cips1277

Cateva poze de pe drumul Chalus - Karaj. Traseul e unul de exceptie » Post actualizat in 31 May 2016 10:44 Am revenit cu bine in tara. Toata distractia a durat aproape o luna, au fost putin peste 11.000 km. Nu am avut niciun fel de probleme doar cateva incidente minore fara urmari. Iranul este o tara absolut superba, cu oameni extrem de prietenosi. Din cele peste 30 de tari vizitate de mine pana in prezent pot spune ca Iranul este de departe favorita mea. Imaginea pe care aceasta tara in occident nu are nicio legatura cu ceea ce ce am gasit eu acolo. Este o tara moderna cu oameni civilizati si prietenosi in care m-am simtit in deplina siguranta indiferent de oras, zona pe unde umblam sau ora la care faceam asta. Am primit extrem de multe invitatii la ceai, masa, dormit la ei acasa. Multe le-am acceptat si a fost totul foarte bine. Oamenii pe care I am intalnit nu stiau ce sa mai faca sa ma simt bine si sa ma ajute cu cate ceva in calatoria mea, oferindu-mi inclusiv cadouri diverse, de la pixuri, fructe, mancare, apa pana la articole lucrate de ei , dulciuri de casa, etc. M-as intoarce acolo oricand fara sa ezit si sper ca intro zi sa pot face asta. Costurile cu pregatirea turei au fost asa: 550 lei permis international (ACR), 650 euro CDP-ul (ACR), 50 euro viza (Ambasada Iran) , 50 euro invitatia pentru IRAN, 30 euro asigurarea de calatorie, 60 USD cartea verde. Garantia la ACR pentru CDP a fost de 5000 euro la care se adaugat comisioanele aferente de transfer si retragere. Pregatirea motocicletei si diverse piese de schimb au costat 1200 euro. Costurile efective ale calatoriei din momentul in care am plecat de acasa au fost de 1200 euro +_400 USD in care au intrat cazare, masa, carburant, taxe vizitare, etc. - adica tot. Am dormit la hotel cu o singura exceptie in care am dormit la cort langa Teheran. Iranul este foarte accesibil ca si costuri, benzina 1 leu litrul, cazare intre 11-18 usd / noapte camera single cu mic dejun si Wi-Fi inclus,, o masa calda la restaurant undeva la 8-12 lei. Traseul a fost asa: Bucuresti - Ruse - Yambol - Edirne - Istanbul - Bolu - Amasya - Erzincan - Agri - Bazargan - Tabriz - Teheran - Kashan - Abyaneh - Natanz - Esfahan - Naein - Mesr Kavir - Khur - Garmeh - Yazd - Shiraz - Persepolis - Karaj - Chalus - Rasht - Quazvin - Tabriz - Bazargan - Agri - Erzincan - Duzce - |Istanbul - Edirne - Bucuresti. Am mers in medie intre 400-750 Km pe zi cu o exceptie in ultima zi cand am mers peste 900 Km. Drumurile au fost foarte bune atat in Turcia cat si in Iran. Vremea mi-a pus ceva probleme, vant foarte puternic si furtuni dar le-am trecut cu bine. Am luat doua radare, unul in Turcia si unul in Iran dar nu m-au penalizat. O sa revin weekendul asta cu niste poze si ceva mai multe detalii.

Da. Argila e corect. Am un olympus om -d m5 si un gopro montat pe casca. Am facut o bucla mare prin desert pana in Shiraz apoi am trecut o bucata de Zagros iar acum sunt in Esfahan din nou. Maine pornesc spre marea Caspica. Mai am putin si imi expira viza. Pe vineri sambata trebuie sa ies din Iran. » Post actualizat in 08 May 2016 16:01 Cateva poze din Shiraz si Persepolis-fosta capitala a imperiului persan. Am prins o legatura mai buna la net. Oricun cand ma intorc in tara o sa postez mai in amanunt si cu poze facute cu aparatul , astea sunt cu telefonul.

Ieri am traversat desertul Lut si am ajuns in yazd pe un drum pe care vreo 100 km nu am intalnit pe nimeni. Ce se vede in poza e sare. Sub ea e clei. Daca incerci sa mergi pe ea nu mai iesi de acolo. Yazd ul e magnific. Am inteles ca orasul e locuit neintrerupt de 7000 de ani. Maine plec spre shiraz.cel mai mult am mers 730 km intro zi. Pana acum am facut aproape 5000 km. Multumesc pentru urari.

Undeva in deserul Kavir spre oaza Mesr

Am ajuns in Tabriz. Vama a fost mai usoara decat anticipam, m au ajutat vamesii si politia. Aici e cald dar din pacate ploua. Sper sa se opreasca pana maine cand vreau sa plec spre Teheran. Nu o sa intru acum in el, il las pentru final. Trag sa ajung in Kashan.

Suni in Agri, mai am 100 km pana in Iran. Maine seara sper sa ajung in Tabriz. Vremea deocamdata a tinut cu mine. In munti ma supara tare vantul. Bate de rupe, zici ca e vijelie. Ieri am avut 60 km mai dificili, azi am avut 100. Sa vedem maine. Am inteles ca e partea ca mai grea cea de maine.

Acum sunt in Erzincan. Miercuri intru in Iran.

Plec singur, nu mai sunt doritori pentru perioada asta.

Am citit, merci mult de informatii. Am mai progresat putin cu pregatirile, gata, am si viza in pasaport. Motorul este si el pregatit tehnic pentru tura asta. VFR-ul primit toate noi: intinzatoare de distributie OEM, kit lant DID, rulmenti roata fata si jug, placute frana Brembo, cauciucuri Michelin Pilot road 4, uns, gresat, curatat, verificate toate instalatiile si partea electrica, schimburi ulei si filtre. In rest nu am mai gasit nimic dubios la el. La mine o sa mai am de rezerva : cate un set placute, semeringuri ulei furca, discuri ambreiaj, garnituri pompe frana si ambreiaj, releu incarcare, un rulment fata, kit pana cu CO2, kit reparatie cabluri acceleratie trusa chei minimala. Mi-am luat un cort Trimm Delta-D de 2.2 Kg, sac dormit puf gasca de 600g, Saltea autogonflabila de 600g. Estimez ca o sa pot dormi lejer la 4-5 grade ceea ce va fi ok, am studiat prognozele nu vor fi mai putin de atatea noaptea prin muntii prin care trec. O sa pot dormi ok si prin sudul Iranului la 20-25 grade noaptea, cortul este unul ok pentru asta, un compromis bun zic eu. Mai am de rezolvat doar cu gentile de bagaje. eu am niste Oxford textile - set compus din: rucsac de rezervor, genti laterale si geanta de loc pasager. Un volum total de 100 litri la care adaug un sac impermeabil cu sistemul de dormit, destul de mic, merge prins tot pe loc pasager. Cu asta pregatirile se apropie de sfarsit, saptamana viitoare mai rezolv tot ce mai am si sunt gata de drum. Astept sfarsitul lui aprilie sa plec ca sa se mai incalzeasca putin afara sa nu fac turturi prin zona kurda din Turcia. Daca stie cineva ceva campinguri pe traseul Istambul - Ankara - Dogubayazit il rog sa imi spuna si mie, as vrea sa le stiu inainte sa plec, prin Turcia la dus vreau sa trec teava si sa nu pierd timpul cautand seara cand ma opresc.

Mai am o intrebare. bujiile iridiu pentru vfr 800 2005 la cati km se schimba de obicei? Am 36.000 km cu ele. Sa la schimb tinand cont ca o sa fac inca 12.000 km sau nu? voi ce ati face?

Am incheiat asigurare medicala de calatorie la Alliantz. Acopera intreaga perioada solicitata pentru viza cu toate ca nu cred ca stau chiar atat dar am zis sa fie. O intrebare, ambasada solicita pentru eliberarea vizei si o adeverinta medicala. Este ok cea de la medicul de familie sau vor altceva de la vreo clinica acreditata?

Eu am ars pana acum doua statoare. Asta pe care il am pare ok dar sa vedem. Releu de incarcare am de rezerva. Ambreiajul la cat se schimba? Garniturile de la pompa de frana fata si ambreiaj aveti idee daca se duc la kilometrii astia?

Salutare Pregatesc o excursie in Iran de vreo 12.000 Km in mai. Ma intereseaza la 75.000 km la un VFR 800 ABS cam ce mai trebuie sa fac sau sau sa verific pentru a nu avea surprize pe acolo? Aveti idee ambreiajul cam cat tine? Eu o sa schimb asa - intinzatoare lant distributie - kit lant tractiune - rulmenti jug - placute frana - filtre ulei - cauciucuri mai aveti ceva sugestii? Bujiile iridium cat tin? au 45000 km ale mele

Azi am fost informat de catre Hossein de la overlandtoiran ca mi-a fost aprobata cererea pentru viza, mi-a transmis codul de aprobare. Ma pot duce la ambasada saptamana viitoare cu restul documentelor sa initez procedura de ridicare a vizei. Am avut ceva emotii cu asta dar totul e ok. Tot saptamana viitoare bag motorul in revizie capitala, am luat piesele deja. Pregatirile decurg bine. Mai am de rezolvat cu asigurarea medicala, sa vad unde anume o fac.

Pai domnu' Kollar si eu m-as fi dus bucuros cu KLE-ul daca era mai tanar dar are 25 de ani, e totusi cam mult pentru el. Asa ca iau VFR-ul. Pt cristache, garantia e mare, discutam de multe mii de euro. Cel mai bine trebuie vorbit direct la ACR cand te hotarasti. Am aflat si eu de viza de 7 zile dar nu merge la mine, eu stau aproape o luna acolo. Hossein am auzit ca e ok, daca el zice ca poate inseamna ca asa e.

Simplu. Se achita o garantie la ACR pe care o recuperezi la intoarcere si o taxa de 650 euro de la care iti iei adio.

Cu Hossein de la overlandtroian o sa ma vad, e din Urmia pe unde o sa trec. Deja ne conversam pe mail. Filmuletul nu il stiam dar arata o realitate. Asta e Iranul. Pentru asta vreau sa merg acolo, e o tara frumoasa cu oameni deosebit de prietenosi. Oricum am recunoscut in film Shirazul, Persepolisul si Isfahanul, locuri pe unde voi merge si eu.

Cand am luat decizia am luat-o in cunostinta de cauza. Stiu multe despre Iran, am gasit acolo si o familie de prieteni in Karaj, am fost invitat, o sa trec pe la ei. Am vorbit cu oameni care au mai fost acolo (chiar cu moto, putini dar sunt) am vorbit cu cetateni iranieni stabiliti in Romania. In esenta ma duc pentru ca vreau, pentru ca pot si pentru ca imi place sa calatoresc cu motorul. In privinta riscurilor te asigur ca nu e chiar asa. Iranul e o tara sigura, Turcia prin care trec la fel. De Bulgaria ce sa mai zic. In principiu am rezolvat cu toate actele, astept doar sa mai rezolv cu viza. Traseul cam de o luna va fi asa: Traversez Bulgaria si Turcia teava si ajung in Iran, Bazargan. De acolo (numai pe asfalt) ma duc aproximativ, ca ma mai si abat din traseu pe unde merita : Tabriz - Makh - Mazrae - Khalkhal - Rasht - Ramsar - Chalus - Asara - Karaj - Teheran - Qom - Kashan - Yazd - Kerman - Sirjan - Bandar Abaas - Insula Qeshm - Bandar Abaas - Asaloyeh - Shiraj - Isfahan - Khorramabad - Kermanshah - Sanandaj - Urmia - Tabriz - Bazargan. Ma duc sa trec masivi muntosi, sa strabat deserturi, sa cunosc oameni, sa ma plimb , sa vad locuri noi, sa mananc mancare traditionala, sa tremur de frig, sa imi fie cald, sa ma bucur de viata. Daca totul merge bine plec pe 27-28 aprilie si ma intorc cel tarziu la inceputul lui iunie.

M-am lamurit cum e. O sa plec la inceputul lui mai. E putin de tras cu documentele, costa ceva dar merita. Va multumesc mult. Ciprian

Salutare. Am putin timp liber in aprilie - mai si ma gandesc serios sa fac o tura moto pana in Iran via Turcia. O alta varianta e sa iau ferry din Varna pana in Georgia si sa incep calatoria de acolo prin Armenia si Azerbaidjan. Daca a mai facut cineva asta mi-ar prinde bine niste sfaturi referitoare la: - viza Iran , Georgia, eventual Armenia si Azerbaidjan - acte suplimentare moto , permis international etc - daca e cazul - puncte de trecere frontiera intre Turcia-Iran-Georgia-Armenia-Azerbaidjan si traseu recomandat - traseu, locuri de campare Turcia si Iran - preturi Iran , case de schimb la granita, recomandari diverse - Ce merita si ce nu merita vazut in Iran - Altele utile despre Iran Mentionez ca imi trebuie rute pe asfalt, am un VFR800

E seful MAI, e tarlaua lui, sunt subalternii lui si el face ce vrea acolo. El e Oprea , daca vrea sa iasa public sa vorbeasca iese, daca nu nu. Noi ceilalti nu contam in ecuatia asta. Cam asta e ideea.

Nu am mai postat de ceva vreme pe forum, dar il urmaresc constant. Dumnezeu sa il odihneasca in pace pe Bogdan si sper ca acolo unde este acum sa nu mai fie nevoit sa stea pe langa personaje atat de sinistre ca cele de aici. Am un gust amar cand vad ca suntem condusi de astfel de oameni ca acest asa-zis general Oprea. In opinia mea, sa ceara ca un om sa isi riste viata pentru ca el sa isi arate cat de important este si sa isi demonstreze ca nu este un muritor de rand, ca are privilegii, ei bine, in momentul ala e un CRIMINAL. Moartea lui Bogdan nu consider ca a fost un accident, consider ca era una extrem de probabila in momentul in care i s-a cerut sa mearga in asemenea conditii cu o asemenea viteza pe doua roti, in Bucuresti. Am vazut un individ pe la TV, cred ca seful sindicatului politistilor, care spunea ca Bogdan se putea retrage daca el considera ca este in pericol. Aiureli, in MAI nu faci ceea ce vrei, faci ceea ce ti se spune. Pur si simplu imi e greu sa accept ceea ce a ajuns sa se intample in aceasta tara si cat de putin valoreaza viata unui om. Eu unul nu il mai recunosc pe acest individ Oprea ca un lider si un model pentru mine si copii mei. Mai mult, ma apuca groaza cand ma gandesc ca mai este si prin CSAT si ca se ocupa de siguranta noastra a tuturor - cand el a omorat un om. Regret nespus ca un baiat asa de tanar a trebuit sa moara si nu inteleg de ce mai este Oprea inca in functie. Consider ca a lua atitudine in astfel de momente, este o datorie. Aceasta comemorare este un prim pas, este o initiativa buna. e insa insuficienta daca nu vor mai urma si alte actiuni.

Multumesc mult. Doua intrebari si m-am lamurit, la rick's am vazut ca scrie ca e compatibil cu VFR800 2005 (modelul fara abs). Oare merge si pe VFR800A (modelul cu abs) ? De vicma a auzit cineva? » Post actualizat in 22 Jul 2015 14:21 Gata. Am comandat la Rick's direct. In urma cu 4 ore am dat comanda, acum am primit confirmare ca au livrat coletul spre USPS. In 5 zile e la mine. Multumesc mult pentru indrumare.

Salut, da, pare o varianta buna Rick's ai cumva un link te rog, am vazut ca vand mai multi pe ebay. Ideea e ca nu am cumparat niciodata de pe ebay dar toate au un inceput.

Salutare. ieri am constatat ca m-a lasat statorul, Honda vfr 800 din 2005 cu ABS. Are cineva un stator de v-tech 2002-2007 de vanzare? A mai trecut cineva prin asta (in afara de mine acum doi ani dar nu comentez)? Ce ma sfatuiti sa fac? Am vazut ca e diferenta mare intre cele vima,electrex si cele oem. De electrosport ma feresc. ce parere aveti , merita un oem nou sau merge si un aftermarket? Ciprian