Samo

Salut,vrea careva 2 bujii NGK CR6HSA?Sunt noi,le luasem de la mymoto si nu se potrivesc . Don't ask...

Am rezolvat Tin sa le multumesc userilor care m-au ajutat (cristyodb, mihail_ionescul si Virus3nd3r), ca a fost cu sfaturi sau asistenta tehnica (bine,eu am fost mai mult asistent) Ne vedem prin trafic,numa' bine

S-a rezolvat partial . Cu un pic de ajutor (bine foarte mult ajutor) din partea lui "cristyodb" am dat ieri baia de ulei jos (evident cu motor cu tot) azi sun si duc baia la sudat. sper ca saptamana viitoare sa pot sa ies si eu la o plimbarica Multumesc si lui "Virus3nd3r" pentru pontul cu sudura. Numa' bine, mai postez pe masura ce lucru la ea

Salut,am mare nevoie de putin ajutor azi. Am reusit ieri cand mi-am schimbat uleiul, sa-mi sparg baia de ulei (nu,nu am strans prea tare surubul ) si acum am nevoie sa o dau jos sa o duc la sudat si n-am nici cea mai vaga idee despre cum se face. E vreun cunoscator? Nu as vrea sa ma complic cu vreun service (vorbeste de platforma->du moto la service->mergi cu baia la sudat->ia moto de la service cu platforma).

Pai robinetul meu e ca cel din imagine doar ca elementul care filtreaza (care acopera tzeava de cupru) are sita aia doar in varf asa ca ma gandeam sa-l anulez si sa bag un filtru de dacie/scuter DUPA robinet,dar mi-e teama ca mi se infunda robinetul. Modificarea ar avea loc doar in cazul in care nu gasesc un filtru cu sita pana jos sa-l inlocuiesc pe cel de acuma.

Salutare tuturor Deeeeeci, era problema la momentul postarii cu robinetul de la rezervor cum ca nu-mi intra pe rezerva. Acuma ca a dat caldura si ma mananca poponeatza sa incalec m-am bagat din nou in cercetarea problemei si am descoperit asa: filtrul ala de la robinet care intra in rezervor are sita doar in capatul de sus pe o suprafata de 1,5-2cm asa ca logica mea spune ca odata trecuta benzina (in jos) de nivelul respectiv nu mai are pe unde naiba sa traga utilaju' produs petrolier rafinat si cucu, poti sa comutezi pe ce rezerva vrei ca nu merge. Acuma intrebarea ar fi: daca nu gasesc un filtru normal,cu sita pana jos ca sa traga si rezerva, oare pot sa pun un filtru dintr-ala ca la dacie,dar dupa robinet? Ms si asfalt curat (zici ca stam in Dubai,asa nisip e pe strazi )

Nu,nu!Poti sa-l dai,poti sa-l dai, ca eu nu am gasit decat unul prea vechi si unul prea nou (in ambele sunt diferente destul de mari fata de a mea ('86) si chiar nu m-as orienta dupa nici unul din ele) Nu conteaza ca se da jos greu,la cum e vremea oricum pana va fi de moto va mai dura ceva,pana una-alta batatoresc partiile,printre munca si licenta Mmmmmmdea,am elucidat misterul cu sita aceea (am gasit in cele din urma raspunsul intr-un manual pentru modelele de 400-450; cb-ul de 400 din '86 e aproape identic cu al meu); exact cum banuiam,peste acea sita vine filtrul de aer. Sa vedem,poate gasesc un raspuns si pentru problema cu robinetul de la rezervor .

Pai nu sub rezervor am vazut sita aia ci undeva sub șa,mai spre rezervor,sub un capac de plastic

Nope,doar bucatile alea de furtun/pai/teava de plastic taiata cu panza de bonfaier. Lasa ca eventual azi cand ajung acasa ii fac o poza cu el desfacut si o urc sus pe forum sa va faceti o idee; din robinet iese doar un furtun si cam atat. Ma gandeam ca poate nu erau paiele alea puse corect (erau inversate sau ceva de genul),dar din moment ce e facuta acolo o improvizatie... a si inca ceva,daca tot am desfacut-o in scopul vopsirii am observat ca nu are filtru de aer,adica poate are si nu ma pricep eu,are o sita foarte fina de metal,peste aia nu se pune si un filtru normal de aer?

Ok,multumesc,pentru info,eu le am demontate,deci ramane doar vopsitul si nenorocirea aia de robinet

Nu cred ca e vacumatic,e din 80's-o toamna motorul (86') deci nu cred ca se pune problema asa,daaaaar,m-am uitat in el,in robinet ca l-am desfacut complet si pare ca s-a umblat la el,ion sensul ca are acolo sha 2 paie de plastic,unul mai scurt si unul mai lung (probabil sa tragi la sorti cand ramai fara benzina care merge dupa bere)

Salutare si LA MULTI ANI tuturor! Ar putea careva sa-mi spuna si mie cam cat ar ajunge de vopsit o codita,un rezervor si niste capace/plastice laterale (la un naked,motorul meu)? Si inca ceva: robinetul ala de la rezervor se poate schimba cu orice alt robinet,am ramas deja de 2 ori in pana prostului din cauza ca sta doar pe deschis

Vezi la Orizont,in galeriile Kronstadt mai exact.

@RedFox - turometrul e analog (moto e din 1986 ),are logica deductia ta (eu m-am uitat la cablu si e ok,clar e din turometru si da huruie atat de tare incat imi acopera sunetul tobelor si nu am tobe deloc silentioase) @Virus3nd3r - multumesc pentru numar,daca nu ma descurc sa-l rezolv o sa-l contactez Hai ca poate reusesc diseara sa dau o tura scurta prin livada

OK,multumesc pentru recomandari Inca ceva,vreo idee ce as putea sa fac in privinta huruitului din partea turometrului,eventual trec prin livada daca se mai strange lumea (martea sau miercurea era adunarea?) si poate la fata locului se gaseste un raspuns,nu? Nu de alta,dar nu as vrea sa iau cablu si sa fie de schimbat de fapt ceasul(turometrul) sau invers...

Salut,am si eu o mica problema: se aude un huruit din ce in ce mai puternic din turometru (turometrul functioneaza destul de ok,are niste spasme acul din cand in cand,dar merge bine). Am desfacut cablul si se invarte cand e pornita,iar in turometru nu mi s-a parut sa fie nimic deosebit. Are careva idee care ar fi problema? Trebuie sa iau cablu nou sau turometru? Momentan merg cu el fara turometru ca m-a tampit sunetul respectiv,am impresia ca nu se mai aud tobele de huruitul ala . A si inca ceva: daca trag accelerez brusc (numai cand e in viteza)intre 4000 si 6000 de ture se ineaca (nu am patit sa moara decat la plecare de pe loc),dar e destul de deranjant sa mai scap mana in gaz si sa inceapa sa paraie ca un trabant . Aveti cumva idee unde si cam cat ma costa sa-mi curat si sa-mi reglez carburatorul? Numai bine si drumuri insorite

Ms,ms,mai am de pus la punct una-alta la ea,dar imi place la nebunie,pozitie buna,putere suficienta pentru incepator/trafic in oras si e foarte manevrabila Asfalt uscat (cat om mai prinde,ca mie asa nu-mi vine sa ma dau jos de pe ea ) si hai ca poate facem cunostinta si personal, la micu' Rossi, ca vin si eu sa fac un pic de galagie cu Furia Rosie.

E oficial,de ieri sunt "motosticlist" am achiziționat si utilajul,un cb de 250,cu vreo 2 ani mai in vârstă decât mine,dar nu-i bai,era o vorbă cu ceva găină Âşi ceva supă,în sfârÂşit ăsta-i utilajul: P.S. N-am nici o poză decenta cu mine,dar urmează...

Are careva de inchiriat garsoniera in Brasov? Poate e cineva care nu vrea neaprat sa ajunga vreun Becali de pe urma chiriei (150 de euro pentru o garsoniera mi se pare un pic mult)... Mentionez ca sunt dispus sa platesc si un comision,dar in

Mno,acolo-i de facut cont si de inceput topicuri gen " incepator cu ochelari fund-de-borcan vreau SS".

Ms pentru info, dupa ce am postat mi-a dat prin cap sa le trimit un mail sa-i intreb despre politica lor de retur. M-ar fi interesat sa si vad totusi o casca de la HJC,sa pun mana pe ea,sa vad cum se simte,pana acum am probat si am incercat doar de la Shoei asa ca nu pot spune ca am cine stie ce experienta.

Salut,unde gasesc in Brasov casti HJC? am vazut la magazin in Bucale IS-16 reduse la 490 ron si as vrea sa-mi comand,dar fiind prima casca as vrea sa probez mai intai una ca sa nu am surprize,mai ales ca sunt si ochelarist . Si daca are careva modelul sa-mi spuna si mie cum e casca,daca se aeriseste bine,cum e interiorul (din cate stiu eu e complet detasabil). Multumesc!!! Asfalt curat!!!

Salutare dragilor, am si eu nevoie de putin ajutor,poate mai neobisnuit: am mare nevoie de câțiva români cu studii superioare care lucrează momentan în Italia ca să-mi răspundă la un chestionar. Durează doar câteva minute... AÂşadar,să fie român, să aibă mai mult decât liceu Âşi să lucreze momentan în Italia (indiferent de ce anume). Dacă Âştiti pe cineva mi-ați fi de mare folos...Chestionarul face parte din cercetarea pentru lucrarea de licenta . Daca aveti "clienti" dati-mi PM si o sa va trimit link-ul unde se gaseste chestionarul pentru a fi completat direct. Va multumesc! Asfalt uscat si tineti-mi pumnii,ca daca termin cu bine veti avea de vara asta inca un boboc intr-ale motociclismului .

Aia cu crema o stiam de la adidasi,ca se poate curata pielea cu lapte doina si ca e buna pentru hihdratare,nu stiam exact daca si ce se intampla daca il bag la masina de spalat (mi-e frica sa nu se ia culoarea-e negru cu alb si rosu, acesta Mi-e ca la spalat migreaza rosul spre alb. La curatatorie parca nu l-as duce pt ca am inteles ca nu e bine sa aibe protectiile in ele si ca te pun aia sa semnezi ca il lasi pe proprie raspundere si in case shit,nu prea ai ce face... Oricum,aseara l-am uitat afara si mi l-a plouat asa ca azi cred ca o sa-l bag in masina de spalat cu apa rece si cu putin detergent Multumesc pentru raspuns! O sa-mi iau si o crema sa-l dau.

Salutare!!! Imi cer scuze ca postez aici,dar pe forumul de echipamente nu am primit nici un raspuns. Am un costum de piele din 2 bucati pe care as vrea sa-l spal. Se poate la masina cu program special pentru rufe delicate sau cu programul pentru incaltaminte sport sau trebuie sa merg neaparat cu el la curatatorie??? A mai bagat cineva echipamentul de piele in masina de spalat? Al meu nu are protectiile detasabile (buretii sunt in captuseala si aceasta este cusuta). Va multumesc pentru ajutor. Numai bine!