Daaaaan

nu, e departe de a fi rau. s-a comportat exemplar in primele 2 iesiri, vreo 10 trante din care vreo 2 la viteza relativ marisoara, si a pornit tot timpul maxim din a 4-5-a pedala...e usor de pornit odata ce incepi sa o "cunosti", si eu cu ea inca suntem la inceput... am rupt doar manetele de la jumate, din cauza ca nu am strans cum trebuie handguard-urile inainte sa ies, si am pierdut jumate din plasticul ce continea butonul de on/off + faruri, pt ca era rupt si prins cu un zipper

dupa ce am vazut costurile knee-brace-urilor, am ajuns la concluzia ca o sa ma risc, si sa sper ca nu voi fi asa ghinionist. din principiu nu o sa dau pe o pereche de knee-braces jumate din cat am dat pe motor. de aia am zis la un moment dat in acest topic, ca o sa ma limitez in a alege dintre genunchiere o pereche buna, si in continuare astept recomandari de la posesori sau de la altii ami initiati in domeniu decat mine

da...sunt vreo 600 de euro...nu cred ca astea ar intra in discutia pe care am inceput-o eu

da, stiu...atata ca le port peste, nu sub...ca sunt mai "mare" de felul meu, si nu incap calumea. plus ca nu am sosete asa lungi incat sa nu ma jeneze legaturile...

trebuie sa mai adaug o precizare...EVS-urile ies din discutie pt ca prietenii cu care ma dau au protestat categoric la ideea de a se da cu cineva care are genunchiere roz...

pai...suntem la "coltul enduristilor"...nu e evident ca ma dau prin padure/dealuri/ebolovani/lemn/noroaie? si eu zic ca cele de strada sunt bune pe strada, eventual pt dual-sport, dar in nici un caz la enduro. parerea mea. depinde si cat de incepator esti sau nu esti, respectiv cu ce viteza urmeaza sa cazi pe bolovani/lemne/etc oricum, decat nimic, sunt foarte FOARTE bune si alea.

drept si asta...depinde cum privesti problema oricum...nu pare ca ar avea nevoie de"intretinere suplimentara" la ele...

aceste cuvinte ne doare

Am studiat un pic problema...si avand in vedere ca "knee braces" costa undeva de pe la 250-300 EUR in sus...o sa ma limitez la genunchiere... asa ca...daca dintre cele mentionate mai sus imi puteti recomanda vreuna, eventual si cu motive daca sunteti posesor, m-ati ajuta mult sa nu arunc 100 eur pe geam mersi frumos

Ma indoiesc...cred ca sunt mai degraba ceva perne umplute cu spuma sau ceva de genul...

Am o pereche de TCX Pro2, care abia weekendul asta am reusit sa le inaugurez. Nu am ajuns in apa cu ele, dar pot spune ca sunt extrem de comode atat la endureala, cat si la mersul pe asfalt - au o articulatie in zona calcaiului si permite o mica miscare de glezna, suficient cat sa poti pasi relativ normal S-a desfacut o legatura in 5 ore de dat si aprox. 10 trante. Au inauntru ciorap cu gel, deci nu prea ai cum sa te "bata", doar daca ai laba piciorului extrem de lata (ca mine), astfel incat cu latimea cizmei sa ai probleme - pe mine ma apasa putin pe osul de langa degetul mic, dar sper ca odata ce le mai port 2-3 iesiri, sa se mai lase putin Ce imi place la ele, si am descoperit abia acum, e ca pe cizma stanga este un fel de "pinten" cu care poti schimba vitezele (nu stiu daca toate cizmele au in general) Daca mai are cineva intrebari, sa intrebe...ca eu unul nu mai stiu ce sa scriu

Avand in vedere ca mi-am facut praf in 30 min genunchierele mele de 50 ron perechea, va cer un sfat: Ce imi recomandati ca urmatoare achizitie (buget maxim 90-100 EUR)? Din cate am vazut, cei de la EVS impart protectiile pt genunchi in 2: "knee protectors" si "knee braces". Habar nu am care e diferenta intre ele...de ex "EVS Strata" e considerata knee protector, dar si la knee braces sunt produse similare, de ex "EVS RS7". Ce stiti...care e mai eficienta, si eventual posesorii daca pot da niste impresii (da, am cautat pe forum, am citit impresiile unora, dar discutiile cam deviau dupa 2-3 posturi de la subiect) Am de ales cam intre astea: Alpinestars Bionic SX, Alpinestars Bionic MX, EVS Strata, Acerbis Impact Evo, Fox Raptor, Axo TMKP...preturi +/- 10 EUR cam la fel.

Z-ring am inteles...dar ce marca e lantul? Si pinioanele ce marca erau / sunt? Si daca nu o sa mai dai cu spray de curatat...ce faci? Recurgi la metoda cu motorina? Mersi de pont cu treaba cu unsul cu o zi inainte...

Eu nu ziceam de zgariat, ca e absolut fara rost intrebarea daca la asta m-as referi...ma refeream la rupt. Stiam tot de pe forum, ca unele sunt mai casante decat altele care se dezdoaie la loc dupa tranta. Apropos, "Rider_thetiger"...stii ce inseamna casant? Mesaj completat Multumesc pt sfat. Si pt promptitudinea cu care l-ai pus la punct pe mucea. Mesaj completat o mica deviatie de la subiect...stie cineva daca plasticele de pe vreo varianta de YZ sau WR se potrivesc pe WR400 ('98) ? ... altfel spus, vreunul din modelele de enduro / cross contemporane cu WR-ul meu au plastice identiceidentice ? Mesaj completat o mica deviatie de la subiect...stie cineva daca plasticele de pe vreo varianta de YZ sau WR se potrivesc pe WR400 ('98) ? ... altfel spus, vreunul din modelele de enduro / cross contemporane cu WR-ul meu au plastice identice ?

Eu am avut ocazia sa testez weekendul trecut armura (identic cu ufo scorpion dar ne-branduita)si genunchierele (no-name) luate de la userul "Radu", de aici de pe forum. Armura a rezistat cu brio primei mele iesiri, a luat vreo 6-7 trante din care 2 la viteza relativ mare - peste 15-20 km/h Genunchierele s-au facut praf. Pe langa ca inca de la garaj au cazut 2 din suruburile laterale, le-am reatasat dar la un moment dat pe camp m-am trezit fara ele asa ca am recurs la zippere ca sa pot continua. La prima tranta una s-a crapat, apoi peste cateva trante s-a rupt de tot, iar cea dreapta se crapase si ea pana la finalul turei. Nu zic, ca au fost ieftine, dar avand in vedere ca de dublul banilor puteam lua ceva ca lumea, ma asteptam sa tina macar 3-4 iesiri, nimic mai mult. Mesaj completat revin cu un amendament: omul care mi-a vandut genunchierele (e vorba de RaduSPR) s-a oferit sa imi dea banii inapoi pe ele, mai avand reclamatii si de la altii. toata stima pt acest gest, care contravine cu specificul national. Mesaj completat

Amin. Mersi frumos.

si...care e sistemul de curatare? tre ceva scula speciala?

god damn it...nu reusesc nici cum sa ma mobilizez sa le pun pe forum...si le si am acasa, descarcate...sper sa reusesc ceva azi dupamasa...imi pun reminder Mesaj completat Am reusit in sfarsit sa imi descarc pozele cu motorul proaspat cumparat, pt cine era interesat... Urmeaza diseara sa pun cateva poze cu "ciobaniile" facute de fostul proprietar...

deci...sa inteleg ca "al mai tare si mai tare" e W-ring?...sau altfel spus, pt un beginner, ar fi suficient O-ring, sau sa ma bag la cele imbunatatite? imi poti sugera si o combinatie de pinioane?...tot asa, de "inceput"? (Yamaha WR400, '98)

Poate cineva sa-mi dea niste lamuriri...care e diferenta intre O, Z, XW sau mai stiu eu ce alte combinatii de ring-uri exista?...ca si eu tre sa-mi schimb kit-ul de lant cat de curand... Multam

ok, multumesc de raspunsuri

altcineva? nimeni? nimic?

Cu ce sa ne imbracam cadrul? Ufo, Polisport, Acerbis....etc? Care din astea, sau altele daca preferati / de ce / si daca merita diferentele de pret?

putini bani ai, te descurci cum poti. asta e, viata e dur Mesaj completat Am facut doar o revizie destul de simpla la motor, nu m-am bagat in bloc deloc, asta o las pt la iarna...siiiiiiiiiiii............ Ieri am iesit la prima mea tura off-road, la padurea Hoia din Cluj !!! A fost super-mega-giga-extra-ultra-SENZATIONAL. Abia astept weekendul sa ies din nou!!!

stiu ca mi-ai zis...si mi-ai mai zis sa ma uit pe site, dar nu am gasit. daca stii ca 100% sunt, atunci ma cumintesc si astept pana in septembrie. multam