chv

Shell Advance Ultra 4T 10w-40-dupa specificatii este un ulei excelent:Indice de vascozitate mare 172,vascozitate la 40C-98,6mm2/s, vascozitate la 100C-15,8mm/s si aprobare JASO MA2 .

Daca vrei, poti sa-l compari de exemplu cu Motul 7100 10w40, indice de vascozitate 151,vascozitate la 40C-90,25 mm2/s, vascozitate la 100C-13,48mm/s aprobare JASO MA,

Pe scurt acest ulei Shell este net superior, cu indice de vascozitate mai mare (adica isi modifica mai putin vascozitate in functie de temperatura) asigurand totodata o ungere mai buna atat la 40C cat si la 100C.

chestia e ca e suspect de ieftin... 17lei/l.

Ma fishiorash, pretena ta a ca(l)cat steagul. Daca iese intreaga din operatie (ceea ce eu ii doresc din tot sufletul) sper sa vina intr-o zi aici, pe forum, sa-ti spuna cat de proasta a fost cand a facut ce a facut.

ai dreptate, asa, sec, privind modul in care s-a produs accidentul.

dar, nu sintem masini. poate o cearta acasa, o enervare de moment, o decizie pripita, o "ratacire" a facut-o sa faca ce-a facut. sintem oameni si uneori facem lucruri negindite, din varii motive... toti.

si tu te inscrii in acelasi tipar. sa nu-mi spui ca tu nu o comiti uneori... asta nu inseamna ca esti prost. cu atit mai mult nu trebuie altii facuti prosti.

ia vezi,mai sus,c-a dat cineva detalii.

din pacate pt ea,o clipa de neatentie a adus-o pe patu' spitalului..

recuperare rapida ii doresc!

si alta data mai multa atentie..

vazut. pacat ca e atit de grav!

si totusi, din comunitatea moto din tm, nimeni nu stie exact in ce stare e fata asta ???

n-a fost nimeni la spital, sa discute cu cineva din familie, cu doctorii?

lumeee lumee .. poze de la tura Bisericile Fortificate organizata de MotorBikeRomania

 

plimbarea a avut aproximativ 200 de km, a inclus Centrul Romaniei, Viscri si voie buna.

 

mai multe fotografii si filmulete pe http://www.facebook.com/media/set/?set=a.399711786757830.93721.391393747589634&type=3&l=98a5118081

 

asfalt uscat si soare din spate

o harta cu traseul urmat ai putea pune?

Ieri dupa amiaza l-a prins ploaia langa Huedin, in drum spre Ungaria. A pus cortul langa o benzinarie parasita la 5 km de Huedin. L-am intrebat daca nu ii e frica de hoti si a zis ca isi leaga motocicleta cu lantul de picior.

 

Pana duminica are plan sa ajunga la Budapesta.

 

iata si o poza de la Turda cu Motoveteranul Mircea de la Bucuresti, care ia premiul de la viceprimarul Turzii

 

www.flickr.com/photos/activitaticadou/7684092558/in/photostream

in oradea cind ajunge, stii cumva?

elegant pantof !

dar drumul salonta-beius .....poate cineva sa ofere ceva informatii ?????

salonta beius, prin tinca, belfir, cociuba mare, soimi, uileac de beius pocola.

portiuni denivelate, dar si portiuni bune. proportia 70%/30%. deci: atentie sporita ca nu strica.

ar fi trebui t mediatizat mai mult. poate ca in fiecare oras, ar fi fost doritori sa-l cunoasca, sa-l insoteasca in peregrinarile lui...

a parasit romania ?

http://www.bihon.ro/accident-cu-3-morti-si-3-raniti-la-sacadat/1124654

e un suzuki bandit naked, e un prieten (Florin), nu am prea multe amanunte; link http://www.bihon.ro/accident-cu-3-morti-si-3-raniti-la-sacadat/1124654

am inteles ca a supravietuit dar cu multe rani.

sa ne tii la curent cu starea de sanatate a prietenului.

si alte amanunte:

http://www.bihon.ro/accident-cu-3-morti-si-3-raniti-la-sacadat/1124654

BH.09.AVN

accidentul a avut loc la vreo 25 km de oradea, pe dn1 spre cluj

stie cineva ceva despre accidentul de la sacadat de azi? este implicat si o motocicleta??

http://www.bihon.ro/accident-cu-3-morti-si-3-raniti-la-sacadat/1124654

felicitari pentru un post inutil. scopu acestei sectiuni nu cred ca e sa facem o statistica si sa numaram toate accidentele, ci ca sa discutam pe seama lor, iar momentan, pe accidentul asta nu avem informatii. trebuie sa te intreb de ce ai facut acest thread.

 

clona lu cnairda

ideea e ca se anunta, cei de aici de aproape aflam poate mai repede informatiile asteptate s.a.m.d.

sincer nici eu nu stiam nimic...

ne informam

Se doarme la greu... la volan that is!

Azi, aproape de Piata Sudului, "fac cu mana" unui motociclist in semn de salut si un sofer de dacie model '87 se baga pe dreapta mea. Il feresc si la stop ma duc la el si ii spun ca atunci cand vrea sa se bage pe dreapta unui motociclist, macar sa claxoneze scurt, sau sa dea flash-uri ... Omu' isi cere scuze si-mi spune ca a vazut semnul cu mana si a crezut ca vreau sa fac stanga, considerand ca semnalizez schimbarea directiei de mers ca biciclistii ...

Imagine that ... iata cum o chestie aparent minora, interpretata gresit te poate costa cateva zile serioase de spitalizare.

 

Sunt foarte multi soferi care interpreteaza situatii in trafic in moduri greu de inteles la un moment dat. Linia continua oricum nu mai reprezinta nimic, soferii blocheaza traficul din spate incercand sa intoarca pe linia continua. Chestia este ca cei din spate nu claxoneaza un sofer care doreste sa intoarca prin acel loc nepermis, insa te claxoneaza daca zabovesti 2 secunde la semafor imediat ce s-a pus verde ...

 

Concluzia: se doarme la volan intr-o voiosie si trebuie sa ne adaptam situatiilor intalnite in trafic indiferent de ce spune legea. Cele mai importante aspecte sunt decorul, situatia si vitezele de deplasare.

asta nu-i dormit la volan, ci cocalarism maxim. lipsa de educatie, lipsa de respect fata de semeni si fata de legi ...

singura sansa e sa se inaspreasca sanctiunile atit legale cit si cele colaterale: tai linia continua si te-a prins: fara carnet min. 6 luni. trecut pe rosu, la fel. baza de date comuna cu asigurarile: conduci imprudent: malus ! faci contestatie-dreptul tau: daca ai pierdut, + 2 luni la suspendarea initiala etc etc

dupa doua marsuri mari, de constientizare a prezentei moto in trafic, uite doi buliti intr-o singura zi.

ce draq o fi in capul oamenilor?

adevarul este ca nu avem nici cel mai mic dram de respect in trafic pentru ceilalti. fiecare se baga in fata, sa fie primul, fiecare se grabeste (TOTDEAUNA justificat), circula haotic, fara bun simt elementar, intoarcem unde avem chef...

nasol!

r.i.p!

atita o dam pe dupa corcodus: daca soferul avea rosu, trebuia sa opreasca si sa astepte sa se faca verde, chiar daca nu venea niciun autoturism sau motociclist!

intelegeam daca era un cedeaza trecerea sau stop si nu te asiguri corespunzator... nu vezi ca vine ceva cu viteza mare!

dar la semanfor...

asa ca bramburelile cu viteza moto, culpe comune s.a. chestii, cred ca nu-si au rostul.

parerea mea.

fAc, man! acum mi-am amintit ca promisesem ca sun inapoi. memoria...varsta..., stiu! dont say something about that!

ma oftic tare, ca de data asta, chiar aveam si eu timp de-o fuga. si mai sunt si bruneta! ce-i drept, cu tzatzele un pic cam mari pentru palma ta.

Distractie maxima! Pozele sunt de exceptie, ca de fiecare data (am sa te rog sa imi permiti sa fur cateva). Abia asteptez sa te intorci, sa vorbim.

Felicitari!!

frate. da si tu niste explicatii mai amanuntite.

ai avut un far care avea un bec separat pe faza scurta si unul separat pe faza lunga si l-ai schimbat cu un far cu un singur bec.

atunci farul asta nou trebuie sa aibe bec care are incorporat atit faza scurta si cea lunga in acelasi bec, adica H4. oricum ar fi, in cazul asta si becul H4 are trei (3) picioruse.

probabil cum l-ai legat (gresit), se aprind ambele faze. un bec H4 are in general 55/60w, deci iti consuma acum 115w. probabil de aici incalzirea si celelalte simptome.

nu e normal sa-ti ramina un fir in plus !

asa sint o gramada de auto, care au becuri H4.

si acum: cu o lampa de control, identifica exact ce faze se aprind, atunci cind "butonezi" comutatorul. imposibil sa nu te descurci.

in general, este bine sa nu schimbi farurile...

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSDBzQzQa_sQZqhTH1dvxWlC7AeR6-Y_MsJfP6VoXtUaHQZlChm3Q

sau

http://arch4.okr.ro/auctions.v3/700_700/2010/12/07/4/9/248727394-4102573-700_700.jpg

Era deja topic creat: /index.php?/topic/676044-accident-fatal-oradea/

Fii mai atent tura viitoare, te rog!

era vorba de al doilea link !

pornind de la postul cu nr. 1628 din sectiune consacrata,

/index.php?/topic/100177-accidente/page__st__1627

iata "ecourile":

http://www.bihon.ro/accident-mortal-cu-semne-de-intrebare/1094870

Vineri, ultima zi plina petrecuta impreuna, a fost dedicata pasurilor din Dolomiti.

Arabba este idilic asezata, pe celebra ruta Sella Ronda, formata din pasurile Pordoi, Sella, Compolongo si Gardena.

 

 

Dupa micul dejun, inainte de plecare, am facut si cateva poze de grup, in parcarea din fata hotelului.

 

 

Primul nostru interes a fost sa profitam de vremea superba si sa urcam cu telecabina de pe pasul Pordoi pana pe varful Pordoi (Sass Pordoi) la 2950m; telecabina urca in numai 4 minute o diferenta de nivel de 700m.

 

 

Peisajul... de vis... am crezut ca am ajuns pe luna

 

erati pe marmolata ?

un pic de offtopic - nu chiar. am un amic care a avut masina dauan totala (pastele trecut), un baiet de bani, a luat bmw-ul lu' tasu, s-a urcat beat la volan si a ras vreo 6 masini in parcare. masina amicului a fost prinsa intre bmw si un pom de pe margine, deci a fost muci. asiguratorul a zis ca beat...doar daca. adica au si ei niste limite peste care nu mai despagubesc. adica e rea intentie. acum, nu stiu daca limita aia e stabilita de legea asigurarilor sau e interna a fiecarei societati, dar cifra auzita de mine e 0.6 la mie. deci si aici ar trebui sa fie ok.

raspuns la off, tot off: legea asigurarilor zice ca se recupereaza despagubirile platite de asigurator de la vinovat, daca alcoolemia depaseste limita legala (nu's cit e acum, 0.8 sau 0.6 la mie...).

important este ca asiguratorul este obligat sa plateasca.

ca apoi recupereaza sau nu, este treaba lui.

acum 10 min, accident pe str. razboieni, linga giratoriul cu muntele gaina/stefan zweig.

moto enduro-touring (parea) cu top case si nr. bh...gyc sau gye.

politie si smurd. nu am putu opri ca eram cu auto.

stie cineva amanunte?

de unde cumpar semeringul acela?

imi poate spune cineva pasii de urmat pentru a inlocui semeringul?

ce este in spatele acelui capac? risc sa stric ceva daca inlocuiesc eu semeringul acela?

indemanare cum am spus mai sus am suficienta si imi place sa ma murdaresc, la masina imi fac singur service-ul ... de la bielete antiruliu, placute de frana pana la caseta de directie, tampoane motor, bucse grup etc ... imi este doar teama de necunoscut.

as prefera ca varianta cu service-ul sa o las pe locul 2 si NU din cauza costurilor.

analizand mai bine azi dimineata tind sa cred ca pe la surubul de reglaj al lantului distributiei nu pierde ulei ... o sa verific totusi piulita aceea.

multumesc

 

Later Edit:

Cred ca am gasit ...

 

ia-le cotele cu unsubler si vezi daca gasesti asemenator...magazine piese de schimb

poate ca cel mai bine ar fi la repezentanta. mai scump, dar nu risti sa fie porcarii

este vb de piesele 10 si 12 din imaginea de mai sus?

de unde le pot cumpara?

Mersi de sfat.Faptul ca dupa 2800 km cu schimbul anterior(si stat in motor 9 luni) am gasit pe surubul de la baie cu magnet cat negru sub unghie mal decantat.Practic santul din jurul magnetului era plin cu acea depunere.Mi s-a spus ca din cauza ca am folosit 10w60 si ca este prea gros pentru mobra mea.Eu cand am pus acel ulei m-am gandit ca este recomandat pt busa deoarece este un motor mare care se supraincalzeste imediat,temperaturi mari vara la noi,momente in care merg cu viteza o perioada mai lunga pe autoband,ulei mai gros si pelicula mai stabila la temperaturi ridicate in functionare.Acest schimb de tranzit are rolul de a curata motorul si de a mai elimina din cele 3-400 grame de ulei 10w60 ce mai raman in motor la un schimb.In plus tin foarte mult la agregatul meu si ai dau ce este mai bun.Ce m-a facut sa bag ulei la masina?Asta iarna aveam in Cielo Ecotec euro 3 ulei Aral 5w40.A fost primul si ultimul schimb de ulei Aral pe care l-am facut si il voi mai face la o masina.Dupa 5000km dimineata la -1 grad bateau culbutori 10-20 secunde.Dupa 3 zile de repetari am scos cu seringa 200ml ulei si am completat cu ...ce am gasit in garaj.Am mai gasit doar Motul 300v 15w50.Toata iarna nu mi-a mai clantanit nimic desi am pornit motorul si la -22 grade si pe benzina a pornit la a treia cheie.Am mai facut 4000 km si motorul merge ca uns.Acum urmeaza experimentul.O sa las uleiul pana va incepe sa consume din el.Sunt curios dupa cati km se va intampla asta.Tinand cont ca mi-am mai luat o masina sunt dispus sa vad cat de bun este Motulul si sa sacrific chiar motorul la aceasta.

5w40 la cielo? cartea tehnica ce viscozitate recomanda ?