SUN_83

Si pe mine ma chinuie acelasi gand dar inca nu am gasit din ce sa fac distantierii (eventual sa si culiseze pe inaltime) aplecatoarea am facut-o din plexiglas, bineinteles ca nu va ramane acolo, a fost mai mult o curiozitate....sper sa duca la efectul scontat dupa care trec la stadiul urmator...astept ideei!

http://s1234.photobucket.com/albums/ff419/SUN_83/Suzuca/

Cu toate straduintele nu reusesc sa bag nici o poza poate mai tarziu

Un punct in plus pentru tine! tine-o tot asa, ai spart gheata stiu ca nu ai prea folosit-o dar cum se simte sub posterior seaua cea noua? Sa vina primavara o data ca ne apuca fanteziile la gura sobei, astazi mi-am inventat o "aplecatoare" la parbriz, nu radeti! eu sper sa-si faca treaba macar pana gasesc altul mai de doame-ajuta. Revin cu poze...

Foarte frumos arata seaua, asteptam poze si cu inbracamintea pusa si evident prima impresie de dupa.....Cu filtrul am o oarecare retinere, a mea a avut o decupatura in carcasa filtrului, peticita de fostul proprietar (un update care nu a dat rezultatele scontate) acest "petic" la un moment dat s-a desfacut...rezultatul: un sunet de exceptie, manca pamantul pana in 3500 de ture dar murea subit peste, concluzia ...am refacut carcasa dupa modelul initial! Spor in continuare si nu uita sa bagi povestea cu frana spate!

Felicitari pentru reusita! dar vrem detalii de ce, de unde, cum si in ce fel, ti-a venit seaua de la Darian??

Craciun fericit!

incepi cu sigurantele, eu am patit-o si mi-am dereglat nervii, cu o siguranta care nu parea arsa dar..era intrerupta si facea contact intr-un mod numai de ea stiut - efectul? se stingea brusc bordul si refuza sa mai porneasca iar in mers ramaneam fara turometru, rezultat doua zile de crize si o siguranta pisata cu ciocanul

Frumos traseu pentru final de sezon, felicitari!

Bine ai venit!

Intr-un final din nou la viata! Dupa inlocuirea firelor de la magnetou (montaj) mobra mea are din nou scanteie, ce revelatie.....porneste la sfert in ori ce pozitie sper s-o tina firele (transplant dintr-o instalatie electrica de bmw) si sa nu se parleasca din nou! vis-a vis de remarca lui "lupu" multumesc de indiciu! dar nu am cu ce sa desfac rotorul....ceva ciudat se intampla si acolo ptr ca "volanta" atinge pe un intinzator (probabil la o anumita turatie incepe sa vibreze, oscileze sau ce dansuri s-o pricepe ea sa faca pe acolo) se prea poate sa-i lipseasca un distantier care se pare ca exista in carte dar nu si la mine in motor Maine incep cautarile ptr scule ( rotor holder si rotor remover - daca are cineva in dotare asa ceva sau vre-o inventie a-si fi bucuros sa ma anunte ) Capacul l-am montat fara sa-i schimb garnitura (in conditiile in care nu o am, si intentionez sa umblu din nou acolo) si se pare ca nu are scurgeri...40 min de functionare, 50 de porniri si aprozimativ 10 km! Asfalt uscat ptr toata lumea! O poza cu "frecusu"

Am revenit cu cercetarile! la sfatul lui "ena_dan" caruia vreu sa-i multumesc am desfacut capacul de la magnetou. Pana aici totul parea ok, desfac mai departe infasurarile ok firele ok sub varnesul original, dar nu stiu ce-mi vine si trag de acesta din urma si dezgolesc firele...stupoare toate cele cinci fire de dedesupt au sectionat invelisul in cel putin un loc si stau tepene, probabil de la trecerea timpului si a temperaturilor ridicate au devenit casante. Asa ca maine am de lucru, voi schimba aceste fire...VA URMA! Mesaj completat Revin cu o intrepare la cei mai priceputi care evident ca nu vor rade de mine este normal cu capacul de la magnetou dat jos ca "volanta" sau cum i-o zice...STARTER DRIVEN GEAR, sa aibe un joc axial destul de maricel??? am miscat-o si mai sa-mi cada pe jos (glumesc) are ceva joc de glezne, desi pe vremea cand functiona mobra nu a scos sunete suspecte, nici in mers nici la pornire...troncaneli boncaneli, s.a.m.d Merci anticipat, si benzen ieftin ca de asfalt fierbinte incepem sa ne plictisim...

Din nefericire inca nu am gasit un CDI, merci oricum, ramane pe data viitoare!

Se pare ca toate drumurile merg intr-un singur loc..CDI! In concluzie am inceput cautarile, orice sfat pentru achizitie este bine venit! Merci! Mesaj completat Si nici nu-ti imaginezi ce usurica este

Problema mea persista ! Nu pot sa-mi dau seama unde dispare "scanteia". Verificat bobine conform manual- ok, verificat fise- ok, masurat din nou magnetou- ok, verificat releu decompresor- ok, masurat pick-up coil-ok, masurat power source coil -ok, verificat mese, scaune si alte contacte, mufe si altele ca ele - nimic suspect, dar mai nou nu are scanteie la prima pornire, stai, o freci, dai de zece ori la automat si cand sa se termine bateria hop, apare si prima scanteie si porneste nevinovata ca o floricica intr-o singura bujie de parca nimic nu s-ar fi intamplat si functioneaza normal......o opresti /pornesti ca o domnisoara, asculta tacita ori ce comanda, o lasi un sfert de ora nesupraveghiata si ....... povestea se repeta......ramane fara "scanteie". O luam de la capat....de zece ori la automat, baterie pe moarte...si cu ultima suflare....PORNESTE! Ma dispera mobra asta! Daca a mai trecut cineva prin "spasmele" astea va rog dati-mi o idee...daca nu, macar un CDI de inprumut ca-i ultima varianta la care ma gandesc, desi conform tabelului din manual cu rezistente si asta pare a fii OK! Merci anticipat! si benzen ieftin!

nu mai era nimeni pe sus ca se pregatea de ploaie si fugeau toti care incotro

Vezi in poza atasata mai sus oficial intre 3000 si 6000 lei, eu am urcat, panoul l-am citit la coborare

Suna interesant si f aproape de ce-mi trecea mie prin cap ptr wk urmator, ma gandeam la Bolboci, Pestera. La Babele am urcat acum 3 saptamani si intr-adevar este restrictionat traficul motorizat dupa Piatra Arsa, dar poti sa urci pe barba ta cu mana pe portofel. Traseu a fost urmatorul: Sinaia, Cuibu Dorului, platou, Piatra Arsa, Babele si retur. Drumul este ok, un pic mai dificil pe ultima bucata evident dupa Piatra Arsa. Ai din Buc si pana sus 154 Km. Daca reusesc sa-mi rezolv "scanteia" poate ne intersectam cumva, daca nu, vreme buna iti doresc!

Salut! Am nevoie de un sfat/parere. Mobra mea cred ca are personalitate multipla, cand ma incanta la maxim , cand ma scoate din sarite. Ce se intampla, de doua saptamani a inceput aleatoriu sa se opreasca sau sa refuze sa porneasca, dupa o serie de investigatii am constatat ca ramane fara scanteie dar nu reusesc sa-mi dau seama de unde i se trage. Am verificat/curatat contactul, verificat/curatat tot ce inseamna mufa, contact, buji schimbate, bobine verificate, magnetou ok DAR cand o apuca nu are scanteie Daca a mai dus careva Dr-ul la psihiatru dati-mi si mie o directie ca nu stiu ce sa-i mai fac! Merci anticipat!

Asteptam pareri si eu m-am trezit tarziu

Bine ai revenit! Insanatosire grabnica, daca nu ti-ai recuperat inca motoreta si ai nevoie de ajutor poti apela cu incredere 0720 484 482

Buna asta! mi-a placut!

Daca o pornesc si stau aprozimativ 10 min cu ea pe loc radiatorul se incalzeste aproapre de temperatura motorului, dupa o tura prin oras este duar caldut in comparatie cu motorul, lucruri care mi se par perfect normale in conditiile in care circula corect uleiul prin el (stai pe loc fara sa-l vanture nimeni se incalzeste - te deplasezi cu o viteza rezonabila isi face treaba- se raceste). Intrebare: a incercat careva sa monteze un ventilator pe radiatorul asta??? daca da, exista bucurie in treaba asta???

Eu am luat un cablu pe producator si a rezistat o luna si jumatate (72 lei) apoi unul pe original (68 lei) evident din alt magazin (Suzuki de pe b-dul Timisoara) si am cu el in jur de 6000 km, alegerea ramane a ta!

Cam 400 ml mancati a 1000 km cu Mobil 15w40, dar, pentru ca exista, conteaza f mult si conditiile in care faci mia, cel putin la Big-ul meu. Daca trec de 120 si o tin asa langa mananca ulei de-ti ridica parul, daca sunt un pic mai civilizat apreciaza si haleste mai putin