Sari la conținut

chv

Membru
  • Număr conținut

    492
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de chv

  1. La 12.08.2021 la 12:13, Catalin96 a spus:

    Salut, mi-am cumparat de curand un kawasaki vulcan s 650. As vrea sa ii schimb farul din fabrica cu unul cu led, faza scurta: 32w si faza lunga: 60w. Intrebarea mea e: voi avea probleme dpdv legal?

    în condițiile în care farul sau becul cu led-uri este E-approval nu vei avea nici un fel de probleme ... dacă nu, da, vei avea probleme.

    singurele becuri cu led care pot înlocui H7 (nu știu situația la faruri complete) care au certificat E sunt unele de la osram, dar nu au adaptori (încă) pentru toate autoturismele, cu atât mai puțin pentru moto...

    așa că ...

  2. 1 oră în urmă, Metal Heart a spus:

    Sus inca e zapada de peste 1m. Nu se poate traversa dintr-o parte in alta. Astia se bateau cu pumnii in piept ca se lupta cu zapada ca sa dea drumul cat mai repede la treaba. Partea C de Ag - Balea era destul de nasoala inca de la sfarsitul anului trecut. 

    de asta intrebam, ca cica se iau la intrecere cu cei de pe transalpina sa deschida, dar nu mai stiam daca au reusit careva ... cei de pe TA sau cei de pe TF

    Acum 54 minute, cinezicealae a spus:

    Era deschis pana la km104.

    Eu m-am oprit la Conacul Ursului.

    Am plecat cand mi-a venit avertizare prin RO-Alert de ursi :)

    Ma gandeam sa nu dau peste vreunul dupa o curba stransa sa ma tavalesc.

    Si cand colo, fraierul statea la panda. hahahahaha

    WhatsApp Image 2021-05-23 at 6.41.11 PM.jpeg

    super

  3. Acum 1 minut, Lucian_M a spus:

    Toplița - Gheorgheni e asfalt bun.

    Gheorgheni - Lacu Roșu e varză. De la lac la Bicaz e asfalt bun și marcat.

    Toplița - Borsec... ai serpentinele așa și așa, depinde cu ce mobra vii.

    Poiana Largului - Bicaz e refăcut pe alocuri, ai și zone mai nasoale, dar depinde cu ce vii, repet.

     

     

     

     

    mulțumesc de info.

    moto gsf 1200

     

  4. salut colegi !

    dintre cei care sunteți din zonă, dacă îmi puteți da niște informații legate de starea actuală a drumurilor, în principal Toplița-Borsec-Poiana Largului-Bicaz - DN 15, Toplița-Gheorgheni-Bicaz - E578/DN12...

    mulțumesc

     

  5. Acum 8 minute, Ionut1177 a spus:

    Mananca si tu ceva , cred ca asa faci de la foame , asa sunt cei fara o chifla in stomac din pacate..

    pe lângă modul în care formulezi întrebări pe aici, mai și dai cu mucii în fasole ...

    Acum 10 ore, Ionut1177 a spus:

    Vreau sa imi spuneti niste motociclete de A2 , A cu o ciclistica buna , ce se lasa bine pe curbe si manevrabile

    uite un răspuns pe măsura întrebării: honda, suzuki, yamaha, bmw, ktm, aprilia, ducatti, kawasaki...etc

    nu neapărat în aceasta ordine

  6. Acum 7 ore, Nguyen a spus:

     

    E foarte poros, de aia se face oglinda... tu ai pus mana vreodata pe o piesa din crom slefuita? Ai facut comparatie intre porozitatea unui cuzinet si porozitatea unei piese cromate? V-ati pus vreodata intrabarea de ce la arbore se pune cuzineti din material moale si nu otel sau fonta silicioasa?

     

    Eu mi-am pus intrebarea si asa am aflat, citind ca sa-l citez pe yoforhasgeix, ca trebuie un material moale si unul dur.

    aha, porii aia crezi tu ca ii simti cu mâna?

    ok. m-ai lamurit

  7. La 26.05.2019 la 8:27, Nguyen a spus:

     

    Amice, aditivii fac un singur lucru, maresc vascozitatea uleiului si astfel reduc consumul de ulei. Sa-ti explic cum se intampla ungerea la nivel de cuzineti si de ce cuzinetii sunt moi iar arborele este dur. Materialele moi au porozitate mare in comparatie cu materialele dure, in aceste porozitati se aseaza molecula de ulei care este de forma rotunda (de aici si efectul de alunecare) si astfel arborele nu atinge cuzinetul. Daca in mers arborele ar atige cuzinetul s-ar uza complet ansamblul in cateva minute de functionare, din acest motiv cel mai mare procent de uzura se produce la pornirea motorului si nu in mers. La fel la piston si cilindru, cilindrul este honuit si are niste canale foarte fine orientate la 30-45 de grade in care intra molecula de ulei, pistonul la randul lui are niste canale foarte fine pe fusta pentru a reduce frecarea si pt a permite uleiului sa actioneze ca lubrifiant intre aceste canale. Si mai sunt multe alte exemple similare.

     

    Deci in realitate nu trebuie depus nimic in motoare, exploatarea si intretinere corecta sunt de fapt "aditivul minune".

    cromul e dur, dar poros...

     

  8. Acum 12 ore, unaetnumitsirc a spus:

    citez din articol: "Deși sunt cunoscuți ca rebeli ai șoselelor, fiind primii acuzați în cazul producerii accidentelor"

    Cine a scris articolul sper sa fie calcat de tramvai in timp ce lacrimeaza sange prin ochi.

    pe deget sa-l calce, iar degetu sa-l aibe in gura

    alt reporteras idiot care doreste senzatie

  9. Acum 17 minute, Raymod a spus:

    Nu toti suntem profesionisti ca tine.Ne scuzi ca cerem sfatul si ca te deranjam sa ne critici

    Pana la urma este un cauciuc care a fost putin folosit . Ce mare carpeala ? l-am luat sa il incerc , nu am legat roata cu sarma !

    ai cerut sfatul, l--ai primit si nu de la unu...

    aici nu vorba de profesionisti sau nu. pur si simplu intelege ca o poti pati. ce ar fi mai mult de spus???

     

×
×
  • Creează nouă...