Beatrice

Cred ca intarziem pana pe la 8.30. Mi-a mai dat mesaj cineva ca tre' sa-si ia motoru' din Militari si apoi ajunge.

Merci de info. Mai e vreun drum deschis in tara asta, pe care nu e vreun maraton sau raliu sau mortii ma-sii?... Rectific: Cheia - Poiana - Bran - Rucar, traseu

M-am trezit si eu sa postez cu cateva ore inainte Traseu: Cheia - Poiana - Bran - Rucar, https://goo.gl/maps/n275oL2sM8o Plecare: ora 8-8.15, Petrom Miorita (Baneasa) Contact: 0768.88.00.11 Va rog sa dati un mesaj/telefon sau sa postati, daca vrea cineva sa vina, sa stiu daca astept (sau daca sunt asteptata, mai degraba ). PS: Data, 04.09, rog un moderator sa schimbe daca e pa fir, si in loc de Siriu - Cheia, pentru ca raliu & shit

Donez casca Suomy D20, masura XS, unei gagici motocicliste care chiar are nevoie (exclus pasagere/pentru pasagere ). Casca este putin mai grea (aproape 2kg), dar te obisnuiesti; eu am purtat-o aproape 4 ani. A trecut prin multe si multi km, asa cum se vede si in poze: viziera este pe alocuri zgariata si nu mai are pinlock + zgarieturi minore pe exterior, mi-au picat la un moment dat capacele care acopera sistemul de la viziera, dar asta nu-i problema. In plus, pe interior in zona fruntii, trebuia sa mai fie un suport de plastic care sa tina buretele lipit de casca in zona aia - nu mai e.

Cat ar costa aducerea unui BMW K1200GT 2001-2005, din Germania? Chiar si contra cost, se poate sa vina si cineva de aici in cursa respectiva?

Cam asa mi s-a zis si cand am luat-o p-asta ca nu ajungeam la ea. Incapatanarea asta domne... Da, m-am gandit la K1200R dar as vrea totusi sa am parbriz si bord mare, sa mai agat chestii de el. O cruciulita, o sticluta de esenta, o icoana, d-astea Acum mai iau in calcul si un GT din aceeasi ani (pana in 2005); daca am noroc ajung saptamana viitoare la Satu Mare si poate il vad si cum merge. Da, stiu ca poti sa dai fum si cu un chopper unuia cu CBR RR. Asta numai daca ai noroc sa nu stie ala sa conduca )))

K1200RS - http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/k1200rs/1997/

Stiu ca este un monstru de motocicleta. Macar e un monstru frumos. Sa fiu sincera, as lua-o mai mult pentru mers la ture lungi. Oricum, nu-i problema la semafor, ca din cauza inaltimii, cam toate motoretele sunt oprite pe carene la un moment dat, chiar si daca e asfaltul putin denivelat. )) Pana sa merg pe ea, oricum i-as pune crash-pad-uri si/sau crash-bar. Insist pe modelul asta pentru ca este singurul BMW pe care pot merge si care imi place. Cele pe curea sunt uratele si nu au mai multa putere decat ER6n, iar altceva pe cardan nu este decat boxer, ceea ce nu vreau sub nici o forma...

Asta e singurul topic dedicat K1200RS, sau nu l-am gasit eu pe cel populat si de proprietari? )) In alta ordine de idei, as avea o rugaminte la posesorii de K1200RS sa ma lase si pe mine sa vad daca pot ajunge cu picioarele jos pe asa ceva. Nu am vazut decat unul in realitate, anu' trecut, si mi s-a parut putin inalt pentru mine... Specificatiile de pe net nu ma ajuta pentru ca sunt mai multi factori pe care trebuie sa ii iau in considerare, iar site-ul asta http://cycle-ergo.com/ e "putin" prost, in sensu' ca imi spune ca nici pe a mea (ER6n 2009) nu ajung jos. Deci, nu prea am dupa ce sa ma ghidez. Si in plus, poate pana atunci ma ajutati si pe mine cu o parere, cum vi se pare cu ea mersul prin oras, printre masini si cam cum vi se pare la drum lung. Si cel mai important, de lasat, cam cat se mai lasa?

Standerele de obicei sunt standard si cu dimensiunile reglabile. Nu cred ca are relevanta; distanta e cam aceeasi ca la orice alta motocicleta din clasa asta. Ce stander ai gasit? La ce fel de probleme te referi?

S-a speriat lumea de ploaie. ) Ramane cum am stabilit.

Probabil ca se mai schimba vremea pana in weekend, ca de obicei. Eu nu am mers niciodata cu parbriz, ca idee, dar nah, fiecare cum se simte confortabil. Viteza in afara va fi undeva pe la 110-120, iar in localitati/curbe, cat se poate, in functie de trafic. Ambele sunt deschise. Nu ma duceam pana acolo ca sa am de unde sa ma intorc. Ai fost p-acolo recent?

Plecare: sambata, 20 iunie, ora 08.00, OMV Iuliu Maniu. Traseu: https://goo.gl/maps/c7HiB Cazare: http://www.turistinfo.ro/floresti/cazare-floresti/pensiunea_valentin_balintgazda/poze-pensiunea_valentin_balintgazda-c71400.html (aici m-am mai cazat acum 3 ani si a fost ok) Contact: 0724.467.133 (stiu ca sunt multi oameni care urmaresc plimbarile si nu au cont pe forum) In prima zi: Transafagarasan, oprire pentru mancat in Sibiu, eventual vizitat centrul, pentru cine nu a fost de n ori acolo, cazare Luna de Sus In a doua zi: Apuseni, oprire pentru mancat in Alba Iulia, eventual vizitat cetatea (eu am fost acum 4-5 ani si este frumos amenajata; pentru cine nu a fost merita o privire), Transalpina Chiar daca aici e cald, luati-va echipament de ploaie si haine putin mai groase pentru partea de munte. Cine vrea sa vina sigur, sa ma anunte joi, cel tarziu vineri dimineata, ca sa fac rezervare.

M-am cazat in mare parte la prieteni. Nu am platit nici o zi de cazare si nu te pot ajuta din pacate. Dar in zonele astea preturile sunt cam ca la noi, sau chiar mai ieftin daca nu alegi orasele mari. In Croatia este mai scump. Anu' trecut am platit vreo 18-20e de persoana in conditiile in care trecusem de Dubrovnik cu vreo 20km si am stat 3-4 intr-un fel de apartament (eram 7 insi). Cum naiba? Ca mie mi-au zis ca nu ma lasa pentru ca nu am pasaport sau buletin d-ala cu cip. Pe unde ai intrat? Eu o luasem dinspre Macedonia...

Dragilor, sambata ne intalnim la ora 19.00 in Centrul Vechi, la bariera, bem un cico si apoi iesim la o tura prin oras. Mai schimbam o vorba, o parerea, o idee... Daca vreti sa veniti, dati un semn: https://www.facebook.com/groups/714503688605270/ sau 0724.467.113. Pies: Eu sambata mai fac niste chestii pe la motor, daca aveti curiozitatea, si nevoie de o scula, doua, putem sa ne vedem la un fel de "workshop".

Bine, cauzele pot fi multe: benzina proasta/veche, baterie veche/lichid putin, carbunii din electromotor tociti, contact imperfect la buton, bujiile vechi... Dar nah, vroiam sa stiu daca e cazu' sa-mi pun intrebarile astea, sau nu, ca totusi e bemveu in mama lui. Ba da, am alt motor, dar mi-as lua asa ceva daca ajung macar cu un picior jos. O sa merg cu unu' sa vad si cum trage, ca sincer imi pare lesinat putin, dupa specificatii, pe hartie. Merci de info.

Baietii, am si eu o intrebare: la un BMW R850R, cam dupa cate ture porneste motoru'? Mi se pare ca are pornirea mai grea si tre' sa tii apasat cam 2 secunde ca s-o ia (invarte cam de 2-3 ori). Teoretic are ~50.000km, 2001. Teoretic.

Asta a fost tura de recunoastere si mai mult neplanificata. Timpu' a fost mult prea scurt (a trebuit sa impart traseul la 7 zile - in jur de 450km pe zi). O sa mai fac o data tura asta dar o sa cuprind si Grecia, undeva prin iulie-august.

Dupa 3 ore juma' de somn am pornit spre Albania. Auzisem atat de multe despre tara asta incat abia asteptam sa ajung acolo. Cum am trecut de granita, am dat de un drum abia asfaltat, tocmai bun sa bat ETA Dupa 1km ma opreste politia. Au vazut ca sunt fata, au vazut numarul, m-au intrebat daca sunt singura si dupa o "plecaciune" in semn de respect, mi-au facut semn sa plec mai departe. Draguti si albanezii. Mai ales ca nu a fost singurul caz. Am ajuns in Shkoder cu gandul sa mananc o omleta. Din fericire, am gasit un restaurant langa o benzinarie, pe malu lacului. M-am imprietenit cu baiatu' de la benzinarie, care m-a ajutat sa comand, mi-a dat o carte despre Albania, am stat de povesti si cu patronu' benzinariei si restaurantului... Super oameni, chiar neasteptat de primitori. Daca s-ar purta asa si in trafic, ar ajunge departe. Ei nu au reguli de circulatie, nu au benzi pe sens, nu au sensuri giratorii, treceri de pietoni, nimic, totu' e relativ, ca in India. De 2-3 ori am iesit de drum sa evit masinile sa nu ma lipeasca de parbriz, incercand sa depaseasca TIR-uri, cateodata si in curbe. Nu ii intereseaza daca din fata vine un alt TIR sau masina sau motocicleta, ei trebuie sa se bage. In giratorii e bine sa te ascunzi dupa o alta masina si sa treci o data cu ea. Asta daca nu vrei sa treaca unu' peste tine. Giratoriile sunt moartea la ei: extrem de aglomerate, toti se baga unii peste altii, iar pietonii trec si ei printre masini daca au treaba in directia aia. La fel, oamenii traverseaza strazile no matter what; mai ales in orase, in cartierele mai "tiganoase", cum e Ferentariul la noi au nici o treaba, se opresc chiar in mijlocu' strazii ca sa... orice De la Shkoder la Tirana am dat peste un italian, crescut de mic in Albania, cu un Golf care mergea mai pe stilu' meu (desi mai depasea printre TIR-uri cateodata) si care ma vazuse, iar de fiecare data cand erau gropi semnaliza, la politie sau frane bruste punea avariile pentru avertizare, ma astepta daca ramaneam in urma... Inainte de Tirana, la aeroport, ne-am despartit dar cumva pana sa intru in oras m-a prins din urma si m-a condus pana in centrul orasului unde am stat la o cafea si la povesti. Intamplator, avea un Ducati 999 cu care se ducea pe circuit. Din Tirana am luat-o spre Elbasan si apoi lacul Ohrid, Macedonia. Fix unde speram sa nu ajung - pe muntele cu zapada - fix acolo am ajuns. Ce mi-a placut in Macedonia este ca drumurile sunt putin mai proaste decat in Albania si ca a trebuit sa merg pe autostrada, again, 65 de km de la Gostivar la Tetovo si apoi Skopje. Toata treaba a costat undeva pe la 5e, dar este enervant ca am trecut prin vro 5 checkpoint-uri, adica de vreo 5 ori m-am cautat de bani prin toate buzunarele. In Skopje am iesit cu gazda mea Tony prin oras. Dubios este ca in partea cu albanezii (un fel de Ferentari de la noi unde copiii se joaca in gunoaie) sunt foarte multe moschee, puse chiar la "granita" cartierelor. Ceea ce inseamna ca stai ca omu' la o bere, la terasa, ascultand un jazz misto, si deodata il auzi pe unu' ca tipa 5m mai incolo (a.k.a. se roaga). *Iar nu mai am loc pentru poze* » Post actualizat in 08 May 2015 06:42 Pai nu am stat nici o zi la hotel/pensiune/motel/hostel etc Nu e pacat ca macar am stat de povesti cu granicierii la cafea o ora si... Si astia primitori la fel ca albanezii si chiar se pricepeau la motoare japoneze. Culmea.

Pai eu cred ca o sa mai fac o data tura asta si o sa cuprind si Grecia. Plus ca m-am ofticat ceva ca nu am reusit acum sa intru si in Kosovo. "Decat" ala de la Targoviste? Plusez cu traseul pe care il am pana la munca: 920m.

Urmatoarea zi, trebuia sa ajung in Podgorica. Asa ca am luat-o din loc destul de repede, cu gandu' sa iau micu' dejun pe plaja. Daca era vara, cred ca dormeam tot pe plaja. Totu' e atat de linistitor si de calm incat nu mai ai nevoie de nimic. Am gasit o plaja in Makarska unde m-am oprit sa mananc. Vreo ora jumate. Asta ca sa intru in criza de timp putin mai incolo. Trebuia sa am si niste momente in care sa-mi reamintesc cam cat de trista e viata pe motor la 1.58m: prima "reamintire" a fost la nici 10m de poarta casei lui Robb, in Zagreb, cand am oprit langa o denivelare si nu am mai ajuns sa pun picioru' jos (faza din "Dumb&Dumber") si a doua a fost cand m-am oprit pe pietris sa pozez florile de musetel - cricu' s-a afundat in pietris, iar eu evident ca nu am mai putut sa il ridic; am reusit sa il ridic putin dintr-o parte, cat sa alunece in jos, pana cand am putut sa il iau de pe cric (faza din "Dumb&Dumber&EvenDumber"). Ar fi de ras, daca n-ar fi de plans, pentru ca am reusit sa imi "stric" iar mana stanga si mai rau decat era. Noroc ca am avut drum intins, si rareori mai schimbam si fara ambreiaj. Pana a doua zi, mi-am revenit aproape de limitele normalului totusi. Urmatoarea oprire a fost la granita cu Muntenegru, pentru "cina", apoi golful Kotor. Extraordinara zona. Golful poate fi traversat si cu ferry, dar recomandat este sa o iei pe uscat, pe marginea apei. Drumul este bun, iar peisajele... Nu mai are sens sa spun... Budva, Muntenegru, in drum spre Podgorica. Drumul este extraordinar. Imi pare rau ca pe ultimii 20km am prins cam intuneric si nu am mai vazut mare lucru. Tocmai din acest motiv o sa ma mai duc o data pe acolo. Alta "mica" problema mai era cu faru' meu care... Nu prea era... Farul inlocuit nu facea lumina mai deloc (poate si faptu' ca-s mai chioara de fel a contribuit cu ceva) si nu vedeam mare lucru. Dar nu a fost asa o mare problema pentru ca am stat in spatele unei masini pana in oras. Nailed it! )) In oras am ajuns deci pe seara, pentru ca m-am oprit de multe ori sa fac poze si sa admir peisajul. A meritat fiecare secunda de mers pe intuneric. *Gata cu limita de poze *

Cum a dat putin caldura m-am si apucat sa imi fac traseele pentru anu' asta, iar zona Balcanilor a fost si este in continuare printre favoritele mele. Planificasem sa o fac undeva prin septembrie, dupa ce o sa ma plimb ceva mai mult vara asta, dar a intervenit ceva si a trebuit sa imi vizitez un bun prieten in Zagreb. Deci, inainte cu cateva zile am facut minimele pregatiri si m-am hotarat sa plec intr-o sambata dimineata, pe 11 aprilie, catre Zagreb, prin Ungaria, cu intoarcere cel mult prin Serbia, sau pe acelasi drum (lipsa timp + lipsa bani). Toate bune si frumoase, mai putin faptu' ca aveam o raceala care cu greu ma lasa sa ma dau jos din pat in ultimele zile. Eh, asta sa fie problema, ne descurcam cumva. Ce altceva se mai poate intampla? Haha (zisesera astrele). Wait for it... Imi fac bagaju' si plec in jur de 8. In prima zi s-au strans toate ghinioanele care puteau sa apara intr-o excursie de genu' asta: mi-a fost rau, deci m-am trezit si mai tarziu decat trebuia - tinand cont ca trebuia sa ajung la Budapesta, nu am gasit Exchange (era si pastele), la vulcanizare nu se puteau desface valvele ca sa imi umflu rotile si a trebuit sa umblu ceva, am mers pe 2 autostrazi (ceea ce pentru mine mai mult de 200km de autostrada inseamna ), si punctul culminant, rezultatul celor de pana acum, a fost si o buseala in urma careia am ramas fara far si cu mana stanga mai putin functionala. Dar shit happens, acum n-o sa ma intorc 550km din drum, cand mai am "doar" 1500km sa ajung inapoi acasa. ) In prima seara am ramas la Arad (multumesc baieti! si fata!) si am continuat a doua zi prin Ungaria, pana la Zagreb. Drumul Deva-Arad mi s-a parut extraordinar... Curbe lejere, peisaje frumoase, drum perfect de odihnit dupa atatia km pe autostrada. La Zagreb am ajuns relativ repede, mai greu a fost sa gasesc drumul catre Robb, prietenu' la care trebuia sa ajung - undeva in zona de nord a Zagrebului, pe deal, langa cetate. Despre Croatia nu stiu ce sa spun mai mult decat ca e preferata mea; acolo pana si iarba e mai verde, asfaltul mai bun, aerul mai parfumat. Probabil Grecia este aproape de nivelul asta de perfectiune, dar are un mare "-" din cauza romanilor prea numerosi de acolo. Croatia, mie personal, imi ofera tot ce vreau: drumuri bune, viraje, dealuri, munti, apa. E perfecta! A doua zi am vizitat Zagreb, la fel si ziua urmatoare. La cetate nu am reusit sa ajung pentru ca era pe baza de mers pe jos, iar eu+mers pe jos≠love. Am preferat sa ma opresc la un restaurant, sa bem o cafea, chiar inainte de inceperea drumului catre cetate. Inspirata alegere, dat fiind faptul ca facusem si febra musculara de cat am mers zilele alea + damage-ul deja existent. Stand si comtempland la stele, m-am gandit ca imi este aproape imposibil sa ma duc direct acasa. Atunci, am luat-o tiptil pe Coasta Dalmata, Bosnia putin, Muntenegru (Kotor si Podgorica), Albania (pana la Tirana), Macedonia (lacul Ohrid si Skopje), Kosovo (Pristina) si Bulgaria (Sofia si pasul Troyan). Din pacate in Kosovo nu m-au lasat sa intru (dar urmeaza sa ma duc iar; nu ma las ) ) si pe pasul Troyan nu am mai ajuns pentru ca era frig, ploua si eu nu mai aveam oricum cauciuc pe spate. Asadar, a doua zi o iau frumos pe coasta, spre Split. Planu' era sa ma opresc si in parcul Krka, dar lenea m-a invins. In seara respectiva m-am oprit in Kastel Novi, langa Split, la gazda de acolo. Ne-am plimbat prin oras, am baut o bere pe plaja, am luat "cina" pe dig si am stat o gramada la povesti. Pe aici, aproape de Split, deja incepeam sa nu mai am cauciuc: *Un reply please, nu mai pot atasa poze Pana atunci daca vreti povestea completa + mai multe poze: https://handlebartherapy.wordpress.com/2015/04/11/balkans-to-ride-or-not-to-ride/ *

Cat te-a costat vopsirea cadrului? Ai vopsit si plasticele?

Parca am mai postat o data, dar nu mai gasesc... De casca asta stie cineva ceva? http://www.getgeared.co.uk/caberg_helmet_tourmax_white?sc=12&category=109 In primul rand m-ar interesa sa nu intre aerul ca la balamuc (cu actuala casca am probleme din cauza asta, intra pana si insecte si praf, cu toate aerisirile inchise ) si sa aibe sistemul de inchidere ok (la fel, la actual casca abia se deschide mandibula daca apuc sa o inchid si pana la urma a sarit sarma aia care actioneaza sistemul de inchidere). PS: Nu va luati D20!