Daaaaan

o sa intreb. dar ma gandesc ca daca ei retapiseaza scaune si schimba buretele si etc, cel mai probabil ca pot face asta si cu seaua de la motor. Mesaj completat ma gandesc ca te referi daca se pot face mai inalte sau mai moi sau ceva de genul....nu? sau vrei ceva custom?

nimeni nu a zis ca o imbrac in piele, doar ca imi duc saua la un atelier de tapiserie auto, sa intinda si sa capseze cum trebuie seat-cover-ul...

eu stiu unde...si eu tre sa ma duc zilele astea sa mi-o schimb dar tre sa iti faci rost de material. au si ei acolo...dar is cam shitty, si nu e piele, e imitatie si arata ca dracu'...plus c anuantele sunt destul de limitate

eu zic sa incerci la "Play" sau la "Vitacom", ambele pe Iuliu Maniu. Daca nu au iti aduc, cel putin aia d ela vitacom sigur aduc pe comanda.

da...fostul motoland inca functioneaz ape baza de cerere de oferta pe mail...si vin piesele ca si inainte, atata ca nu mai au sediu, decat un garaj la o vila, plin cu piese. acum vreo 2-3 sapt am cumparat ceva de la ei...

in catalogul auner gasesti de la UFO si Polisport parca. Si in tara la dealerul Acerbis. Daca te referi la neoprene, tot acolo...si mai au si la Motoland si la X-Motors.

foarte ok firma asta...de la ei mi-am luat simeringurile la roti, in jur de 3 lei bucata. atata ca nu prea le place sa vanda decat en-gros...

eu zic ca tibiile sunt destul de vulnerabile la cazaturi, si sa nu incerci sa te dai doar cu protectie pe genunchi. cum zicea si popescu_mihai_raul, protectia de tibie tre sa intre in cizma, ca altfel risti sa se miste la o cazatura si sa prinzi un bolovan exact unde nu te astepti. cat despre intrebarea 2, eu am TCX Pro2 care pot sa le laud. Despre MadHead am citit in ceva thread pe aici ep undeva, zicea un user ca parca ar fi cioplite in lemn. Acuma de aici, intelegi tu ce vrei. Daca cauti bine in thread-ul asta, s-ar putea sa gasesti un review si legat de MadHead...dar eu zic ca la pretul lor gasesti niste cizme mai bune.

procedura e ca dai un search pe google la "raal bistrita", iei de acolo nr lor de tel, suni, vorbesti cu secretara care iti da un nr de contact de la un nene care se ocupa de radiatoarela ei. si el iti da adresa exacta unde sa le trimiti prin curier, dureaza cam o sapt. si le primesti nou-noute. ei repara tot ce se poate repara, si inlocuiesc ce nu se poate. totul vine pe factura, deci nu merge cu romanisme. bafta

blestemata vorba aia..."atata dai, atata face"... trist, ce sa zic. trebuia sa il pui pe ala sa iti caute emblema in canalizare...

...curentu vine de la hidrocentrale si centrale nucleare, de la termocentrale prea putin...plus eoliene si geotermale dar mai slabut. si hidrocentralele sunt destul de ecologice, fata de termocentrale. ca sa nu mai zic de ultimele 2, care sunt chiar eco-friendly. si mai vine curentul si cand deschizi 2 geamuri in casa, mai ecologic de-atata nu se poate

0744-147581, pe str. meteor daca bine tin minte, sau oricum, ceva straduta paralele cu Observator

daca nu il ia omul de deasupra mea, il iau eu pune o poza, sa-l vedem.

incearca aici: http://www.galvanotehnica.ro/index.html

eu stiu ca era un nene la 16Februarie care avea baie de crom acolo, si cu o spaguta mica ti le face...daca mai exista nenea acolo

daca curatarea cu produsele astea implica doar jet de apa si perie pe langa produsul in sine, nici nu e asa grav. nu vreau sa mai trec vreodata prin degresarea blocului motor cu benzina, carpe trase peste surubelnita, frecat pana imi sar unghiile, etc. ...si in final tot sa ramana niste pete de ulei ars care nu mai ies...

my friend...daca citeai cu atentie si nu imi dadeai quote la 2 pasaje din 2 reply-uri diferite, nu s-ar fi interpretat nimic nicicum. ma refeream daca stie cineva daca si unde se gaseste "Suzuki Moto Wash", si mai ziceam ca stiu ca exista produse similare d ela Motul, Motorex, etc. Mesaj completat exact. ma gandeam sa impartaseasca lumea experientele cu ele, daca cineva le-a folosit, care enume, la ce pret, daca merita, etc. Nu de alta, dar baietii vorbesc pe forum in state de produsul asta, se da pe motor, se lasa 5 min apoi se limpezeste, si le ies niste motoare impecabile fara frecat uleiul jos cu carpe si etc...ma refer acuma la Suzuki Moto Wash...nu stiu de restul, de aia intrebam

de ce nu o desfaci sa o cureti si sa-i schimbi materialul ala care antifoneaza?...s-ar putea sa rezolvi problema. In alta ordine de idei, ma poate ajuta cineva cu un "staple gun" sa imi capsez noua invelitoare de sa in loc de cea veche? danke

Eu daca bine stiu CDI-ul de la cross-ere e diferit de cel de la enduro...deci s-ar putea sa nu dea destul curent sa alimenteze si farul. Nu ai nevoie neaparat de baterie, nici eu nu am electromotor si pt asta am far la WR, dar parerea mea e ca tre sa modifici CDI-ul. Mai sigur e sa intrebi un electrician auto, care iti poate si masura curentul si toate alea.

Deci nimeni de pe-aici nu a incercat vreo varianta de MotoWash? Este si de la Motorex, si de la Motul, si o gramada altele..

Cumpar remorca pt 3 motoare de cross/enduro, inmatriculata sau cu acte existente pt inmatriculare. Trebuie sa fie in stare decenta, cat sa ma pot plimba 2-300 km in jurul Clujului cu ea, fara sa imi fie frica ca imi pierd motoarele pe drum

Sunt si eu curios ce solutii foloseste lumea ca sa isi spele motoarele dupa o tura de balaceala in noroi? Evident, nu ma refer aici la jet de apa, ci la solutii de curatat. Am citit pe ceva forum din State despre "Suzuki motorcycle wash" care e ceva solutie care dizolva foarte bine noroiul, degreseaza si da luciu la plastice care se indeparteaza foarte usor apoi cu furtunul fara jet de apa, ca sa nu intre apa la rulmenti si etc. Stie cineva pe unde se gaseste asa ceva la noi, si dac anu...ceva alternative?

subscriu la mai tot ce spune colegul aici despre armura de la MotoDrive. Si decat UFO, mia bine Acerbis...de 100 de ori.

...Nu prea vad cum in ungaria sa fie motoare luate din germania cu km dati inapoi cand ei le vand mai ieftin ca ingermania...plus ca ungurii au o cultura moto MUUULT peste a noastra, de acolo rezultand motoare mai multe, implicit mai ieftine si macar de bun simt intretinute. spre deosebire de cele din RO... WR450-ul nu merge mai repede nu pt ca nu are forta motorul, ci pt ca il dezavantajeaza gumele, lipsa parbrizului, carenele ne-aerodinamice, etc. Eu nu doresc nimanui sa goneasca cu un WR cu 130 km/h pe asfalt...nici macar dusmanilor Niste gume de SuperMoto cu jante cu tot te-ar ajuta mult, dar sa pui gume dual-purpose pe ea e bataie de joc ..

Mi-am facut acum 1 luna radiatoarele la RAAl Bistrita...eu iesit din inutilizabile - impecabile, cu doar 2.5 mil. Recomand ca prima varianta, inaintea celor s-h.