Unchiu'
-
Număr conținut
501 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Unchiu'
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 11
-
Da-mi voie sa "te trag de urechi"....am inteles ca initiatorul nu se pricepe...dar asta nu inseamna sa il dezinformeze unul mai nestiutor ca el...TENSIONAREA SE FACE SINGURA. Sa imi spui si mie mecanicul ala de ti-a luat tie banii, sa ii fac cinste , ca a avut cui sa ia ....NU E ca la femei...sa STRINGI SURUBUL ca sa intinzi pielea,...la motorete nu apar alunite in obrajiori Si NU este o broblema a CBR-urilor...este o problema generala a motoarelor, cauzata de intretinere facuta dupa URECHE sau DELOC Lasati-va de dat sfaturi acolo unde nici voi nu stiti ... parerea mea
-
,,,sa fie cum zici tu, dar ma cam indoiesc...din '96 si pina acum...nici macar nu a mers de un schimb de ulei /an.....mai mult au costat asigurarile Ca sa stai linistit , repet si eu sfatul de l-ai mai primit : Mergi si fa-i o evaluare a starii, ca sa stii pe ce dai banii
-
F3 are intinzator mecanic la distributie (F2 hidraulic), problema este ca "tacanitul" este in in alta parte...a disparut dupa ce s-a dilatat motorul dupa ceva timp de functionare...spune-ne te rog si cati km are pe bord caci ar cam fi semn de reglat culbutorii ceea ce ai descris tu si/sau curatat/reglat bateria de carburatoare daca a tacut dupa ce ai coborat socul in pozitia de mars...
-
Dupa parerea mea personala nici un aditiv care actioneaza prin "depunere" nu este bun in motoare care au acelasi ulei si in motor si in cutia de viteze (amdreiaj umed), indiferent ce ar spune cei care il produc/vand. Toate cele bune
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Unchiu' în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Eeeee, e K la fumei...dar nu recunosc ca marimea conteaza ON La ce crezi ca te-ar ajuta inca 2cm in plus pe latime, ori poate pui si alta roata mai lata ??? (in afara de faptul ca va sta mai "cocosat")...sau meri la gagici cu guma ceea?! -
Modificare cbr 125..
topic a răspuns lui Unchiu' în Effect20CMul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
...fix ca si cum ne-am tatua o ula mai mare pe "materialul insuficient" ....asa ar veni (asta ca sa pastram linia topicului) ...long vehicle.... -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Unchiu' în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Am auzit ca se poate face ceva cumva...poate te ajuta vreun user care a facut operatiunea asta cu "declaratie pe proprie raspundere"...dupa care cred ca se poate inmatricula ...normal ca te avantajeaza, intri in legalitate cu motireta si ii pui numere, circuli legal si nu mai ostenesc politistii sa te alerge . Bafta -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Unchiu' în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Tocmai ce spuneam....pacat de ea ca ar cam fi productie noua trotineta ta...asta e acum, o folosesti ca atare ... -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Unchiu' în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Valeuuuu, pretenas...oloiu' curge...piese in plus are... mai grav e ca nu are acte de romanica , ai vazut...trebuia sa accepti berea aia pe piesele alea Acu pe serioaselea...cum ai scos tu banutii din buzunar fara sa faci acte de vanzare/cumparare legal...si in plus fara sa ai macar numar si carte de Romania??? Deci ti-ai luat "motoreta de coclau" si de alergat militienii pe islazu' comunal....ca pe sosea nu ai sanse sa iesi cu ea fara sa ai probleme mai mari...sincer imi pare rau pentru tine... -
Par urme de "deshte"...nu prea ar fi pierderi de ulei....ma indoiesc sa fie spart radiatorul ...poate doar daca a umblat frun mesereash pe acolo...altfel mai greu sa se "defuncteze" chiar in caz de accident... Sau...ceva etansari slabe ....
-
S-o auzi pe aia cu "marcat supapele" ...dar poate imi "fac vant " la vara si sedem si la o "suca"...o sa te tii cu mina de burta daca vars sacul glume de "mecanici" ....
-
Stai lin....la tine e scuzabila treaba, mai ales ca te-a intoxicat un glumet....mai rau e cu cei ce se cred cunoscatori ... Oricum, faina capra, eu am avut una din 91 si am fost supermultumit de ea...nu e ea pentru "rEISari" dar sta foarte bine la fiabilitate si consum, plus ca modelul tau mai are pe pus si radiatorul ala de ulei care da o mina de ajutor la ungere,,, Sa o stapinesti sanatos si fara evenimente, nu te zgarci la consumabile, o sa ai parte de foarte multa satisfactie cu motoreta asta ... Ride safe!!! Si ....foloseste manualul cu incredere,,,,din orice an ar fi el, motoarele de gs 500 nu s-au schimbat substantial indiferentt de anul de fabricatie...sunt SUPER fiabile daca le faci intretinerea la timp.
-
Prin '90 si noi trimiteam novicii sa cumpere poNpa de apa de oltcit la magazin....(glume de prost gust ...dar aveam si pe ce gaste sa le facem ...si acum ma amuz de idioteniile de pe vremea ceea ... ) Frumoasa capra ta...nu o strica incercand sa o repari .... Daca vrei sa o mentii ok la motor, nu depasi 3000/3500 km intre schimburile de ulei, 10w in perioada asta si 15w pe sezonul cald(chiar daca scrie 10w40 langa buson)
-
Just oil...
-
Cred ca trebuie sa iti revii , sau postezi ca sa testezi atentia....gs 500 este racit cu aer...in pozele tale este radiatorul de ulei. Cascadorule, mi-ai inveselit ziua
-
Daca e modelul asta unde ai radiator???
-
In apa pentru cupru, pentru decalire rapida...mere si in aer, dar e mai lenta operatiunea.
-
Decalita si refolosita (pana la adanci batraneti) daca e din cupru, refolosita asa cum este daca e din aluminiu.
-
Baietul e putin atipic la varsta lui...a se citi foarte dezvoltat pentru varsta lui. In situatia in care isi doreste sa circule legal, are variantele mai sus....in restul situatiilor poate sa isi achizitioneze orice motoreta, orice productie si orice capacitate. Eu unul nu mi-as sfatui si lasa nici copii mei sa inceapa prin a incalca regulile curente (legale si omenesti) sa isi ia la inceput ceva cu care se poate sinucide foarte usor. Presupunand ca in situatia de fata tanarul este chiar incepator...probabil ca s-o mai fi urcat pe ceva pe doua roti ca sa incerce senzatia si chiar s-o fi miscat cu ea. Aptitudinile deprinse progresiv sunt cele ce dureaza cel mai mult si sunt cele mai sanatoase in viata, nativi exista, dar si aceia au inceput probabil cu roata de 10-12''... Cam discutam in necunostinta de cauza acum, necunoscand despre el nici ce poate, nici cat poate, nici ce este, nici ce il vor lasa parintii sa faca, etc.. Iar unele sfaturi nu sunt tocmai bine intelese daca nu sunt exprimate corespunzator. Toate bune
-
On Numai motoare 4T, cele 2T depasesc puterea maxima admisa pentru A1...gasesti endurice inmatriculabile sh bune pina in 1000 de euri. Bafta si calm!
-
Ii zice A1 subcategoriei ...de la 16 ani+...ar trebui sa stii....
-
Corect, de aici inainte procedezi dupa cum te lasa inima, punga si calitatea consumabilelor....
-
"X1000 ml" este in realitate "mi"(mile), sub este in km(era clar) , aproximativ din 6k in 6k este tabelul de l-ai prezentat tu, marea majoritate schimba ulei si filtru undeva pe la 5k...alegerea este a ta .
-
Un arc si un bolt in baia de ulei.
topic a răspuns lui Unchiu' în Rubenul Service si intretinere curenta
Corect ! Dar ca regula generala doar cele 2T au ulei penentru/in cutia de viteze...la 4T fiind un singur ulei in tot motorul...cu exceptiile de rigoare ale diferitilor constructori de "utilaje" -
"Ar mai fi vreun releu ceva? mentionez ca contactu de la picior e anulat si e facut o punte in mufa." Incearca sa scoti strapul de l-ai facut in mufa senzorului de cric lateral...in cele mai multe situatii circuitul se inchide tocmai cand cand cricul este coborat...
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 11