Leon80

http://www.powercommander.com/211-411.shtml asta e nu?! Nu inteleg exact ce face ca sunt cam secretosi omuletii, dar cu filtrul de aer am inteles. Lasa acolo senzorul de temperatura. Apropo este normal sa-l gasesti acolo la filtrul de aer. Cu explozia nucleara am cam dat-o in filozofii, chestia era vis-a-vis de explozia amestecului in cilindru si admisia (pune mana si vezi cum trage) respectiv evacuarea -- cele doua sufluri ale unei explozii... Proasta corelare, vina mea. Sa ne tii la curent cu ce modificari si ce rezultate ai obtinut... Apropo VN de 2000 ,... fain animal de casa ai, sa-l pastrezi sanatos!

... I am a fucking revolutionar ... AN FUCK'T UP!!! hai mai baga un post... cu gramatica... Unii mai au simtul umorului... up

Pentru initiativa! Bravos Baiazid! Poate vin si eu. Pe mine ma recunoasteti daca ma holbez gingas la Baiazid . Glumesc. Hai sa ne adunam cativa!

Deci si prin urmare, nu vreau sa vorbesc aiurea... Nu renunta la senzorul de temperatura indiferent ce modifici, fiindca isi are rostul lui foarte clar la parametrii injectiei. Eu stiu ca pe admisie daca vrei sa faci ceva: poti sa ii pui un turbocharger sau un compresor mecanic. Turbochargerul este cu intarziere dat fiind faptul ca forteaza o priza puternica la admisie pe baza presiunii de evacuare a gazelor. Explicat mai bine pe http://auto.howstuffworks.com/turbo.htm ... Compresorul mecanic pur si simplu se cupleaza la arborle motor (crankshaft), si cand trece de o anumita turatie se cupleaza si mareste priza respectiv presiunea aerului la admisie. Au fost motoare si poate ca pe undeva ii mai da prin cap cuiva sa se mai faca, care aveau 5 cilindrii, sau 7 , din care 4 respectiv 6 erau pentru 'motorul' propriu zis si ultimul era pentru compresia admisiei. Mercedes a facut asa ceva la automobile. Hiperchargerul de care vorbesti nu prea stiu cu ce se mananca, nu stiu de unde este alimentat. Daca este un ventilator infect crede-ma ca mai mult strica. Intr-o explozie in aer liber sau controlata intr-un laborator se pot obseva 2 fenomene: 1. suflul exploziei, 2. inversul ei. Pur si simplu oxigenul inghitit de explozie creeaza un gol care trebuie umplut. La explozia nucleara este foarte evident: 1 tavalug fierbinte topeste si spulbera totul de la centru la exteriorul razei de actiune; al 2-lea de la exterior la centru care este rece dar are aceaasi forta. In speranta ca nu am batut foarte mult campii, ia pune tu mana la admisie cand ii dai gaz sa vezi cum trage motorul. Suprafata de admisie este foarte bine calculata din fabrica, daca ii pui un ventilator in fata mai mult o astupi, fara sa compensezi ceva, ... Daca e asa ceva hiperchargerul de care vorbesti http://www.turbonator.com/ , mai bine o lasi balta, e o prostie, mai mult o chestiune de marketing. Senzorul de temperatura are rolul de a stii mai bine volumul de aer intrat in admisie. ECU sa stie. Cu cat este mai rece aerul cu atat densitatea lui creste, deci ai practic mai mult oxigen la admisie. Te rog pune si tu un link cu ce vrei tu sa pui si se numeste hipercharger. Numai bine. Si sa vina primavara odata sa dau si eu A sa va salut cu farul...

Daca ai ECU o sa mearga si fara senzori dupa parametrii de turatie care sunt setati din fabrica, dar foarte prost in timp real ca trebuie sa stie si el saracu' ce presiune , temperatura .... care este... Deci ... care este... Explica mai bine ce anume si care-i buba...

Intentionat am scris "face-ti" ca sa te fac sa mai postezi ! Doamne ce agramat sunt... Scris placut in continuare!

Merci mult nenea ... Stiam si eu ceva engleza,... na ca am stilcit-o pe un topic cu iesitul la Arc, sper sa nu ma vada profa ca am (cuvant urat). Esti zdranga - zdranga nenea Irascibile; cred ca esti singurul care nu are de a face cu subiectul acestui topic dar are 2 posturi succesive... La mai multe!!! poate ajungi din "copil" ... "adult " cu un numar mai consistent de posturi... On topic acum. Pasiunea nu cunoaste limite. Face-ti tot ce va sta in cap ca sa va simtit voi bine. Bravos !!! Poate vin si eu miercurea viitoare!

You are an fuck't up revolutionar, try to be just fuck't up...

Cea mai buna motocicleta e cea care o ai! Si daca mai este si ingrijita, intretinuta la achizitionare si pe parcurs poti sa te si lauzi ! Ca model de moto pentru incepator este foarte buna CB 500. Intr-un final ca iti iei pana la urma un GS 500 sau un ER5, sau CB 500, (fiind cam pe la aceesi clasa toate 3) important este sa ai ceva noroc la cumparare sa nu ai probleme cu ea mai incolo. Iti recomand sa te duci cu un amic care se pricepe sa o vedeti impreuna la cumparare. Uita-te un pic aici:http://www.pro-bike.ro/m_informatii.html Acum cu creditu' ce sa-ti spun du-te si tu la banca si spune-le ca ai nevoie de un credit pentru nevoi personale, vorbesti cu ei si vezi tu. Eu personal am fost la BCR si cu un salariu de 10 mil. mi-au zis ca pot lua 3000 euro pe 5 ani cu rata de 3.5 mil. Am inteles ca la Raiffaisen au o politica mai buna pt. tineri. Trebuie sa trec si pe acolo ca daca iei la bani marunti calculul observi ca dai inapoi in 5 ani la banca cc. 170%, adica 100% aia de care te-ai imprumutat + 70% dobanda pe 5 ani. Cam mult... Cand te duci spune-le dupa ce-ti prezinta oferta sa-ti faca un calcul pe perioada cu priciuna dupa cum ti-am aratat... adica cat iei si cat le dai cand tragi linie. Du-te la mai multe banci ca sa-ti faci o idee. Multa bafta !!!

Printre mii de reclame luminoase si zambetele fade,... printre mii de luminite ce-si pisa lumina in cel mai pervers mod posibil pe ruinele capitalei,... am pus si eu o luminita calda pe un petec neprihanit de zapada. Timisoara , Bucuresti...

Facut deja.

Iti tinem pumnii, mult noroc, cale batuta... Noi motociclisti, satmareni ,... in sfarsit, ne bucuram si suntem mandrii de tine. Mi-a zis prietena mea ca te-a vazut la Teo in emisiune,... cu ocazia asta ai obtinut ceva, ... ma rog, putina bagare de seama, ceva sponsorizari? Daca va exista un 2007 cu participarea ta, propun ,in mod prematur probabil, deschiderea unui cont bancar in care sa putem sponsoriza cu macar 50 de euro care suntem de pe forum, ca persoane fizice. Macar atat sa putem face si nu doar sa fim mandrii de participare. Nu inseamna foarte mult, dar totusi este un mare "+" psihologic, sa stii ca "cineva" care nu ti-a strans niciodata mana se gandeste la tine atunci cand esti singur, in mijlocul pustiului Saharei. Zsolt sa stiti ca lasa acasa familie mare si griji multe pentru asta. Zsolt

Cand te simti, cedezi, ca sa nu ti-o ia inainte ingerul tau pazitor. Foarte serios vorbind cred ca toti am trecut mai mult sau mai putin prin situatia ta (nu este neaparat vorba de moto...). Daca asta simti eu sunt sigur ca faci ceea ce trebuie. Toti avem acea chemare de a ne juca pe buza prapastiei, dar cand incepem sa simtim chemarea haului ori ne aruncam in el brusc si definitiv (chiar daca nu din o facem voluntar, nu se pune problema sinuciderii) ori ne retragem cu vuietul vantului din hau in suflet. Eu unul abia acum o sa purced intr-ale motociclismului, iar ce ma instiga cred ca este tocmai chemarea haului, a golului din prapastie. Mersul pe "buza prapastiei" imi da echilibrul si sansa de a umple golul din mine. Cand o sa umplu haul din fata mea atunci sunt sigur ca nu o sa-mi fie frica deloc sa-l imbratisez... Nu am tendinte sinucigase ci pur si simplu vreau sa traiesc. Dumnezeu ne va chema la el cand o sa ne fie timpul si nu mai devreme nici mai tarziu.

Dastia ... care este... e pe toate rotile... Serios acum. Nu ai cum sa eviti romanii in "Roamania". Astia suntem. Cipriane ai procedat cum nu puteai mai bine ca om intre oameni. Bine ca aveai casco. Sa ai grija cand o sa fii pe 2 roti si o sa dai de dastia pe 4 roti. Gandeste-te cum era sa fii tu pe 2 roti si sa dai de acelasi individ pe 4 roti. Iti rupeai gatu' ca sa il eviti si nu aveai probleme doar cu o janta ... Sa ne auzim de bine!

Mai oameni buni, eu mi-s motociclist biped deocamdata si daca ma ajuta bunul Dumnezeu in iarna asta o pun de 2 roti. Cam asta ma intereseaza si pe mine Ma gandeam tot la o pozitie lejera, cuplu maricel in turatii joase , adica un twin, sau 4 linie, mai greu cu cuplul fata de twin in turatii joase dar in turatii medii si mari destul de bunicel (fata de un R); pe langa asta si o carena de far care cat de cat sa te protejeze de vant la o depasire cu 180 (nu ma intereseaza o viteza de croaziera mai mare de 160- 180). O chestie interesanta ar fi Kawa ER6, ca Twin si cu carena de far, sau ma rog alte naked-uri cu un parbiz... (doamne ce le mai urateste )) La 4 linie cred ca s-ar incadra la chestia asta un Suzi SV 650, Suzi bandit 600 S, Yamaha Fazer 600, Honda CBF 600 S (cred ca S este varianta cu carena de far), ... Ar mai fi o varianta, touring-urile ca ZZR de la Kawasaki in legatura cu pozitia lejera si protectia la vant etc. Acum ce pot sa zic, nu prea am lamurit problema dar am mai despicat firul in 4. Astept cu nerabdare pareri de la voi.

in fata ta. Your topic, your way. Acum OffTopic: Cei care ti-au zis ce au avut de zis, au facut-o parinteste. Nu gandii cu caii putere sau cmc, gandeste cu bila de pe umeri. Aici pe forum nu suntem colegii tai de liceu. Deci putin respect nu strica fata de straini, orice ti-ar zice. Unii te iau peste picior, si eu te-am luat, din simplul motiv ca esti naiv, pueril, si foarte mandru de aceste calitati, dar nimeni, absolut nimeni nu are ceva cu tine. Faptul ca la 16 ani ai carnet (A1), motor, nu iti da dreptul de a te adresa altcuiva ca de la cmc la cmc. Se discuta ca intre oameni. Daca ai mai multi sau mai putini cai intre picioare nu te face cu nimic mai special decat alta persoana. Pentru dat pe o roata si alte chestii nu e nevoie decat de un motor, bicicleta, moped, scuter, etc. Pentru alte scamatorii de cum ar fi sa treci de la 14 cai in doi ani la un RR de 1 litru de peste 100 cai, iti trebuie ceva mai mult decat 'cicleta. Daca m-ar fi finantat cineva sa stii ca de la varsta de 16 ani as fi avut si eu motor si A. Tot de la varsta asta mi-a intrat si mie microbul. Sa te invidieze cineva? Nu cred. Poate doar colegii tai de liceu. Incearca sa intelegi ca eu spre exemplu in iarna asta o sa trec pe o japoneza din banii mei, munciti. Ca multi altii ... Ce sa invidiez eu sau altii la tine? Persoana care te finanteaza sau faptul ca te dai pe o roata? Inconstienta juvenila cu mici accente de mitocanie nu este de invidiat. La Arc odata mi-a zis cineva: Trebuie sa te simti foarte prost ca n-ai motor cand vii la Arc. I-am explicat ca nu. Am venit sa ma intalnesc cu niste oameni, nu cu cai putere si cilindree. Foarte curand o sa vin cu motorul meu si o sa fiu acelasi om. Nu o sa imi creasca inca un testicul Hai bafta, afalt uscat, sa-ti traiasaca motorisca si sa te poarte sanatos. Era sa uit : SA CRESTI MARE!

Replying to Unii Zic Ca Esti Imposibil,dar Este Adevarat! Este Adevarat!, dar Unii Zic Ca Esti Imposibil Care-i susta?!

Moto Guzzi Griso 2005 Superba !!! Mi se pare mie sau are: 1. Transmisie pe cardan sau pur si simplu e acoperit lantul? 2. Motor V2 la 90 grade? Am cautat date tehnice si nu prea am gasit (cei drept mai am si treaba). Pret ?, nu ca mi-as putea permite...

Va invidiez si cu ultima picatura din sufletul meu si in acelasi timp ma bucur ca ati impartasit cu noi ... cateva picaturi dintr-un pastel numit toamna. Absolut superbe!

Esti dus cu pluta. Ai 14 cai, mai scadeai cativa cu niscaiva gauri mititele daca era in doi timpi, dar asa e bine, ca sa mai ai garantie, ... si SOUND. Vezi ca se poarta IPodurile, obtii ceva sound, mai ai un plus la pasarici... ehe, alta viata. Lasa tampeniile mai cobraart. Inteleg ca e varsta dar crede-ma ca daca ai motor, nu ai nimic in plus decat altcineva comun, inafara unui fier cu doua roti intre picioare. Crudul adevar este ca fie motociclist, fie pe 2 picioare, fie pe 4 roti, omul ramane acelasi. Deocamdata dai dovada de caracteristicile varstei pe care o ai. Aici pe forum nu dai tot de cei din liceul tau, ci de oameni in toata firea, trecuti cu anii prin viata si motociclism. Nu pot sa-ti urez decat selectie naturala placuta, pana nu lasi ifosele de 600 cmc, din banutii lui tati. Welcome to the club! (n-am CBR 125)

La multi ani, tot ce-ti doresti (Un GPZ nou nout ), mult soare pe strada ta,... si multa multa sanatate!!!

Pur si simplu...

Una peste alta daca tot a reinviat topicul vreau sa tip si eu!!! ER 5 este una tot simpla, tot fiabila, poate chiar putin mai buna decat GS 500. Imi place mult cum arata si are putini cai in plus. ER 6 deja e alta poveste... Thomas nu te agita ca omuletului ii place alta (mai adevarata, bestiala si alte epitete, hiperbole... ). E ok. IJ-ul mi se pare extraordinara atunci cand n-ai nimic. Este toata averea ta!!! Ce n-as da sa am unul. Mi-as fi luat ca e ieftin dar nu am timp de stat si sub el GS 500 chiar a spart piata ca se face in Spania din 2004. E chiar super caliate/pret. Dar daca as avea banuti in plus mi-as lua ER5. Eu deocamdata am in minus. Concluzia e destul de simpla. Ai bani de GS ia-l. Ai inca cativa banuti in plus (cam vreo 500 euro maxim la second hand) ia-ti ER5. Eu unul asa as face. Dar deocamdata strang pt un GS, fiindca ii strang banut cu banut, iar 500 de euro nu-s de gasit la colt de strada OFF TOPIC: 123kid ai grija ca motociclete "adevarate" de 600ccm sau peste cum am vazut ca te-ai mai interesat pe un alt topic, nu sunt pentru incepatori!!! Nu stiu ce experienta ai? Ai postat destule despre moto pe care ai vrea sa le ai, ia spune si ce experienta ai. Daca nu ai experienta, uite eu iti propun ceva. Roaga-l frumos pe Thomas sa te dea o tura ca pasager sa-ti arate cat de "adevarata" este un GS500! Thomas ...

Atunci ce pot sa zic ... multa bafta la vanzare!

... sau tot pe aici, amanunte, ca-mi amintesc ca s-a mai discutat /index.php?showtopic=11339