droom

Daca ai un motor care valoreaza 7.000 poate ai norocul sa ti-l asigure aia cu 5.000 pe casco, altfel nu vad cum...la noi in Romanica nu iti mai face nimeni casco la un utilaj mai vechi de 5 ani (asta la masini, la moto cred ca nu e nici macar atat) decat cu aprobare speciala de la asigurator (pana la 7 ani, cred)...Inchipuie-ti ca tot de aprobare vei avea nevoie si daca, Doamne feri, faci buff si iti vrei mobra reparata. Asa ca trage tu concluzia daca merita sau nu... Mesaj completat Am si eu o intrebare: imi trebuie placute de frana la F3 si, cum Neutral nu se simte sa raspunda la telefon nici neam, poate imi spune careva dintre voi care sunt mai bune pentru motorul meu si daca imi trebuie sinterizate sau nu (mai sunt si de alte feluri?), ca asa ma doare capul de imi plesneste, cat am cautat pe net...

Xcitule, ma bucur foarte tare pentru tine ca iti place asa de mult noua jucarie, cred insa ca ce spui tu e mai degraba efectul a ceea ce in psihologie se numeste "post-purchase rationalization" decat diferenta reala fata de f4i(sport). Cum rr-ul a insemnat despartirea CBR 600 de touring (spre deosebire de f4i), ar trebui sa fie net mai incomod fata de f4i in toate situatiile dfin afara pistei (trafic de oras, drum lung etc.). Pozitia in maini la RR este chiar foarte potrivita pentru pista, unde partea inferioara a corpului este cea care sustine greutatea pilotului, iar nu mainile. La drum lung insa o astfel de pozitie trebuie sa fie din cale afara de incomoda si de obositoare, chiar daca iti tii pieptul pe rezervor. Ca sa nu mai vorbim de pozitia scaritelor (mai sus si mai in spate) si de suspensii, care iarasi prezinta un bias pentru pista, iar nu pentru utilizare cotodiana. Pe scurt, RR-ul nu are cum sa fie mai comod decat f4i-ul, este insa cu siguranta mai performant pentru un condus sportiv. Cum insa tu vrei sa te convingi ca ai facut alegerea corecta si ca a meritat cumpararea, normal ca ti se pare totul net superior. In locul tau si eu as face la fel.

sau poate mai degraba ii place cum se aude toba aia de esapament...

pai cum e treaba asta, sa bagi motorul la culcare cand e soare afara si frumos? anul trecut am mers pe moto pana la prima zapada, cam pe la sfarsitul lui noiembrie... ma rog, pentru cei care nu si-au parcat motoarele, azi e liber pe AMC de la 12.00 pana la 15.00. Cine vine? Dar sa nu va imbulziti ca ieri ca nu e loc pentru toata lumea!!!

Astazi de la 5.30 merge o tura pe AMC. Am fost mai devreme si am ratat tura de motociclete cu un sfert de ora. Cine mai doreste sa pofteste!

Vine cineva pe AMC astazi? Ca la soarele asta meserias cred ca merge o tura ...

Pe AMC se poate merge abia duminica dupa 16.30 - 17.00. Daca ajung in Bucuresti pana atunci vin sa dau o tura ca am si slideru de pe dreapta de polizat.

pai daca nu dai de stire, mudava nu e nici unul dintre noi... Mesaj completat ba aici te contrazic, cineva a facut poza cu telefonul exact cand era motorul mai excitat

Lasa, edi, nu fi suparat, ca si eu m-am tepuit, am plecat de la servici pe la 12.30 cu gandul sa fiu pe la 13.00 acolo; macar masinuta aia galbena era faina)

pai ar cam fi cazul, nu crezi?

nu se pupa direct codita de fsport cu aia de f4, sunt prinderile diferite si trebuie facute niste adaptari, dar merge, cauta pe cbrforum.com si pe cbr.org.uk, ca sunt multe conversii de genul asta, unele chiar cu poze si instructiuni.

as vrea eu sa se transforme si a mea in RR; cand m-am uitat ultima data tot F era, desi Silviu poate confirma ca, uneori, mai am momente de confuzie si ma dau proprietar de RR prin parcarea de pe AMC...

cine stie, cunoaste...sa o stapaneasca sanatos respectivu' !!!

Merci, Edi, am si eu in sfarsit primele poze cu genunchiul jos!!! Mesaj completat fisierul 2 nu merge!!!

Vin si eu daca rezolv problema cu masina sotiei. Asa ca am nevoie de ajutorul vostru: - unde sufletul meu gasesc un nene dispus sa se uite sub masina (Opel Corsa) la toba intermediara (sau catalizator) ca zdrangane ceva nasol de tot. P.S. Sper ca nu ma trimite Alex la sectiunea vanzari si accesorii (pe forumul opel).

La Multi Ani, Gabarabe taicule! Si scoate si pozele alea de ieri de pe AMC sa vedem progresele!

sunt cu siguranta colegi mai avizati decat mine, dar si eu am avut probleme cu schimbatul vitezei dintr-antaia in a doua cand o turam foarte tare si problema era ca nu trageam eu suficient de tare de schimbator in sus. Deh, imi era frica sa nu se rupa ceva, dar dupa ce mi-au spus altii ca e normal sa trag un pic mai tare si mai horatat s-a dus si problema; Ar mai fi ceva: la mine am observat o imbunatatire evidenta a schimbarii vitezelor dupa schimbul de ulei. Mult mai smooth cu ulei proaspat in motor. Poate ca uleiul tau e vechi si nu ajuta cutia foarte bine. Mesaj completat Interesanta este prinderea de la toba. Nu este prea subtire bucata aia de flansa? Nu iti vibreaza in mers? Ti-au facut-o cei de la care ai luat toba?

Pai comparand poze de-ale mele de pe AMK cu pozele tale, tu stai muuuult mai bine in sa si esti mai legat (locked) pe motor, ceea ce trebuie sa fie un avantaj, zic eu acum cu mintea mea...Si eu am de lucrat la pozitie, incepand cu pozitia picioarelor, pe care nu stiu unde sa le pun pe scarite, pozitia fundului pe sa (mai aproape sau mai departe de rezervor) etc...basic, basic, dar ne miscam...

cand mai mergeti pe Amckart? pardon, cand mai mergEM pe Amckart? Eu am descoperit recent ca imi picura ulei pe la cilindrul unu (din stanga), dar inca nu m-am prins din ce cauza (garnitura chiuloasa, garnitura capac etc.) si nu mai pot de bucurie... , cu toate astea pana nu pusca de tot cred ca pot sa ma dau pe circuit...

mama, ce v-ati facut de cap...imi pare rau ca am pierdut distractia.. Mesaj completat Ma uit pe poze si imi curg balele, Claudiu se da foarte bine pentru cat de modest vorbeste cand il intrebi de dat reising...Am si eu o intrebare: cine e cel cu 954-le alb? Nume, prenume si adresa din buletin, va rog

Salut, domnu' Neutral, bine ai revenit in comunitate! Ia-n de raspunde tu daca stii, cum se numeste treapta dintre a-ntaia si a doua la cutiile de viteza Honda si ce viteza se poate prinde in ea?

eu am fost si ieri pe la unu si ceva, dar vin si vineri, macar ca stau pe scaun si ma uit la altii cum se dau...

ohohooo, inca cum, inca imi mai tremura genunchii de cand m-am dat cu voi...))

si eu vin azi, dar dupa ce dau o fuga pana pe Amckart cu un prechin!

pai ma intereseaza sa iau motorul cu totul