ALINPAPA2000

Daca ai om platit sa-ti verifice nivelul de inghet la antigel, e ok si asa. Pe ger cu apa in ea este cam riscant si o singura noapte.... O husa este f. buna chiar si in garaj. Nu uita robinetul de benzina deschis daca o lasi sa stea mai mult timp. Nu iti fie lene si du bateria in casa ( nu am zis sa o pastrezi pe teracota ) Daca este garaj betonat neincalzit incearaca sa pui rotile pe o scandura Dupa ce ai dat ,,tura de incalzire''si ai garat-o, nu umple de carpe inutile pe sub saua si prin diverse locuri pentru ca soarecii trag la caldura si te trezesti cu instalatia electrica ,,atacata'' Ar mai fi da mi-e lene ...sincer

Tata KATO, lasa-l ca-i casca marimea S

Lut , cu scuze da nici tu nu cred ca te mai faci bineeee...

........ Oare mai are rost sa ma tai ca nu m-am dus ?

Nu mai stiu unde am vaz./ auzit de ceva crema pentru asta, dar exista sigur.Vezi la farmacii, sau la astea naturiste intreaba daca au produse de la RADIX SRL - la stia am io pe cineva si putem cumpara la pret ok (cu adaos f.mic)

Intrebare: Si-a coborat cineva GSX-F -ul din telescopul spate ? S-au si -a coborat cu ,,os de caine '' ?

Eu pe-a mea am primit-o, deci nu am avut tupeul sa o caut la dinti.Oricum e asa batrana de cred ca i-au ramas numai maselele

Pai cum frate? iti cumperi motor si galbejiti nu iti dau numere ? Ca ei sunt multi inteleg....da de ce nu dau numere la moto ?S-or fi terminat...

Sal Mare teorie de pornire nu exista, tutrebuie doar sa intelegi cum functioneaza acel motor si care e rostul comenzilor Verifica ,,manetuta'' de pe stanga - aia in mod normal ar trebui sa fie comanda de soc - exact ca la Daciile vechi, si are rolul de a oferi un amestec de aer mai sarac(mai bogat in benzina) Carburatoarele cu plutitor au acel ,,CUI '' care prin apasare actioneaza direct pe plutitor si permite umplerea camerei carburatorului cu benzina - f util cand moto sta mai mult si aceea benzina se evapora ( inclusiv pornire la rece) Tu in mod cat se poate de normal, pentru pornire ai nevoie de benzina in cilindrii, pe care o aduci actionand cuiul carburatorului si apoi demarorul lucrand in acelasi timp si cu socul deci: ii deschizi benzina - robinet rezervor, tragi socul ( treb sa stii de regula si cat), apesi cuiul ala pana se umple camera carb cu benzina( treb sa ai o gaurica de preaplin), pui contact si ii dai buton. Daca nu o ia din prima, mai ,,jonglezi '' din maneta de soc, in nici un caz nu mai umblii la carb.( risti sa o ineci sa-i uzi bujiile). De preferinta nu forta acumulatprul, adica chei multe (repetate) si lungi

Ce culoare vrei s-o faci ?

F. bun, eu l-am testat si numa de asta ii dau

Numai bafta !!

Desigur ca nici maisnile nu se cantaresc ......problema nu este, la prima vedere cu ITP -ul ...daca o luam cat mai ,,soft'' posibil. Pana mergi sa ti-l faci, cauta un service unde se rezolva problema in mod superficial, ca dai ai ,,norocul' sa dai peste un inginer / mecanic mai breaz si observa gresala, pe langa faptul ca te respinge(cu acte in regula chiar-buletin de constatare nereguli) te baga din nou la RAR pt modificare CIV apoi talon, si daca asta se intampla si in sezon de ,,duca''(vara) te umple de fericire. In plus, in mom. in care vei decide sa o vinzi vreo data, noul proprietar va ajunge cu CIV -ul tot la RAR pentru schimbare de proprietar-iarasi pericol ! ( aici eventual vezi cumparatorul sa nu fie de vreo 2 metri pe lung si vreo 100 de kg ca iara nu te vad bine ). Concluzie : ATENTIE MARE LA ACTE FRATILOR !! p.s. este plin de posturi pe forum cu fosti proprietari de moto, care cauta ultimii proprietari (actuali) , carora le-au vandut mobrele nefacand actele cum trebuie (finantele ) si platesc impozite aiurea

Subriscriu finalul

Sal, sigur este o gresala la mijloc /de talon / de traducere / de interpretare.... eu am 750 F care are cam 220 kg la gol si maxim autorizat 440 kg ( verifica pe placuta de la cadru la ghidon daca nu sunt trecute, nu stiu exact) daca vrei am pozat talonul de Italia anulat, si verificam impreuna da un ADD pe Y.M. acelasi nick Stima,

No seervuuuusss ! Daca stie cineva, ceva de lucru pentru zilele de Sambata / Duminica,rog sa ma anunte pentru ca baiatu' este f. curios. Multumesc,

TOMY Si tu esti din Ineu?

In sfarsit si un Ineuan pe aici Bine ai venit, sa iti iei motor misto(te pot ajuta cu placere daca vrei), si adal si pe Ganescu pe aici Minea-Ineu(de vreo 20 de ani Minea-Arad)

Cata dreptate ai.... Io cred ca ma pun sa strang bani de ulei si filtru....

CEAO Sa stii ca m-am gandit la tine cu ele, da mi-am zis ca in lipsa de tel. dai tu un semn aici(f. inspirat ai fost ca o sa-ti prinda bine pe motor la iesiri). Azi (Vineri )ma duc la scoala lu' nevasta pentru o beuta, maine sunt la lucru de la 6:30 pana pe la 9:00-10:00 dupa aia ne putem aduna sa ti le predau.Eu stau la vis-avis de posta Micalacii pe Voinicilor / oricum tot Weck sunt in Arad

MOSSSS ???????...LA 28 ??? IOOOOIIIIIIII.........APAI ATUNCI IO LA 36 OARE CUM DREQ MIS ?????

DACA SE MAI IA SOACRA-MEA DE MOTORU MEU ITI DONEZ EU O BLANA CARUNTA CU SCALP CU TOT

NISTE POZE PROASPETE DE LA CALIFICARI...VINERI 25.09.2009 ....CAM PUTINE CA M-AM DUS CA DE OBICEI - - CU BATERIILE DESCARCATE SI AM RENUNTAT LA BLITZ - INCLUSIV SI LA DETALII