anonymous
-
Număr conținut
1.137 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de anonymous
-
-
1. Achi + pasager (2 invitatii)
2. Lupul Gri (2 invitatii)
3. Ma2ol + pasagera (2 invitatii)
4. Bogdan G + pasagera (2 invitatii)
5. Cucciolo - (1 invitatie)
6. icsu (1 invitatie)
7. RazvanM (2 invitatii)
8. Adam + pasager (2 invitatii)
9. Zven (1 invitatie)
10. Silviu1977+pasagera (2 invitatii)
11. Mono (2 invitatii)
12. iulianserban (1 invitatie)
13. tiby + pasagera ( 2 invitatii )
14. vortex105 + pasagera (2 invitatii)
15.Kreptor(Victor)+pasagera (2 invitatii)
16. kidmeister (1 invitatie)
17. Nervoptik (1 invitatie)
18. VladuL (1 invitatie)
19. reck + pasagera (2 invitatii)
20. George + pasagera (2 invitatii)
21. jamy + pasager (2 invitatii)
22. Vlad + prietena (2 invitatii)
23. Andu (1 invitatie)
24. Anonymous+1
Total 40 invitatii
-
Sau te cronometreaza un prieten de la mese.
-
Super weekend ai avut! Respect! Ai avut noroc ca ai avut ghinion relativ aproape de casa
si eu am facut pana in fata blocului dupa un drum Cheia-Siriu -
A nu se intelege gresit, in 90% din situatii mersul preventiv e suficient, dar in cazurile alea foarte rare cand chiar nu ai ce sa previi, franezi tare si eviti din reflex, asa-i? Ei, fara antrenament serios, franatul asta din reflex duce la cazatura sigura, pardon, la "aruncat de pe motor".
-
Sa il vedem pe cel care zicea de condusul preventiv fara experienta pe circuit ce manevra preventiva nascocea la faza asta...
Insanatosire grabnica riderului!
-
Hmmm, am un deja-vu:
pai la tine in film se vede clar cum a 2a masina din fata semnalizeaza stanga, deci cel din fata ta era foarte probabil sa se bage in depasire prin dreapta fara sa se asigure, pentru ca nu era oprita coloana!! In general trebuie sa te astepti la situatia asta si ori sa franezi sa il lasi sa se bage, ori cum ai facut tu, sa depasesti mai in lateral sa ai spatiu de evitare + un claxon.
La clipul pus de klux insa, nu prea aveai cum sa iti dai seama daca ala se baga in depasire decat daca l-ai vazut in trafic ca merge agresiv si a facut depasiri bruste si inainte.
Cea mai buna solutie este sa dai un flash si un claxon la fiecare depasire, dar nah...putini fac asta.
-
wow, super util, mersi! Data viitoare, asta exersez.
-
-
klux a detaliat foarte bine ce am vrut eu sa zic. -
1.20 acum, am avut si o tura sub 1.19 dar era camera indreptata in spate, asta e mai relevant. Sper sa ajung la 1.17 data viitoare.
Poate imi dati o sugestie de unde pot sa tai cel mai usor 2 secunde...
-
Foate buna ideea, mai ales ca gopro-urile s-au inmultit, deci cred ca vom avea destule materiale cu toate drumurile in curand
-
Mergeti la cursul ala, nu e vb de reclama, din pacate e singurul curs de genul asta din zona asta a tarii.
Nu e vb nici de smecherie, pur si simplu vei merge mai bine pe strada si iti vei automatiza manevrele de evitare, avand mai multa atentie disponibila pentru a actiona corect in situatiile limita date de traficul din oras. Nu te mai sperie orice fleac.
Cursul asta de 10 sedinte, sau intratul pe cateva circuite alaturi de un mentor, e echivalent cu cativa ani de mers pe strada si pe curbe de capul tau, ca evolutie (experienta personala).
-
A intervenit ceva acum si am fost mai devreme sa ma dau, pe la 12.
Interesant e ca ne-a lasat 20 de minute pe tura, se pare ca azi e o zi buna pt. facut conditie fizica pe amc
febra maxima dupa 2 sesiuni (40 de min).Have fun!
-
daca ajungeti azi pe amc sa stiti ca intre 13 si 15 e rezervata pista, eu s-ar putea sa trec sa dau cateva ture dupa 15.30
-
Conteaza si atentia, si experienta, si conduita de mers preventiv in oras, si cat de bine controlezi motoreta la franari de urgenta, quick flick, evitari cu genunchiu pe jos - astea doar pe ciruit le poti exersa, si starea si tipul gumelor - cu cat mai moi cu atat mai aderente - e o investitie in siguranta ta.
-
da, amckart racing team.
-
Transalpina e circulabila pe moto inca de acum 2 saptamani, acum cred ca e perfect pe acolo, eu s-ar putea sa fac maine o tura de o zi racing pe ea si o sa va spun cum e mai exact
-
si un bou
parca lipseste o injuratura, un bocanc, ceva...
-
Noi am vrea sa mergem pe traseul acesta:
Petrosaniul ar putea fi inlocuit cu o transalpina/un transfagarasan daca ar fi asfaltul uscat
-
RCA pe numele tau nu este valabila pana cand masina nu e inmatriculata tot pe numele tau.
Esti sigur? Eu stiam ca e valabil din mom in care ai luato in evidenta la fisc, nu la politie...
-
am si eu o intrebare, daca am scris instrainat pe talon si au trecut peste 30 de zile, imi iau amenda cand ma duc sa o inmatriculez, sau doar daca circul in trafic exista riscul?
-
Mereu ma uimeste cat de obtuzi pot fi unii dintre voi la chestiunile noi.
Am mai scris de 345280 de ori pe acest forum ori de cate ori a fost o discutie de genul asta.
In Republica Ceha, aflata in centrul Europei, cu o populatie de ~10mil de locuitori, aia cu Praga si Circuitul de la Brno, scoala moto se face de cand e lumea si pamantul cu motocicleta cu dubla comanda. In asta consta scoala, elevul se plimba cu instructorul in spate prin trafic cam 30 de ore dupa care se prezinta la examen.
La examen elevul merge in spate cu EXAMINATORUL.. care la cea mai mica greseala a elevului il pica.
Nu se intampla nici un accident, nu moare nimeni, totul e cat se poate de normal. Am prieteni care au luat permisul moto aici, se poate, nu e nimic special.
Ce va tot c.acati atata pe voi, vai! trebuie sa mearga cu pasager... ca ra.hat.. Da, ce e asa mare greutate sa inveti sa mergi cu pasager, orice motociclist trebuie sa invete sa mearga cu pasager!!
Din partea mea, un om care nu e in stare sa mearga cu pasager in spate nu are ce cauta pe strada nici singur!!!
Nu va mai amuzati si mirati atat, asa este si mi se pare NORMAL.
-
Dar unde sunt radarele ne poate spune cineva? Ca noi vrem sa-i cam dam blana orbitoare pe curbe si nu numai..
-
are cineva poze cu curcubeul ala dintr-un capat in altul?
Ture pe Amckart - Bucuresti
în TRACKDAYS
Postat
poate stabilim pentru maine o ora sa ne strangem mai multi ca vreau si eu sa vin