VOSHOD, MZ, JAWA, etc .............?

Am gasit un ambielaj bun...... urmeaza sa il montez pe motor si .... fac drum de Iasi - Bucuresti sa vad cum merge. Acum mai am o rugaminte chit ca nu mi-a raspuns nimeni la cealalta: vreau o pedala de pornire originala