Unchiu'

Diferente mai sunt (solutii constructive, minore zic eu )dar "Esenta" TA-ului este aceiasi.So, alege si cumpara dupa ceea ce "ESTE ", verifica inainte de achizitie, mergi LA un mecanic, mergi CU un mecanic, sau CU cineva care cunoaste/are unul si in care ai incredere , foarte important....zic si eu (Ai dreptate, 650 are 0,xxx% mai mare cuplul si puterea...este mai nou ,are doua discuri si parca ar fi facut prin ...italia/spania....nush unde exact ,un singur CDI fata de 2 ale celor mai vechi...sunt diferente, dar nu le-am disecat in paralel niciodata...poti avea surpriza sa gasesti unul cu ani/km mai multi in stare mai buna decat unul mai nou cu care s-a dat frun disperat care i-a schimbat uleiul la doua revelioane odata ) Bafta maxima! (orice an ai lua ...nu o sa ai regrete) Daca am zis cevs gresit...mea culpa.

Pai ti-ai cam dat raspunsurile singur, diferente marcabile intre modele nu sunt , daca nu tii cont de cele vreo 4 okale mai putin la 650 si de un singur disc pe fata la unele 600...de faptul ca de prin 94 nu prea mai sunt cu ochii oblici(japoneze) si daca nu te deranjeaza aspectul mai putin feminin al modelelor mai vechi de 93 si de faptul ca modelele mai noi au fost "optimizate" pentu condus predominant stradal toate sunt OK. As putea sa reproduc o expresie larg folosita si sa nu aibe nimeni nimic de obiectat :"INDESTRUCTIBILE"...TA sinonim cu FIABILITATE.... Totul este chestie de "plasherea omului"... Nu este nici turing, nici enduro, nici speed nici naked. Transalpul este un amalgam de forta, versatilitate , eleganta, spartanism si utilitar... Oricum ai intoarce problema....BUNA ALEGERE!!! Bafta maxima si asfalt...cum iti place tie !

La Louis man : 10042435 VERGASER-REPARATUR-KIT GS 500 / GSX 1100 SUZUKI GS 500 E/EU (GM51B) 16,95 euro Foto este nereprezenbtativa

Pai nu te vazu ast' vara?! Te vazuuuuuuuu, ca altfel nu aveau bajetii subiecte pt printat postere ...

La multi ani 2 all !!!! Domnilor, nu in ultimul rand Doamnelor, vreau sa va anunt ca mi-au trecut gandurile alea de dezmembrat Suzeta mea, tocmai ce am achizitionat si ultimele elemente de imi lipseau pe ea(placutele de frana fatza), am dat la vopsitorie si janta fatza care era putin "ciupita" la vopsea, janta careia i-am schimbat si rulmentii si sper ca de luni voi avea timp si sa montez totul la loc. Va ramine (inca)la vanzare cu pret asa cum am facut anuntul, precizez ca la vanzare va avea TOATE consumabilele NOI(placute de frana, ulei, filtre,baterie, becuri) Voi atasa si cateva poze probabil luni(in limita dimpului disponibil) Bafta maxima si abia astept sa va gasesc la Academie .... Mesaj completat

Asea, asea....pai mai bine "o punem" pe 31 luna care vine....zic unii ca ar fi cald ........ Glumeam bineinteles ......

Joi, luni....luni,, joi...net, plaja..., casca , budigai....nu mai pricep cand si cum sede treaba cu GS-istica intilneala Propun ceva ....duminica ...k tot vor fi pe undeva -10 sub 0 ....de asta va iubesc eu pe voi ...........

Mdea ...iarna, nu-i k vara ........mmmm, nush' cand sa mai pot zice k e mai "bine" ....vara ori iarna?!

Yammyyyyyyyyy...frigurosilor....e luni, ma lasati messengerul ....k va astept la Academie .....montati patinele(schiurile)sau luati Suzetele pe saniutza si hadatzi!!!!!!! Akusik ajung

...Deaaaaaaaaa, si surprinzator EI(dansii cu GS-uri) se recunosc doar echipati (minim casca ) fara echipament...nu cred ca se recunosc pe strada ...I U!!!!!!!!!!!!

deaaaaaaaa, GS-istul de mineeeeeee, a venit sa se vaZa ku uaminii pe transalp P.S. Cel mai tare GS-ist este amicul meu cu Sachs-ul..... , face km cu el aproape cat fac eu cu transalpa. So....Mihai este primul Gs-ist ....

Bre, tare "moshnegociclisti" reumatici, somnorosi si degrab' ajungaciosi acas sunt GS-istii(si ISTELE)ca in seara asta dupa ce am facut o cursa pina la Academie(care se presupune ca a fost adjudecata de posesorii de GS pe post de loc de intalneala), traseu executat in 20min (de la Romexpo), am avut placerea sa fac cunostinta cu grupul GS format din Mihai3B cu care am executat urmatoarea mijcare : ....dar gata cu birfa...asta este ...vremea si deh...pregatirea moto Sigur data (a)viatoare va fi mai bine ...aka JOI (glumesc bineinteles!!!!) ................................................................................................... Si a-pro-pos de casca ....ar trebui sa se inventeze una gonflabila....de purtat in posheta( a NU se citi prezervativ!!!)pentru situatii de urgenta, cand cea reala este acasa impreuna cu bicicleta motorizata.... Da, sunt pe doua roti, am fo si pe 4, am pierdut una si am fo si pe tri roti(si carari cateodat' ), aku is pe doua ...mai in fiecare zi cate o suta juma, doua de km ....so...deja traficul asta, taximetristii, si adurmitzii de pe strazi numai reprezinta mare eveniment pentru mine. Promitz ca am sa incerc sa imi fac timp sa vin cel putin inca intr-o joi ....asa vrea sa mai cunosc si alti posesori , pe Mihai ...il stiu de ceva vreme si nu cred ca reprezinta tot grupul La bunavedere si la mai mare...sau ..Ashfalt cum va doriti voi !!! ...da ce tot zic eu aici ca is ...

...daca ai casca la tine...in drum te pot "salta" eu ...pe transalpa ca vin pe Grivita de la 1 Mai

....ora ??? ...pina nu o dau poate reusesc sa vin sa ne facem macar cunosteala Daca e dupa 17:30(atunci ies de la job) si daca ma primiti cu transalpul ...suzeta este la .... caldurica

K bine zici frate...daca nu cu rudele sau cu prietenii nu faci bani(a se citi ca : de la ei ii castigi) , nici nu mai faci Asa k ...citez ink odat "Ca bine zici ... sa se descurce fiecare ! " Sarba(u)tori fericite 2 all !!!

Ramasesem dator cu nejte Boze....da le-am facut astazi ...chiar la rece , cred ca ne mai vedem inca odat la o cafea ceva ...

Salut, ma bag si eu k ...musk.... Ia in calcu si faptul ca noi circulam pe dreapta si ca toate shoselele de la noi sunt inclinate catre dreapta si la o exploatare predominant on este firesc sa apara uzura putin mai accentuata a partii stangi a oricarui cauciuc(moto) caci corectam inclinarea drumurilor noastre de kko... La problema no 2.....nu poci raspunde caci nu sunt posesor de HIS

Mda , se tot modifica...se tot intreaba ce si cat....se pun poze si alte cele.... Poze nu pui ... ca sed prost cu timpul....aprecieri ...nu pui(ca nu am facut inca 500km dintr-o bucata sa poci zice dak ma doare ceva prin partea dorsala....la drumurile de le-am facut pina acum ...nu am simtit nica ....ca si cum nu as sede pe sea(sau sunt nesimtit), pe cea veche o simtem...dar deh de cateva zile nu prea mai simt . Promit ca vin si cu poze derect montata ca la ce se simte pe ea , sau mai bine zis la ceea ce NU SE MAI SIMTE nu poci face poze. Treaba socotita deh...

CI, certificatul de autenticitate si itp se poate face la orice RAR de pe teritoriu indiferent de domiciliul solicitantului, bineinteles cu programare in prealabil , programare care nici macar nu trebuie sa fie pe numele viitorului proprietar ci pe numele celui care prezinta motoreta la statia RAR, de retinut ca daca o prezinta la verificare altcineva va trebui sa aibe macar o copie xerox a CI-ului proprietarului. Bafta, merge oricum repede treaba.

Saltare, am dus si eu mai aku' ceva zile seaua de la TA-ul meu la nenea Darian si abia sastept sa merg sa pun sambata ''pingeaua de popo'' inoita si facuta ''a la carte''. Promit ca pun poze imediat , mai ales ca am promisiunea ferma de livrare simbata...so...am vreme sa fac si sa pun boze Oricum ...numai de bine am auzit asa ca ma astept la surprize placute ...

Salve , Dupa parerea mea ai doua variante....golesti rezervorul....o pornesti si lasi sa se termine si cea din carburatoare(daca are)...situatie care necesita totusi o mica revizie la urmatoarea utilizare....sau....mai indicat ar fi sa fie pornita periodic si lasata sa functioneze pina ajunge cel putin la temperatura de lucru(porbabil min 10/15 min)....conditia esentiala este ca fiul sa si aeriseasca locatia unde o tine pornita(sau sa poarte MCG ) Oricum bafta maxima prin "preumblari"....motorul oricum va fi Ok la revenirea ta....(mai putin acumulatorul care va avea mici probleme dupa o perioada mai lunga )

Multumesc de urare, sper sa fac si "trasee" caci km fac destui ...zilnic extra si inter (Bucurestean) si is deja satul de "amabilitatile " din traficul asta in care motociclistii sunt respectati foarte tare... P.S. Poate voi reusi sa imi fac timp sa ne vedem la Arc.... daca la GS-isti nu am reusit inca sa ajung , sau la vreo Transalpina ceva...un peshte sau un gratar pe la Babele sau Pestera... Respect si asfalt uscat!!!!

Salve....imi pare rau ca nu pot spune ca ti-am urmat sfatul(caci am citit ceea ce mi-ai recomandat abia dupa ce am "comis-o" )dar pot afirma ca mi-am "imbogatit familia" cu inca o "gaura in buget" si un TA ...pe linga "suzeta" de ma dau cu ea si de care sincer sunt idragostit ...mai ales ca "facem dragoste" zilnic ...aproximativ 3-4.000 km/luna... Pot spune si fara falsa modestie ca sunt mandru de ea (arata si merge la fel de bine). Bun asa, de astazi ma pot baza si pe un Transalp din 92 care abia ce isi incheie calatoriile prin tari straine la mine in ograda, motorash care va intra la "dush" pentru cosmetizare si intretinere , nu in ultimul rand pentru a ne putea simti bine si face utili impreuna .(vom face tot ceea ce vom putea impreuna) ....si...asteptam fartatzi sa merem la drum ...chiar daca vor cobori temperaturile sub 0 . Nu stiu daca ma pot considera "endurist" dar dupa freo 20 de anu de "facut diverse" la categoria A...am reusit sa imi iau inca un motor care imi place si care poate intra in categoria enduro( ..."carcotasii" zic ca ar fi ligt.... , dar pt mine conteaza cum ma simt pe el ) Asfalt uscat sau ...noroi sub sha....sau cum vreti voi cei care umblati pe oriunde va doriti!!! Mesaj completat Si...am uitat sa mentionez...pt toti enduristii: puteti apela cu incredere la Cosmin Biris pt orice tip de motoare de la italieni....super bajet de incredere si dupa parerea mea aduce motoare in stare fffbuna(cei din Bucuresti pot vedea ce "piesa" mi-a adus omu' mie )si ca sa "probez" ceea ce spun puteti urmari topicurile de aici : http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?ap...view_by_title=1

Uitam, pentru reglaje motor( carburatie , culbutori ...etc) pot "ajuta" pe oricine are un twin "intre picioare" si bineinteles o pt colegul cu care lucrez (motoare bineintzelez ) in limita timpului disponibil si alte operatii de depanare/remediere/inlocuire piese Asfalt uscat GS-istilor....nu ca eu nu as avea o "GS 500 e ....majora"

Intrebare : Stikere pt Suzeta (cat mai aproape de original) ...de unde fac rost??? Partea najpa este ca nu am timp sa caut (am program de....moto 10/18:30...cam nasol )dar accept orice sugestie